铁路货运产品营销策略研究

认为我国铁路货运产品存在市场定位不清晰、服务质量不到位等问题 ,应用铁路货运市场营销理论 ,借鉴国外铁路在运输产品和服务等方面的先进营销理念 ,提出了我国铁路货运产品营销策略 :开发适应市场需求的产品系列 ,开行大宗货物的方案列车 ,增强竞争意识 ,开展优质服务和保障营销需求的运输能力     

铁路货运发展现代物流的研究

随着路网规模的不断扩大和客货分线的逐步实施,传统铁路货物组织方式面临新的挑战。借鉴国外铁路货运基本形式,通过分析传统货运与现代物流关系,指出了铁路货运发展现代物流的基本趋势:积极发展铁路大宗货物运输的物流化;构建铁路物流平台;建设物流中心站作为提供物流服务的重要基地;建设联合运输物流体系。在此基础上,提出铁路货运发展现代物流的优化措施:转变服务理念;优化货运计划编制;优化车流组织方式;积极开发运输产品;实施信息化战略。     

现代物流背景下我国高速铁路货运发展初探

一、我国高速铁路货运市场发展现状 1.高速铁路货物运输需求增长 伴随我国产业经济结构的不断改革与优化,铁路货运的运输结构也发生了较大变化,除去煤炭、钢铁、矿石等大宗货物运输,许多产品逐渐改变了"粗、大、笨"形象,向"轻、薄、小"方向发展.第三产业产品、高附加值、批量小而品种多的货物和比重不断增长,倒逼铁路货物运输向便捷化、快捷化方式转变,而高铁在便捷性和时效性上表现更加突出.越来越多的高附加值产品,如高档生鲜、时效性强的商务文件等选择高铁进行"当日达或次日达".高铁货运在市场上占据了越来越多的份额,该市场的客户群体描摹特征为对运输时限、环境安全、温度条件有较高的要求.     

中老铁路通道跨境货物列车开行方案研究

针对特定跨境铁路通道,设计符合通道运输市场需求的货物列车开行方案,对最大化利用通道运输能力,满足通道货运需求,提高通道运输收益具有重要意义。以中老双边贸易现状数据为基础,分析中老铁路通道货物运输需求特征,对中老铁路通道分别构建物理网络模型和产品网络模型。在此基础上以综合运输收益最大化为目标,考虑通道运输条件,构建了中老铁路通道跨境货物列车开行方案优化模型。采用保守情景下中老铁路货运需求预测数据进行计算,结果显示优化模型能够实现产品类别和服务路径的合理分配,并显著提高通道运输效益,验证了优化模型的有效性。最后在优化求解的基础上结合中老铁路开通初期运营现状对列车开行方案提出了建议。     

铁路货运产品及营销策略分析

从铁路货物运输现状出发,在对铁路货运市场状况进行分析的基础上,从丰富产品品种、拓展产品外延、优化运输组织3个方面提出铁路货运的产品策略.对于铁路货运的渠道策略,分为直接面对终端客户和间接面对终端客户两个方面,对于前者是作为铁路大客户战略的主要对象,对于后者提出了与第三方物流企业建立战略协作关系的策略.     

我国铁路货运市场营销策略研究

通过对铁路货运市场进行SWOT分析和货运量发展趋势分析,在对铁路货运目标市场定位的基础上,提出铁路货运产品策略应适应市场需求开发新产品和优化现有产品;分销渠道策略应增设服务网点,实施大客户战略,开展联合运输和网络营销,加快物流化步伐;促销策略应加大广告和促销投入,强化营销宣传,在社会上树立良好的企业形象.     

关于航空货运应对铁路货运改革冲击的策略思考

随着国内经济的飞速发展，作为现代五种运输方式重要力量的航空货运和铁路运输在各自领域发挥着日益重要的作用，成为推动和支撑国民经济快速发展的强大引擎。继中国铁路2013年3月实施政企分开之后，同年6月15日又出台一项实质性的由计划转向市场的重大改革措施：实施货运组织改革，从根本上改进铁路货运服务，依托铁路全天候、大运力、低运价等优势，从整列大宗货物运输到高铁快递包裹，积极参与现代物流业竞争。此举标志着铁路货运将全面走向市场。     

大宗货物物流总包新模式实践与探讨

面对近年来大宗货物运输持续低迷的困境,中国铁路总公司继续深化货运改革,提出在呼和浩特铁路局试行大宗货物物流总包业务,促进大宗货物回归铁路,从而提升铁路运输份额.通过对大宗货物物流总包试行以来运输模式、运量情况、社会效应以及存在问题的研究,提出优化配置物流总包运力等建议.     

铁路鲜活易腐货物运输的市场营销

铁路鲜活易腐货物运输量目前呈逐年下降趋势,主要是运输配套设施落后,营销观念与市场脱节,价格机制不适应市场需求,运输组织管理不完善等。为此提出基于运输产品策略、价格策略、现代营销理念和开展多式联运等的铁路鲜活易腐货物运输的营销对策。     

关于铁路物流运输组织管理创新的研究

上海铁路局地处长三角地区,区域经济和社会物流业十分发达,加快推进铁路现代物流的转型发展成为铁路发挥综合交通运输体系骨干作用、服务区域经济社会发展的当务之急。通过分析上海铁路局物流市场环境,不同运输方式竞争十分激烈;针对铁路现代物流发展中的制约因素,研究提出铁路物流运输产品设计思路,即大宗货物直达运输产品、全程物流服务产品、时限快运产品、城际物流快线产品、集装化运输产品、个性化物流产品;研究探讨铁路物流运输组织管理创新,即优化运力资源配置、推动物流信息化建设、优化线上运输组织。在此基础上,进一步研究加快推进铁路现代物流发展策略,建立布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序的铁路现代物流服务体系。     

