监理企业应“先义后利”

监理企业在市场经济浪潮中搏弈。在“义”、“利”的抉择上存在着困惑——孰轻孰重、孰前孰后？笔者认为，尽管一些中小型新兴监理企业因为生存的需要急功近利，在一定程度上导致了整个行业鱼龙混杂的局面，从行业或企业的长远利益来看，应该“先义后利”。     

“筷子”与“班子”

前不久，参加华东管理局的一个会议，会上一位领导讲，只有“主官如筷”，才能“班子如拳”。无数实践证明，不论那一级班子，如果两个“主官”如同“筷子”般的配合，就没有搞不好团结的班子；反之，“主官”之间各行其是，甚至互相拆台，班子必然四分五裂。     

“外援”引进 利大于弊

近年来，一些国家重大建设项目的管理出现了部分院校和科研院所的身影。这些受建设单位委托的“外援”的出现打破了常规工程质量“政府监督、法人管理（业主负责）、社会监理、企业自检”的四级质量管理体系模式，对项目的管理提出了新的思路。     

“双增双节”不能放松

“双增双节”不能放松张光第“双增双节”活动在一些企业虽然还开展，但势头小多了，不过是“有其名而无其实”。原因何在呢？据了解，一些企业认为，以前是上级主管部门下达任务，分解指标，企业遵照执行，开展“双增双节”。如今改革开放，形势变化很大，企业明确了主权...     

观念一新“才”路宽

大胆培养和选拔年轻干部，从理论上讲大家都赞成，但在具体操作过程中却常常遇到阻力，主要是“三怕”：一怕太“嫩”不成熟。长期以来，部分人形成了“嘴上没毛，办事不牢”的思维定势。对年轻同志总觉得不可靠、不放心。二怕“辈低”难平衡。有些人“论资排辈”的思想观念根深蒂固，     

实施“奖励期权制”打造“人才金手铐”——国有企业实现“三个留人”的新思路

现代市场竞争是人才的竞争、知识的竞争、信息反应速度和科技力量的竞争，而人才是拥有这些竞争优势的根本，“以人为本”的理念在人才竞争方面将得到更加充分的体现。随着国际市场、人才本土化进程的进一步加快，合资企业、外企和私企到国有企业挖人才，抢人才的战争已经悄然开始，且有愈演愈烈之势，这种竞争已经使得一些国有企业面临严重的人才流失问题，导致企业陷入困境。     

安全永远都是零起点——中航油华东公司“安康杯”竞赛“六个结合”结硕果

中航油华东公司多年来牢固树立“安全永远都是零起点，没有最好，只有更好”的理念，把“安康杯”竞赛作为落实“安全第一、预防为主”方针的重要组织形式和主要载体，不断创新活动形式和活动内容，使“安康杯”竞赛在推动企业安全生产工作上的效果越来越明显。前不久，中航油华东公司荣获2004年度全国“安康杯”竞赛优胜企业奖，第二次捧回了“安康杯”。     

企业文化建设中的“范式规导”与“理想追求”

所谓“范式规导”，就是企业在经营活动中要建立一套体系化的规章制度，并通过强制性的贯彻来规范企业和员工的现实行为。范式规导体现了现代社会契约精神。在企业文化建设中，我们可以从两个方面的规定性上来理解和认识“范式规导”。就企业作为市场主体来说，在实施自己的行为时，必须遵守社     

“畏法”不“违法”

当前，随着交通安全宣传教育的不断深入，广大交通参与者的交通安全意识和法制观念已得到明显提高。但是，仍有少数人的思想观念不是建立在尊重生命的“畏法”上，而是“违法”：“汽车来了我不怕，我跟汽车打一架”，明日张胆的不怕死；“见了红灯我敢闯，强超强会赚钱忙”，要钱不要命的不怕死；“你超载营运都没事，我超员一回又何妨”，心存侥幸“不怕死”……淡薄的交通安全意识，使一些交通参与者轻视了自己和他人的生命，由此导致的交通事故时有发生，惨剧迭现。     

以“三个代表”思想为指导 推进企业“三个创新”

