关于水运企业固定资产折旧会计问题的思考

固定资产的折旧会计问题历来是会计界有争议的问题之一。如何来考虑折旧的影响因素、如何来确定折旧的范围、折旧的方法与折旧计提方式 ,将对企业资产的计量与收益的确定产生直接的影响。水运企业主要通过港务设施、运输船舶与装卸机械完成客货运输任务 ,不必为劳动对象即运输对象垫支资金 ,固定资产在全部资产中所占的比重高于其他行业 ,固定资产会计问题更引人关注。本文对水运企业折旧的影响因素、折旧的范围、折旧的方法与折旧计提方式等会计问题进行了分析探讨 ,提出了笔者的一些见解。     

道路运输的成本管理

道路运输企业的成本构成主要由工资及附加费、燃油费、过路费、固定资产折旧、综合维修费（含汽车维修、基建维修）、规税费、保险费、水电、办公运行成本及财务费用等构成。其大致比例见下图。     

对营运车辆折旧提取标准不统一问题的调查

车辆是企业营运生产的主要劳动资料,它在使用过程中的机械磨损和自然损耗,其价值的补偿是通过计提折旧形式转移到劳动对象中的价值。形成折旧基金,作为再生产资金来源。因而正确计提车辆折旧,不仅直接关系到企业再生产资金保证与积累,对正确计算成本亦具有重要的意义。最近,我们通过对运输企业第一轮承包经营情况的调查,发现营运车辆折旧提取标准比较混乱,存在的问题可概括为四个不一: 一是行业之间车辆折旧提取标准不一。有的企业执行的是国务院国发(1985)63号颁布《国营企业固定资产折旧试行条例》规定的标准 (以下称国家标准);有的企业执…     

地铁行业固定资产折旧计提政策的研究

地铁行业属于资产密集型行业,固定资产折旧成本对地铁企业的盈利和发展影响重大。本文从归纳地铁行业固定资产的特点出发,阐述了折旧成本对地铁企业经营和财务方面的重大影响,比较分析了国内各主要城市地铁企业的折旧计提政策,提出地铁行业应尽快确立统一规范的折旧计提政策指引,地方政府应对地铁企业的定位和发展有长远规划,并列举了不同规划下地铁企业折旧计提政策的思路。     

折旧政策对航空运输企业的财税影响分析

固定资产折旧作为一种策略工具,对企业的财税管理具有重要的意义。财务影响方面,在不同的折旧政策方式下,企业资产负债表中固定资产的账面价值,以及利润表中的净利润都将会产生不一样的结果。税务影响方面,会计和税法中对固定资产折旧存在较多差异化的规定,这给企业的税务筹划创造了较大的空间,例如,在企业融资约束下,选择何种最佳的折旧方式,平衡不同时期所得税缴税负担。     

对固定资产减值准备与累计折旧的认识

企业在期末计提固定资产减值准备,与企业计提固定资产累计折旧都将对企业资产价值产生影响,二者从性质及目的、核算内容、核算时间、账务处理、对纳税的影响等方面既有区别,但又彼此互相影响。通过举例说明了在不同情况下固定资产减值准备是累计折旧的修正与补充,而累计折旧的大小也影响固定资产减值准备的大小,同时,减值准备的计提,也会改变折旧额的数值。     

营运车辆折旧采用“生产效率法”的浅见

车辆是汽车运输企业的主要生产资料,它在生产过程中逐渐损耗,其价值以折旧的形式逐渐地转移到生产成本中去,从而在营业收入中得到补偿,形成了车辆更新改造的一项资金来源。因此,采用科学的方法,计提营运车辆在一个时期的磨损价值,对于正确地核算企业一个时期的生产成本,确定一个时期的经营成果,保证车辆更新的资金来源,都具有重要的意义; 目前运输企业营运车辆的折旧,一般都是按照上级规定的综合折旧率计提的。采用上级规定的综合折旧率计提折旧,虽然简化了核算手续,但不符合车辆磨损的实际情况,没有科学的依据;折旧额的大小与车辆的使用强…     

关于港口装卸机械折旧年限的探讨

装卸机械是港口企业主要的生产工具。截至八五年末,上海港装卸公司拥有的装卸机械原值占全部固定资产原值的25%;计提折旧的装卸机械全年平均总值占计提折旧的全部固定资产平均总值的34%。因此;正确计提装卸机械折旧,对于正确核算装卸成本和企业盈利,正确处理国家和企业的财务关系,具有十分重要的意义。 装卸机械在装卸生产活动过程中,由于不断地损耗,使它的实物形态的价值部份地、逐渐地减少,而转化为货币资金部分的价值不断增加。装卸机械的实物形态价值不断损耗转化为货币资金价值则是装卸机械的折旧基金,它是恢复装卸机械耗损,使之维持简…     

采用加速折旧法符合企业价值原则

折旧是一个成本分摊过程,其目的是为了合理地确定资产使用过程中各个期间的损益,根据企业价值理论和折旧理论,通过分析加速折旧法和直线折旧法对企业产生的实质性影响,指出采用加速折旧法符合企业价值原则。并提出同时报告两种折旧方法的解决办法。     

谈目前港口装卸机械折旧方法问题

随着港口生产规模的不断扩大和机械化程度的提高,装卸机械已成为港口固定资产重要组成部分。它是装卸货物和清理库场的主要工具,其数量之多、价值之大、种类之广、型号之杂,使得其更新补偿的资金来源,即折旧基金的提取,已成为一个较为突出的问题。 目前,为港口提取装卸机械折旧,基本上采用的是平均年限法,在固定资产增减变动不大时,成本中的折旧费比较稳定,采用这种折旧计算方法比较简便。工业企业的产品生产过程较为稳定,机器设备的使用和损耗较为均衡。自然条件的影响较小,因此很适用这种折旧方法。但是交通运输的港口企业,都不一定适用。…     

