宁波港集装箱吞吐量预测模型的选择

宁波港集装箱运输业务的发展状况对宁波经济和浙江经济有重要影响,所以如何准确预测宁波港集装箱吞吐量,就成为一个重要课题.之前许多学者运用关联因素预测法、GM (1,1)灰度模型、三次指数平滑法等方法进行预测,但预测精度不高.文章运用时间序列预测模型中的ARIMA模型,先后进行49次建模尝试,最终建立最优ARI?MA (4,2,4)模型,并顺利通过一系列检验.运用该模型,对宁波港集装箱吞吐量进行预测,精度较高.同时预测结果显示,近两年宁波港集装箱吞吐量将继续保持低速增长.     

宁波港电子商务服务系统的应用与研究

本文介绍了我国集装箱吞吐量最大的港口——宁波港,在集装箱运输管理实现印ED I运作的基础上,深入推广港口物流信息和电子商务系统应用的技术,分析了宁波港电子商务平台的应用现状和存在的问题,预测了宁波港电子商务未来的发展趋势,最后为宁波港当局提出了一些建议。     

宁波港港口吞吐量对宁波经济影响的实证分析

本文采用1978-2009年的数据,建立计量模型,主要运用时间序列方法中的平稳性检验和协整分析,并在此基础上建立向量误差修正模型和方差分解技术,对宁波港港口吞吐量与宁波经济之间的关系进行实证研究,以期得出促进宁波经济发展的相关政策建议。     

宁波港跨越发展的启示

宁波港正式开埠于公元738年,距今已有1270年的历史,是我国对处开放最早的港口之一。鸦片战争之后,宁波港与广州、厦门、福州、上海港口一起被辟为五口通商口岸之一。尽管宁波港历史悠久,但是,到1949年,港口吞吐量也只有4万吨。新中国成立后,宁波港有了一定发展,但是港口发展十分迟缓,1978年宁波港的吞吐量才增加到214万吨,29年间年均增加仅约7万吨。     

企媒联盟

宁波港今年集装箱吞吐量将超去年全年总量 截至11月25日下午，宁波港今年集装箱吞吐量累计完成1691.5万标准箱，超过去年全年总量，并以近12%的同比增幅居中国大陆主要港口之首。距2014年年底还有一个月时间，宁波港口生产正全力冲刺。根据预测，今年宁波港口集装箱吞吐量可望达到1800万标准箱。     

宁波港怎么了？——集装箱增速大幅回落分析

众所周知，宁波港这一世界上少有的深水良港是我市城市竞争力的重要依托，是我市经济社会发展的龙头。宁波港的运行状况直接影响到宁波甚至整个浙江的经济运行。今年1-5月，宁波港累计完成集装箱吞吐量187．32万标准箱，同比增长27．68％，集装箱吞吐量继续保持沿海港口第四的位置。但是，一个十分关注、不容回避的问题是：其增幅比去年同期大幅回落了高达17．9个百分点，     

宁波北仑深水港在长江流域区域经济合作中的地位与作用

一、宁波北仑港的现状与发展前景宁波港地处太平洋西岸、杭州湾南岸、我国中部南北海上与长江黄金水道的交汇点、毗邻于我国最大的经济、金融与外贸进出口基地——上海市,与亚洲太平洋地区呈扇形幅射之势,是我国大陆的深水良港,也是国家重点建设的四大国际深水中转港之一。宁波港由北仑、镇海和宁波三个港区组成,是集内河港、河口港、海港于一体的、大中小泊位配套的综合性港口。现有500吨级以上的生产性泊位59座,其中万吨级以上泊位22座,年综合设计吞吐能力5700万吨,1994年全港货物吞吐量为5850万吨,1995年全港货物吞吐量达到6852万吨。宁波的北仑港区,始建于七十年代后期。经过十多年的建设,已建成投产的深水泊位15     

企业联盟

宁波港货物吞吐量雄踞全球港口榜首11年。1月16日,宁波港发布2019年业绩快报显示,公司2019年营收243.2亿元,净利润33.64亿元、扣非净利润26.96亿元。同比增长分别为10.8%、16.56%、5.28%。此外,公告还显示,2019年,2019年,宁波港货物吞吐量达11.19亿吨,成为全球首个“11亿吨”大港,连续11年位居全球港口第一;集装箱吞吐量达到2753万标箱,首次突破“2700万箱”大关,继续跻身全球前三;其中,宁波港域货物吞吐量约5.84亿吨,同比上涨1.32%,占比52%;集装箱吞吐量约2617万标箱,同比上涨4.28%,占比95%。     

宁波港口物流发展的路径与对策

港口资源是宁波最大的资源优势，临港工业的崛起改变了宁波“轻小加集”的产业结构，促进了宁波外向型经济的发展，港口物流的发展有效提升了宁波在国家战略中的地位。根据宁波港口物流的区位特点、港口自然条件、物流运作成本、腹地经济基础和物流产业发展潜力等综合因素分析，宁波港目前己完成从支线港向干线港发展过程，基本具备建成国际集装箱枢纽港和物流大港的现实基础，预测到2020年，宁波港将实现国际集装箱枢纽港的建设目标。     

