关于满洲里市对俄贸易情况的调查与思考

满洲里口岸作为我国对俄重要口岸,长期以来为我国对俄贸易做出了较大贡献。但是满洲里口岸本地企业对俄贸易多年来却没有得到快速发展,在口岸对俄贸易中占比较低,与口岸城市地位不相吻合。文章通过对满洲里口岸本地企业对俄贸易情况的调查,深入研究满洲里口岸对俄贸易中存在的问题与难点,并提出了相应的建议。     

满洲里口岸对外贸易旅游投资发展现状值得关注的问题及建议

2011年,满洲里口岸中俄双边贸易额有所下降,但由于两国经济互补性强,双边贸易和投资仍然有巨大潜力,从2011年双边贸易、旅游、投资情况看,仍然存在很多需要提高和改善的问题。本文拟从外贸进出口、银行结算等统计数据分析入手,以2011年全年完成各项指标数据情况为视角,走访有关企业和部门,展开调查,针对满洲里口岸对外贸易、投资、旅游发展优劣势进行对比分析,对目前面临的机遇和挑战,以及如何根据形势调整战略,提高对俄合作水平等问题进行阐述并提出对策建议。     

影响满洲里市贸易融资和出口业绩的原因分析

满洲里与绥芬河都是与俄罗斯接壤的边境口岸城市,两市的贸易伙伴、贸易种类和进出口方式基本相同,贸易融资政策基本一致,为什么绥芬河在口岸硬件设施、规模和口岸过货量等方面均不如满洲里口岸的情况下,该市贸易融资、出口业绩均好于满洲里市？对此,我们展开了调查和对比分析,力求找出问题原因,为满洲里口岸发展提供一些依据。     

对满洲里口岸木材进口状况的调查

多年来,满洲里口岸以资源性产品进口为主,2011年石油经漠河通过管道进境,满洲里口岸石油进口列车停运后,木材成为口岸最大宗的进口物质,付汇占口岸进口付汇的7成以上。2012年以来满洲里口岸木材进口持续下降,对满洲里货物贸易进口及外汇支出产生了较大影响。本文试图通过对近年来口岸木材进口状况的调查,寻找影响木材进口的主要因素,探索保持木材进口稳定的政策措施。一、满洲里口岸近年木材进口及付汇的基本情况     

满洲里市外贸企业的发展制约因素与金融支持情况浅析

2008年下半年以来,全球金融危机对以外向型经济为主导的满洲里口岸地区造成严重冲击,口岸过货量锐减,中俄贸易额呈现大幅下滑态势。作为满洲里市经济增长重要推动力量的外贸企业．大都处于经营困难境地．尤其是授信、融资困难已成为制约外贸企业发展壮大的瓶颈．引起了社会各界的高度关注。了解满洲里市边境贸易企业的生存状况及其资金融通情况,为金融业合理确定信贷策略,使其充分发挥信贷支“外”作用,对于加快口岸经济发展,推进口岸外向型经济发展进程至关重要。本文就满洲里地区外贸企业近三年的业务拓展、授信、融资等情况展开调查,分析存在的问题和困难,并提出相应的对策和建议。     

满洲里口岸转口贸易现状问题及建议

满洲里口岸作为连接亚欧大陆桥的纽带,中俄进出口贸易往来的重要口岸城市,近年来受国际金融危机影响,满洲里口岸转口贸易的发展也受到一定的冲击,曾一度下滑,但自2010年已开始走出低谷,逐渐回升,口岸转口贸易发展至今已步入正轨并规范化经营。     

改进和规范国际金融服务促进边境贸易健康发展——满洲里地区边境贸易与金融服务状况的调研报告

内蒙古自治区满洲里市是我国吞吐能力最大的陆路口岸，作为“第一欧亚大陆桥”的交通要道，在东北亚经济圈中处于国际市场交汇点，是13个国家一类口岸之一。1992年满洲里正式对外开放，十几年来满洲里边贸经济从无到有，发展迅猛，口岸经济渐趋活跃。     

满洲里口岸地区跨境人民币业务发展现状与难点透析

自2010年6月内蒙古自治区成为第二批跨境贸易人民币结算试点地区以来,在各相关部门的积极推动和各金融机构、进出口企业的积极参与下,满洲里口岸的跨境人民币结算业务得到稳步推进,跨境人民币结算量也稳步增长。但受企业习惯性结算方式、相关优惠政策有待出台与满洲里口岸接壤的俄罗斯大国意识强烈对人民币接受程度较低等因素的制约,满洲里口岸跨境人民币结算业务的推进步伐较慢,亟待关注。     

呼伦贝尔市边境贸易发展现状及对策研究

呼伦贝尔市地处祖国的东北部边疆,现有满洲里公路、铁路和额尔古纳室韦、黑山头4个国家级对俄口岸,阿日哈沙特和额布都格两个对蒙口岸及海拉尔、满洲里两个国际航空港。近年来,呼伦贝尔市充分发挥口岸优势,通关能力得到长足发展。对俄口岸中,1989年国务院批准黑山头、室韦为国家一类口岸。     

呼伦贝尔市中俄口岸人民币跨境支付结算环境调查

呼伦贝尔市对俄罗斯开放口岸有5个,分别为满洲里铁路口岸、满洲里公路口岸、海拉尔航空港、额尔古纳黑山头口岸、额尔古纳室韦口岸,其中满洲里口岸进出口总额占呼伦贝尔市全部进出口总额的99%,占中俄贸易总额的24%,是呼伦贝尔市     

