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中国汽车步入品牌营销时代 总被引:3,自引:0,他引:3
步入品牌营销时代,是实现汽车流通体制现代化,增强汽车工业市场竞争力,同国际接轨.保证汽车工业健康快速发展的必然选择。 品牌概念→品种价值→品牌 营销 品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中.品牌的概念正在受到越来越多的关注。但是,对许多汽车经营者来说,品牌概念又是十分模糊的,他们往往十分重视企业形象的塑造,重视产品的促销,而忽视了品牌的价值和作用。 就一个企业而言,企业形象处于第一层次,品牌形象处于第二层次,产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中,必须依托在… 相似文献
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方颖 《航空工业经济研究》2005,(6):16-18,39
进入WTO以来,汽车产品开始走向国际化竞争。跨国公司许多新品牌的进入使国内原有的汽车市场开始了新一轮洗牌。随着竞争的升级,各汽车企业开始进入新营销时代的比拚。已成气候、有规模的几家汽车大企业在自主品牌和合资品牌两大阵营里为中国这块大市场苦苦经营,这是由计划经济转向市场经济弱肉强食竞争的必经历程。叫板市场、谋略高低就像企业出牌一样成为决胜的关键所在。无论是国产品牌还是合资品牌发展到现阶段已经上升到一个新层面,除了生产规模外,更多的是相互之间斗智斗勇,以营销抢占市场,谁占有的市场份额多,谁就是市场的赢家。目前,在惨烈的市场竞争中,各汽车企业为销售而销售,企业间大打价格战,结果必然是拚没了声誉,又耗尽了利润。时代呼唤服务营销。 相似文献
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人们习惯认为,企业应通过"示强"——"凸显自己优势"的方式来赢得消费者青睐。然而,众多国际知名企业却通过"示弱"的营销思维赢得全球"粉丝"(如苹果等)。虽然美国学术界已证实"示弱营销"更能赢得消费者情感认同,但国内理论界尚未关注"示弱营销"的价值。本文在国内率先对"示弱营销"进行实证研究,以国际市场"蛇吞象"并购为背景,探索"示弱"品牌传记是否能减弱"蛇吞象"中对"强"品牌的负面影响以及其机制。结果表明:当弱品牌不采用"示弱"品牌传记时,消费者对强品牌的购买意愿下降;当弱品牌采用"示弱"品牌传记时,相比"示强"品牌传记,消费者对弱品牌的情感认同更高,对强品牌购买意愿下降得更少;品牌传记与强品牌购买意愿之间的关系经过消费者对"弱"品牌的情感认同发挥影响。论文最后讨论了本文结论对新兴国家企业在借"示弱营销"建立品牌情感,以及并购后品牌管理、品牌传播等方面的营销战略借鉴。 相似文献
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企业的营销活动是演绎和表现品牌核心价值及品牌识别体系最有效、最直接的方式。企业必须科学制定品牌营销战略,提升品牌在市场中的竞争力 相似文献
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企业的品牌战略,是一项极为繁复的系统工程。其前提条件是,必须以企业的战略发展规划为基础,制定一个以企业发展战略为背景的品牌经营计划。它包括两个方面:一是品牌形成的策略与技术研究,如品牌的创意设计、商标策略、营销计划、公关广告计划、品牌扩大与延伸的策略与技术等等;二是品牌的经营策略研究,如品牌实施策略、品牌经营策略、品牌运作策略、品牌保护策略、品牌价值策略等。 相似文献
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基于消费者效用的品牌权益模型及应用 总被引:11,自引:0,他引:11
品牌权益是品牌理论的核心内容之一。本文在现有品牌权益理论的基础上,以品牌战略营销为导向。以创造品牌价值为目标。从消费者效用的角度研究了品牌权益的价值源泉。建立了基于消费者效用的品牌权益模型,探讨了品牌识别系统、品牌的感知效用空间和品牌行为及品牌竞争优势之间的内在关系,提出了建立、维持、利用和提高品牌权益的路径和方法。 相似文献
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东风标致的营销历程不是很长,但是东风标致打造营销品牌的效果比较明显。比如2004年底在全国率先推出的“差价补偿”。当时的大环境是价格战此起彼伏.但是消费者并不领情,降价实际上是使消费者对品牌忠诚度受到严重打击。为此我们站在消费者角度进行了独有的“差价补偿”.不仅让买了车的高兴,还带动了销售,更重要的是树立了品牌的诚信力。 相似文献
