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人、车、路是构成道路交通的三个要素。人、车、路的聚合若造成交通流的不和谐就会引发道路交通事故。所以说,任何一起道路交通事故的发生,都有其必然性,偶然性中包含着必然性,都有其主观和客观的原因。发生交通事故,有驾驶人交通安全意识淡薄、交通违章严重等主观原因,还有车辆安全性能、车辆构成复杂、混合交通等客观原因。统计数据表明,我国农村公路上发生的特大道路交通事故明显多于城市道路。在2002年发生的特大道路交通事故中,只有7起发生在城市道路上,其余80起均发生在农村公路上,占特大道路交通事故总数的91.95%。尽管其中不乏交通… 相似文献
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<正>道路交通事故责任认定是道路交通事故处理中的关键环节,认定结果关乎事故当事人刑事、民事处罚决议。交通事故责任认定分为全责、主责、同责、次责和无责五种情况。但目前国内尚未发布统一的事故责任认定标准,明晰事故责任认定标准成了交警实践工作中的一大难题。在实际工作中,事故责任认定结果易受环境要素、人为主观认知等影响,进而会形成“类案异判”的困境。本文通过借鉴自动驾驶冲突模型,将传统车辆事故的真实情形构建为不同危险场景,以结构化交通事故事件为数据来源,构建标准化的危险场景数据库平台,实现对事故的重构与仿真研究,为事故责任认定标准提供理论支撑。 相似文献
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三、实行交通安全社会化是预防道路交通事故的根本出路(一)道路交通事故与生产安全事故的本质差异决定了预防道路交通事故必须实行社会化道路交通事故与其他生产安全事故尽管都是由于过失或者意外造成的人员伤亡和财产损失的事件,但道路交通事故又有其特殊属性,具有随机性、偶发性、开放性和意外性,与生产安全事故具有不同的本质特性。 相似文献
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通常所讲的道路交通危机是指由于自然或人为的诱因使得道路交通原有的正常运营功能减弱甚至丧失,对人民生命财产和社会生活造成灾难性后果的事件,如交通拥挤、堵塞以及交通事故等。主要是指大范围的交通堵塞、重特大交通事故、道路及相邻区域的治安事件等,既严重地干扰正常的交通秩序,又有可能产生极大的社会危害及严重影响道路交通安全畅通的重大灾害性事故, 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(4)
正我国已到了加速健全交通事故数据统计系统的历史时刻。道路交通事故数据统计体系是一个高达万亿产值的领域,其科学的评价体系的建立是急迫和不容忽视的。在呼唤大数据和强调"互联网+"的时代,人民生命财产和国家命运盛衰,都亟需道路交通事故数据统计体系的构建。——澎湃新闻发文,建议参考美国所走过的弯路和经验,对美国现行事故数据统计体系进行深入研究,从而提高我国的建设效率。 相似文献
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科学、规范的道路交通事故数据统计和分析,可以为政府制定交通安全规划,解决交通安全问题的科学化决策提供可靠的依据。日本《交通事故统计年报》的数据非常详尽,其数据结构的分析值得我们借鉴。一、交通事故数据趋势分析日本的交通事故数据趋势分析列出了全国交通事故情况及各地(都、道、府、县的交通事故情况,并有道路种类交通事故情况趋势、汽车乘车者(包括驾驶者)各年龄死伤趋势、摩托车乘车者(包括驾驶者)各年龄死伤趋势、助动车驾驶者各年龄死伤趋势、骑自行车人和行人各年龄死伤趋势等共12项数据趋势。同时对交通各关系指标或数据进… 相似文献
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交通事故引发的矛盾是交通管理工作面临的主要社会矛盾,处理不力容易引发社会性的群体事件。今年5月,江西省宜春市交警支队农村大队与袁州区司法局联合设立"交通事故损害赔偿人民调解委员会",充分发挥人民调解的优势,真正实现了变通事故快速有效地“案结事了”。 相似文献
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正据有关数据显示,全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残。儿童在交通事故中的伤亡已成为社会关注的焦点,学生的道路交通安全也是公安交管部门的一项重要工作。为进一步加强中小学和幼儿园学生道路交通安全教育管理工作,笔者就所在辖区山区中小学生交通安全教育管理中存在问题的对策浅谈一己之见。一、加强三清山校园道路交通安全管理工作的对策1.要加强对学生进行道路交通安全法律法规和 相似文献
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《道路交通安全法》对交通事故处理工作提出了更高的要求。制作《道路交通事故认定书》是交通事故处理工作的核心。认定书作为证据,必须具有关联性、合法性和真实性才有证明力,这对交通事故处理工作人员提出了更高的要求。交通事故办案人员应该做到:一、要有高度的责任心。勘查 相似文献
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科学推进我国道路交通事故车速分析鉴定工作 总被引:1,自引:0,他引:1
道路交通事故车速分析鉴定,是公安机关交通管理部门和社会鉴定人员依据交通事故现场勘查的数据,通过技术手段来查明事故发生时车辆行驶速度的工作,需要鉴定人员具有丰富的实践经验, 相似文献
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环保、水保监理资料是指导、反映、总结工作情况的文字性材料,具有记录性、数据性、规律性和指导性,是反映监理工程师具体工作的有效凭证。 相似文献
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一、工作期间发生交通事故的特点
工作期间发生的交通事故是指职工在工作时间和工作场所内,或者因公外出期间,由于工作原因发生的交通事故,以及在上、下班途中发生的机动车事故。这类事故主要集中在交通运输企业的驾乘人员,公路、环卫部门的道路养护及保洁人员,以及其他因为工作或者上、下班需要在道路上驾驶、乘坐车辆或者步行的人员身上。单以事故的发生机理与损害后果而论,在工作期间发生的交通事故与在其他时候发生的交通事故并无二致, 相似文献