基于GIS的城市货物共同配送系统研究

城市货物的共同配送是城市物流发展的必然阶段，本文从宏观上探讨了现代城市货物共同配送体系的发展．分析了GIS技术的发展与应用，重点阐述了GIS技术与现代城市货物共同配送系统的结合，是城市物流发展的新方向，同时也对现代技术在物流领域的应用做了一次深入的探讨。     

乳制品企业冷链物流共同配送研究

冷链配送问题是冷链物流研究的关键。乳制品企业冷链销售终端对产品配送质量与时间的要求较高,建立以第三方物流企业为主导的合作型共同配送——共同集配,将保障乳制品企业实现及时、高质量的供应,满足市场的需求。同时,发展城市乳制品冷链物流的共同集配模式,不仅可以实现乳制品冷链物流资源的合理配置,而且可以有效缓解城市交通压力、降低能源消耗,在实现企业经济效益的同时,注重社会和环境效益,提升乳制品企业的市场竞争力。     

南通市构建城市绿色货运配送体系的SWOT分析

在城市绿色货运配送发展背景下,基于共同配送的创新组织模式,通过科学规划与布局三级节点,建立一个集约、高效、绿色的城市货运配送体系,是实现物流配送行业降本增效的关键。文章运用SWOT理论分析方法,全面分析了南通市构建绿色货运配送体系面临的机遇、挑战、优势、劣势等基本情况,明确当前面临的主要问题,提出南通市绿色货运配送体系构建路径与方案,为南通市加快城市绿色物流体系建设提供解决思路。     

构建城市共同配送物流服务体系的思考

城市配送物流是面向城市,以商业活动、居民生活和都市工业等为主要服务对象,满足城市经济社会发展需要的物流活动。城市共同配送物流服务体系是指在一个城市区域范围内,对市区内主要的配送物流服务进行一定的整合和规划,南一个或多个配送企业综合区域内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、     

上海推进共同配送的对策建议研究

对上海市城市配送物流存在的问题进行了梳理和剖析,阐述了上海推进共同配送的必要性。在总结国内外共同配送的理论和实践的基础上,提炼了共同配送的概念、类型和实施的效益。从上海的实际情况出发,结合商业网点布局规划,提出在商业聚集区推进共同配送的思路,并分析了运作模式和商业模式。在深化共同配送内涵、加强市场管理、规划配送节点体系、调整通行政策、建立协调机制等方面提出了对策建议。     

北京城市共同配送港战略规划简议

北京物流需求巨大,而且以流入为主,在人地矛盾突出的现状下,为了满足民生需求,必须要在北京周边建立一个城市共同配送港。经过多方考察,本文认为通州区马驹桥物流基地是最为合适的选择,并为城市共同配送港应实现的目标和功能做简单介绍。     

苏宁的物流网络优化

苏宁电器的物流系统建设以"网络集成化、作业机械化、管理信息化"为发展目标,在全国若干大中城市建立了以区域物流中心为核心的仓储和长途运输网络,城市间最大配送距离达到1100公里;在各地建立城市配送中心、配送点,零售最大配送距离达到180公里.依托区域配送中心、城市配送中心和城市配送点三级物流网络,形成了长途配送到市、短途配送到店、零售配送到户的三级体系,日最大配送能力达15万台/套.     

微镜头

公共物流车 未来,各个快递公司不需要自己送件,只需把快件汇集到郊外的集散中心,由来自第三方物流的绿色城市公共物流车统一配送,这是首届中因（南京）国际物流配料、搬运及物流信息化展览会上南京城市共同配送试点展区为我们勾勒的绿色、节约型城市共同配送物流模式。     

九州通谋求转型

十二五期间,对共同配送模式发展的引导将决定今后北京商品流通环境的最终走向。一个世界城市到底需要怎样的配送系统来支撑?在北京提出建设世界城市的话题后,物流界对城市配送体系建设的思考就在不断深温,而业内     

南方物联网示范工程启动为城市货物配送提出新思路

当前过高的物流成本已成为商品价格畸高的重要因素之一,如何解决城市货物配送难题?5月21日,在广东肇庆启动的广东省现代产业500强项目南方物联网示范工程——肇庆致美物流(城市快速配送中心)项目为解决这一难题提出了新思路。据了解,该项目通过应用物联网这一技术,利用肇庆优越的地理区位优势,通过完善城市物流配送网络,构建面向流通企业和消费者的社会化共同配送体系,完成由传统城市配送企业向现代智慧型城市配送     

