满洲里口岸对外贸易投资旅游发展情况的调查与思考

2010年,满洲里口岸边境贸易克服了金融危机带来的影响,随着国内国际经济形势的日趋好转,外贸总体稳步、有序、健康、持续向前发展,金融危机的阴影开始减弱,贸易额与结算量不断攀升,口岸进出境人员走出低谷,呈现出起升向好的态势。本文拟从国际收支和外贸统计数据分析入手,以2011年各项指标数据为视角,走访有关企业和部门,展开调查,针对后金融危机时期,满洲里口岸对外贸易、投资、旅游发展优劣势进行对比分析,并提出相应对策与建议。     

满洲里口岸外商投资企业现状、问题及建议

一个地区外商投资企业的多少反映了地区涉外经济的繁荣程度,也间接反映了一个地区经济的发展程度。利用外资可以有效弥补地区发展资金方面的欠缺,还可以在扩大贸易、增加就业、改善产业结构、提升技术与管理水平等方面起到重要的作用。满洲里市为加大招商引资力度出台了一系列优惠政策,外商投资企业规模不断壮大,为边境地区的经济发展和社会进步起到了积极的推动和促进作用。近年来受国际金融形势和我国外商投资企业管理政策变化等多种因素影响,外商投资企业存续周期短、设而不活、中途下马及悄然撤出等现象增多,通过2013年外商投资企业的年检发现,外商投资企业的发展现状和前景不容乐观。     

在改革中发展——淄博电信鲁通有限公司工作概记

淄博电信鲁通有限公司是在中国电信的统一部署下,山东电信实行资产重组的产物,于今年1月份正式挂牌。近一年来,淄博电信鲁通有限公司在山东电信和鲁通集团的统一领导下,在淄博电信分公司的关心和具体帮助指导下,紧紧围绕发展这个目标,团结、奋进、改革、创新,依托企业,支撑主业,面向社会,拓展市场,通过强化管理、提升服务水平和工作质量,使公司逐步形成了健康、稳定的良好发展局面。     

对满洲里口岸经济发展情况的调查

目前是中俄全面战略协作伙伴关系进入更加务实合作新阶段。两国经贸合作水平不断升级,双方投资贸易环境不断改善,经贸合作的法律基础不断加强,这将使双边经贸合作主体进一步多元化,相互投资贸易不断增加,满洲里作为国家向北开放战略中的前沿作用将更加凸显。习近平总书记提出,不会改变优先发展中俄关系的战略地位,中国视俄罗斯为最重要的战略协作伙伴,体现了新一届中央领导集体对俄战略合作的根本态度。为此,本文就满洲里的面临机遇、地域优势,经济状况和存在的问题及制约因素,展开调查,提出政策建议,为满洲里口岸对外贸易经济发展出言献策。     

当前满洲里口岸对俄贸易发展现状问题建议

长期以来,满洲里口岸作为中俄最大的陆路口岸,承担着中俄陆路近六成贸易值。随着近年来中俄原油管道项目正式启用、绥芬河综合保税区封关运作、同江中俄铁路建成通车等其它因素,满洲里口岸对俄贸易结构发生了重大变化,贸易份额持续下降,尤其是进口开始下降,第一口岸地位开始动摇,分析产生这一问题的原因,除了客观原因以外,也有我们主观工作不到位,笔者针对满洲里目前面临的问题、机遇和挑战以及如何根据形势调整战略,提高对俄合作水平等问题进行阐述并提出对策建议。     

满洲里口岸边境贸易外汇监管中存在的问题及建议

一、边境贸易进出口与收付汇特点 截至2012年一季度满洲里发生国际收支的贸易企业共有247家,绝大部分是有限责任经济类型、批发行业的贸易公司。满洲里贸易进口方式分为一般贸易和边境小额贸易,边境小额贸易占进口贸易总额的95％左右,出口贸易方式有边境小额贸易、一般贸易、加工贸易,边境小额贸易占出口总额的70％左右,所以说边境小额贸易是满洲里货物贸易的重中之重,边境小额贸易是否能够顺应货物贸易改革对满洲里的外汇管理至关重要。满洲里地区边境货物贸易进口以资源类产品为主,如木材、铁矿石、化工产品、化肥、褐煤、纸浆、玉矿石、钢轨等,小额贸易出口主要是以菜果、服装、建材、机械设备等低附加值产品为主,     

外部环境变化对满洲里口岸进出口和国际收支的影响

一、外部环境变化对我国出口贸易的影响（一）出口增长速度放缓。由于外贸对中国经济增长具有非常重要的作用,而美国、欧盟又是中国两个最大的出口市场,因而美国经济放缓和欧盟需求下降,将使我国整体外部环境趋紧。     

满洲里市外贸经济企稳回升态势中应关注的问题及建议

2009年,受国际金融危机、俄罗斯卢布贬值、俄罗斯及国内市场疲软、国家取消边境小额贸易减半征收政策等诸多因素影响,满洲里口岸进出口出现了下滑态势。全年,进出口贸易额均呈现不同程度下降,但从下半年进出口形势看,有回暖的迹象。本文拟从口岸外汇收支分析入手,以本地区全年各项外汇收支指标数据情况为视角,全方位审视口岸地区进出口企业面临的困难、问题及发展前景,并提出相应的对策与建议。     

满洲里口岸木材加工业的现状及政策建议

满洲里作为全国最大的陆路口岸,毗邻森林资源丰富的俄罗斯,借助于得天独厚的地缘优势和铁路运输优势,近年来在木材加工方面取得了长足发展。经过口岸＂工业经济提速提效＂、＂特色产业升级＂、＂项目推进落实＂等一系列措施的落实,目前木材加工业已成为口岸加工业的主导产业。但因受全球金融危机、俄罗斯卢布贬值等因素的影响,口岸木材加工业在实际发展中还存在诸多问题。为了解目前口岸木材加工业的现状,我们进行了实地调查,并就存在的问题及如何进一步发展木材加工业,提出了几点对策和建议。