依托港口优势 发展临港大工业

（一）得天独厚的港口区位优势 宁波港经过20多年的开发建设，已从改革开放初期的区域性内河港发展成为集内河港、河口港与海港三位一体的能接卸化工、煤炭、铁矿石、原油、集装箱等17类近百个品种，与世界90多个国家和地区的560多个港口有贸易往来的综合性港口。宁波港目前共有国际国内航线122条，月航班428班。2005年，宁波港完成货物吞吐量2．7亿吨，完成集装箱吞吐量500多万标箱，分别列全国大陆港口第二位和第四位。随着宁波-舟山港-体化的推进，港口发展前景更加广阔。     

打造宁波国际强港的若干思考

港口是宁波参与区域竞争的核心战略资源,是推动海洋经济发展的重要引擎,同时也是宁波最大的优势和特色。宁波港自然条件得天独厚,内外辐射便捷。目前宁波港已成为上海国际航运中心的重要组成部分和国际集装箱运输干线港,大宗散货中转基地及国家战略物资储备基地。在大力发展海洋经济和港航强省战略背景下,如何打造宁波国际强港是当今面临的一大课题。     

长江经济带腹地宁波港集装箱海铁联运竞争力分析及对策研究

长江经济带9省2市是宁波港最重要的集装箱腹地市场,本文研究宁波港集装箱海铁联运在长江经济带各省市腹地市场上的竞争力,比较分析了宁波港与其他不同出运港口之间海铁联运的时间与费用,以及宁波港不同集疏运方式的竞争力,得出宁波港集装箱海铁联运当前情况下的优势腹地范围,并在此基础上提出宁波港拓展集装箱海铁联运业务,提高腹地市场竞争力的建议。     

关于建设宁波现代化国际港口的若干思考

一、宁波港的优势、功能和目标定位1.优势。改革开放以来崛起的宁波港,得益于我国国民经济的持续快速发展和对外贸易的日益增长,得益于得天独厚的自然地理条件、四通八达的交通网络和广袤的经济腹地,得益于浙江“建设海洋经济大省”和宁波“以港兴市、以市促港”的发展战略,得益于浙江和宁波经济的机制活力。宁波港地处太平洋西海岸、我国大陆海岸线的中部、长江三角洲的南翼,具有作为国内、国际航运枢纽,位于扇面中心的优越地理位置,区位优势明显。宁波港沿海岸线有舟山群岛的天然屏障,港口开发毋须建设防波堤。进出宁波港的主航道水深大多…     

杭州湾跨海大桥建成对宁波港口经济发展的影响

宁波港是我国内地拥有大型和特大型深水泊位最多的港口，港口经济在宁波经济的发展中起到了重要的支撑和拉动作用，对宁波的经济发展产生着深远的影响。然而，由于杭州湾的天然屏障，使宁波长期处于全国交通的末梢，造成集疏运网络不通畅，由此影响到宁波港腹地的进一步拓展，也制约了上海对宁波的辐射带动作用。2008年5月1日，杭州湾跨海大桥的建成，     

两岸“三通”后宁波港的优势与甬台经贸发展

两岸全面“三通”协议的签订和实施,为甬台两地更加全面的经济合作和发展提供了良好的条件和基础。尤其是两岸海运通航,将给宁波港实现经济转型、发展服务业带来新的契机。宁波港要充分发挥优势,推动甬台经济合作共赢,提升宁波港国际综合竞争力。     

加快舟山深水良港开发建设 促进港口经济又好又快发展

2009年,宁波-舟山港货物吞吐量达5．7亿吨,位居全球海港吞吐量前列,总量比2008年增加5000万吨。其中舟山港域货物吞吐量1．93亿吨,比2008年增加3500万吨,是拉动整个宁波-舟山港货物吞吐量增幅的主要力量。这说明近年来舟山港域进入了新一轮发展期,舟山已经成为长三角港口经济发展最具活力的地区之一。舟山港域经济的快速发展,     

企业联盟

宁波港年集装箱吞吐量首破2700万箱2019年12月23日10时48分,宁波港年集装箱吞吐量首次突破"2700万箱"大关,这是公司助力浙江海洋港口一体化高质量发展、献礼新中国成立70周年的最新成果。自2014年集装箱吞吐量超越韩国釜山港跃居全球第五位以来,宁波港这5年里持续保持了集装箱业务的快速发展态势。     

甬港物流业:合作深化

由宁波市发改委承办的2008甬港经济合作论坛物流专题活动日前圆满结束。据了解，此次“甬港物流企业家座谈会”共有70余名甬港两地物流界代表参加，近20名香港物流客商参观考察了宁波空港物流中心、宁波电子口岸公司、梅山保税港区和宁波港及杭州湾跨海大桥。     

宁波边检站：优化服务 按下口岸通关“加速键”

<正>新年伊始,宁波舟山港捷报频传。2022年,宁波舟山港完成货物吞吐量超12.5亿吨,连续14年居世界第一;完成集装箱吞吐量3335万标准箱,稳居全球第三。宁波边检站坚守国门执勤执法一线,优服务、保畅通、强管控,当好口岸经济“活引擎”,助力宁波高水平开放和经济高质量发展。     

企媒联盟

内贸集装箱渐成宁波港口“亮点” 据宁波港航管理部门统计数据显示,7月份宁波港151完成集装箱吞吐量92．4万标箱,其中内贸集装箱量完成9．2万标箱,同比增长22％。如此增速的内贸集装箱量成为宁波港的“亮点”。