智慧城市:让城市更聪明

引发信息产业链革命,但最深刻的改变还是在城市生活和社会管理方面当人们为食品安全、交通拥堵、环境污染、看病难、停车难等"城市病"而苦恼不堪的时候,以数字化、网络化、智能化为主要特征的"智慧城市"方兴未艾,给人们带来了希望和曙光。智慧城市是一种发展和管理城市的新思维,她将城市看成一个拥有"大脑"的生命体,利用信息科技,使城市中的每个"细胞"变得更聪明、更协调,让人们的工作和生活更美好。     

城市群落学:城市群现象的生态学解读

以现代城市是具有生态智慧的特殊生命体为理论前提,认为应当用生态学的方法和理论对城市群现象进行重新解读。首先,阐述不同历史时期城市之间的作用形式,指出新经济时期城市群的生物群落特性,并对城市群落和城市群落学进行概念界定。进而,解析城市群落的组成和空间结构,将城市群落的成员划分为优势城市和从属城市以及关键城市和冗余城市,将城市群落空间结构划分为“城市生态金字塔”垂直结构和“缀块、廊道、基底”水平结构。最后,阐述城市个体间的竞争、捕食、寄生和共生等生态行为以及城市群落的自然选择、协同进化和演替等生态功能。     

建设良好生态型城市

目前我国许多城市的状况是经济上的明显，生态上的黑洞，大力提倡建设良好生态型城市，是顺应城市演变规律的要求，也是推进城市持续快速健康发展的需要，国外已有不少城市取得了建设良好生态型城市的丰富经验和显著效果。要做好良好生态型城市景观、产业、住区三个方面的基本设计，建立良好生态型城市纱地系统、水系统、交通系统、环境污染治理系统和生物系统五大子系统，其关键是要突出发展主题，加强法制建设，保障和促进良好生态型城市建设工作进入良性循环的发展轨道。     

城市经营制度安排刍议

对城市经营进行有效的制度安排可以从根本上把城市经营纳入城市经济运作系统,发挥城市经营的最佳效益,避免整体局势失控,保障城市经营的可持续进行.因此在探讨城市经营制度安排的初期阶段,首先应该对高级制度进行设计,使得城市经营制度系统保持内在一致性,并使整个经营活动保持可预见性和连续性.     

提升河北省城市营销水平的对策研究

随着城市的发展,各城市在争夺资源方面的竞争也越来越激烈。城市营销作为一种提高城市竞争力的有效手段,逐渐被城市管理者所重视并付诸实践。河北省的城市营销取得了一定的效果,但也存在一些问题,如缺乏一个系统的城市营销策划方案、城市定位不清晰、品牌化运作效果不明显,尚未建立一个严密的、系统的城市推广战略体系,缺乏一个强有力的城市营销组织机构等等。要想解决这些问题,提升河北省的城市竞争力,就必须以顾客需求为导向,制定整体的城市营销战略规划,从城市定位、城市品牌个性塑造、城市推广体系建设、城市营销专门机构的设立等方面提高城市营销的整体运作效力。     

从城市生态经济系统的运行看城市环境的实质

国内外城市发展的无数实践证明,在城市生态经济系统中,除了有城市经济的再生产外,还有城市人口的再生产和城市生态环境的再生产。而城市生态环境的再生产又有狭义和广义之分,狭义的城市生态环境再生产主要是指城市环境保护工作;而广义的城市生态环境的再生产除了包括城市环境保护外,还包括由城市建设所形成的各种人文景观环境、城市园林绿化环境、城市建筑风貌等。本文探讨狭义城市生态环境再生产的环境保护实质。一、城市环境保护是实现城市生态环境再生产的过程城市生态经济系统的总体运行过程是由城市经济再生产、城市人口再生产、城市生态环境再生产这三个过程交互进行的。而这些过程     

城市物流信息系统规划实证研究

城市物流信息系统平台是加快城市化进程的基础,是整合社会物流资源的平台。本文以商丘市为例,系统研究了商丘城市物流信息平台的现状,深入分析了商丘市对城市物流信息平台的需求、构建了城市物流信息系统的框架,希望能对商丘市以及内陆交通枢纽城市物流信息平台规划提供一些的参考价值。     

浅谈现代化城市环境建设中的八大流系

城市环境建设是城市建设的主题。在我国，城市化进程不断加快，城市入口不断增加，人们对城市功能的要求越来越高，城市的不适应性日渐突出。因此，坚持可持续发展战略，建设环境优美的生态城市已成为全国各城市建设普遍追求的目标。本文仅就现代化城市环境建设中的八大流系谈一些粗浅的认识，以期人们的思考和实践。所谓八大流系，即指城市环境建设中的人流、车流、气流和景系（城市建筑物景观）、水系、光系（光照系统）、绿系（绿化系统）、线系（管线系统）。     

基于“要素-结构-功能-环境”的城市创新力评价研究

基于系统视角,运用“要素-结构-功能-环境”系统分析范式,探讨了城市系统要素、结构、功能与环境之间的联系,认为城市创新力离不开其系统中要素的投入、结构的变化、功能的发挥和环境的支撑,并由此构建了城市创新力评价指标体系。应用SPSS统计软件,对中国东、中、西部地区17个国家创新型试点城市的相关数据进行了因子分析,并进行了客观定量的比较评价,可为中国创新型城市建设提供借鉴。     

城市色彩的景观功能与设计原则

说明了城市色彩和城市景观的概念,指出了城市色彩与景观系统的关系,论述城市色彩在城市景观上的功能体现,进而提出并建构了当前城市色彩设计的的相关原则,说明了城市色彩在景观塑造中的作用.     

