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1.
目前,高速公路机房数目和机房设备愈来愈多,中心机房的规模已经变得比较庞大,各种主机、操作系统、数据库、中间件、网络设备、外设、机房环境、动力设备等给监控机房的工作人员的维护工作带来了很大的压力,由于缺乏有效的技术手段和防范措施,往往是接到事故报告后,才知道设备或软件出了故障,不仅延误了故障处理的时间,而且对系统安全构成很大的威胁。同时,随着维护工作量的提升,人力投入越来越大,成本也变得越来越高。 相似文献
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闫红伟 《中国交通信息产业》2014,(11)
本文对高速公路电力及机房环境监控系统实施的必要性进行了分析,给出了青银高速公路电力及机房环境监控的系统结构。着重阐述了电力及机房环境监控的具体实施方案,对监控系统的软件功能进行了探讨。 相似文献
3.
鲍钢 《中国交通信息产业》2004,(1):117-118
随着高速公路联网收费的展开.对于高速公路收费系统可靠、稳定地运行要求越来越高.要保证收费系统的正常运行.就必须保证机房能为计算机系统提供正常的运行环境。一旦机房环境设备出现故障,就会影响到计算机系统的运行,对数据传输、存储及系统运行的可靠性构成威胁,如事故严重又不能及时处理,就可能损坏硬件设备.造成严重后果。目前更多的高速公路管理单位已逐渐取消了机房24小时专人值班如何及时发现问题,排除故 相似文献
4.
刘鲲 《中国交通信息产业》2006,(3):106-107
近几年来,国内高速公路的机电系统建设规模不断扩大,通信系统已成为机电系统核心组成部分,通信线路及通信设备的日常运维工作日益繁重,对用户的管理水平的要求也越来越高。高速公路通信机房和收费站一般均有人值守,但由于人员业务素质差异和职责安排等方面的原因,站端人员往往不能很好地完成相关动力设备的日常维护工作,容易造成不必要的通信故障及设备事故,有鉴于此,各省级高速公路监控中心均先后提出了针对高速公路通信机房动环实施监控的要求。 相似文献
5.
《中国交通信息产业》2015,(10)
当前,高速公路施工现场安全事故多发,通过一种高效、灵活的无线技术手段,建立高速公路施工现场视频监控系统,可提前预判事故的发生并使现场具备可追溯性,从而极大地提高高速公路建设相关方各级管理人员的工作效率和管理能力,以及处理群体性事件的能力。 相似文献
6.
梅鲁海 《中国交通信息产业》2003,(12):82-83
高速公路图像监控系统的管理 高速公路图像监控系统是通过对高速公路重要互通立交交通状况的监视,从而达到控制交通流量、改善交通环境、减少延误和事故发生、确保高速公路较高的服务水平的目的.目前高速公路项目中对图像信号的监控和管理可分为以下几个层次: 相似文献
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柏歆剑 《中国交通信息产业》2009,(9):83-85
随着高速公路的大规模建设,长、特长隧道、隧道群大量地出现在各条高速公路中。由于隧道空间狭窄、视野很小、光线变化强烈,隧道发生事故的可能性远大于一般路段,而且因为其特殊的、相对密闭的环境,很难组织疏散救援,发生二次事故的危害比原发性事故更为严重,因此,对 相似文献
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如何保证网络信息系统高效、安全、可靠地运行,除了构成系统软硬件设备自身性能、稳定性等方面外.系统设备所处的环境对系统能否正常运行有着很大的影响。因此建立相应系统机房.不仅是为了放置设备。更重要的是为设备提供良好的工作环境。只有对机房进行规范的建设和严格的管理。才能够使机房的环境满足系统设备的工作要求,保证系统稳定运行。 相似文献
9.
金雄文 《中国交通信息产业》2006,(3):90-91
高速公路隧道特点和影响行车安全的因素高速公路隧道是高速公路的主要组成部分也是高速公路交通的咽喉地段。高速公路隧道具有道路相对狭窄、行车视线能见度低,地貌环境复杂多变、易遭洪涝滑坡泥石流等特点,而紧急事故疏散困难、紧急事故难以控制、救援人员专业性强和牵扯面大、隧道无值守人员等则是影响隧道行车安全的重点。以往国内外高速公路隧道所发生的交通事故和火灾造成的惨痛代价和教训不难想象影响隧道行车 相似文献
10.
隧道是高速公路路网的咽喉地段,空间环境狭窄、光线变化大、视野不清、空气质量差,存在潜在的交通事故危险,特别是在发生火灾等紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段不太一样,而二次事故产生的后果远比原发性事故严重的多,因此要使隧道能安全、环保、高效、经济地运行,一个完善的隧道监控系统是必不可少的,如不采用先进的监控管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通堵塞. 相似文献
11.
