我国水尺计重影响因素及优化方式的研究进展

水尺计重是现代航运贸易中大宗廉价散货交接的重要手段。本文对影响水尺计重的计量因素进行汇总分析,结合我国行业发展现状,总结水尺计重优化方式,为水尺计重行业的持续发展提供参考。     

一种新型水尺计重无人船平台系统的设计及应用探索

本文通过分析比较几种近年来广泛应用的智能装备搭载的智能识别技术,研发了一种新型无人船水尺观测平台,具有自主航行、遥控功能、深度学习和图像模糊识别的水尺智能识别装置,实现了全天候、智能化水尺计重,促进了水尺计重工作的发展,提升了水尺计重工作的准确性。     

水尺计重风险评价研究

建立水尺计重风险评价系统对船舶进行水尺计重风险评价,在此基础上进行风险管理,有针对性的制定控制措施,保证海运散货衡重的可靠性。采用模糊综合评价法与加权着重法相结合的方法进行水尺计重风险评价,既能兼顾水尺计重风险指标多因素、多层次以及部分指标难以量化的特点,又能克服模糊综合评价法风险衰减的缺点。该系统可以对各风险指标进行单独分析,并且可以实现＂预评价＂,即计算出拟采取措施的效果,确保措施的有效性。     

船舶水尺计重精度的影响因素与解决对策

本文通过分析影响船舶水尺计重精度的因素，提出了提高水尺计重精度的对策。     

交互式大宗散货计重自动化管理系统的研究

本文通过对大宗散装货物计重的现状和实际工作遇到的问题进行分析和研究,提出了交互式的设计思想和设计方法,运用动态网页(ASP)的技术有效地解决了大宗散装货物计重自动化管理系统的开发中遇到的各种问题.     

AI技术在水尺计重领域应用研究

本文主要阐述了AI技术为船舶衡运用提供的技术可能,具体通过AI技术在船舶图表应用、在压载水测量领域应用、在吃水观测领域应用、在船用物料测定领域应用,以及水尺计重结果数据处理领域应用,描绘了未来水尺计重AI时代。     

用Excel开发重量鉴定软件系统的研究

利用Excel电子表格制作软件,结合水尺计重和容量计重工作需要,开发相应的重量鉴定软件系统,改变了传统的重量鉴定工作模式,提高了重量鉴定工作的质量和效率.     

一起散装货物交接重量纠纷引发的思考

对于同一船货物,其水尺计重的结果和港口衡器鉴重的结果通常不太一致,较大的差异往往会引起不同交接方的纠纷。本文根据在实际工作中遇到的一起进口散装货物重量交接纠纷,对不同计重方式进行分析、比较,寻找原因,分清责任,并对减少纠纷的途径进行探讨。本     

EXCEL电子表格在特型船舶水尺计重中的应用

水尺计重,俗称"公估",是通过对承运船舶的排水量和船用物料(压载水、淡水、燃料油以及其他船用物料等)的测定,依据船舶的准确图表来计算出载运货物重量的一种重量鉴定方法。作为一种科学的计重方法,现已为国际上所公认,并越来越多地被国内外贸易关系人所采用。     

进口铁矿石运输过程中船舶排水问题研究

我国进口铁矿石逐年增加,而铁矿石贸易中出现的重量短少问题也是有发生,经调查发现进口铁矿石运输过程中船舶排水是重量短少的一个重要原因。本文以巴西铁矿精粉为例对此进行了分析,指出排水的原因,并提出了应对措施,一是在租船合同中增加附加条款;二是在水尺计重时对排水加以注意。以更好地保护国内收贷人的利益。     

进口大宗散货5‰货差探究

在进口大宗散货运输中,货物发生货差或损耗的现象时有发生,给国内企业造成了巨大的经济损失。本文着重针对铁矿、煤炭、粮食等固态散货,通过介绍5‰货差的理论来源,分析其产生的主要原因,并提出降低误差和减少货差的解决方案。     