中心城市应急物流道路运输体系建设几个难点问题的研究

中心城市应急物流道路运输由于其本身特性、物流条件和时间限制与常规道路运输有着明显的区别,而对中心城市应急物流道路运输体系建设进行研究可以确保应急物流的时效性。因此,结合中心城市应急道路运输特点及中心任务,从指挥协调机制、信息情报支持系统、先进物流应急技术装备应用、动员社会力量等几个难点问题进行分析和探索,以促进中心城市应急物流道路运输体系的建设,满足最快、安全、准确应急运输的要求。     

我国城市绿色交通物流系统的构建及解析

我国目前正处于城市化加速发展阶段，城市化问题的影响日益突出。本文从系统工程和工业工程的角度出发，在大量分析的基础上尝试解决城市交通物流的绿色化问题．并运用相关理论和方法初步构建了我国城市绿色交通物流系统。对系统的构建过程、理论基础及其主要特征进行了简要的概括及阐释。     

"放弃对汽车依赖"生态城市理念及其对当代中国城市发展的价值

美国学者理查德·瑞吉斯特深刻地揭露和批判了当今为汽车所主宰的现代城市的危机和弊端,并据此提出了放弃对汽车依赖的生态城市理念:为人而不是为汽车而设计城市;构建按步行、自行车、铁路、轨道公共交通、小轿车和卡车的优先顺序发展的城市交通体系;建造紧凑而集中的社区,逆转城市蔓延式发展。他的生态城市理念,对于我国的城市发展和生态城市建设具有一定的参考和借鉴价值。     

论城市生活垃圾生态物流的技术经济手段

生态物流是应用自然生态系统中的物质循环原理,对货物和服务的“使用-报废-再使用”的整个过程所实行的管理活动,应用生态物流理念管理城市生活垃圾,必须实行以下的技术经济手段:首先要在供应链的源头上实行产品负责制;其次要在消费末端实行垃圾收费制;再次,由于产品负责制和垃圾收费制的政策效果是垃圾减量化,因此,基于技术经济成本效益分析的垃圾资源化技术创新是城市生活垃圾生态物流的关键。     

基于区域共生理念的长株潭物流系统

区域共生的形成和发展,需要区域共同物流先行,整合长株潭的现有物流资源,形成统一的、全方位的、多层次的、快捷高效互动的共同物流系统,对于区域一体化的形成和发展十分重要。文章首先阐述区域共生与共同物流理念,分析了长株潭城市物流网络基础设施规划基本情况,提出了物流基础设施功能整合对物流网络机制的促进作用,并根据上述内容,就加快长株潭物流网络互动发展的对策进行了初步的研究。     

大众管路公司（长春分公司）物流系统调查

通过对跨国性质的物流公司的调查分析,概括地总结了该公司物流系统的概况及决策,包括采购系统、客户交付系统、库存系统及运输系统,为相关物流企业提供参考。     

中国大陆物流经济联系空间结构实证分析

区域经济联系的强度和方式主要由物流流量大小及其空间结构综合反映。物流经济联系是指区域间通过交通运输设施、通讯设备等物流基础设施，进行物质交流产生的相互联系与作用关系。以全国31个省区(不包括港、澳、台)作为地域研究单元，从实证的角度，通过各省区物流经济联系的基础设施、发展水平的等级差异测度，分析物流经济联系强度大小的省区差异；通过各省区物流经济联系主导类型的定量分析，反映物流经济联系方式的省区差异；通过省区物流中心城市、主要物流联系通道、区际货流联系范围的空间结构特征定量分析，综合反映区域物流经济联系的点、线、面空间特征。     

论城市资源系统管理

城市资源系统是一个由城市的物质资源、文化资源、人力资源等要素构成的整体。针对我国城市资源管理的现状,总结了我国城市资源在产权制度、管理体制、资源观念、资源规划等四个方面的突出问题;提出了城市资源系统管理的概念及其管理体系,即政策与法律体系、产权评估体系、战略规划体系、科学配置体系、利用与保护体系。     

生态城市建设中的绿地系统问题研究——以昆明市为例

本文结合生态城市对绿地建设水平的要求,分析了昆明城市绿化的地理背景特征、存在的差距和主要问题。由重建城市生态及完善城市防灾体系的角度,因地帛宜地提出了发展特色鲜明的城市绿地系统的相应对策与措施,以促进城市的可持续发展。     

基于层次分析法和模糊综合评价法的城市物流竞争力研究——基于江苏城市的实证

高效、便捷的城市物流系统已成为城市综合竞争力的重要组成部分,对单个城市物流系统进行综合评价以及对不同城市的物流体系进行比较研究已成为城市竞争和物流学科的热点问题。本文选取江苏省的苏州市、扬州市、徐州市为样本,依据城市物流评估指标嫩系,首先用层次分析法确定各指标的权重,然后用模糊综合评价法对三个城市物流水平进行评价,为提高城市物流运作效率指出了努力的方向。