国际贸易单一窗口建设水平省际比较分析

本文采用2003-2018年数据,对全国31个省(市)国际贸易单一窗口带来的贸易便利化水平和贸易效应进行统计测算与计量分析。结果表明,东部地区贸易便利化较高且平稳、中部地区较低且差异较明显、西部地区低且差异显著,东部地区贸易效应最高、中部地区中等、西部地区最低,国际贸易单一窗口带的贸易便利化和贸易效应总体呈不平衡发展态势。并就如何优化问题提出对策建议。     

我国贸易便利化发展现状及对策研究

我国自2015年9月4日向WTO递交了关于《贸易便利化协定》议定书的接受书以来,一直为推动国内贸易便利化发展做着积极的努力,然而国际上对贸易便利化的评定标准并不统一,导致我国贸易便利化在不同指标的体现上有着不同的排名,且各种标准的内涵不全面,因此单一地以一个标准来评价我国贸易便利化现状并不客观.本文从目前国际上两个主流的贸易便利化标准出发,力图全面分析我国贸易便利化发展现状,找到发展不足之处,并提出相关政策建议,为我国贸易便利化的发展提供新的视角和思路.     

贸易便利化对我国经济的影响分析

贸易便利化已成为国际贸易以及国家经济的重要发展趋势,且对我国的经济具有一定的影响,贸易便利化可显著提高我国的经济福利,促进我国的经济增长。贸易便利化对我国经济的影响是当前关注和探讨的热点话题。文章主要对贸易便利化作出相关阐述,同时分析了贸易便利化对我国经济的影响,并提出一些对策建议,以促进我国对外贸易的发展,推动中国贸易便利化的进程。     

东亚国家贸易便利化水平测算及思考

贸易便利化是目前推动国际贸易发展的重要手段,也是自由贸易协议谈判关注点之一。本文对贸易便利化的内涵及福利影响进行综述式回顾,并根据全球竞争力报告等多种商业调查数据,对东亚地区多个国家的贸易便利化水平进行了测算和排序。在此基础上,针对东亚国家贸易便利化水平现状,对今后东亚自贸区谈判以及建设中的贸易便利化问题进行了思考。     

贸易便利化实践进展:国际比较及经验借鉴

随着《贸易便利化协议》被正式纳入《WTO协议》,如何降低交易成本,建立一个高效的贸易便利化体系成为日趋重要的课题。本文采用ETI评估体系,总结主要发达国家贸易便利化先进经验,分析中国目前贸易便利化实践进展及其存在的问题,提出推进中国贸易便利化特别是自由贸易试验区(FTZ)贸易便利化的政策建议。     

我国的贸易便利化建设

贸易便利化是顺应经济全球化的趋势,促进国际贸易发展的一个重要因素。我国积极参与贸易便利化的谈判,并从贸易管理体制、贸易法规、海关等方面加强贸易便利化的建设,对我国对外贸易的发展做出了积极贡献,当然也存在一些问题。从我国的国情出发推进有中国特色的贸易便利化进程,将会更大限度地促进我国外贸事业的发展。     

江苏省贸易便利化现状与发展策略

贸易便利化是促进出口发展的必要环节,研究贸易便利化对进出口贸易的影响具有重要意义.在此背景下,应正确分析江苏贸易便利化发展现状和存在的问题,采取相应的对策措施推动江苏贸易便利化进程,促进对外贸易的发展.     

海上丝绸之路沿线国家投资贸易便利化时空特征及对贸易的影响

构建了一套完整的"21世纪海上丝绸之路"投资贸易便利化评价指标体系,揭示了2006—2015年沿线28个国家投资贸易便利化时空特征,并借助三维引力模型实证研究了投资贸易便利化及其分项指标对沿线贸易的影响。研究表明:(1)2006—2015年沿线各国及各区域投资贸易便利化水平均得到了提高,空间上自东向西呈现"东西高、中间低"特征,中国便利化水平较低;(2)除市场准入外,沿线亚非国家的海关环境、基础设施和营商环境均未实现较好的改善;(3)提高沿线进、出口国的投资贸易便利化水平能够显著促进沿线贸易,且进口国便利化因素的促进作用更大;(4)以营商环境为代表的"边境后措施"的改善对沿线贸易的促进作用最大,而市场准入的促进作用则不显著。因此,应健全沿线国家健全海关通关一体化机制,充分发挥亚投行在基础设施建设中的作用,营造公正、透明、高效和安全的营商环境。     

