新疆霍尔果斯口岸经济发展研究

本文对新疆霍尔果斯边境口岸的经济发展现状进行了分析,指出虽然目前霍尔果斯口岸处于前所未有的发展机遇期,但口岸基础设施建设滞后、建设资金相对匮乏、急需口岸管理体制改革、口岸物流业发展缓慢以及口岸工业经济发展缓慢仍然是目前制约边境口岸经济发展的主要问题,针对这些问题提出了加快新疆边境口岸经济发展的相应对策。     

霍尔果斯的口岸经济

2010年霍尔果斯口岸的贸易额将达到22．24亿美元。相当于2003年贸易总额的3．37倍。如果考虑到国际边境合作中心所带来的其他聚集效应，霍尔果斯将成为新疆乃至我国西部最具潜力的经济新区。     

提升霍尔果斯口岸旅游业发展水平的策略研究

通过对新疆及霍尔果斯口岸旅游业增长、条件、政策、环境、机遇和前景进行分析,全面描述新疆及霍尔果斯口岸旅游业发展的总体情况,进而从突出边境旅游特色,加快打造4A级景区、口岸旅游业发展平台和“丝绸之路”大旅游区等方面提出提升口岸旅游业发展水平的策略建议     

新疆霍尔果斯口岸物流发展研究

霍尔果斯口岸是我国西北最大的公路口岸,目前年过货量居新疆边境口岸第二位,仅次于阿拉山口口岸。解决霍尔果斯口岸存在的交通基础设施建设相对落后和口岸物流仓储设施相对分散,物流中心建设相对滞后等问题,必须加强口岸交通基础设施建设、加快以合作中心为主的重点建设及配套设施建设等。     

提升霍尔果斯口岸贸易发展水平策略研究

通过对新疆霍尔果斯口岸贸易规模、方式、企业、商品结构、对象、地位的描述,全面总结了霍尔果斯口岸贸易发展的成就,并进一步提出了改善口岸贸易环境、完善通关便利化机制、挖掘口岸农产品贸易潜力、做大做强边境互市贸易、筹建霍尔果斯市等政策建议。     

千年之驿

霍尔果斯是新疆与中亚各国通商的重要口岸,与红其拉甫、阿拉山口并称为新疆向第三国开放的三大口岸。     

新疆霍尔果斯口岸通关便利化建设

近年来,新疆霍尔果斯口岸通关过货量持续增长,口岸经济快速发展,但还面临着口岸基础设施及配套建设滞后,监督管理体制有待进一步加强,通关便利化措施与周边国家对接困难,口岸物流业发展落后的问题,要发挥其国际大通道的作用必须多方位筹措资金,加强口岸基础设施建设,改革口岸管理机制,推动＂电子口岸＂建设,完善与周边国家的通关便利化机制,提高通关效率,创新物流管理理念,促进口岸现代物流业发展。     

伊宁市：秀美边城 西部明珠

伊宁市地处我国西部边陲,是新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州的首府和政治、经济、文化、交通中心,位于伊犁河谷中部,扼东西陆路交通的要冲,临近霍尔果斯、都拉塔、木扎尔特三个口岸,东距新疆首府乌鲁木齐市697公里,西距霍尔果斯口岸88公里,南距都拉塔口岸72公里,地缘优势突出,对外开放的条件优越,是新疆和全国向西开放的重要商埠.早在汉代,伊宁市就已形成了一条古丝绸通道,不仅沟通中亚各地和西亚,也有许多支线联接南亚和欧洲各地.历史上的伊宁是中国西部的一个繁华商埠.     

中国新疆霍尔果斯口岸现代物流业发展调研报告

霍尔果斯口岸发展历史与现状 (一)霍尔果斯口岸发展历史 霍尔果斯口岸的历史十分悠久,远在隋唐时代,就是古丝路新北道上的重要驿站.     