外汇支持满洲里口岸涉外经济发展的思考

满洲里口岸是我国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲最便捷、最经济、最重要的陆海联运大通道，外向型经济发展已成为满洲里口岸地区经济快速增长的主要动力。本文将分析口岸经济发展过程中外汇的支持作用及存在不足，并提出深化金融外汇支持口岸经济发展的具体措施。     

满洲里口岸木材加工业的现状及政策建议

满洲里作为全国最大的陆路口岸,毗邻森林资源丰富的俄罗斯,借助于得天独厚的地缘优势和铁路运输优势,近年来在木材加工方面取得了长足发展。经过口岸＂工业经济提速提效＂、＂特色产业升级＂、＂项目推进落实＂等一系列措施的落实,目前木材加工业已成为口岸加工业的主导产业。但因受全球金融危机、俄罗斯卢布贬值等因素的影响,口岸木材加工业在实际发展中还存在诸多问题。为了解目前口岸木材加工业的现状,我们进行了实地调查,并就存在的问题及如何进一步发展木材加工业,提出了几点对策和建议。     

金融及外汇管理政策支持新疆陆路口岸外贸发展问题研究

随着我国“向西开放”战略的实施，新疆口岸外贸得到快速发展，口岸外贸发展对口岸外向型经济增长乃至自治区经济增长发挥着重要作用。本文以口岸外贸发展的金融支持视角，分析了口岸外贸发展的现状，并通过VECM模型对口岸贸易与经济增长的关系进行了实证分析，着重分析了金融及外汇管理政策在支持口岸外贸发展中的作用和难点，并提出了相关政策建议。     

满洲里口岸人民币现金流通中存在的问题及建议

随着满洲里口岸基础设施建设、通关环境和金融服务环境的不断改善,满洲里市对俄贸易迅速发展,并保持了持续、健康的发展势头,由此而带来的人民币现金流通量逐年增大,给辖区现金管理带来了一定难度,因此加强满洲里口岸的现金管理显得十分必要。     

满洲里市中小企业融资情况的调查

随着我国社会主义市场经济的飞速发展,中小企业在保证国民经济持续健康发展、推动技术创新和增加就业机会、维护社会稳定等各个方面发挥着越来越重要的作用,而中小企业的经营困难尤其是融资困难已引起整个社会的广泛关注。2008年以来,全球金融危机使以外向型经济为主导的满洲里口岸地区受到严重冲击,中俄贸易呈现大幅下滑态势。作为满洲里市经济增长重要推动力量的中小企业．其生存现状也引起了社会各界的高度关注,本文就满洲里地区中小企业的融资情况展开调查．并对存在的困难、提出解决的办法。     

金融危机对中俄、中蒙口岸地区产生的影响不容忽视

据人民银行呼伦贝尔中心支行组织对内蒙古满洲里、额尔古纳、新左旗和新右旗的相关部门进行调查发现．受金融危机影响，自2008年四季度以来．中俄、中蒙口岸地区进出151贸易额大幅下降，入境游客锐减，旅游收入萎缩。税收下滑。应引起高度重视。制定并采取有效措施积极应对。     

额尔古纳市边境口岸建设存在的问题及对策

内蒙古额尔古纳市黑山头和室韦口岸是1989年经国务院批准建设的国家一类口岸,紧邻俄罗斯。随着中俄关系日渐友好、俄经济复苏和满洲里口岸结构的调整,达两个口岸的地位日趋重要。建设现状及发展前景通过十多年的建设,两口岸基础设施建设逐渐改造升级。目前,黑山头口岸已逐步形成了以进出口贸易为主,旅游、服务业为辅的口岸经济发展模式,已建成的900米延长码头、联检大厅和在     

当前满洲里口岸对俄贸易发展现状问题建议

长期以来,满洲里口岸作为中俄最大的陆路口岸,承担着中俄陆路近六成贸易值。随着近年来中俄原油管道项目正式启用、绥芬河综合保税区封关运作、同江中俄铁路建成通车等其它因素,满洲里口岸对俄贸易结构发生了重大变化,贸易份额持续下降,尤其是进口开始下降,第一口岸地位开始动摇,分析产生这一问题的原因,除了客观原因以外,也有我们主观工作不到位,笔者针对满洲里目前面临的问题、机遇和挑战以及如何根据形势调整战略,提高对俄合作水平等问题进行阐述并提出对策建议。     

满洲里口岸对外直接投资发展现状调查

自2002年中央决定实施“走出去”战略,鼓励和支持有比较优势的各类所有制企业充分利用国内外两个市场、两种资源开展对外投资以来,作为中国向北开放的桥头堡满洲里口岸,在国家“走出去”战略的支持下,对外直接投资业务发展迅速,投资行业逐步扩大,投资主体对外出资呈现以货币出资为主、境内非货币和境外出资为辅的多元化方式。本文通过对满洲里口岸对外直接投资发展现状的调查,综合评估对外投资效果,并提出相关政策建议。     

珠恩嘎达布其口岸边境贸易结算的几点思考

2008年1月3日．殊恩嘎达布其口岸正式扩大为国际性常年开放口岸，成为自治区继满洲里和二连浩特之后的第三大国际口岸。2009年上半年，口岸进出口货物87364吨，同比增长13．4％：进出口货值22716万元人民币．同比下降2％。口岸进口商品以日用品、蔬菜瓜果、服装鞋帽为主，进口商品为原油、钼矿粉、原煤等。