基于昆石高速公路的智能隧道监控系统方案研究

本文针对隧道运营中的车道引导、交通信息采集、照明、通风、火灾、环境、供电、事故监视等功能的需求，以昆石高速公路隧道监控系统为基础，设计和实施了一种基于Ethernet和Profibus-DP总线技术的先进监控系统。     

江西昌金高速公路通信系统介绍及维护

昌金高速公路是交通运输部规划的上海（沪）至昆明（昆）线江西境内的一段，从樟树的昌付到萍乡的金鱼石，全长约168km，沿线设置11个收费所、3个服务区、1个监控中心和1个管理处。高速公路机电系统是高速公路的重要组成部分，而机电系统又分3大块：通信系统、监控系统和收费系统。通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供话音业务及数据、图像传输通道。     

广福隧道区域控制器的抗干扰设计

隧道区域控制器的可靠性直接影响到隧道交通安全,隧道区域控制器抗干扰能力是关系到整个隧道监控系统可靠运行的关键。根据隧道区域控制器的功能要求,本文结合广福隧道区域控制器设计施工经验,详细介绍了影响区域控制器运行的干扰类型及干扰源,探讨区域控制器的防扰动抗干扰方法和措施。     

嵌入式智能车道控制器

正车道控制器是高速公路收费系统的重要组成部分,主要用于对高速公路车辆通行费的计算、存储、传输以及对与车道控制器相连的外设进行检测和控制处理。为了简便安装工艺、降低维护和运营成本、提高车道控制器的稳定性,甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司经过多年的潜心研究,开发出嵌入式智能车道控制器。该产品已经广泛应用到公路收费站系统,以其卓越的品质赢得客户称     

“大脑”要革命——收费系统嵌入式车道控制器优势分析

正"什么是大脑",当你在思考这个问题的时候,大脑已经开始了工作,脑电波在一百万亿个连接和三亿英尺的连线中穿梭,经过复杂的电化学机制,大脑会反馈给你一个答案。而在高速公路的收费系统中,车道控制器正如我们的大脑,它向上与收费站计算机系统通信,向下控制所有的外设,作为高速公路收费系统收费车道最基本的核心控制单元,它决定了整个收费系统的稳定与安全。车道收费系统中的"大脑"为何要革命?它又将奔向何方?在第十六届中国高速公路信息化研讨会新技术论坛,来自深圳市恒富威机电设备有限公司的总经理史伟在他的报告中给出了答案,"今年我们实现了对几乎所有外场设备控制器的高度集成嵌入,甚至嵌入了功率模块,使得外场设备如电动栏杆,收发卡机等只剩下外壳和电机,简单到连电源都不需要了。"目前国内收费系统采用的车道控制器一方面是以工业控制     

高速公路电力监控系统分析探讨

电力监控系统是随着计算机技术和网络通讯技术的高速发展而迅速发展起来的,从上世纪80年代的RTU加当地功能,到90年代的星网结构的综合自动化系统,再到当前正在流行的总线结构的综合自动化系统,系统机构不断完善,系统规模不断扩大,系统功能不断加强,从而推动了变电站自动化水平的不断提高。高速公路电力监控系统在2000年后逐渐得到应用与完善,并成为保障高速公路安全运营的一个重要环节。     

甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司

正嵌入式智能车道控制器QIAN RU SHI ZHI NENG CHE DAO KONG ZHI QI车道控制器是高速公路收费系统的重要组成部分,主要用于对高速公路车辆通行费的计算、存储、传输以及对与车道控制器相连的外设进行检测和控制处理。为了简便安装工艺、降低维护和运营成本、提高车道控制器的稳定性,甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司经过多年的潜心研究,开发出嵌入式智能车道控制器。该产品已经广泛应用到公路收费站系统,以其卓越的品质赢得客户称赞,得到专家与公路运营部门的一致好评。     

公路隧道监控系统PLC控制方案探讨

本文介绍了目前隧道监控系统中主流应用的网络结构和控制方式,提出了基于远程IO技术的PLC区域集中控制方案,并对两种方式进行了分析,为高速公路中长隧道提出了一种经济、可行、具有推广价值的控制方案。     

城市智能交通监控系统的开发

当前比较先进的监控系统一般采用分散式测控，集中式管理的方式．整个系统由监控中心、若干个分散的远程测控终端RTU(Remote Terminal Unit)和通信介质3部分组成。监控中心又称主站，是监控系统的核心．负责控制管理整个系统的运行，RTU又称外围站点，是采用微处理器或DSP的可独立运行的智能测控模块．完成各种远端现场数据的采集与处理，现场执行机构的控制以及远程控制中心的通信，具有易扩展性和易维护性的特点。     

