试论区域物流在区域经济中的重要作用

本文分析了区域物流与区域经济之间的关系,强调区域物流与区域经济是相互依存、不可分割的统一体;区域物流是区域经济的重要组成部分,区域物流的发展给区域经济提供良好的实体移动平台,而区域经济的发展又反过来促进区域物流的发展,二者具有正相关性,是密不可分的.     

重庆市区域物流与区域经济互动机理研究

中央直辖市的设立,开辟了重庆发展的新天地。区域物流在促进地区经济发展的过程中起着举足轻重的作用。为了验证重庆区域物流与区域经济增长的互动关系,作者以统计分析为基础,建立数量模型来分析重庆区域物流与区域经济的内在联系,最后证实重庆区域物流可以促进该区域经济的发展;另一方面随着经济不断增长和对物流固定资产投资的不断增加,也可以加快区域物流产值的迅速提升。     

区域物流与区域经济的关系

区域物流与区域经济是相互依存的统一体。区域物流是区域经济的重要组成部分，区域物流的发展会给区域经济提供良好的实体移动平台，而区域经济的发展又会促进区域物流的集约性、规模性，二者相互促进发展。     

区域物流和区域经济的互动关系分析及发展对策

首先论述了区域物流的基本特征,接着分析了区域物流对区域经济发展的促进作用以及区域物流对区域经济的提升作用,最后基于两者的互动发展关系提出了区域物流的发展对策。     

区域物流和区域经济的互动关系分析及发展对策

首先论述了区域物流的基本特征,接着分析了区域物流对区域经济发展的促进作用以及区域物流对区域经济的提升作用,最后基于两者的互动发展关系提出了区域物流的发展对策。     

区域物流与区域经济协同发展分析

为了进一步解决区域内部的物流以及区域经济共同发展中的不确定性问题,精准估量区域内部的物流以及经济共同发展情况,进而构建区域内部物流共同发展的评价模型。文章从以下三部分给出了具体策略,首先,从低碳环保型物流环境下的支持、区域内部的经济实力和区域内部的物流未来发展潜力三个方面出发建设区域内部物流以及经济共同发展的评估。其次,将评价指标作为云模型变量,根据云模型理论确定云的数值特征值和云的归属度。采用熵权法确定指标权重,综合计算研究对象隶属物流与经济水平的综合确定度。最后,以京津冀地区为例进行实证分析,分析了京津冀三省市的区域物流与经济协同发展及其时间上的差异性。研究结果显示,2015—2020年期间,北京、天津和河北省的区域物流与区域经济协同发展情况得到了不同程度的改善,但发展并不均衡。2020年,京津冀三省市在经济环境、物流产业规模、物流产业投入产出、技术支撑等方面仍有明显的差异。     

区域经济与区域物流定量研究方法探讨

近年来,国内学者从不同的角度对区域经济与区域物流之间的因果关系、协调性以及物流发展对区域经济制约影响作用进行了研究分析.文章旨在对区域经济与区域物流的各种定量研究方法进行总结,为进一步定量研究区域经济与区域物流之间的关系提供相应的参考.     

淮海经济圈区域物流需求预测

区域经济与区域物流是相互依存,相互促进的统一体,现代物流对经济增长的基础和促进作用可以通过物流发展带来物流体系的改善,从而对经济增长产生作用。本文以淮海经济圈为例,探讨了区域物流需求与GDP、区域货运量的关联度。     

基于区域物流与区域经济的协同性研究

在我国市场经济不断发展的过程中，区域物流和区域经济之间有着非常紧密的联系，并且他们的经济增长方式呈现出一定协同性。本文就区域物流与区域经济的协同性进行阐述，提出区域物流与区域经济协同性的测度，以正确处理区域物流与区域经济之间的关系，从而推动我国市场经济体制更加完善。     

甘肃省区域经济协调发展研究

区域经济协调发展是促进各区域共同发展和共同繁荣的一种区域经济发展模式,本文对甘肃省区域经济协调发展现状进行了分析,针对存在的问题提出相应了的改进建议,以期为甘肃省区域经济协调发展提供科学依据。     

