道路车道线图像预处理数据信息获取

车道线信息准确获取是实现车辆安全辅助驾驶前题。为得到理想车道线信息,通过灰化图像、暗原色先验、中值滤波法和提取车道线边缘对道路图像进行预处理,获得车道线理想边缘,为车道线识别和标定提供准确清晰的特征描述数据。     

交通违章取证的车辆视频数据挖掘系统和方法

一种用于交通违章取证的车辆视频数据挖掘系统和方法,利用计算机图形图像处理、计算机视觉技术对车辆在交通违规违章过程中被拍摄到的静态或动态视频图像视频数据进行自动识别,依违规违章类型从机动车辆违规违章海量数据中提取不同形式的视频图像证据,为交通违规违章取证提供视频数据挖掘的一种有效的记录、存储、检索、查询系统和方法。该系统包括：视频器、主控机、补光照明器、显示器、管理中心服务器、违章处罚公示;应用于交通管理部门对违章车辆的车主以及违章者进行处罚,执法人员和违章者可方便、快捷的检索、查询机动车辆违规违章的视频图像证据;增强交通安全意识,减少违章和事故,确保道路畅通。     

无人机在广电的应用

随着城市汽车数量的急速增加,交通路况变得越来越复杂,为此,引入无人机系统对主要道路和环线进行巡航,把现场实时图像传至指挥部,真正实现地空配合,全方位了解路况信息和交通事故情况,从而及时调配人员和车辆进行交通管制和疏导交通,为百姓提供实实在在的交通路况信息,为百姓出行带来了极大便利。     

交通事故处理中司法检验鉴定经常出现重复鉴定的原因及对策分析

对道路交通事故的车辆、道路、受伤人员进行司法鉴定,为公安交通管理部门处理道路交通事故,认定交通事故责任提供了重要证据。文章针对交通事故司法鉴定申请重复检验鉴定的问题,列举了目前交通事故车辆司法鉴定工作中普遍存在的问题,并就解决这些问题提出一些应对措施和意见。     

基于视频检测的"电子警察"系统应用研究

电子警察系统的应用有助于提高机动车驾驶员的自觉性,增强安全意识,保证道路畅通.文章介绍了电子警察系统的构成和功能,分析了应用视频图像特征检测技术和进行车辆信息检测时应注意的几个主要问题,同时提出了提高车辆信息采集精度的相关方法,对电子警察系统的应用有一定的指导意义.     

基于视频检测的“电子警察”系统应用研究

电子警察系统的应用有助于提高机动车驾驶员的自觉性，增强安全意识，保证道路畅通。文章介绍了电子警察系统的构成和功能，分析了应用视频图像特征检测技术和进行车辆信息检测时应注意的几个主要问题，同时提出了提高车辆信息采集精度的相关方法，对电子警察系统的应用有一定的指导意义。     

基于RFID的城市道路车辆监控系统设计研究

针对传统道路车辆监控方法存在的问题,提出了应用RFID技术实现城市道路车辆监控的设计思想,并详细分析了城市道路车辆监控的需求、RFID的监控原理和系统设计思路,讨论了监控系统对不同道路交叉口和路段实施监控的具体方法与应用。     

畅想智能化交通

在未来,交通会变成一种什么样子？未来交通自动驾驶今天,自动驾驶已经变为现实,只是它还不太成熟。至少在有生之年能够使用自动驾驶汽车这一点就足以让人感到期待。自动驾驶的部分功能在今天已经装备在很多量产车上了,例如主动巡航、城市安全、车道保持等等。ACC主动巡航是一种革命性的装置,通过毫米波雷达探测障碍物的距离并会实现主动刹车。车道保持是一种视频信号处理技术,通过摄像头捕捉道路图像随后由处理器分析出其中的车道线,当车辆的中心线在规定距离外与车道线重叠时将修正信号传递给方向盘,方向盘自动修正偏航提示驾驶员偏离车道。目前很多高端车已经配置了限速标识辨识功能,车辆的摄像头可以识别出路边的限速标识,并将其内容提示在车辆的仪表盘上。自动驾驶还要处理复杂的道路情况、制定路线、     

公路平交路口车辆警示系统设计

公路平交路口车辆警示系统可应用于安全隐患突出、事故多发易发的乡村道路与干线公路平面交叉口。当干线公路车辆行经接入路口时,该系统能够对乡村道路上的车辆、行人通过灯光、文字、语音等方式进行实时预警,并对干线公路上的车辆进行车速检测和警示,从而降低路口事故发生率。本文介绍了该系统的功能需求和设计原理。并从关键技术,系统功能模块等方面详细介绍了警示系统功能的实现。对项目的实施具有指导意义。     

基于视频的运动车辆检测算法研究

文章针对道路交通监控中的运动车辆检测问题,提出了一种改进的基于背景差分算法的运动车辆检测方法。该方法改进了背景模型的构建,并运用了数学形态学方法对差分二值化图像进行滤出噪点、填补空洞、边缘平滑等处理。实验结果证明了算法对基于视频的运动车辆检测的有效性和实时性。     

