千余辆北奔重卡出口古巴项目国内采购合同成功签署

近日．包头北奔重型汽车有限公司与北方工业公司就北奔重卡出口古巴项目成功签署国内采购合同。此次出口古巴的北奔重卡千余辆,合同总金额高达3亿元人民币．是北奔重汽公司成立以来签订的单笔出口金额最大、数量最多的民用重卡出口合同,对于促进兵器行业重点民品出口具有十分重要的意义。     

外企问题：谁对谁说“不”？

前几年有过“砸大奔”(奔驰汽车)事件．也有过中国用户将东芝公司告上法庭，“洋品牌”的双重标准问题彼时其实已隐约浮显．但大家还是一厢情愿地称之为“偶然事件”，或者将其归咎为危机处理的具体工作人员的失职，放弃了深究——要知道，奔驰也罢，东芝也罢，这些“洋品牌”可一直是中国人市场学步的“偶像”。可最近的事态还真让“洋人”刮目相看，     

沪杭“奔的”退市的财务解读

一、“奔的”黯然退市继2006年8月初大众出租汽车公司宣布45辆“奔的”退出营运后,剩下55辆奔驰出租车也于国庆前夕“下岗”。至此,申城最高档的100辆“奔的”在奔跑了两年零九个月后宣布全线退市。“奔的”退市的命运在杭州也未能幸免。2006年6月,杭州市交通局针对有关请示作出批复：“依据自愿原则,允许经营者将奔驰出租车调整为目前市区主流车型水平的车辆”。但因合同未到期等原因,100辆“奔的”此前一直没有退市,其中54辆在运营,其余46辆困守车库。     

梅赛德斯-奔驰完美，源于超越自我

2011年，对于梅赛德斯．奔驰来说是不平凡的一年。不仅是奔驰发明汽车的125周年，也是奔驰中国市场营销全面发力的一年。毛京波领导的47人市场团队不仅打造了最为完善的市场营销平台，也使中国备受奔驰全球的瞩目，成为最具战略意义的市场。2012年，梅赛德斯．奔驰将秉承“惟有最好”的品牌理念，持续引领汽车科技与文化的发展，再一次成就品牌的荣耀与辉煌。     

2011金鼠标·网络营销案例赏析——奔驰Smart团购：点燃团购激情!

3个半小时卖出200辆——这可不是汽车模型，而是“奔驰smart”轿车，谁说只能团购小商品？     

长城 或成克莱斯勒合资首选

近日，有关克莱斯勒产品在北京奔驰或将停产，减产的消息让人们再次将目光的焦点集中在这个美国“三大”的“老三”身上。合资——是克莱斯勒在中国的老问题。而克莱斯勒与谁合资则是汽车业界常谈常新的话题。这一次，克莱斯勒将会把橄榄枝伸向何方，它将如何选择自己的下一个合资伙伴呢？     

上海车展崭露巨大信息 奔驰全力纺织中国梦

与其说金融危机造就了中国市场，使得奔驰将眼光聚集在中国车市沃土上，倒不如认为是北美、欧洲市场的低迷，让奔驰终于有大把的时间和精力发展中国市场。从其近段时间以来的一系列产品陆续登陆中国 ，以及携全系车型登陆上海车展，就可以看出奔驰探究中国市场的痕迹。     

10月度品牌事件

奔驰中国近日确认,现任奔驰中国总裁兼首席执行官麦尔斯将于今年12月卸任,返回德国总部。麦尔斯已经执掌奔驰中国长达6年之久,此番离任引致业界猜疑,他是否在为奔驰在华市场开拓不力埋单?这两年来,奔驰汽车在华频频遭遇车主的投诉,不管是国产的奔驰还是进口的奔驰都故障频发。仅在9月份,奔驰汽车就遭到10起用户投诉。随着中国经济的发展,中国市场对豪华车品牌的重要性日益凸显,奔驰在华表现不力很快影响到其在全球市场的销量排名。去年奔驰在全球的销量已经落后于奥迪宝马,今年1至7月它与奥迪宝马的销量差距进一步拉大。     

奔驰E的障碍赛

这款加长行政豪车必须跨越渠道内耗才能顺利冲线。经历了两年的不振,刚上市的新奔驰E需要尽快重新证明自己,但渠道分裂仍是影响其奔速的最大障碍物。亦庄开发区到望京街戴姆勒大厦,驾车路线不过30多公里,正是这不到半小时的路程,让奔驰陷入了"两个销售系统"的麻烦,即使去年在华新的销售     

利益格局下的模式之争

我们的医疗改革相关部门多次提出要借鉴国外模式，甚至对于究竟采取何种模式争论不休，可见，谁都希望最终嫁接出来“中国模式”能够避免“南橘北枳”的尴尬。     

定位高端人群,引来高端品牌——第一视频“坐视天下”精准影响高端政商

打开第一视频新闻网,每段视频播放前都有一段奔驰汽车广告。作为高端汽车品牌,奔驰很少在中国互联网上投放广告。然而对于第一视频新闻网,奔驰却全力进军,特别是对《坐视天下》栏目，更是全面覆盖。奔驰的举动引起众多汽车品牌的注意，如今，奔驰的几家竞争对手都前来洽谈广告合作。受此影响，高端奢侈品品牌也都竞相向《坐视天下》抛出了橄榄枝。     