推动自贸试验区升级为自由贸易港的对策研究

相较于自贸试验区,自由贸易港将是开放层次更高、营商环境更佳、辐射能力更强的对外窗口。在构建开放型经济新体制过程中,推动部分现有自贸试验区向自由贸易港升级将是我国进一步扩大开放战略的重要实施途径。我国自贸试验区建设五年多来,基本建立了以负面清单管理模式为核心的投资管理制度、以贸易便利化为重点的贸易监管制度、以进一步扩大开放为目的的金融服务制度、以服务市场为目标的政府管理制度,为自由贸易港建设打下了坚实的基础。但仍存在法制建设相对滞后、改革创新与协调效率不高、风险管控能力有待提升和要素流动尚不通畅等问题。因此,如何有效解决以上问题、突破相关障碍,是自贸试验区升级为自由贸易港的核心和关键。     

促进上海自贸区贸易自由化和贸易便利化发展的对策

推进上海自贸区贸易自由化和便利化,应大力发展货物贸易自由化,扩大服务贸易出口;承接国际产业转移,扩大区外直接投资;建立贸易自由化服务机构和研究机构;推行优惠原产地规则便利化;优化口岸贸易环境,提高通关效率;加快贸易便利化制度建设;建立信息集成的无纸贸易平台,提供贸易流通服务;建立区域电子商务协同工程,制定电子贸易的规则流程;提高政策透明度,保证跨境贸易环境的公平;构建跨境电子商务海关监管体系;完善对跨国公司转移定价的管理;增强信息技术应用,建立人员培训机制;扩大服务业的对外开放,将贸易利益惠及生产者和消费者。     

贸易便利化对中国相对出口结构的非对称性影响——来自产业层面的经验证据

在分析贸易便利化对贸易影响机制的基础上,借鉴Kancs(2007)的异质性企业贸易模型,考察2004-2007年贸易便利化对中国谷物磨制品制造业双边相对出口二元边际的影响。研究表明,中国相对贸易伙伴国贸易便利化水平的提升主要促进了相对扩展边际,抑制了相对集约边际,且对相对扩展边际促进要大于对相对集约边际抑制。上述结论对于不同的贸易便利化指标稳健。另外,中国贸易便利化水平的提升主要促进相对扩展边际,抑制相对集约边际;而中国贸易伙伴国贸易便利化水平的提升对相对集约边际有显著促进作用,却显著抑制相对扩展边际。由此,文章认为中国应根据贸易结构优化和产业发展的需要,选择有针对性的贸易便利化政策和国际合作。     

CEPA贸易投资便利化发展的新思路

CEPA实行五年来,给内地和香港经济带来互惠的影响,特别是对贸易投资便利化的相关举措,更是加强了粤港地区的经贸和投资联系。在今后的工作中应该着力解决,采取新的措施,推动内地与香港贸易投资便利化的进一步发展。从实际出发,探讨贸易投资便利化的特点、实现效果及将来的发展方向。     

“一带一路”背景下的ICT产品贸易便利化水平提升研究

近年来,随着马来西亚、越南、泰国、菲律宾等国的外资投入的增多,取代了中国的部分市场份额,导致我国的ICT（信息与通信技术）产品的出口规模呈现下降的趋势。ICT产品与其他产品相比,贸易便利化水平的高低对ICT产品出口的影响也比较明显,各国容易改变ICT产品的进口措施、政策。因此,研究我国ICT产品与贸易便利化水平之间的关系就显得尤为重要。通过主成分分析法测算“一带一路”沿线主要贸易伙伴国的贸易便利化水平,将其分为非常便利、一般便利、不便利和非常不便利四个范畴。然后对“一带一路”沿线国家贸易便利化水平进行评价,并从口岸基础设施建设、海关环境、规制环境、国际交流方面提出提高贸易便利化水平的相关建议。     

后危机时代东亚贸易投资便利化合作:机遇、挑战及对策

贸易投资便利化是世贸组织(WTO)、经合组织(OECD)和世界银行等国际组织的重要议题之一.随着东亚区域合作不断发展,东亚国家在贸易投资便利化领域的合作潜力巨大,同时也面临诸多挑战.为应对国际金融危机以及巩固经济增长回升基础,东亚国家亟需通过提升贸易投资便利化领域的合作层次,推进东亚经贸合作不断发展、深化.     