高速公路机电设备故障的预防及控制

机电设备是高速公路信息化管理的支撑，主要包括收费、通信、监控、供配电四大系统，其特点是分布区域广、稳定性、可靠性要求高，且绝大部分机电设备都处于全天候工作状态，给高速公路机电维护、维修带来了一定难度。如何用好、养好、修好、管好机电设备，使机电设备处于良好的工作状态，不仅取决于机电设备本身，更应该加强机电设备故障的预防和控制。因此，机电设备是高速公路重要的管理对象。     

高速公路事故多发路段实时信息发布系统设计与应用

雨、雾、冰、雪等恶劣天气,其主要特点是"反复多、周期短、破坏大",特别是在交通量陡增的春运期间,冰冻等恶劣天气将对高速公路行车安全造成极为严重的恶劣影响。本文介绍了沪昆高速娄底段的事故多发路段的交通安全处治,并对事故多发点的实时信息发布系统的设计与应用进行了重点阐述。     

综管系统:构建高速公路的ERP--"宁沪高速公路综合信息管理系统"规划及实施方案介绍(下)

今年第五期我们刊登了《综管系统：构建高速公路的ERP--“宁沪高速公路综合信息管理系统”规划及实施方案介绍（上）》，介绍了江苏宁沪高速公路股份有限公司“综合信息管理系统”（以下简称综管系统）”的建设背景建设目标，建设内容及系统框架等内容，这一期我们刊登下半部分，主要介绍这一系统的“技术路线，关键技术研究和环境建设”及“总体实施规划”。     

西汉高速公路交通事故及安全预防对策分析

西汉高速公路是国道主干线（北）京-昆（明）高速（G5）陕西境内的一段，同时也是陕西省“2637”高速公路网主框架的重要组成部分。2007年9月30日西汉高速公路全线建成通车，从此为陕西南部地区打破了瓶颈制约，使当地丰富的旅游资源和绿色食品拥有了快捷的进出通道。     

联网不停车收费和服务系统通过验收

“十一五”国家科技支撑计划重大项目“国家综合智能交通技术集成应用示范”课题“国家高速公路联网不停车收费和服务系统”日前通过验收、鉴定。这一系统初步形成了国家高速公路综合管理体系，有力地提升了我国高速公路的服务和管理水平，为实现区域交通一体化打下了技术和体制基础．     

嵌入式车道控制器的研究与应用

目前我国现行的高速公路大多为收费公路,入口领卡,出口收费的计算机辅助收费系统占据主导地位.随着科技发展,特别是计算机技术的发展和人们出行需求的提高,不停车收费(ETC)系统近几年快速推广.无论以何种方式收费,都离不开收费系统的核心设备——车道控制器,为保证其稳定、安全、可靠运行,高速公路机电系统设备制造商、设计单位和使用单位,一直进行着探索研究.河北省石安高速公路管理处与航天信息股份有限公司北京航天金卡分公司及北京天润科丰科技有限公司联合开展了高速公路嵌入式车道控制器的研究,本文就是研制期间的一些体会和收获.     

高速公路机电项目的计划和实施

广东省在“十一五”规划中提出大力进行高速公路建设，打通珠三角经济命脉的计划。省交通厅结合具体情况，做出了加快新规划的高速公路建设，同时对已建高速公路进行机电系统改造，将全省划分为6大收费区域，并逐渐统一为全省联网收费的发展战略。笔者所在的公司主要从事高速公路机电和软件实施等系统集成工程。2005年，公司承接了某高速公路机电改造项目，项目主要包括收费、监控、通信3大系统的改造，项目周期为15个月。     

高速公路路网数据分析及预测系统探析

本文首先通过高速公路路网的现状和面临的问题对高速公路路网数据分析系统进行了系统规划和总体设计.制定出组成架构,并在此基础上,对系统的设计方案进行了详细阐述其次,介绍了该系统采用的数据预处理、多维路网模型分析、决策支持分析等关键技术和系统的主要功能最后,对系统在实际应用中取得的成果进行总结和展望。     

绵广高速公路隧道营运管理设施设计

绵广高速公路路线起点K91 056．47,终点K237 535.16。起点与成都-绵阳高速公路相连接,终点与广元～邻水高速公路相接,全长136.38km。绵广路全线共有辛家沟、官垭子、分水岭、石瓮子4个隧道,本文介绍分水岭隧道、石瓮子隧道营运管理设施的设计。     

网络数字矩阵设备在高速公路机电系统中的应用前景

问题提出 传统的高速公路监控系统中一直采用矩阵控制器进行图像切换与控制．并结合时滞录像机进行图像存贮，采用光端机实现图像的远程传输。     

基于PLC的隧道照明控制程序优化研究

区域控制器(PLC)是隧道监控系统的核心设备,照明是隧道安全行车的保证。本文通过研究分析现有隧道照明控制接线、原理、时序等,通过对PLC程序进行优化和硬件改造,提出了一种脉冲控制方式,改进了隧道照明控制策略,提高了照明系统稳定性。