基于因子分析法的河北省第三产业发展水平的综合评价

本文对河北省各城市第三产业发展水平进行综合评价。首先从第三产业整体情况、第三产业发展的潜力、第三产业发展效益以及第三产业的生长空间等四个方面选取12个指标,利用R型因子分析,将12个指标综合为4个因子,将其重新命名为第三产业发展水平因子、第三产业发展潜力因、第三产业劳动力资源因子和第三产业支柱产业及就业保障因子。并利用汤姆森回归法计算各因子得分系数,从而得出各城市在每个因子上的得分,最后利用特征值所占比重,求出综合因子得分,利用综合因子得分对各城市第三产业发展水平做出评价。评价结果:大致将河北省各城市分为3个层次:一是以石家庄、唐山、保定等第三产业发展水平较高的3个城市;二是邯郸、廊坊以及承德第三产业发展水平中等的三个城市;三是衡水、邢台、沧州、张家口、秦皇岛等第三产业发展水平较低的6个城市。     

基于因子分析的浙中城市群城市综合竞争力评价研究

在经济全球化和区域经济一体化的趋势下,城市间的竞争力日益体现在城市群的竞争力上。城市群竞争力提高又依赖于城市群内各城市间的协调和各城市自身综合势力的提升。采用因子分析法对浙中城市群城市综合竞争力进行分析,发现义乌市的综合得分高于金华市,继而提出了基于评价得分的浙中城市群发展战略,即加强“金义”主轴、“义东永”产业整合和加强区域外向度。     

武汉城市圈结构性发展水平综合评价

武汉城市圈是我国中部最重要的城市群建设地域之一.研究武汉城市圈的结构特征及其成因,对于推动武汉城市圈地区城市化进程、促进武汉城市圈和湖北省甚至中部地区经济可持续发展具有重要的战略意义.本文选取24项指标.建立了反映城市群结构水平的指标体系,选取中部城市群和东部7个城市群共65个城市作为样本,运用因子分析方法对城市群进行综合评价.     

基于灰色关联综合评价的海峡西岸城市群城市竞争力差异研究

海峡西岸城市群城市竞争力是一个复杂的多层次系统,其拥有由众多的影响因素组成的子系统,这些子系统之间相互作用,共同影响着城市竞争力。文章通过构建海峡西岸城市群城市竞争力评估指标体系,采用灰色关联综合评价法,对海峡西岸城市群竞争力进行了科学评估及比较,研究发现,海峡西岸城市群城市竞争力呈现出四大区域的非均衡差异分布,同时提...     

成渝城市群旅游效率时空差异研究

提高旅游发展投入资源的利用效率是城市旅游发展的目标，研究城市旅游效率能给城市旅游发展的资源投入提供依据。为了对成渝城市群的旅游效率进行研究分析，运用DEA模型分别测算成渝城市群16个城市2010年、2015年和2020年的旅游效率，结合Arc GIS软件，分析成渝城市群旅游效率的时空差异。结果表明：成渝城市群综合效率是整体水平中的中等，呈现先增长后降低的趋势，空间变动相对平稳；技术效率和规模效率的水平相比综合效率较高。     

成渝城市群的产业发展分析

如今西部地区处在经济快速发展的转型期,而川渝两地是推动其发展的核心主体,是西部综合实力最强的区域。本文通过界定成渝城市群的相关概念,依据历史资料和统计数据,论述了成渝城市群产业发展现状、面临的问题并提出对策建议。     

长江经济带城市群投入产出效率及竞争力研究

长江经济带的建设已上升至国家战略层面,依托其黄金水道的区位优势,将被打造成为中国经济发展的新支撑带。长三角、长江中游城市群以及成渝城市群作为经济带上的三大引擎,其战略布局高度和发展定位准确度,直接影响到长江经济带的健康发展。可通过构建城市群竞争力评价指标体系,运用主成分分析法对长江经济带上三大城市群进行横向比较,从投入产出效率视角,采用DEA模型和Malmquist生产效率指数模型,综合测度长江经济带三大城市群的投入产出效率,试图对长江经济带三大城市群形成整体的把握并在其基础上提出新的区域发展战略。     

江苏省城市现代服务业综合评价

现代服务业发展水平的高低是衡量一个城市经济发展水平的重要指标。本文通过建立现代服务业综合评价指标体系,利用主成分分析法对选取的23个变量指标进行分析,在此基础上建立现代服务业综合评价模型,得出各城市的综合得分。据此对江苏省13个城市进行发展水平等级划分,参照各个城市的自身资源特点,提出各城市发展现代服务业的政策建议。     

安徽省城市现代化水平的综合评价

城市化与城市现代化是人类社会经济发展的必然趋势,也是城市发展的两个基本方面。运用因子分析和聚类分析的方法对安徽省17个主要城市的现代化水平做出综合评价,发现安徽省各城市的现代化水平存在着明显的差异,按城市现代化综合得分指标,可以将安徽省各城市聚为四大类,并在分析结果的基础上给出相关的政策建议。     

中部地区城市群城市流分析

城市流强度反映了城市对外联系与辐射的能力.本文以中部三大城市群为研究对象,通过对城市流强度及影响因素的分析,研究了中部三大城市群各主要城市对外联系和辐射能力的大小及其影响因素.分析表明在中部城市群第三产业产值对城市流强度的影响高于国内生产总值,第三产业在城市与外界的联系中居于核心地位,据此本文提出了促进中部城市群改善和提高综合服务能力的建议.     

