重庆市主城“限货”管理经验谈

正近年来,随着物流业和城市建设的高速发展,重庆市货运车辆保有量和主城区货车通行量也相应快速增长。在为城市建设、企业生产和人民生活做出积极贡献的同时,货运车辆影响畅通、事故多发、损坏道路、污染环境等问题也日益显现,特别是在当前机动车总量急剧增加、道路供需矛盾十分突出的情况下,已成为了加剧主城交通拥堵、影响道路安全的重要因素之一。为进一步加强主城区载货汽车通行管理,保障交通安全,提高道路交通运行效     

抓规范 强管理 提升道路货物运输安全运行水平

<正>货车，是道路交通运行的重要组成部分，关乎交通安全；也是货运行业的重要基础生产要素，关乎国计民生。因此，货运交通安全管理，既要立足交通安全、道路畅通本身，又要站位国民经济社会发展、群众生产生活，切实统筹好安全与发展。本文系统分析了我国货车交通安全管理的运行体系，概括总结了当前货车交通安全管理存在的主要矛盾，并提出下一步改善的对策建议。     

我国城市货车通行管控策略库研究

为助力提升我国城市货车通行管理水平，本文在梳理目前我国城市货运需求特征的基础上，深入剖析了城市货车通行管理政策现状，从货车通行时间、通行区域、车型、号牌、通行证管理等维度，研究了不同货车通行管控措施的适用条件、作用效果及实施重要度，并构建了城市货车通行管控策略库，能够为城市货车通行管理提供决策参考。     

对道路货运单位安全管理的建议

<正>随着社会经济和交通行业的快速发展,道路货运市场迅速成长,道路货运单位产品结构也发生了巨大变化。近年来,各种渣土车、搅拌车和重型货车交通肇事致人死亡的案例报道频频见诸各类媒体,引起了社会的广泛关注。如何进一步加强和完善道路货运单位的安全管理,有效预防涉及货运车辆重特大道路交通事故,是值得我们大家思考和摸索的问题。一、建言道路货运单位(一)抓"意识",健全制度。货运单位要自觉提高对搞好交通安全管理工作重要性和必要性的认识,切实提高思想认识,以坚决的态度、坚     

广东省道路货运行业推广应用LNG车辆对策研究

在建设资源节约型、环境友好型的社会背景下,走绿色发展道路已成为广东省交通运输行业的共识.液化天然气(LNG)是清洁能源,LNG的车辆与汽柴油车辆相比,可显著减少二氧化碳和颗粒物的排放.广东省道路货运行业营运货车体量庞大,节能减排任务十分艰巨.以电能为驱动的货运车辆可实现零排放,成为实现广东省道路货运行业绿色发展的最佳解决方案.然而在当前货车技术发展水平下,货运车辆,尤其是其中的大、重型货运车辆对载重、续航能力方面的要求较高,电能驱动货车技术在较长时间内难以取得突破性进展,因此,加快推广应用LNG是广东省道路货运行业实现绿色发展的必经之路.     

道路货运源头治超信息互联监管对策

货车超限超载是道路交通安全的重要隐患.长期以来,交通、公安等部门通力合作,通过实施联合治超、非现场治超、信用治超、源头治超等多种模式,持续完善货车超限超载治理机制.近年来,随着信息技术的快速发展,科技治超成为超限超载治理的重要手段,其中,货运源头治超信息互联监管成为一个重点方向.各地纷纷探索货车超限超载治理的数字化改革应用场景.比如,湖南省提出货运源头单位要配置货运计量称重和监控设备,并与县级以上货运车辆治超信息平台联网;广西壮族自治区对货运源头单位实施驻点、巡查、技术监控等3种监管模式,其中,技术监控模式要求源头单位的监控设备必须与行业管理信息平台互联;河南省在广西壮族自治区要求的基础上,还要求至少保存一个月以上的监管记录存档备查;浙江省在建立重点货运源头单位排摸机制的基础上,开展重点货运源头单位计量称重数据和监控视频接入超限运输治理监管平台试点工作.     

货代和站场经营的规范发展——于傑谈北京两个地方标准

近日，北京市实施《道路货运代理及货运辅助业经营规范》、《道路货物运输站（场）经营规范》两个地方标准。“这两个标准是我们实施道路货运和物流管理的两个重要抓手，为促进道路货运市场竞争公开、透明，推动道路货运企业诚信经营，提供了一个尺度和规范；也为行业管理部门依法监管和培育道路货运市场提供了一条新的途径和一个新的方法。”北京市交通委运输局副局长于傑如此评价。     

双碳目标下京津冀城域货运交通结构优化研究

随着城市发展城域货运需求增加，交通运输碳排放不容忽视，为促进双碳目标的实现，调整交通结构作为解决城域交通问题的切入点。针对城域内轨道、道路货运交通方式，在技术经济、能源消耗和环境污染方面进行定量比较分析，在环境污染、交通成本、城市占地、交通服务和能源消耗方面进行定性层次分析，研究得出立体化轻轨、普通铁路、新能源货车、燃油货车的交通结构比例分别为32.40%,29.98%,27.15%,10.47%。城域货运交通结构优化以双碳目标为指导，建立以立体化轻轨为骨干、普通铁路为主体、新能源货车为辅助、燃油货车为补充的货运交通结构，共同推进低碳、净空、新型城市发展。     

提高道路货运企业源头监管的建议

正随着社会经济和交通行业的快速发展,道路运输市场迅速成长,道路货运企业产品结构发生了巨大变化。近年来,各种渣土车、搅拌车和重型货车交通肇事致人死亡的案例报道频频见诸媒体,引起了全社会的广泛关注。如何进一步加强和完善道路货运企业的源头管理,有效预防涉及货运车辆重特大道路交通事故,是值得我们思考和摸索的问题。本文结合笔者工作实际,对目前道路货运企业源头监管提出一些粗浅的建议。一、建言运输企业责任人     

