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射频识别技术具有技术发展成熟、应用成本低等特点,广泛应用于工业生产及物流管理。随着网络技术的不断发展,设备管理的自动化程度也越来越高,使得一般标签或条形码标签技术难以满足设备自动化管理日益增加的要求。介绍了射频识别技术在高校设备管理中的应用,该系统对设备的实时监控及设备清查等需要大量人工投入管理的工作有着显著的改善效果。 相似文献
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针对射频识别标签天线小型化、抗金属环境的实际需求,提出了一种可应用于金属环境的超高频射频识别标签天线。通过在矩形贴片上开槽来实现小型化,天线总尺寸为56 mm×50 mm×1.6 mm。通过改变槽的尺寸调节标签天线的输入阻抗,结合等效电路图分析抗金属标签天线的设计过程,从而方便地实现与标签芯片的共轭匹配。实验结果表明,实测和仿真结果比较吻合,标签阻抗匹配良好,实测最大读取距离达3.1 m。与其他标签天线相比,该天线具有结构简单、成本低、易于实现和读取距离远等优势。 相似文献
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数据碰撞是影响射频识别(RFID)系统识别效率的主要因素。目前,常用的防碰撞算法是ALOHA算法和二进制树搜索算法,但这两类算法都还不能完全解决标签碰撞问题,尤其是当待识别的标签数量较大且标签ID序列号较长时,识别速度相当慢。为此提出一种多枝查询树协议,采用均衡不完全区组设计(BIBD)对标签ID进行编码,并用16位的BIBD码作为读写器查询前缀符号。理论分析和仿真结果表明,这种协议的性能较传统的防碰撞协议有明显改善。 相似文献
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本刊讯:
全球第二大不干胶材料和RFID(无线射频自动识别)标签和嵌入式标签供应商——来自北欧的芬欧蓝泰标签近日在北京与中央美术学院携手宣布了其名为“新时代”标签设计竞赛活动的开始。芬欧蓝泰把这次竞赛口号定为“激智行动”,意在发掘中国的优秀年轻设计师的智慧和潜能,激发优秀的设计思路,以提供符合中国本土市场的精彩设计。2006年12月15日在宣布比赛开始的当天,我们在中央美术学院设计学院大楼内采访了芬欧蓝泰标签亚太地区高级副总裁Jussi Vanhanen和芬欧蓝泰宣传交流副总裁Elisa一行。 相似文献
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提出了一种新的二进制搜索防碰撞算法。通过在标签中设置屏蔽寄存器,对阅
读器已知的数据比特位进行屏蔽,标签仅返回阅读器不知道的冲突位信息,可以有效减小阅
读器和标签之间相互传送的数据比特数;通过在标签中设置休眠计数器,减小了搜索标签的
总次数,进一步减小了阅读器发送的数据比特数。该方法有效提高了阅读器识别标签的速率
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为了实现自动和高效的物流信息采集,设计了基于RFID技术与产品电子代码信息服务相结合的物流跟踪系统。在研究了射频识别EPc体系结构的基础上,将射频识别硬件电路系统、射频识别标签代码体系和产品电子代码信息服务有机结合在一起,实现了供应箜中产置信息的跟踪与共享,解决了供应链管理效率和水平较低的问题。 相似文献
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介绍了一种基于VXI-GPIB混合总线的针对综合化通信、导航、识别(CNI)系统的测试系统的设计方案,给出了该系统的硬件结构和软件结构。测试软件以LabWindows/CVI为开发平台,数据库采用ODBC技术和SQL语言。 相似文献
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为适应现代战争数字化的军事需求,解决战场环境下需要传输的信息种类和数量日益增多以及网络带宽受限等问题,设计了可变报文格式(VMF)编解码模块,作为底层消息传送的技术支撑。利用动态链接库、JSON(Java Script Object Notation)、Snappy(压缩算法)等技术为上层应用提供消息的编解码服务,设计基于JSON的可变长报文模板、比特流集成压缩算法、基于JSON的数据字典结构,实现报文的“按需发送”,根据不同的发送需求,动态地组合报文内容。实验显示所设计的模块编码解码只需3 ms左右,而参考系统编解码则需耗时200 ms以上,可见速率提升明显,数据流长度也进一步缩短。 相似文献
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介绍了无刷直流电动机(BLDCM)位置伺服系统离散时间变结构控制器的设计方法。数字仿真结果表明:变结构控制器具有健全的控制性能,对控制对象的参数变化及外部扰动并不敏感,系统状态将按预定的路径变化,因而伺服系统具有高稳定性、高精度、鲁棒性和快速响应等优点。 相似文献
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交换机多厂商环境一直是困扰我国电话网管理系统建设的难题.文中对现有的的几种解决方案进行了分析,指出了其中的不足,阐述了电话网管理系统中的关键技术--协议适配器的实现思想,重点研究了协议适配器的接口设计和安全性设计. 相似文献
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在码分多址(CDMA)的多无人机扩频测控链路中,多址干扰(MAI)是多目标系统需考虑的重要因素。在此类系统中,针对抗多址干扰的要求,设计具有相应互相关性能的扩频码是首要任务。从多无人机对抗多址能力的需求入手,分析了码速率、用户个数以及码的互相关性能对抗多址干扰能力的影响,得出了Kasami码型互相关性较好、序列部分相关会降低互相关性能的结论。仿真结果验证了理论分析的正确性。 相似文献
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为了提高船舶自动识别系统(AIS)的容量,提出了基于正交频分复用技术(OFDM)的新型AIS系统设计方案。新系统设计主要包括系统参数设计、系统帧结构设计。新系统链路容量和信道传输速率均较传统AIS系统提高了6倍,实现了频域资源的有效利用。该系统对符号定时偏差和载波频率偏差特别敏感,因此对接收信号的同步处理必不可少,在设计的新系统基础之上提出了一种新的盲估计算法,利用包含在循环前缀内的冗余信息,在多径信道信息未知的情况下,直接通过对接收信号做相关构造一个归一化的相关特性函数,通过此函数可得到符号时延位置和多径信道长度,进而得到载波频率偏差。仿真结果表明在多径信道下该算法也具有较好的性能。 相似文献
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增量调制方式在许多领域有着广泛的应用,特别是在军事通信领域里,由于其具有极强的保密性、电路实现简单等优势,被大量使用;而DSP在数字信号处理中能够胜任密集型运算和特殊处理,有着不可替代的作用,使其成为语音处理的首选技术.文中首先对 DSP技术的发展和增量调制的原理进行了分析,并在高速DSP芯片TMS320 C6701上实现了增量调制解码的算法,实践证明提高了系统的性能,达到了系统设计的要求. 相似文献