对折旧基金补偿的探讨——从上海港机厂固定资产谈起

这几年来,大部分企业都面临折旧基金满足不了企业设备更新和技术改造的需要,主要原因是企业在用固定资产中,大部分是在1984年以前购建的,其原值远远低于现值,而固定资产的折旧仍以原值来提取,这样在物价逐步上调的情况下,显然差距很大。就交通部上海港机厂在用生产设备中,属于八十年代的占43.8%,七十年代的占38.9%,而六十年代以上的占15.3%。可见,在旧设备占重大比例的企业中,在国家拨改贷以后,只有采用各种途径,尽快地提高折旧基金来维持简单再生产,已是当务之急。 一、折旧基金的提取和现状 固定资产折旧是对固定资产磨损和损耗的补偿,折…     

货车采用“吨公里折旧法”之我见

车辆折旧,是车辆在使用过程中由于损耗而转移到成本中去的那一部分以货币表现的价值。以折旧费用计入运输成本,构成运输成本的部分,从运输收入中收回,取得补偿,形成折旧基金。正确计算折旧,对保证车辆的更新改造,具有重要意义。 那么,车辆在一定时期内究竟受到多大程度的磨损,需要转移多少的价值,是很难直接测定的。因此,车辆折旧的计提要借助一定的方法。显然。车辆折旧计算的正确性程度,主要取决于折旧计算方法的科学性。 当前,我国公路运输企业车辆折旧方法还比较落后,远不能适应准确计提折旧的需要。本文拟就现行车辆折旧法存在的问题和…     

固定资产折旧方法的会计学探讨

固定资产折旧问题,一直备受人们的普遍关注。特别是1985年国务院发布《国营企业固定资产折旧试行条例》以后,情况更是如此。我国大部分国有企业(主要是大中型老企业)的现有固定资产,由于历年来的折旧水平偏低,通过计提折旧而形成的折旧基金又不能全部用于企业,而且,就算对留给企业的折旧基金,也往往被挪作他用而不能保证用于旧设备的更新改造,所以,大量工艺落后的超期服役的冻旧设备得不到及时的更新,加上近年来物价持续上涨,使处境更为艰难。于是,关于固定资产折旧理论的研究,现行折旧基金管理制度的探讨,新的折旧方法的探索等方面的讨论相…     

高速公路经营企业公路及构筑物折旧会计政策选择的探讨

固定资产是高速公路经营企业资产的重要构成部分,其中公路及构筑物又是公路经营企业资产管理的核心,其折旧费用是公路经营企业成本的重要组成部分。本文探讨了公路经营企业如何选择合理的折旧会计政策的问题。     

双倍余额递减法应何时转换为直线法

双倍余额递减法应何时转换为直线法罗长青双倍余额递减法是以期初固定资产置存价值为基数，按固定的加倍直线法折旧率计算各期折旧的方法。由于该种方法为加速折旧法，采用该种方法每年提取的折旧额理应大于直线法计提的折旧额。但是由于固定资产帐面价值逐年减少，到期前...     

谈企业单车承包条件下的折旧问题

谈企业单车承包条件下的折旧问题汽车运输企业的单车承包，调动了职工的生产积极性，充分发挥了运输设备的生产能力，明确了企业与职工的利益关系，取得了一定成效，也随之带来了一些诸如车辆超负荷运转，超强度装载等拼设备的问题，以致使企业车辆状况恶化，技术性能降低...     

道路运输企业集团的内部折旧政策规划

本文简要论述了道路运输企业集团如何通过内部折旧政策规划来获取资金,提高固定资产更新换代的能力,使自己始终保持技术领先优势与市场竞争优势,以适应国家调整道路运输结构的需要。     

双倍余额递减折旧法对汽车运输企业的影响

新的运输企业财务制度,对固定资产折旧提出了四种折旧方法;平均年限法、工作量法、双倍余额递减折旧法、年数总和法.四种折旧方法中,双倍余额递减折旧法,最适合当前改革形势下的汽车运输企业。一、双倍余额递减折旧法双倍余额递减折旧法是把全部折旧过程分成两段计算折旧。前段按定率法折旧,其折旧率按定额折旧率的两倍计算。到一定的年限后,改用定额法折旧。最后两年将残值平均扣除。     

关于船舶按重置成本进行折旧的方法探讨

船舶是航运企业进行客货运输的主要工具，它在固定资产中占了相当大的比重，航运企业对固定资产的管理主要是对船舶的管理。和其他固定资产一样，船舶也通过折旧来计算其在营运生产过程中的耗费，以达到补偿的目的。如何选择恰当的折旧方法，科学、客观地计算和反映船舶在营运生产中的耗费，对航运企业的资本保全，维持经营的持续性有着重要意义。但我国持续的物价上涨已动摇了历史成本会计的基础，严重地歪曲了会计的信息。本文针对现行航运企业所采用的船舶折旧方法的弊端，探讨船舶按重置成本进行折旧的方法。●船舶按历史成本计提折旧的…     

港口企业固定资产折旧方法的再探讨

本文对《交通财会》 2 0 0 3年第 6期《港口企业固定资产折旧方法的探讨》一文中所论述的内容和观点 ,从固定资产使用年限与修理费用的联系、直线法的前提假设、会计核算制度与税法的关系以及折旧方法的选择对企业相关各方利益的影响等四个方面 ,对港口企业固定资产折旧方法进行进一步探讨 ,本文认为 ,直线折旧法是适合港口企业的实际情况的。