天山脚下小餐馆

天山脚下小餐馆舒丽珍车，奔驰在千里戈壁。一群饿极了的文艺界知名人物急于填饱肚子，却为何舍近求远、奔“洋”就“土”？读完本文，答案自然就有了。我和剧作家漠雁（《霓红灯下的哨兵》的作者之一）、杜烽（《英雄万岁》的作者）、诗人吕坪（《大地情深》作者）、作曲...     

首创·龙湾 北中国海五星级全季节旅游度假目的地

南中国的海,天蓝沙静,大美海天,以此招来了太多人驻足流连,熙来攘往,人影攒动。北中国的海,站在海边,涨潮的时候感觉整个地球都在向你奔过来,热情,辽阔。坐在那静静地思考、冥想,感觉和大海进行了一场丰富的对话。一个能够蕴育新海洋文化的城市,自然不会缺少宁静与繁华。宁静的是昨天与今天,繁华的是明天与未来。     

VIP级别

长久以来,奔驰S级和奥迪A8引领着豪华车的发展方向。奔驰的豪华尊贵和奥迪的科技前卫一直为各家所争相效仿。但这并不是青怎样出于蓝而胜于蓝的问题,当夜幕降临,结束了一天工作的你一定会发现,原来,有种原汁原味的安静与孤独是谁也模仿不到的。     

2007媒介购买之争

2007年，中国广告业代理制度利弊终于成为热点，以往隐藏在幕后的动作逐渐浮出水面，导火索就是奥美与奔驰的官司纠纷。     

“主席”驾到——试驾韩国双龙“新主席”旗舰车

“Chairman乃总裁、主席之意，以此为车名不免有过度炫耀之嫌，但它的确是韩国双龙车厂顶级旗舰车系的称号。这样的自信从何而来?当然是强而有力的奔驰血统为Chairman撑腰，庞大的车身尺码与神似奔驰S-Class的身型让它有“韩国奔驰”称号，事实上Chairman不只像奔驰车，更使用以奔驰W-124车系(IBE-Class)为基础改良的车身与底盘架构，甚至奔驰的引擎与变速箱，只因为它并非奔驰，所以价格自然朴实许多。     

奔驰：梅兰芳的名人效应

1936年，奔驰汽车进入中国内地。对于大部分中国人来说，这是一个陌生的品牌，鉴于当时中国人的购买力，奔驰将自己的营销战略定位在公用车上。在进入中国之初，奔驰公司就参与了上海的货车装配项目，在解放战争的最后一年，奔驰公司还向天津供应了40辆公共汽车底盘。     

销量蹿升 奔驰“赶马”记

销量飞速增长快步追赶宝马10万辆是年初斯图加特总部给奔驰中国下达的硬指标。2009年全年6.85万辆的销售额让这个10万看起来似乎遥不可及。但现在看来,奔驰肯定会交上一个令总部满意的答卷,前7个月7.41万辆的销量让奔驰信心十足,超额完成目标已经成必然。在中国的豪车市场,奔驰是一个后来者,在中国的市场份额落后于奥迪和宝马。但是,奔驰也一直在努力的追赶,而且成绩斐然。统计数据显示,今年上半年奔驰在中国共销售5.96万辆,同比增长122%,宝马、奥迪分别增长98%和64%。资料显示,2009年奔驰凭借77%的同比增幅成为中国市场发展最为迅速的豪华汽车品牌,在进口车领     

市场：梅赛德斯——奔驰全新S级轿车在中国上市

据悉，梅赛德斯——奔驰中国有限公司总裁韩力达，日前对记者表示：“全新S级轿车，2005年9月中旬全球首次亮相，10月初就正式在中国上市，这充分表明了梅赛德斯一奔驰对中国市场的高度重视。此举意味着，跨国汽车巨头将加大对中国投入力度，以保证持续稳定的增长。”全新S级轿车在舒适性、安全性、操控性和人性化等方面，拥有众多革命性的创新科技成果，     

天下——新车、新事、新人,一分钟全看见

要闻奔驰决意根除销售内耗高层联手辟谣针对近日传闻关于奔驰内部的消息,北汽与戴姆勒一奔驰决定由徐和谊和华立新亲自出面辟谣。双方表示,北汽和戴姆勒本着"各方利益都要得到保证"的大原则,已进入具体细节谈判阶段:北汽和戴姆勒将组建新的销售公司"北汽奔驰销售公司",将北京奔驰的销售、市场、售后等业务以及奔驰中国的业务整合在一起。徐和谊和华立新还力挺付强:"今后关于奔驰的事情,媒体朋友可以直接找付强。"