悬挑梁式环轨吊装系统设计应用

结合水利水电工程金属结构施工技术与规范,针对施工过程中因特殊情况或环境条件等制约而无法进行常规起重吊装的操作,本文介绍了一种新型的吊装系统——悬挑梁式环形轨道吊装系统。云南大岩洞调压井钢板衬砌安装工程井筒直径23000毫米,井筒总高度55米,钢板衬砌高22.5米,其余采用混凝土结构。压力钢管与调压井连通段为阻抗孔,直径3600毫米,高度11米,阻抗孔井筒全部钢板衬砌,并与压力钢管相接,钢衬总工程量约450吨。     

宝钢连铸工程钢筋混凝土设备基础的质量管理

一、工程概况宝钢板坯连铸工程是宝钢总体设计中的主要组成部份,是二期工程的三大重点建设项目之一。连铸工程由主厂房、水处理动力区及公用工程组成。建筑面积约8.6万平方米。主厂房由八跨组成,厂房最大跨度40米,最大柱距28米,最高轨顶标高28.5米。厂房结构全部采用钢结构,最大柱重74吨。在连铸与炼钢两厂房连接处,设一道厚1米、深30米、长252米的钢筋混凝土地下连续墙。该工程的钢筋混凝土设备基础分布面广,埋深达9.3米;基础内部沟道纵横交错、造型复杂;基础面积大,连铸主体设备基础面积达95米×115米;设备基础(包括柱基和沟道)混凝土量达12万立米。     

方钢管铁尾矿再生混凝土柱抗震性能有限元分析

为解决铁尾矿再生混凝土在钢管混凝土柱中的应用问题,揭示不同参数条件下钢管铁尾矿再生混凝土柱滞回性能的变化规律,通过ABAQUS有限元软件建立了方钢管铁尾矿再生混凝土柱的数值模型。基于所建模型进行了参数化分析,研究了轴压比、宽厚比、长细比、材料强度等参数对试件抗震性能的影响。结果表明：随着轴压比由0增至0.6,承载力逐渐下降17.7%,延性逐渐下降,承载力退化速度加快;当钢材厚度不变,宽厚比由66.7减至28.6时,承载力大幅度提高61.61%,承载力退化速度放缓,耗能能力增加;随着长细比由13.16增至26.33,试件承载力下降17.5%,刚度明显下降,承载力退化速度变缓;钢材强度及混凝土强度的提升可有效提高承载力,而对试件刚度影响不大。研究证明了钢管铁尾矿再生混凝土柱具有良好的抗震性能,并可为钢管铁尾矿再生混凝土柱的应用提供理论参考。     

钢管纤维混凝土柱周期疲劳破坏试验研究

为研究反复荷载作用下钢管纤维混凝土柱的疲劳破坏特性,以钢管、纤维和混凝土为原材料,开展钢管纤维混凝土柱的循环加载试验,得到钢管纤维混凝土柱的基本力学特性以及周期疲劳破坏特性,并研究了疲劳强度、径向应变随加载次数变化的规律。     

大体积混凝土施工技术应用

以板带车间2300mm冷轧机设备基础工程施工为实例,介绍应用大体积混凝土温度裂缝理论指导施工,以及施工质量控制措施。     

首体练习馆综合技术

首体练习馆位于北京市海淀区白石桥东侧,现首都体育馆北面,是亚运会新建的球类练习场地,建筑面积38000平方米。一、预应力钢筋混凝土门式柱施工技术。门式柱柱高23.5米,六边形变截面,下小上大,柱身上半部分向内延伸。每根柱混凝土数量为70立方米,除常规钢筋外,另设4束预应力钢绞线。柱身外表面要求保持原生混凝土面。柱顶的鹅头为钢屋架     

百龙滩水电站厂房混凝土施工

阐述百龙滩水电站厂房混凝土施工的准备工程，优化混凝土垂直运输机械门机的布置，着重论述混凝土浇筑关键性工艺；不同浇筑部位和环境使用相应的模板、外加剂，优化配合比，特殊部位使用高流态混凝土。     

轴压空心圆钢管混凝土短柱的弹—黏塑性分析

利用Perzyna提出的三向应力状态下的弹—黏塑性本构模型,通过引入双剪统一强度理论,对空心圆钢管混凝土轴压短柱的核心混凝土进行了弹—黏塑性承载力分析,提出了空心圆钢管混凝土轴压短柱的极限承载力计算公式,与文献资料的试验结果作了比较,验证了理论公式的正确性。分析了混凝土的黏性、混凝土的拉压强度比以及中间主应力对圆钢管混凝土柱承载力的影响,该结果可为钢管混凝土柱的承载力分析计算提供了一定的理论依据。     

科技

印染厂房设计要考虑哪些因素?工作研究朱仁雄近来在各地看到一些印染厂,有的厂房里雾汽弥漫,能见度只有1～2m;有的厂房里凝雾滴水,影响产品质量;有的厂房里温度很高,工人汗流浃背。造成这些现象,大部分与厂房设计有关。现代化的印染厂应该从厂房、设备、工艺、空调送风等各个方面不断改进、不断完善。这里就印染工厂的厂房设计谈些看法。印染厂的特点是:印染工艺流程长,大部分印染机器比较高大,有的印染机器长达百米左右,所以厂房要有足够的长度、跨度与高度;印染厂大部分是湿热车间,使用大量的水、蒸汽和高温热源,因此车间温度高、湿度大,…     

