BOT项目投资方式的风险与保障机制

BOT是英文“Build-0Perate-Transfer”的缩写，意为“建设-运营-移交”，是一种由私营部门兴建基础设施的项目融资方式，具体是指政府给予私人投资者一定期限的特许权来开发某一基础设施项目，由其负责项目的建设及建成后数年内的运营，并从项目运营和商业开发中收回建设成本并取得利润。在特许期限结束后，该项目即被移交给东道国政府或其有关国营部门。     

BOT项目公司的法律性质分析

BOT(build-operate-transfer)是一种国际投融资方式,中文直译为建设-经营-转让,具体含义是指接受投资的东道国政府将一定期限的特许权(公共基础设施特许专营权)授予公司或企业,以协议的方式让其融资修建、经营基础设施,并从营运收入中回收对基础设施项目的投融资、维护与经营的成本费用以及获得合理的利润,特许期届满,基础设施无偿移交给东道国政府.     

BOT项目融资方式的经济学分析

BOT的英文全称为Build-Operate-Transfer,它的汉语意思是"建设-经营-转让",我国一般称其为"特许权融资方式".其涵义指的是国家或者地方政府部门就某个基础设施(基础产业)项目通过招标与私营的项目公司签订特许权协议,授权签约的项目公司承担该基础设施项目的投资、融资、设计、建造、经营和维护;在协议规定的特许期内,项目公司对投资建造的设施拥有所有权和经营权,通过销售该设施提供的产品、向设施使用者收取使用费或服务费,回收投融资、建造、经营和维护成本并获取合理的利润;政府部门则拥有对这一基础设施的监督权、调控权特许期届满后,项目公司将这项基础设施的所有权无偿地移交给签约的政府部门.     

初探BOT融资方式运用在我国公路建设中的风险识别

<正>BOT概述 BOT是英文Buila-Operate-Transfer的缩写,即建设-运营-转让方式,是政府将一个基础设施项目的特许经营权授予承包商。承包商在特许期内负责该项目设计、融资、建设和运营,并回收成本、偿还债     

澳大利亚BOT项目融资模式及启示

BOT是英文BUILD—OPERATE—TANSFER(建设—经营—转让)的缩写,其含意为;一个建设项目,承建者或发起者(非国有部门)通过契约从委托人(通常为政府)手中获得特许权.成为特许权所有者之后,着手从事这个项目的投资、建设、经营,并在政府特许期内,拥有该项目设施的使用权和项目的经营权.特许权期满后,将项目设施全部移交给委托人.BOT项目特许期,一般为10—35年,也有更长一些的.     

BOT模式下的建筑工程项目刍议

BOT模式的基本内涵是指针对一个工程项目,政府或者项目所属机构同一个投资企业(项目公司)签订协议,授予该项目公司特许经营权,由项目公司筹集资金、完成项目的建设.项目公司在政府授予的特许经营期内经营和管理该项目,并通过提供产品,收取服务费来回报投资、偿还贷款并获得合理的利润,特许经营期满后该项目无偿移交给政府.那么,BOT项目的含义、特点、环节,在建筑企业中的到底有什么实际应用?     

BOT项目融资的资金结构选择

前言项目融资是一种对投资者只有有限追索权或无追索权的,通过项目本身的建设和运营以及项目产生的净现金流量作为还款来源的融资方式。BOT(BUILD-OPERATE-TARANSFER)即建造-运营-移交,是一种兴起于20世界80年代的项目融资方式,它适用于投资额大、建设周期长、回收见效慢的项目。具体是指外国或本国的财团或投资人作为项目的发起人从某一国家或地方的政府获得建设某项基础设施的特许权,然后由其组建项目公司,负责项目的融资、设计、建造和运营,整个特许期内项目公司通过项目的运营来收回投资、偿还债务并获得利润,在特许期满之后,…     

浅议BOT投资方式

20世纪80年代以来,BOT作为一种新型的融资和投资方式在国际上日渐兴起,现在已经成为东道国政府吸引外资的一个重要手段,它体现了东道国政府与私人投资者之间以基础设施的建设和经营为标的的合同关系,这种新型的投资方式对于东道国来说,可以减轻其财政负担,促进其基础设施的建设,而对于私人投资者来说,能作为一种长线投资,获得长期收益。因此,BOT投资方式必然会受到越来越多国家的青睐,并且会不断的发展完善。     

浅谈BOT融资模式的财务风险问题

近年来, BOT融资模式在国内外蓬勃发展, BOT是英文Build－Operate－Transfer的缩写,直译为“建设－经营－转让”。 BOT实际上是一种基础设施建设经营的融资模式,首先由投资者提出申请,东道国进行研究后给予其特许,由其进行融资,并建设该设施,同时允许其在一定时期内经营获利,实质就是本国政府利用私人投资建设基础设施的行为。 BOT具有融资、建设、经营、转让的功能,而在其实际运用中,涉及基础设施种类和经营回报方式的不同,其具体实现形式包括BOT、 BOOT（Build－Own—Operate－Transfer,即建设－经营－转让）、 BTO（Build－Transfer－Own,即建设－转让－拥有）等。本文简要介绍了BOT的现状及其风险,重点就财务风险进行分析总结,以期更好地为这一融资模式的顺利发展提供理论上的助力。     

台城污水处理厂BOT模式运作的收费管理初探

BOT(Build-Operate-Transfer)模式,即建设、运营、移交,城市市政公用事业特许经营制度的一种典型形式。政府通过签订特许权协议,将由政府投资经营的市政公用基础设施如污水处理设施,授予通过招投标选中的企业来投资、建设、运营、维护等;特许权期限内,项目公司向用户收取费用,来抵偿投资和经营成本,并获得合理回报,政府则拥有对项目的监督权、调控权;特许期满,项目公司把基础设施移     

