新疆霍尔果斯口岸经济发展研究

本文对新疆霍尔果斯边境口岸的经济发展现状进行了分析,指出虽然目前霍尔果斯口岸处于前所未有的发展机遇期,但口岸基础设施建设滞后、建设资金相对匮乏、急需口岸管理体制改革、口岸物流业发展缓慢以及口岸工业经济发展缓慢仍然是目前制约边境口岸经济发展的主要问题,针对这些问题提出了加快新疆边境口岸经济发展的相应对策。     

新疆霍尔果斯口岸通关便利化建设

近年来,新疆霍尔果斯口岸通关过货量持续增长,口岸经济快速发展,但还面临着口岸基础设施及配套建设滞后,监督管理体制有待进一步加强,通关便利化措施与周边国家对接困难,口岸物流业发展落后的问题,要发挥其国际大通道的作用必须多方位筹措资金,加强口岸基础设施建设,改革口岸管理机制,推动＂电子口岸＂建设,完善与周边国家的通关便利化机制,提高通关效率,创新物流管理理念,促进口岸现代物流业发展。     

霍尔果斯经济特区口岸建设与发展

霍尔果斯口岸地处经济发达的亚太地区和欧洲统一大市场两大经济带的交汇处,是欧亚陆路交通的重要通道,毗邻资源丰富且市场潜力巨大的中亚地区。2010年5月中央政府召开新疆工作座谈会,提出"充分利用欧亚大陆桥交通枢纽的独特区位优势,在喀什和霍尔果斯各设立一个经济开发区,实行特殊经济政策,将其建设成为我国向西开放窗口和新疆经济增长点",并将霍尔果斯特区定位为出口产品组装加工基地、进出口产品集散地、物流大通道和国际商贸中心。这为霍尔果斯和口岸     

霍尔果斯口岸在“一带一路”建设中的作用及潜能分析——以中哈贸易为例

首先对'一带一路'背景下霍尔果斯口岸的发展现状进行了概括总结,进而分析霍尔果斯口岸在中哈贸易及'一带一路'建设中发挥的作用。最后提出加强中哈边境自由贸易区的合作,创建霍尔果斯口岸对外贸易新模式,加快国际边境合作中心的人民币离岸进程等对策建议。     

中国新疆霍尔果斯口岸现代物流业发展调研报告

霍尔果斯口岸发展历史与现状 (一)霍尔果斯口岸发展历史 霍尔果斯口岸的历史十分悠久,远在隋唐时代,就是古丝路新北道上的重要驿站.     

提升霍尔果斯口岸贸易发展水平策略研究

通过对新疆霍尔果斯口岸贸易规模、方式、企业、商品结构、对象、地位的描述,全面总结了霍尔果斯口岸贸易发展的成就,并进一步提出了改善口岸贸易环境、完善通关便利化机制、挖掘口岸农产品贸易潜力、做大做强边境互市贸易、筹建霍尔果斯市等政策建议。     

提升霍尔果斯口岸旅游业发展水平的策略研究

通过对新疆及霍尔果斯口岸旅游业增长、条件、政策、环境、机遇和前景进行分析,全面描述新疆及霍尔果斯口岸旅游业发展的总体情况,进而从突出边境旅游特色,加快打造4A级景区、口岸旅游业发展平台和“丝绸之路”大旅游区等方面提出提升口岸旅游业发展水平的策略建议     

建设优质高效服务的外经贸发展环境——关于东宁县口岸发展的调研与思考

为了更深入地贯彻和落实党的十八大精神,推进我省外经贸事业的快速发展,我校对东宁口岸的发展环境进行了实地调研。通过调研。发现东宁口岸在基础设施、口岸编制建制,方面存在一些问题,俄方口岸建设与我方不协调,企业在交通、收费、融资、政策方面存在一些急待解决的问题。今后东宁口岸长远发展必面要在加强基础设施建设、提高管理水平,内外联动上下大力气。     

伊宁市：秀美边城 西部明珠

伊宁市地处我国西部边陲,是新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州的首府和政治、经济、文化、交通中心,位于伊犁河谷中部,扼东西陆路交通的要冲,临近霍尔果斯、都拉塔、木扎尔特三个口岸,东距新疆首府乌鲁木齐市697公里,西距霍尔果斯口岸88公里,南距都拉塔口岸72公里,地缘优势突出,对外开放的条件优越,是新疆和全国向西开放的重要商埠.早在汉代,伊宁市就已形成了一条古丝绸通道,不仅沟通中亚各地和西亚,也有许多支线联接南亚和欧洲各地.历史上的伊宁是中国西部的一个繁华商埠.     