珠三角洲区域物流与区域经济互动机理探讨

珠三角的经济发展倍受关注,区域物流在该区域经济发展的过程中起着举足轻重的作用。为得出殊三角区域物流增长与区域经济增长的互动关系,文章以统计分析方法,构建数量模型分析珠三角区域物流与区域经济之间的关系．最后证实殊三角一方面通过区域物流发展可以促进经济增长;另一方面随着经济不断增长和物流固定资产的不断投入也可以促进区域物流产出的迅速增加。     

区域物流需求与区域经济的关联性分析

针对前人在研究区域物流需求与区域经济时,或缺乏对它们的关系进行定量研究,或将它们的关系过于简单化的现状,利用能很好处理对相互关系不太明确的灰色关联分析来分析区域物流需求与区域经济的关联程度,结果显示区域物流需求与区域经济之间具有很强的相关性,它们之间存在内在逻辑性.     

区域物流与区域经济协同发展研究

区域经济的快速发展对区域物流产生巨大的需求。同时促进了与现代物流相关的交通运输、仓储配送和邮电通信业等行业和部门的快速发展;区域物流业的发展也促进了地区经济的增长,两者之间呈现出一种相互促进的协同发展关系。     

中国的区域发展战略和区域政策

近年来,国家大力深化改革开放,加快创新发展,不断增强发展新动能。与此同时,国家对区域发展的宏观调控成为最重要的宏观调控之一,区域政策也成为最重要的国家发展政策之一。改革开放以来,中国在经济社会发展等方面取得了举世瞩目的伟大成就,区域发展战略和区域政策发挥了非常重要的作用。中国区域发展主要有以下五大发展战略:区域梯度发展战略、统筹区域协调发展战略、主体功能区战略、区域发展重大战略和新型城镇化战略。此外,为贯彻落实区域发展战略,国家制定了一系列区域发展政策,具体来说主要有4项:区域发展先行先试政策、中央财政转移支付和税收优惠政策、地区协作和对口支援政策和跨区域协同发展政策。未来,中国实施区域发展战略和区域政策有以下4个需要深入研究的问题:中央与地方财权与事权划分改革的问题,区域政策精准化、精细化的问题,区域发展政策的协调问题,区域发展中出现新的分化差距问题。     

区域智力资本与区域经济发展

本文通过评价2006年我国31个省(直辖市、自治区)的区域智力资本水平来探索其对区域经济发展的作用.研究发现,区域智力资本与区域经济发展具有较强的正相关性,并且区域智力资本每提高1%GDP则提高0.815%,区域智力资本的构成要素,即区域人力资本、区域关系资本、区域结构资本和区域创新资本也都与区域经济发展有着显著的正相关关系,但它们在对经济发展的贡献度上存在一定的差异性.     

Regional trade agreements and the WTO

The rapid growth in the number of regional trade agreements (RTAs) has led to concern about the weakening of the multilateral trading system. This paper looks at the spread of such agreements and the extent to which they pose a threat to the system.     

地区异质性、房价调控与区域货币政策效果

房产市场是典型的区域市场,市场参与者对货币政策反应的敏感度因地区而异。文章基于最优货币区理论,以2010-2017年30个省市直辖市的面板数据为分析对象,采用两步SYS-GMM(系统广义距估计)方法,具体考察我国货币政策对各地区房价波动区域异质和时间滞后性的影响大小。实证结果表明:货币政策对全国住房价格的调控具有时间差异,滞后期数量型政策和预期价格型政策会显著影响当期房价;由于各区域经济发展程度的差异,货币政策对房价调控较为显著存在明显的区域差异效果,其中二线城市的调控作用最为明显。因此,我国应根据各区域经济结构特点加强与完善适度差异化的区域金融调整政策的同时,着力完善二、三线城市金融体系,提高其金融环境。     

湖北省区域物流与区域经济发展互动关系研究

本文以1991-2015年湖北省货运量、货运周转量、客运量、客运周转量、交通固定资产投资等时间序列数据为区域物流指标,湖北省国内生产总值(GDP)时间序列数据为区域经济发展指标,采用相关性分析、协整分析、计量经济学模型等方法研究湖北省区域物流与区域经济的互动关系,研究结果表明湖北省区域物流对区域经济存在显著的正向影响。交通固定资产投资与货运量对湖北省区域经济影响较大,且交通固定资产对区域经济的发展的影响更为显著,最后,本文为湖北省区域物流与区域经济的发展提出相应对策。