高速铁路发展与中国铁路货运

随着中国高速铁路的发展,铁路运输能力快速提升,经济社会快速发展和产业结构优化升级促使高附加值产成品、集装箱等货物运输需求迅猛增长。新形势下,中国铁路货运面临着前所未有的发展机遇,研究高速铁路发展与中国铁路货运具有重要意义。分析中国高速铁路发展对铁路货物运输的影响,介绍中国铁路货运组织创新的一系列举措以及取得的成就,并对客货分线后中国铁路货运的发展战略进行探讨。     

山东铁路运输需求发展趋势及对策研究

针对未来10年山东经济和社会对铁路客货运输需求的发展趋势,从分析铁路运输需求总量、结构和质量入手,指出铁路仍是中、长途客运市场的主力;随着工业化、城镇化进程的加快,短途客运市场将是铁路扩大运输市场的关键点:由于货物运输需求结构的变化,铁路高附加值、集装箱适箱货物运输也将成为铁路货运强有力的增长点,界时,对铁路运输质量将提出更高要求。还指出,山东铁路网存在结构不尽合理,线路总量不足,装备水平和服务质量有待提高等软硬件不适应之处。为此,提出应加速铁路建设,优化、完善和扩大铁路综合运输能力,积极开发运输新产品等对策。     

北美铁路货运发展对我国铁路货运的启示

在考察北美铁路货运发展特点的基础上,分析我国铁路在路网规模、技术装备、运输组织和市场份额方面存在的差距,提出以客户需求为中心,增强合作与开放意识;实施铁路大客户战略,加快"两整合一建设"步伐;积极调整货运产品结构,谋划铁路货运发展战略等铁路货运组织方式的改进建议.     

客货分线后既有线运输组织研究

铁路客运专线建成后,将实现客货分线运输,既有线将主要承担货物运输任务.针对客货分线后既有线的运输组织工作,分别对既有线的客运组织和货运组织进行分析.根据既有线列车运行图编制实行"以货为主、以客为辅"的原则,提出加强货运新产品开发,加强货物运输组织工作,加快建设大能力货运通遘,加快构建铁路现代物流信息平台等建议.     

强化营销 提高铁路货运竞争能力

铁路货运面临严峻挑战,强化营销,提高竞争能力,是其生存发展的根本途径。通过对当前铁路营销、运输及货运服务等工作现状的分析,指出提高竞争能力应着重解决好10个方面的问题。主要是开展物流服务;增设代办点;整合铁路信息,支持营销决策;优化运输组织等。     

基于IT平台的铁路货运信息优化管理

货运信息流是铁路货物运输组织中的重要基础信息,通过分析原有铁路列车信息传递方式存在的问题,提出基于IT平台的铁路货运信息管理模式。研制开发了“开放式列车确报及应用信息系统”软件,为调度、统计、机车、车辆及客户服务等设计了应用功能,使列车确报信息在铁路货运组织的各环节充分发挥作用,并形成计算机网络结构和四级信息库管理模式,实现铁路货运信息的优化管理。     

第三方物流--铁路的持续发展之路

中国加入WTO后,铁路运输面临着公路及其他运输方式的严峻挑战,尤其是铁路货运还将受到来自国际货运市场的挑战。在这种形势下,铁路货运应充分发扬铁路运输的优势,充分考虑铁路站点自身能力和企业的需求,将基本服务和增值服务融合在供应链中,不断创新产品内容,使铁路运输向第三方物流发展,实现铁路资源的优化配置。     

160 km/h快捷货车集装化运输模式探析

随着电商经济的高速发展,我国快递市场蓬勃发展,给铁路货运装备提出了更高的要求,研发新型货运装备、探析新型货运模式,更好满足市场需求的同时可有效提高铁路运输市场份额。通过研究我国既有铁路快运货物班列情况,从运载工具种类、运行速度及编组特点等方面分析其存在的不足,并根据市场需求开展160 km/h全侧开棚车、塞拉门棚车、集装箱平车的研发,基于160 km/h快捷货车结构及装卸特点,提出“160 km/h棚车+”“160 km/h集装箱平车+”集装化运输模式,在提升货车运行速度的同时,实现货物运输速度、装卸效率的提升,同步提升铁路货车货运环境,发挥铁路运输大运量、经济、环保等优势,构建我国以铁路为骨干的现代综合交通运输体系。     

我国铁路快捷货运产品设计及组织优化的探讨

快运产品设计是铁路快捷货运普遍关注的问题.针对铁路快捷货运产品现状和存在的问题,提出铁路快捷货运业务流程再造的目的、内容和机理.基于流程再造,对快捷货运产品进行完善设计,提出细分和强化既有快运产品,开发诸如多式联运、高速、客车化、运输组织创新的快运新产品.以特快、快速、普快三类快运产品划分为标准,设计运输组织优化步骤,实现以市场为导向的铁路快捷货运产品设计和组织.     

曹妃甸港疏运体系优化对策探讨

曹妃甸港作为我国北方地区重要的能源型港口,优化曹妃甸港铁矿石疏港运输体系,提高港口大宗物资铁路运输比例,在更好地满足唐山地区钢铁企业对疏港矿石运输需求的同时,对服务国家运输结构调整和打赢蓝天保卫战具有重要意义。从市场需求情况、铁路疏港运输能力方面分析曹妃甸港疏港运输现状,针对存在的问题,结合曹妃甸港疏运体系面临的形势任务,提出提升综合运输能力、创新运营管理、提升铁路服务水平等曹妃甸港疏运体系优化对策,以打通制约环节,畅通运输堵点,提升路网资源效率。