2000年“三个代表”重要思想提出之初，正是浙江分公司初步走出困境，谋求更大发展的时期，也是各种困难和矛盾依然突出的时期。针对公司存在思想观念滞后、管理水平滞后、文化建设滞后“三滞后”的状况，公司党委敏锐地意识到，“三个代表”重要思想是解决企业发展问题的有力思想武器，应以这一先进理     

践行“三个代表” 建设一流飞行队伍

学习贯彻“三个代表”重要思想，最重要的是要密切结合本单位、本部门的实际，按照科学发展观的要求，致力于建设一流职工队伍。沈阳飞行总队在学习贯彻“三个代表”重要思想中，从确保安全生产、适应企业发展需要上，确立了建设一流飞行队伍的目标及措施。     

浅谈“合并价差”

浅谈“合并价差”刘莉琳去年年初出台的《合并合计报表暂行规定》为我国企业集团做合并报表及时地提供了一个依据。该暂行规定借鉴了国际惯例，同时考虑到了我国的实际情况，本文想就暂行规定中的合并价差问题，提出一些看法与大家讨论。暂行规定几次提到合并价差。在讲到...     

知“八荣八耻” 创“四好”班子

胡锦涛同志在全国政协十届四次会议上发表重要讲话，提出“八荣八耻”，不仅全面科学地阐述了社会主义荣辱观，体现了中华民族传统美德与时代精神的有机结合，为全社会提供了一套道德价值判断标准，而且更是给企业领导人员树立了新的标尺，对企业深入开展“四好班子”创建活动，构建和谐企业，具有重要的指导意义。     

企业营销是“买”不是“卖”

道路运输市场的竞争日益激烈，为了提高企业竞争力，有的侧重车辆和服务设施的改善，有的侧重服务质量的提高。在道路客运所提供的服务项目越来越相似的情况下，竞争的最优策略就是千方百计感动旅客。现代商战获胜的关键在抓住消费者的心，这就意味着市场将从围绕服务和商品的竞争转向围绕感觉的竞争。这种感觉的终点就是让消费者感动。海尔CEO张瑞敏曾说企业营销是“买”不是“卖”，一言道出真谛。企业要向消费者买他们的满意、信赖和忠诚，买他们的“心”。     

谨防“国有营私”

谨防“国有营私”戴雄时下，有些地方的国有交通企业搞起了“国有私营”的改革。这种颇有新意的改革，确实产生了积极的作用，使一些企业逐步摆脱困境，重现生机。然而，笔者在调查中发现，少数“国有私营”承租人在承租了国有企业的设备后，却陷入了盲目追求高额利润的误...     

第三方物流企业“集”“约”求发展

金盛遇到的问题是在物流行业中普遍存在的，一方面第三方物流用“契约”的形式化解了企业物流的风险和矛盾，但是另一方面由于行业“集约化”程度的低下又限制了第三方物流的发展。     

“下岸涉水”与“上岸脱困”

日前，与几位中小物流企业的朋友小聚。席间问及拿什么作为企业解困的具体标志。一位朋友笑答：政府有关部门的大小官员们“下岸涉水”之时，就是中小企业“上岸脱困”之日。     

创新班组建设 塑造“美丽川航”

班组是企业生产经营活动和群众性思想政治工作的第一线，是企业两个文明建设各项指标任务完成的最终落脚点。近年来，川航结合实际，积极探索新形势下班组建设之路，创新加强班组建设方式，促进了班组素质的提高和作用的发挥，塑造了“美丽川航”的社会形象。2004年4月，川航获“全国五一劳动奖状”，飞行部被誉为“全国民航先进集体”，10月底又获“全国企业文化优秀奖”。     

莫让“文化墙”成为“隔心墙”

时下，文明城市创建热潮在各地方兴未艾，仿佛一夜之间，一些地方的沿路两侧，一段段高两米许、墙体设计或仿古或现代、墙面或绘有花鸟虫鱼或书有“新农村建设”口号的“文化墙”应运而生。     

“荒”与“难”敲响产业转型钟声

当“招工难”、“用工荒”成为普遍现象之时，物流业也在备受煎熬，即使企业提高了薪酬，但仍然招不来人。如此尴尬处境。让物流企业一筹莫展。为什么会出现“用工难”？从表象上看物流企业招工难，