关于BOT模式下若干会计问题的探讨

BOT（Build-Operate-Transfer）是经过建设、经营、转让3个环节的一种建设项目的投融资模式。BOT模式主要应用于传统上由政府管理的具有自然垄断特性的公共基础设施项目的建设，其典型的运作方式是：政府做出某个项目建设的计划，项目公司的股东（投资，下同）根据与政府的约定投入一定的资金组建项目公司，政府授予项目公司筹资建设和在一定期限内经营该项目的特许权；项目建成后，项目公司在政府授予的特许经营期限内经营该项目，由此收回项目的投资和经营成本并获得一定的回报；特许经营期满后，项目设施（资产）无偿转让（移交）给政府。     

TOT投资方式之评介——从与BOT投资方式相比较的视角看

TOT投资方式以基础设施为投资领域。BOT投资方式中投资者投资建设基础设施,而TOT投资方式中投资者则购买现存基础设施。这一根本区别决定了TOT投资方式具有风险小、见效快的特点,而且在某些情况下采用TOT投资方式能更合理地配置基础设施资源,对现存国有基础设施本身的现代化和管理经营的企业化也大有裨益。但是,在采用TOT投资方式时,政府必须注意防止国有资产流失、防止投资者垄断经营以及原企业的人员安置等问题。     

有关BOT融资的逆向思考

有关ＢＯＴ融资的逆向思考唐现杰徐泽民一、ＢＯＴ融资的一般意义ＢＯＴ是“ＢｕｉｌｄＯｐｅｒａｔｅＴｒａｎｓｔｅｒ”的缩写，即“建设——经营——移交”，它是由政府部门就某个基础设施项目与私营企业（外商）签订协议，特许对方就该项目进行投资、建设和经营，在授...     

我国城市基础设施特许经营存在的问题与对策

基础设施项目的投资数额巨大,私人投资者采用传统的融资模式不可能筹集到如此多的资金,因此,基础设施项目多使用特许经营的模式进行项目的建设与运营。文章分析了我国城市基础设施特许经营存在的问题,对PPP融资模式在城市基础设施建设中的应用提出了建议。     

关于BOT业务毛利率虚高问题的思考

BOT(build—operate—transfer)即"建设—经营—转让",是指政府和企业通过签订特许专营权协议,政府授予企业在特许权期限内建设、经营、管理特定的公共基础设施,并获得收益偿还贷款和赚取利润;特许权期限届满时,该基础设施无偿移交给政府。随着国际联系合作加深,以BOT模式进行基础设施建设逐步成为新常态,因其能够缓解承包商任务来源不足的问题以及能为银行金融机构和私人财团提供良好的投资机会,并且可以缓解政府的财政负担而受到各个国家的广泛亲睐。但是,在现实中BOT模式又反映出一些弊端,特别是对于我国这样的发展中国家,资本市场运作能力较弱,国家对公司管理的体制不完善以及商务人才,管理人才,技术人才等的缺失等问题制约了BOT在我国的发展。本文从BOT项目在我国开展后遇到的问题入手,就BOT确认计量、虚高毛利、实际问题三方面作一个简要探讨。     

什么叫BOT

BOT是一种新的国际投资方式,它是国际贸易和国际经济合作发展到一定阶段的产物。 BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,意思为“建造—运营—移交”,也有译为“建设—经营—转让”。 “建造”即特许商(一般为私营公司)同意为项目招商人(通常是一家政府机构)建造全部或部分工程,继而可在一预定期限内经营该工程“经营”即特许商在某     

阿根廷部分投资项目

项目联系人:MarIaLucIaBeliz传真:5411-4328-9510电话:5411-4328-9510邮箱:iz@mrecic.gov.ar阿根廷化学制造项目该项目的目的是给予私人投资者机会,建立和经营一个工厂,生产工业氮肥(尿素)。该工厂将有每年百万吨的生产能力。该项目通过利用PIAP提供的比较优势,产生氨。考虑使用全新的植物,所需的投资减少35%。预计投资总额为5亿美元。项目地点为阿根廷内乌肯。投资现状:项目初始阶段。     

全球机构投资者在“一带一路”沿线基础设施投资情况与分析建议

主权财富基金、养老基金等机构投资者是"一带一路"沿线基础设施投融资的重要目标群体。文章在梳理全球机构投资者基础设施领域整体投资情况的基础上,以该群体在"一带一路"沿线的24个直投项目为依据,分析了其相关投资特点,并对如何更好地吸引私人部门资金参与"一带一路"沿线基础设施投资提出了相关建议。     

BOT项目特许经营权合同中的法律风险防范

BOT是国际上利用私人资本进行基础设施建设而采取的一种新型融资方式,被广泛应用于公共基础设施项目。一个完整的BOT项目需要经历建设、运营、移交三个阶段,历时长、投资大、法律关系复杂,风险不容小觑。特许经营权合同是实施BOT项目的核心与前提,如何防范BOT项目特许经营权合同中的法律风险是所有投资者应着重考虑的问题,本文作者根据BOT项目运作的实战经验,总结出BOT项目特许经营权合同中应重点防范的法律风险,丰富了BOT的理论研究并具有现实指导意义。     

关于BOT模式下若干会计问题的探讨

<正>BOT(Build-Operate-Transfer)是经过建设、经营、转让3个环节的一种建设项目的投融资模式。 BOT模式主要应用于传统上由政府管理的具有自然垄断特性的公共基础设施项目的建设,其典型的运作方式是:政府做出某个项目建设的计划,项目公司的股东(投资者,下同)根据与政府的约定投入一定