高速公路计重收费的利与弊

高速公路计重收费是在高速公路上设置专门的卡点,以货运车辆运载重量多少为依据来缴纳相应数额的通行费.本质上讲,高速公路计重收费属于高速公路的一种收费方式;然而在现行的高速公路计重收费过程中,还存在一定的弊端,对如何科学界定通行费用、如何选用、使用计重过程中准确率高的计重设备等,还需进一步探讨;在收费政策上还需要进一步完善,真正体现高速公路服务经济、服务人民的宗旨,在收费中体现公平正义     

高速公路计重收费偷、逃费解决方案——两称台公路车辆计重收费、超限检测系统

从2003年起,部分省市浅行对载货汽车实施计重收费、超限运输实行加重收费、对恶意超限运输车辆实行处罚的新的收费方式,截止到目前,全国大部分省区的高速公路都实行了计重收费.通过运行几年来看,计重收费是符合我国国情的即实际又科学合理的收费方式,而且已被广大运输司机和高速公路业主认可.但每一个系统都存在它的不足与缺陷,计重收费系统亦是如此.     

四川省收费公路货车计重收费试行标准

为积极稳妥、循序渐进推广计重收费工作，根据交通部《关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发[2005]492号）、四川省人民政府办公厅《关于收费公路推行货车计重收费实施意见的通知》（川办函[2006]185号）等文件精神，省交通厅、物价局、财政厅对货车计重收费标准进行了测算，提出试行货车计重收费标准如下：     

美国决定对中国三类纺织品进行特殊保障措施调查

一支圆珠笔、一台计算器、几张纸,这是对传统鉴定业务水尺计重装备的形象描述。这种传统鉴定方式已经延续了几十年,时至今日,许多口岸依旧处于这种状态。在与国际性跨国检验机构同船竞技的共同检验中,我们看到,他们的检验员同样也还是使用计算器和小本子手工计算。大量的、上百     

传统鉴定业务走进计算机新时代

一支圆珠笔、一台计算器、几张纸,这是对传统鉴定业务水尺计重装备的形象描述.这种传统鉴定方式已经延续了几十年,时至今日,许多口岸依旧处于这种状态.在与国际性跨国检验机构同船竞技的共同检验中,我们看到,他们的检验员同样也还是使用计算器和小本子手工计算.大量的、上百次的繁杂运算,时常会把人忙得一头汗,且准确性有限.     

四川省交通厅 四川省财政厅 四川省物价局关于报送四川省收费公路货车计重收费试行标准的请示

四川省人民政府： 为积极稳妥、循序渐进推广货车计重收费工作，根据交通部《关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发[2005]492号）、四川省人民政府办公厅《关于收费公路推行货车计重收费实施意见的通知》（川办函[2006]185号）等文件精神，省交通厅、物价局、财政厅根据我省收费公路现状，     

高速公路计重收费势在必行

从现行计重收费的必要性、科学合理性以及可行性论述了高速公路计重收费方式实行的必然性。     

漂心变化规律及其对纵倾排水量校正的影响

漂心的使用是否正确，直接影响到水尺计重的结果是否正确。而在实际中经常会出现漂心符号使用错误这种情况，这主要是由于制表时对船舶纵倾的定义各不相同，导致漂心值的符号使用不正确。大多数的船舶对纵倾的定义是：尾水尺值减首水尺值，但少量的船舶却定义为首水尺值减尾水尺值，而在有关的资料及图表中有时很难找到该船的纵倾定义。现在可以通过对散货船的船体结构进行分析找出其漂心的变化规律，从而确定漂心符号。     

我国公路运输计重收费制度治超的成效分析

我国公路运输车辆超载超限日益严重,在其它治理手段和方式缺乏长期成效,无法有效杜绝运输车辆超载超限的情况下,计重收费方式应运而生。计重收费被认为是治超最有效的经济手段,并从理论转变为一种制度。本文从"经济手段"的角度对计重收费在实践中治超的有效作用进行了分析研究,为我国公路运输实施计重收费提供一定的借鉴。