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宝马用核心价值统帅一切营销传播,把自己的品牌精髓刻在了消费者的大脑深处。宝马是用品牌核心价值全面统领一切营销传播活动的成功典范。宝马的品牌核心价值是"驾驶的乐趣和潇洒的生活方式"。因此,宝马总是不遗余力地提升汽车的操控性能,使驾驶汽车成为一种乐趣、一种享受。 相似文献
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为探讨民族品牌发展战略,交流民族品牌创新经验,共享民族品牌科技成果。11月18日,国内大型电气企业杭申集团在人民大会堂主办“中国电力行业民族品牌创新发展论坛”。来自电力行业、机械工业、科研院所等部门专家以及媒体记者共120余人进行了一场关于中国电力行业民族品牌传承与创新的思想大讨论。 相似文献
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随 着全球经济一体化的进程加 快,设计、信息产业的飞速发展,服装消费市场也在发生着变化,市场进一步细化,消费者对服装的精神追求和个性化趋势,对市场定位的要求越来越严格。服装市场的变化对企业提出了更高的要求,就是要不断学习和更新知识,要研究市场,研究品牌定位,构筑合理的品牌文化,寻求科学有效的运作模式,迎接品牌营销时代的到来。 品牌营销,可分成做好品牌的形象概念、文化概念和市场概念三个阶段。做好品牌的形象概念 以往,一些企业总爱沾沾自喜“我们的产品不用做形象也卖得很好”,现在面对激烈的市场… 相似文献
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品牌文化是企业文化建设的一个组成部分。建立品牌文化的目的是培养顾客忠诚度,最终通过品牌营销的方式建立一个强大的品牌。近年来,为实现“打造以科技领先、管理先进、人才优秀为特色的核心竞争力,成为国内一流、国际先进、同行公认、业主满意的电力设计企业”的发展目标,浙江省电力设计院在实施品牌文化战略,塑造具有企业鲜明特色的品牌文化方面进行了积极的探索。[编者按] 相似文献
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2005年7月9日,首届中国汽车营销首脑风暴在滨城青岛举行。来自上海通用、广州本田、北京现代、天津一汽等16家汽车企业负责营销的老总及北京大学专家参与了高峰论坛,大家就中国汽车的市场环境、营销战略、品牌建设等进行了深入探讨。在论坛上,中国市场学会营销专家(汽车)委员会同时吉布成立。 相似文献
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大众、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田等这些为消费者耳熟能详的品牌,其品牌号召力的强大,非其他品牌所能比拟。这些拥有高价值的品牌,似乎不需要做太多工作就能赢得消费者的认可和青睐,那么这类企业的营销是否可以"无为而治",或者不需要做营销了? 相似文献
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当前,消费品市场竞争日益激烈,有些企业为了在竞争中获胜,获得暂时的利润,给消费者一些交易上的所谓实惠,却忽略了消费者的长远的、潜在的利益,而且也使企业的营销成本不断上升,利润空间不断缩小,最终,企业的竞争力也会丧失。现在越来越多的企业开始重视关系营销,考虑消费者的根本利益,期望通过培植和保持稳固的顾客关系来获得利润。品牌关系是消费者对品牌的态度和品牌对消费者态度之间的相互作用。 相似文献
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四位汽车界的代表与来自各个行业的营销老总一起分享了他们的品牌观。5月10日,由搜狐主办、《汽车观察》独家战略合作的"第三届中国品牌发展论坛"上,上汽乘用车公司副总经理俞经民、比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞、长城汽车销售公司副总经理文飞、领克汽车销售公司副总经理陈思英等四位来自中国乘用车品牌的代表,与来自各个行业的营销老总一起分享了他们的品牌观。 相似文献