城市群协调发展机制建设情况及对策研究——以四川省为例

构建城市群协调发展机制是促进城市群及区域经济快速健康发展的必要条件。以四川省为例,近年来四川省在构建城市群协调发展机制上进行了一些有益探索,但仍存在城市群内部产业同构加剧、资源要素流动不畅、道路交通等公共基础设施建设受阻等诸多问题。四川省应从建立省级层面协调机制、建立各城市领导会商机制、编制实施城市群规划以及建立城市群绩效考核机制等方面入手,构建城市群协调发展机制。     

加快川渝城市群经济发展的若干思考

川渝城市群是典型的双核城市群,在过去被称作成渝城市群,随着重庆升格为直辖市以后“,渝”所包括的范围已经超出了原来重庆市主城的范围,为了名字对称,宜称“川渝城市群”。     

大都市带、城市群、同城化概念辨析

通过大都市带、城市群和同城化的相关文献进行综合梳理,从条件基础、城市体系构架等方面分别阐述都市圈、同城化以及城市群的异同点;探究其对我国京津冀发展的启示。研究结果:大都市带、城市群和同城化各有异同,但是三者构成了点—线—面的城市建设辐射体系,给京津冀提供了有序发展的思路启示。     

哈长城市群城镇化水平测度研究

城市群是城镇化转型发展的高级产物,是区域经济发展的增长极。以哈长城市群为例,构建城市群城镇化水平评价指标体系,运用熵值法和加权求和法对哈长城市群2007-2017年城镇化水平进行测度,结果显示:2007-2017年哈长城市群城镇化总体水平不高,在0.171-0.746之间,呈波动式变化;2007-2017年哈长城市群各城市城镇化水平有升有降,但升少降多;哈长城市群发展不平衡,内部城镇化水平差异较大。     

深入实施商标战略 不断提升发展水平

湘潭位于湖南省中部,是长株潭城市群全国“两型社会”建设综合配套改革试验区核心成员,是首批国家知识产权工作示范城市、国家商标战略实施示范城市、全国科技进步先进城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市。合     

东北地区城市群组协同发展：理论分析、计量检验与政策启示

党的二十大提出“以城市群、都市圈为依托建设城市协调发展格局”的战略部署，城市群在其中具有重要的支撑、决定作用。本文通过对城市群组协同发展的机理分析，发现特定城市群形成的空间经济效应，正向影响整体城市群组的协同发展。东北地区城市群在空间维度上具有明显的结构分形性，呈现“群组”形态，通过对东北地区特定城市群组协同发展空间效应的实证检验，研究发现：协同发展的空间引力效应、空间关联效应均对城市群组经济发展具有正相关关系，东北地区城市群组中各城市群之间的经济规模、人口规模的量级不高，且要素流动性不强，导致各城市群间的空间引力效应处于比较弱的状态；东北地区城市群组中各城市群之间的产业互动、区域合作偏少，导致各城市群间的空间关联效应也处于比较弱的状态。在促进城市群组实现协同发展的过程中，须进一步提升空间引力效应、空间关联效应，并形成空间溢出效应，减少空间竞争效应。     

京津冀地区物流网络建设与经济联动发展分析

现代经济发展与物流行业密不可分。本文基于空间视角,旨在探讨城市群之间的区域物流网络与经济发展的联系。首先,基于京津冀地区13个城市的多项指标数据,构建了城市物流综合质量评价指标。其次,采用熵权TOPSIS法对京津冀地区各城市的综合物流质量进行测度和排名。最后,运用引力模型,探讨京津冀地区各城市的物流联动和物流网络特征,并从空间视角分析了京津冀地区中心城市集聚能力对其他城市的影响。发现经济发展与物流水平密不可分,中心城市集聚效应强。因此,政府应重点加强城市之间发展的平衡性,提升城市间的物流可达性,突破区域协同发展的壁垒。     

“两型社会”建设背景下长株潭城市群金融发展研究

长株潭城市群“两型社会”建设的过程中,构建一个与之相适应的金融体系就显得非常必要和迫切.对长株潭城市群“两型社会”建设金融发展进行了评估,分析了发展中存在的问题,提出了“两型社会”建设背景下长株潭城市群金融发展路径.     

基于因子分析评价江苏省各城市的综合经济实力

本文运用因子分析法,构建了江苏省的城市综合经济实力评估指标体系,评估了其13个省辖市的综合经济实力,并按先后顺序进行排序。评估结论表明,江苏省各城市工业化和城市化的发展并不均衡,本文在此基础之上提出有关政策建议,为江苏省区域经济政策的制定提供了可靠的理论支撑。     

长株潭城际绿色物流探讨

长株潭城市群获批"两型社会"建设综合配套改革试验区,面临飞速发展的一个良好契机。本文在分析长株潭城市群物流发展现状及存在问题的的基础上,综合论证了长株潭城市群发展绿色物流的必要性与可行性,并对长株潭城市群如何发展绿色物流提出了建议。