智能车起跑线识别算法及停车策略

文章给出了摄像头智能车识别起跑线的具体算法,对摄像头所采集的赛道信息先经过必要的图像处理,通过设置观察窗口减小了计算量,提高了算法的实时性,利用起跑线的图像特征作为起跑线判别依据。文章还提出了起跑线检测成功后具体的停车策略。实验证明,该识别算法和停车策略在实际赛道中能够正确检测起跑线并实现可靠停车。     

汽车行驶安全与操纵稳定性

文章对汽车操纵稳定性与路面附着系数关系进行了探究,并用MATLAB软件绘制出了不同路面附着系数下小型车不发生侧滑的极限稳定车速图像,分析发现:路面附着系数越大,小型车不发生侧滑的极限稳定车速越快。     

基于VISSIM的轨道交通站点施工期间导行方案设计

城市私家车的增加,使车辆需求与道路供给的矛盾愈加严重。为解决这个问题,发展公共交通是必要的。地铁具有运量大、效率高、安全性高等特点,更能满足城市发展的需求。但其施工期间对地面交通产生影响巨大,容易造成道路堵塞。因此,制定合理的交通导行方案尤为重要。文章以青岛市太行山路站施工期内为具体实例,对施工路段的道路、交通流等交通特性进行分析,确定影响范围,然后提出施工区交通组织优化方案,最后运用VISSIM进行仿真评价。结果表明,仿真周期内,通过施工交叉口的车辆数从373辆减少到263辆;同时,车流的平均排队长减小5,平均延误时间减少6秒。     

Highway Usage, Needs and Pollution as a Function of City Size and Population Density

Abstract . Using the data for 1990 urbanized areas from the 1972 Highway Needs Study, the effects of city size and population density on per capita vehicle use, miles of road, highway needs and “optimal”highway investment needs were investigated. The regressions showed that the miles of road per capita decrease with city population and population density. The vehicle miles of travel were found to increase with the land area of a city and its population. Although travel, and hence pollution increases in total as a city becomes more spread out, the suburban sprawl lowers the concentration of automotive pollutants in the atmosphere. Highway needs per capita decrease with population density, but increase with city size. Similar results are obtained when an approximation to optimal investment is used as the dependent variable.     

品牌公众形象分析研究——以高职院校为例

高职院校是实施高等职业教育的普通高校。其定位是在完全中等教育的基础上培养出一批具有大学知识,而又有一定专业技术和技能的人才,其知识的讲授是以能用为度,实用为本。目前很多人对高职院校的认识存在一定的误区。高职院校要进行针对性改革,走适合其特殊情况的改革之路,必须首先认清其公众形象误区。本文对高职院校存在的公众形象误区进行了论述。     

大型车辆前方路况识别显示系统

随着社会的发展,大型车辆在公路交通中占的比重越来越大。由于大型车辆车身尺寸大、视线高,会大大影响后车司机的行车视线,与小型车辆相比,大型车辆造成重大交通事故的概率更大。论文提出一种大型车辆前方路况识别显示系统,对紧随的后车进行提醒,对提高道路交通安全程度、降低交通事故发生率具有重要的现实意义。     

公路与桥梁连接处的科学处理

改革开放后我国的经济飞速发展,伴随着经济的快速发展,我国的公路建设也正蓬勃发展起来,因此对于公路施工质量的要求越来越高。公路与桥梁的连接处是整个公路施工过程的重点,其施工技术优劣、质量的高低直接影响到工程投入使用后,桥头"跳车"现象的发生频率。因此,必须对公路与桥梁连接处进行科学处理。本文就公路与桥梁连接处施工质量控制及设计进行了简要的论述。     

基于时空消耗理论的城市宏观路网供需研究

以路网广义容量的内涵和计算理论为前提,通过对现状及特征年宏观路网容量的分析,确定未来特征年机动车限制保有量。考虑多项影响因素,建立机动车保有量多元回归预测模型,对未来城市机动车保有量进行预测。在此基础上进行供需分析,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据.最后以武汉市主城区为例对宏观路网供需情况进行分析并提出改善措施。     

论公共部门人力资源管理者职业化的现状与路径

公共部门人力资源管理者的素质高低对公共部门形象和职能的实现以及人民群众生活质量有着重要影响,因而提高公共部门人力资源管理者的素质,就必须走职业化道路;我国目前公共部门人力资源管理者的素质和现状已经不适应我国由人力资源大国向人力资源强国转变的需要;必须通过建立健全职业资格认证制度,加强职业道德塑造良好的职业形象,注重自身职业生涯的开发与管理等途径实现。     

数字图像处理在车牌识别中的应用

讨论了数字图像处理在车牌识别中应用的各种技术,对车牌定位及车牌分割等关键技术进行了较为详细的论述。