贸易投资便利化的发展逻辑、测度及实施路径——基于全球高标准经贸规则视角

全球经贸规则体系呈现全方位、多层次、立体化的新趋势，以贸易投资便利化为核心的制度型开放改革正在渐进式推进。本文在论述贸易投资便利化的理论发展逻辑基础上，首次基于高标准经贸规则视角，构建并测度了2013—2021年全球126个经济体的贸易投资便利化指数，并探讨了贸易投资便利化的影响因素和经济效应。研究发现：我国贸易投资便利化综合水平的全球排名由第48位提升至第35位，现处于第二梯队，但服务贸易便利化与争端解决便利化未进入全球50强；从影响因素看，数字贸易便利化的贡献率最高，交通物流便利化的改革创新动力不足，而以知识产权保护、争端解决、政府服务与效率为核心的制度环境的贡献率亟待提高；从经济效应看，贸易投资便利化能有效促进货物贸易规模、服务贸易规模和外商直接投资额的增长，是提升“外循环”质量的重要引擎。本研究为我国全面提升贸易投资便利化水平、有序推进制度型开放、加快构建新发展格局提供了理论依据。     

我国推动“丝绸之路经济带”贸易便利化的对策

我国"丝绸之路经济带"建设的关键在于推进与沿线国家的贸易便利化。然而,当前我国与沿线国家间的贸易便利化合作还处于起步阶段,存在贸易壁垒、交通运输不畅、通关效率不高等问题,受到多方因素的影响。对此,我国应把握机遇,加强总体规划、通关合作、重点领域及我国重点区域对接的建设,才可能扩大优势互补、互惠互利的经贸格局。     

上海自贸区贸易便利化和贸易自由化研究

中国(上海)自由贸易试验区总体来看是贸易投资的自由化、便利化,但更多的是贸易便利化。贸易便利化可以降低企业的交易成本,创造效率。如何在自由贸易条件下更好地为国家利益、进而在破除贸易壁垒、促进贸易自由化的进程中更多地发出"中国的声音",已经成为一个现实而又紧迫的战略性课题。上海自由贸易试验区的贸易便利化选择是适应形势需要的结果。贸易便利化水平的不断提高需要以先进的信息技术为保障,特别是在海关程序等领域,信息技术的作用尤为重要。上海自贸区通过扩大开放和体制机制改革的先行先试,推进贸易制度的开放和改革,为贸易自由化创造更加宽松的环境。     

自贸区建设促进了制造业结构升级吗?

自贸区是中国包容式增长的重要体现,是地区制造业结构升级的"政策红利"。本文分析了自贸区建设通过贸易便利化与投资便利化对制造业结构升级的影响机制,选择2013年上海自贸区和2015年天津、福建和广东自贸区的挂牌事件作为准自然实验,并基于2003～2017年24个省份(直辖市)的面板数据运用DID模型检验发现:自贸区建设总体上能够有效优化制造业结构合理化程度;上海自贸区建设对制造业结构合理化的政策效果具有3年持续期并在此之后不再明显,天津、福建和广东自贸区建设对制造业结构合理化的政策效果因滞后效应暂未显现;通过对机制的纵深检验发现,自贸区建设通过贸易便利化的进口质量效应和投资便利化的专业化分工效应有效促进了制造业结构合理化。     

西安建设自贸区的贸易便利化对策研究

为更好地发挥西安在"一带一路"建设中的节点作用、加大西部地区门户城市开放力度,打造内陆型改革开放新高地,2016年8月31日党中央国务院决定在陕西省设立自贸试验区.本文首先对贸易便利化进行概念界定,通过西安自贸区贸易便利化PEST分析,并引证国内外其他自贸区的发展经验,提出建设西安自贸区贸易便利化的对策.     

发挥商贸平台独特作用创建区域合作更大市场

近年来,以各种制度安排,推动贸易投资自由化和便利化,降低交易成本,实现单一市场和扩大市场规模的区域经济合作,在经济全球化大背景下呈现出前所未有的发展。与此同时,中国内地越来越多地参与和推动各个层次、具有机制性的区域经济合作,这将给中国企业“走出去”提供巨大的商机