创新机制强实力 扩张品牌求共赢

广东省汽运集团（下称省汽运集团）是省交通集团有限公司（下称省交通集团）的全资子公司。近年来，省汽运集团推进体制、机制、技术、管理创新，全面提升企业竞争力，效益逐年增长，具备了道路客运一级资质和道路货运二级资质，在中国道路运输协会最近公布的“中国道路运输企业100强（2006年）”排名中名列第九位。     

警钟长鸣 勿让货车变“祸车”

正由于货车车体较大,存在视觉盲区,整车质量重,惯性大,加上货车驾驶人超限超载、非法改装、疲劳驾驶等违法行为,在一定程度上增加了货运车辆交通安全风险,且涉货运车辆交通事故后果往往比较严重,因此公安交管部门一直将货运车辆作为重点管理对象。本文刊发部分涉货运车辆典型交通事故案例分析,希望广大货车驾驶人引以为戒,严格遵守交通安全法律法规,安全文明行车。     

道路运输业主太难了

我是山西省侯马市的一名货运汽车车主。现根据自己的亲身感受,站在被管理者的角度,谈一点对道路运输管理和交通安全管理的看法。我认为就目前状况而言,政府对这一行业的管理还不到位。如何规范管理仍是一个亟待解决的大问题。近几年来,无论客车还是货车,     

高速公路服务区如何转型升级？

正近年来,随着国民经济的快速发展以及人民生活水平的提高,公众对作为高速公路重要配套设施的服务区提出了更高的要求,服务区的转型发展势在必行。对此,笔者谈几点看法、建议,以期对同行有所裨益。合理布局,打造货运物流发展的新节点众所周知,为减少交通安全隐患,缓解城区道路交通拥堵,不少城市都出台了"主城区禁止黄牌货车通行"的相关政策,极大地限制了大型货运车辆的通行。据此,     

增强道路货运企业柔性实现现代物流功能

近年来,我国道路货物运输已经形成国家、集体、个体多种经济成份与多种经营方式并存的全社会办货物运输的新格局。加入WTO后,我国道路货运市场一方面要融入世界经济的大市场,实现国内外两个市场的对接和融合,另一方面要推动道路货运企业的转型,加快国内道路货运市场的成熟、完善和健全,因此道路货运企业面临着许多新的问题和愈来愈激烈的竞争。加快企业的改造和转型,在管理经营模式、管理方法和管理技术等方面开展创新,是目前道路货运企业的必然选择,改善企业的柔性是建设现代化道路货运企业,向现代物流业功能转换的重要实践之一。一、道…     

意大利的道路运输管理

意大利运输产值占到GDP的6％，政府非常重视运输管理，交通部专设道路运输司，其职能是国内、涉外道路客运和国内、涉外道路货运的发展规划及调控，运输市场的监督、管理与统计，对地方运输管理机构及道路运输企业给予财政支持等。道路运输司设有欧盟关系处、非欧盟关系处、企业财政资助处、货运企业联系处、交通监控和统计处、旅游运输处等6个处，承担客货运输管理职责。     

境外城市货车通行管理经验及对我国的启示

<正>城市配送作为城市实现物资内外交换，满足居民生产生活需求的重大民生工程，便利货车通行更是支撑城市配送发展的重要基础。当前，我国各地对于货车通行管理的实践有所差异，较之境外城市仍有一定差距。本文重点梳理境外城市先进的货运管理经验，并结合我国城市货车通行管理实际情况，从加强统筹协调、改进通行证管理、强化科学论证、提高安全监管及深挖停车资源等方面提出对策建议。     

河北：扭住“移动瓶颈”效应 管出“货车右行”秩序

正国省道是道路交通运输的主通道,保障国省道安全畅通、规范国省道通行秩序至关重要。河北省公安厅交警总队深入研究重中型货车"移动瓶颈"效应的交通特点,在具备条件的路段采取货车靠右通行的管控措施,经过实践应用取得初步成效。在人车路大幅增长的情况下,国省道交通安全形势实现了持续平稳向好,涉及重中型货车的交通事故显著下降,确保了全省道路安全畅通。深入分析重中型货车"移动瓶颈"效应混合交通是当前国省道的主要特点,其中重中型货车重量大、车速慢、盲区大,     

辽宁:下决心出重拳 严厉整治“百吨王”

近年来,道路货运市场竞争日趋加剧,货车超载违法行为愈演愈烈。特别是部分车主片面追求经济利益,私自将核载30余吨的挂车改换为最高载重量超过100吨的非法拼装挂车(俗称"百吨王"),已成为严重扰乱道路货运市场秩序、严重危及人民群众生命财产安全的顽症痼疾。     

浅析货运汽车定期检验率不高的原因及对策

机动车定期检验是保障机动车安全运行，预防和减少道路交通事故的重要措施。近年来，全国发生的重特大道路交通事故中，货运汽车因安全性能差而导致的事故占有很火比例。近期江苏省交警总队对江苏省部分市、县货车定期检验情况进行了调研，探讨分析货车定期检验率不高的原因，研究提出加强货车定期检验工作的意见和建议。     

福建：优化城市配送货车通行管理

<正>近年来，国务院大力推进物流降本增效，以国务院办公厅或部门联合发文形式多次作出部署，要求完善城市配送货运车辆通行管理政策。但个别地方采取“一刀切”式禁止货车通行措施，对群众正常生产生活造成影响，各地仍存在“客载货”的违规现象。为破解城市配送货车通行管理难题，福建省公安厅交警总队加强与相关部门配合，坚持服务与管理并重，统筹保障货车通行和市民日常出行，