霍尔果斯口岸“中哈国际边境合作中心”发展趋向的思考

中国与中亚各国的经济合作与交流呈现出了蓬勃发展的态势,位于中哈交界处的霍尔果斯口岸具有无可替代的地缘优势,口岸正在建设的中哈国际边境合作中心,为"中亚经济圈"的建设提供了一个新模式,为聚集、释放中亚财富留出了巨大的拓展空间。     

新疆口岸物流发展现状

新疆是一个边贸大省,口岸物流对促进新疆边境贸易规模扩大、口岸城镇化、边境民族地区居民收入水平的提高作用显著。从新疆口岸物流基础设施建设、口岸物流发展水平等方面对新疆口岸物流的发展现状进行分析,阐明新疆口岸物流发展的有利条件和历史机遇,以期为促进新疆口岸物流业快速发展提供决策支持。     

霍尔果斯：商铺受追捧

霍尔果斯口岸是中国西北最大的公路口岸,位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州境内、素有"塞外江南"之美誉的伊犁河谷谷口。它地处国道312线(上海-霍尔果斯口岸)的西端,距哈萨克斯坦首都阿拉木图市378公里,雅尔肯特市35公里,是中国与哈萨克斯坦及第三国之间贸易和人员往来的主要国际性通道。     

借鉴新疆口岸建设经验 探索西藏口岸建设途径

<正>一、新疆口岸的基本情况新疆维吾尔自治区与俄罗斯联邦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古、阿富汗、巴基斯坦、印度接壤,边境线长5600公里,是我国一类口岸最多的省区。现有国家批准的一类口岸17个(包括两个航空港),二类口岸12个。新疆2010年全区     

百年口岸开放跃进中的西部明珠

霍尔果斯口岸位于伊犁哈萨克自治州西部,欧亚经济板块的中心位置,地处国道312线(上海-霍尔果斯口岸)的终点,陇海-兰新铁路国际新通道的最西端;距哈萨克斯坦原首都阿拉木图市378公里,雅尔肯特市35公里.向西可辐射中亚、西亚、南亚、甚至东欧,向东联结着中国内地,区位优势十分明显.2009年,精伊霍铁路的开通无疑使这个备受瞩目的黄金区域更加繁荣.     

新疆口岸国际贸易基地建设研究

鉴于新疆独特的地理位置,口岸在国际贸易中扮演着重要的角色。当前,虽然新疆口岸的基础设施建设和货物通关能力不断完善,但也面临着很多难题。建设口岸国际贸易基地,充分发挥口岸功能,对带动整个新疆经济发展具有重要作用。     

新疆口岸经济带数字化转型路径研究

近年来,新疆口岸经济带进一步快速发展,贸易规模不断扩大,产品数量不断提高,更加高效的口岸数字化建设成为必然需求。本文探索了新疆口岸经济带近年来数字化的发展状况和存在的问题,并有针对性地提出发展建议,旨在推进新疆口岸经济带数字化发展的进程,促进新疆口岸经济带的高效发展。     

霍尔果斯:新丝绸之路的中心市场

2017年,新中国最年轻的口岸城市——霍尔果斯吸引了全世界的目光,外媒称之为“新丝绸之路的中心市场”.它是最早因“一带一路”倡议“旧貌换新颜”的城市. 地缘优势 霍尔果斯地处新疆伊犁州,与哈萨克斯坦以蜿蜒的霍尔果斯河为界,是中国与中亚各国通商的重要口岸之一.     

消失的骗贷者

这一个公开的＂骗局＂,所有参与者均心知肚明,包括作为主要＂受害者＂的银行。但操盘者李国清的意外跑路,最终让这场游戏,难以为继。坐落在江苏省无锡市惠山区的一洲钢材市场,因为毗邻上海到新疆霍尔果斯口岸的312国道,交通便利,     

新疆霍尔果斯口岸对外贸易优劣势分析

本文从霍尔果斯口岸的概况入手,较深入地分析了其对外贸易方面存在的优势和劣势,并提出了一些建议和对策。     

我国“智慧口岸”发展建设现状及思考

口岸既是国家间交流发展的“大门”,又是人员经济贸易往来的枢纽和维护国家安全的重要屏障,担负着相应国家发展战略和外交大局的重任。在我国高质量发展政策背景下,口岸是国内国际经济运作的重要环节,为新发展格局提供重要支撑。因此,本文深入探究我国“智慧口岸”的发展现状,分析目前“智慧口岸”发展建设中存在的主要问题,并针对性地提出发展路径及策略,为提升我国口岸智慧化水平和通关便利化水平提供参考依据。