下承式钢管混凝土平行系杆拱桥钢管拱肋技术

以西河特大桥为例,结合地形情况以及下承式钢管混凝土平行系杆拱桥钢管拱肋施工特点,对钢管拱肋的制作、钢管拱肋吊装施工、合拢施工和焊接施工进行了探讨。     

SRC柱和CFST柱在车辆撞击下的动力响应分析

为了研究框架柱在冲击荷载作用下的抗撞击性能,基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了精细化车辆-框架柱碰撞模型。首先,根据轴压承载力相同的原则设计2类框架柱：钢骨混凝土(SRC)柱和钢管混凝土(CFST)柱;其次,对轴压比、撞击角度、撞击速度和车型等影响方形框架柱抗撞击性能有关因素进行参数化分析,探讨框架柱在汽车撞击下的塑性损伤以及破坏模式;最后,比较SRC柱和CFST柱的抗撞击性。结果表明,SRC柱在柱顶受到斜向剪切破坏,在柱底受到弯剪破坏,而CFST柱的破坏模式是弯曲破坏。在车辆侧向撞击下,角度为15°撞击SRC柱时更危险,而CFST柱在正面撞击时更危险。车辆速度和车辆质量的增大,使得框架柱受到的碰撞损伤增大。CFST柱的抗撞击性能优于SRC柱。研究结果证明SRC柱和CFST柱具有优越的抗撞击性能,可为国家相关标准的修订提供参考。     

无黏结预应力混凝土在射击场工程中的应用

目前,无黏结预应力混凝土在现代多层工业厂房与大型公共建筑中应用越来越多,已经成为一种新型成熟的施工技术。本文介绍的就是无黏结预应力混凝土在大型公共建筑射击场工程中的应用。     

深圳市葵涌镇致丽玩具厂火灾事故

工厂概况致丽玩具厂是香港致高宏业有限公司在葵涌镇开办的来料加工厂。该厂厂房为一幢3层的钢筋混凝土结构,建筑面积2166m~2。厂房1层是仓库、裁衣车间,2层是加工车间。3层是衣车车间。起火时,在厂工人404人。厂房内东西两侧各有1个疏散楼梯,东侧的楼梯上锁封死,两侧楼梯通道上堆放货物;1层原有4个出口,其中3个被封死,仅保留西面一个     

BP神经网络的钢管纤维混凝土柱疲劳破坏研究

为了预测钢管纤维混凝土柱极限强度,提出基于BP(Back Propagation,反向传播)神经网络预测的方法。将基于BP神经网络预测的结果与试验和数值计算结果对比分析,验证了基于BP神经网络的钢管纤维混凝土柱疲劳破坏点预测具有正确性和有效性。     

清水混凝土施工技术在轨道交通建设中的应用

结合工程案例，分析与探讨清水混凝土施工技术中原材料的选择，柱、梁模板的支设及处理，配合比设计、现浇模板的支设和处理，混凝土配合比设计、浇筑方法、养护、表面处理等施工技术。     

大跨连续梁临时支墩数值模拟计算与分析

现浇预应力大跨度连续箱梁悬臂法施工中临时固结措施,采用钢管混凝土柱临时支墩施工时,临时设施设计。对选用的结构如何进行分析检算,进而判断结构是否满足施工要求。以跨径80.6+128+80.6 m的连续梁临时支墩设计为例,给出连续梁临时支墩的计算过程,并通过有限元软件Midas对某特大桥的临时支墩进行数值分析。     

钢管混凝土专家系统及轴心受压构件强度计算模块的设计与实现

钢管混凝土专家系统是专家系统技术在钢管混凝土工程上的应用,本文简单地介绍了钢管混凝土专家系统,并详细说明了其中的轴心受压构件的强度计算模块的功能设计与实现。     

方钢管混凝土边框柱组合剪力墙关键性连接点剪力计算

针对方钢管混凝土边框柱组合剪力墙墙柱连接点处的抗剪键现无设计依据的问题,从构件整体性着手研究,建立合理的简化计算模型,借助弹性力学,分析其在水平荷载作用下墙柱连接点处的应力分布情况并导出剪力计算公式。通过与ANSYS有限元模型计算结果对比,验证了公式计算结果的正确性。     

联合大厦底板大体积混凝土裂缝控制与温度监测

一、工程概况 大连市联合商业大厦工程位于大连市中山路与解放路交叉口东侧,结构体系为钢筋混凝土筒中筒结构,地下3层,地上52层,总建筑高度为184.15米,地上建筑面积为66952平方米,总建筑面积近80000平方米,底板厚3米,混凝土强度等级为C30,抗渗等级为S6,最大现浇长度为60米,混凝土总量约10000立方     

加强施工管理 力创四个样板——我们在北京水源九厂工程中是如何创“四个样板”的

水源九厂是北京目前最大规模的河水厂。为缓和北京市供水紧张状况,市政府决定修建。水源九厂是一座现代化的大型河水厂,整个工程分两期的施工。一期工程日供水能力为50万吨。全部建成后,日供水能力为100万吨。我公司承担净配水厂及22.5公里φ2.2米钢管输水管线的施工任务。净配水厂是该工程的核心,主要建设项目有:容积为10.7万立方米的清水池一座,直径29.5米的圆形加速澄清池12座,50×80米方形滤池3座,90×20米的泵房一座,以及加药间、控制中心、11万 KV变电站等相应的全部配套设施,整个工程混凝土浇筑量达10万立