论交通基础设施建设的融资模式

我国的交通产业的基础设施泛指铁路干、支线及车站：高速公路及服务区、国道、省道及农村道路和站点；水运港口和航空机场的建设等。设施建设需要巨额资金支持。探讨交通基础设施建设的资金融通模式，多渠道、多方位地筹集资金，保证交通体系发展规划的顺利建成并投入使用，是交通基础设施建设领域亟待研究的重要课题。     

大有作为的饶河口岸

大有作为的饶河口岸饶河口岸是１９８９年４月８日经国务院批准的对俄国家一类口岸。经过几年的基础设施建设，口岸设施已臻完备。１９９３年９月２１日经国家验收合格，正式宣布对外开放。饶河口岸与俄相对应的比金市口岸，是俄方上至格城下至伯力这一广阔地区的重点货物...     

霍尔果斯口岸“中哈国际边境合作中心”发展趋向的思考

中国与中亚各国的经济合作与交流呈现出了蓬勃发展的态势,位于中哈交界处的霍尔果斯口岸具有无可替代的地缘优势,口岸正在建设的中哈国际边境合作中心,为"中亚经济圈"的建设提供了一个新模式,为聚集、释放中亚财富留出了巨大的拓展空间。     

交通基础设施资产证券化融资研究

随着丝济一体化及全球化的不断深入,国民经济发展对交通的需求不断增长,公路、水路的周转量及港口的吞吐量需求缺口呈现加大态势,如何通过加大投资力度、引入市场机制等手段加强交通基础设施建设已成为关键问题。本文认为,交通基础设施资产采用SPT(特殊目的信托)模式的运作思路,借助既有设施的资产证券化来进行未建交通基础设施的项目融资,是交通基础设施融资的重要渠道。     

消失的骗贷者

这一个公开的＂骗局＂,所有参与者均心知肚明,包括作为主要＂受害者＂的银行。但操盘者李国清的意外跑路,最终让这场游戏,难以为继。坐落在江苏省无锡市惠山区的一洲钢材市场,因为毗邻上海到新疆霍尔果斯口岸的312国道,交通便利,     

霍尔果斯：商铺受追捧

霍尔果斯口岸是中国西北最大的公路口岸,位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州境内、素有"塞外江南"之美誉的伊犁河谷谷口。它地处国道312线(上海-霍尔果斯口岸)的西端,距哈萨克斯坦首都阿拉木图市378公里,雅尔肯特市35公里,是中国与哈萨克斯坦及第三国之间贸易和人员往来的主要国际性通道。     

绥芬河口岸建设中存在的问题及政策建议

作为黑龙江省最大的边境口岸,绥芬河近几年进出口总额持续增加,口岸建设取得较大进展。但目前仍存在口岸功能定位不当、基础设施养护不到位、产业结构不合理等问题。应根据绥芬河口岸未来建设规划,重新进行口岸功能定位,大力发展加工贸易,调整产业结构和进出口商品,加强基础设施的建设与养护,促进绥芬河口岸建设快速发展。     

霍尔果斯:新丝绸之路的中心市场

2017年,新中国最年轻的口岸城市——霍尔果斯吸引了全世界的目光,外媒称之为“新丝绸之路的中心市场”.它是最早因“一带一路”倡议“旧貌换新颜”的城市. 地缘优势 霍尔果斯地处新疆伊犁州,与哈萨克斯坦以蜿蜒的霍尔果斯河为界,是中国与中亚各国通商的重要口岸之一.     

消失的骗贷者

这一个公开的"骗局",所有参与者均心知肚明,包括作为主要"受害者"的银行。但操盘者李国清的意外跑路,最终让这场游戏,难以为继。坐落在江苏省无锡市惠山区的一洲钢材市场,因为毗邻上海到新疆霍尔果斯口岸的312国道,交通便利,吸引了众多钢     

千年之驿

霍尔果斯是新疆与中亚各国通商的重要口岸,与红其拉甫、阿拉山口并称为新疆向第三国开放的三大口岸。     

喀什、霍尔果斯经济开发区扶持政策全国最优

近日，国务院出台了《关于支持喀什、霍尔果斯经济开发区建设的若干意见》（下简称《意见》），计划到2015年，基本完成新疆喀什、霍尔果斯经济开发区的基础设施建设，以促进西部地区开发，加强与中亚、南亚的贸易合作。