基于末端物流配送和社会服务平台的城市共同配送案例分析

随着我国物流业的快速发展,由运输、仓储企业转化来的中小物流企业在物流成本控制、配送基础设施和物流技术人员等方面面临不小的挑战,严重制约我国中小物流企业的发展。城市共同配送是同一城市多个中小物流企业联合起来,     

商贸物流园区的共同配送实践——访济南零点物流港有限公司总经理曹平

在2012年商务部发布的《关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》中重点提到,"构建以重点商贸物流同区、公共配送中心和末端共同配送点等物流节点为支撑的城市物流配送网络体系"。由此可见,在城市物流的发展中,物流园区同样发挥着不可忽视的作用。那么,商贸物流园区又是如何参与共同配送的呢?如何与上下游企业顺     

要闻

商务部组织开展现代物流技术应用和共同配送工作 日前,商务部决定从2012年开始,组织开展现代物流技术应用和共同配送工作,以降低物流成木,提高流通效率,力争到＂十二五＂末,重点城市共同配送（含统一配送）网点覆盖率达到40%以上,等量货物运输量降低30%以上。     

资讯

要闻Important RepOrting商务部组织开展现代物流技术应用和共同配送工作日前,商务部决定从2012年开始,组织开展现代物流技术应用和共同配送工作,以降低物流成木,提高流通效率,力争到"十二五"末,重点城市共同配送(含统一配送)网点覆盖率达到40%以上,等量货物运输量降低30%以上。根据商务部日前发布的《关于推进现代物流技术应用和共同     

我国城市配送物流体系建设创新研究——以青岛市为例

我国目前正进入城镇化时期,城市配送物流体系的建设是满足城市经济社会发展和居民生活消费需要的系统工程,通过建设城市配送物流体系可以推进城市经济现代化进程,转变经济增长方式,调解完善产业结构,优化统筹市场资源配置,对打造经济升级版具有十分重要的意义。     

基于时间约束的单产品共同配送研究

随着物流业的调整发展．提高物流效率、降低物流成本逐渐成为关注的焦点。有着发达物流业的国家,如德国、美国等的实践已经证实,采用共同配送这一先进的配送模式,将能够改善在物流效率、物流成本方面所凸现的问题。在我国,共同配送体系还不完善,加之客户对于配送时间的要求也越来越高．满足客户时间要求的集约化、协同化配送就成为亟待解决的问题。文章针对这一问题,将“软时间窗”和“硬时间窗”同时引入到共同配送中,建立模型并通过算例分析对理论研究进行了实证。     

北京社区共同配送试水

社区共同配送能否补齐快递"最后100米"短板,仍需时间检验。长期以来,城市物流共同配送一直是产、学、研界积极探索的行业课题。尤其是近年来伴随着网购的普及,快递"最后一公里"的瓶颈凸显等问题,城市共同配送已经被公认为是解决一线城市终端配送难题的突破口。在去年出台的     

日本共同配送的发展经验

日本是较早开展共同配送的国家之一,通过对日本开展城市物流共同配送历程和经验进行梳理和分析,可以为我国共同配送的发展带来启示和借鉴。共同配送在日本等发达国家率先进行,有着几乎相同的背景:自由竞争的市场经济,出于环境保护的考虑和共同配送方式的高效率低成本特点。就日本而言,具体原因包括:企业间的竞争导致资源无法合理分配和利用;发     

我国商业中心区共同配送研究

共同配送在提高物流运行效率、降低成本等方面对商业中心区的建设发挥重要作用。鉴于现行商业物流共同配送中存在的诸多问题,应从以下几方面着手推动共同配送的健康发展:一是加快物流设施建设,提高作业能力;二是利用信息技术建立数据平台,实现信息共享;三是加大外资引进,提升商业共同配送的水平;四是大力推动共同配送中心的发展;五是强化商业共同配送意识,多方面培养人才。     

大数据环境下城市共同配送体系建设——镇江低碳经济发展新路径研究

城市共同配送是目前我国物流建设的短板,布局不合理,自动化水平低。在大数据环境下运用共享经济、无车承运人、云计算等理论和技术,构建三级城市共同配送网络,建设共同配送网络平台,优化物流节点和网络布局,全流程的数字化、智能化处理,实现城配业务的实时在线跟踪、实时互动,提升工作效率。资源共享,提高车辆装载率,采用新能源运载工具,改善交通状况,减少排放,有助于镇江建设低碳城市。