《中国交通信息产业》2017,(8)
本文对之前沿用传统机房系统使用和管理方面的问题进行了详细的阐释,并根据这些问题进行了分析,提出了一种新思路,即建立将物联网技术使用作为基础的一种新型的具有智能化多功能的机房管理系统,从而打造智慧机房,实现智能管理,提升运维水平。本文通过科学设计及合理分析智能化机房管理系统,实现了公路机房的无人值守功能,提高了机房管理的安全性和可靠性,缩短了故障处理的响应进度,从而实现了更好的科学管理与经济效益。 相似文献
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系统方案一、方案原理及作用新风节能系统采用智能控制技术和温湿度传感技术,结合气体学和热学原理,合理利用机房室内外温差形成热交换,依靠大量的通风有效地将机房内的热量迅速向外迁移,从而达到有效降低机房内部温度的目的。当室外温度较低时,关闭空调,通过新风节能系统将室外冷空气经过滤后引入机房内对设备散热。当室外温度高于要求值时,系统控制启动空调运行。通过减少空调的工作时间达到节能 相似文献
14.
《中国交通信息产业》2006,(9):7-7
由西安金路交通工程科技发展有限责任公司承担并完成的《集成化长大公路隧道监控系统》与以往的公路隧道监控系统相比不仅能够完成对隧道通风、照明、交通、事故报警、广播等进行控制,实现隧道的自动管理,还具有以下特点:(1)集成化,系统将所有的功能集中在一起,根据需要进行组合;(2)标准化,采用模块化结构,系统各部分相对运行独立; 相似文献
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彭钢 《中国交通信息产业》2009,(8):86-87,94
概述目前,全国各省(市)高速公路监控系统的摄像机大部分布设在各路段的互通立交区段和隧道区段,有线监控摄像头不能全路段覆盖,高速公路监控存在着很多盲点、盲区。若在未布设监控摄像机的区域发生突发事件,监控人员无法及时了解事故和灾害现场的实时情况,从而难以进一步有效进 相似文献
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《中国交通信息产业》2017,(4)
高速收费站车道安全报警系统,对高速公路安全管理和正常的通行收费是十分重要。一套合适的高速公路收费站车道安全报警系统,能够对高速公路收费站票亭报警设备进行实时监测及数据采集,并将数据上传到稽查室和监控中心。用PLC与C#应用组建一套安全报警系统,C#高级语言开发的程序(监控软件)用于实时读取现场PLC数据。反馈收费站票亭报警开关的实时信息,在实际使用中效果良好,具有较大应用价值。 相似文献
17.
陆由 《中国交通信息产业》2008,(8):118-121
高速公路隧道是公路上的特殊路段,空间环境狭窄、光线变化大,视野不清、存在潜在的交通事故危险,特别是在发生火灾等紧急事件时,交通疏导和救援工作与普通路段不一样,而且二次事故产生的后果远比原发事故严重得多,因此长隧道内的安全,特别是隧道群的安全保障是建设与营运过程中应关注的重要问题. 相似文献
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《中国交通信息产业》2017,(1)
交通行业的信息机房、通信机房、监控中心等重要机房起到了信息储备、协调、站点监控等重要作用,一旦出现故障会带来信息丢失、交通混乱甚至重大安全事故的发生。本文对收费站、隧道照明及通风、公路监控中心供电需求进行了分析,并根据高速公路不同功能区域的设备特性、不同负载的特点提出相应的解决方案。 相似文献
19.
主动式高速公路管理是由动态的管理机制,特殊设计的基础设施和技术组成的道路管理解决方案.这样的管理模式一般采用多种监控技术来实时监测道路的通行状况,系统将根据监测连续不同断面车流来,特别是当出现偶发性、周期性的交通拥堵或是事故,结合前方路面监测数据,计算出最佳安全车速,同时迅速采取适当的限速措施,提前告知道路使用者路网的实时状况,提前预知和预测技术的应用很大程度上减少了一次以及二次事故的发生,以及由于事故导致的道路断行,实现了车流的提前调节和优化. 相似文献
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《中国交通信息产业》2016,(5)
隧道视频监控系统作为一种可视化管理技术,可以实时对隧道进行交通流量和交通运行状况监视,及时制定交通管控方案,预防长发性拥挤;同时结合视频分析技术,可以对隧道内发生的异常事件进行自动检测、报警,保证异常事件第一时间发现和排除。本文就隧道监控系统现状及改造应用做了简要介绍和分析。 相似文献