中越两国共同推动凭祥一同登跨境经济合作区建设

2013年9月，中国广西凭祥综合保税区与越南谅山同登口岸经济区在南宁市联合举办项目推介会。双方园区联动发展、以项目合作推动中国凭祥一越南同登跨境经济合作区建设，成为双方共识。     

创新招商引资思路推进凭祥保税区跨越发展

一、理性分析凭祥综合保税区的招商的优势与不足 （一）凭祥综合保税区的招商优势 1．良好的区位环境和交通条件的不断改善。凭祥是中国最靠近东盟国家的国际化城市，是我国通往越南及东南亚最便捷的陆路通道。中越边境旅游异地办证业务也已获开通；南宁至河内（嘉林）国际旅客列车正常运营；中越两国直通车工作取得重大突破，凭祥、谅山两地将实现公务车、商务车、客车和货车直通；南宁至凭祥铁路扩能和高速铁路建设即将启动。越方正在加紧建设“河内至友谊关”直达中越边境的高速公路，实现与广西的高速公路路网对接，这将给保税区内的企业进出口产品到越南和东盟其他国家提供极大的便利。     

问诊广西边境贸易

广西西南部与越南东北部山水相连，广西的东兴、防城、宁明、凭祥、龙州、大新、靖西、那坡等8个边境县（市、区）与越南的广宁、谅山、高平、河江4个省接壤，陆地边境线长1020公里。广西的边境地区共有东兴、友谊关、凭祥（铁路）、水口等4个国家一类13岸，有爱店（宁明）、平而关（凭祥）、科甲（龙州）、硕龙（大新）、龙邦（靖西）、平孟（那坡）等8个二类边境口岸，有板烂（宁明）、北山（宁明）、浦寨（凭祥）、那花（龙州）、布局（龙州）、岩应（大新）、德天（大新）、百南（那坡）、那布（那坡）等20多个边民互市贸易点。广西与越南山水相连、语言相通、习俗相近，发展边境贸易具有十分便利的区位优势。     

越南和柬埔寨加强旅游合作

越南旅游总局局长武氏胜同柬埔寨旅游大臣翁塞雷武不久前在河内举行会谈时强调,双方将采取一系列措施,加强两国在旅游领域的合作。双方商定,将简化过境手续,为两国游客,特别是通过陆路和水路几条主要旅游线路的旅客提供方便。双方将配合加强旅游宣传,开辟两国合作的陆路和海上旅游线路,特别是开辟湄公河旅游线路。双方还决定,加强同老挝的合作,开辟铁路、公路和水路相结合的印度支那旅游线路。近年来越南和柬埔寨两国旅游合作不断发展。两国于１９９５年９月９日签订了旅游合作协定,又于１９９８年１２月１３日签订了１９９９～２０００年旅…     

中越计划打造经济合作特区

6月6日，首届大湄公河次区域（GMS）经济走廊论坛在云南昆明召开。在会议同期举行的联合国开发计划署《中越跨境经济合作项目》指导委员会第一次会议上，中国和越南两国就推动跨境经济合作、扩大双边贸易与相互投资等方面达成初步共识，计划打造“经济合作特区”，加快红河一老街跨境经济合作、凭祥一谅山跨境经济合作等平台的建设。     

基于SWOT分析的凭祥边境旅游发展策略研究

一、前言凭祥市位于广西西南边陲,地处中越边境,素有“南疆国门”之称,是我国通往越南和东南亚国家的重要通道,具有得天独厚的旅游资源。本文通过SWOT分析法对凭祥旅游发展的优势和劣势、机会和威胁进行分析,提出树立“一关一城一水果,一木一村一英雄”的旅游形象,对凭祥边境旅游城市提出对策建议。     

建立桂越边境合作机制促进双方经济发展

广西有8个边境县市与越南广宁、谅山、高平3个边境省接壤,边界线长630多公里,沿边有东兴、凭祥、友谊关、水口4个国家一类口岸,此外,还有许多个国家二类口岸和地方通道.中越关系正常化以来,中央鼓励发展边境贸易的政策相继出台,在各级领导的精心组织、策划和各有关单位密切配合以及广大群众的参与下,中越各口岸基础设施建设和管理制度日臻完善,这为广西开展对越边境贸易合作创造了良好的前提条件.     

谅山——越南第4大外贸中心

与中国广西省接壤的越南谅山省,是越北主要陆地口岸,有通往中国边境的两个国际口岸和8对“边境互市点”.商品和旅客通过火车可从谅山到中国各省、市和欧洲各国,所以,该省的谅山市和同登镇可称为越南进出口物资的中转中心.     

边陲重镇宁明:立足区位谋跨越

我们的执政思想是立足县情实际,依托区位优势,培育发展优势,创新发展方式,使宁明的县域经济实现跨越式发展。区位优势宁明县地处广西西南边陲,南与越南接壤,爱店口岸到越南谅山市39公里、到越南首都河内市180公里。北至首府南宁市和东到北部湾出海口均在180公里以内。东接东兴国家重点开发开放试验区,西连广西凭祥综合保税区。明江是左江的重要支流,上可到越南谅山等地,下可     

革新开放中的越南──越南考察所见所闻

应国内贸易局召开的“经济全球化及对世纪发展战略研讨会”之邀请，与会代表于4月30日至5月4日赴越南进行为期五天的考察。鉴于目前胡志明市（西贡市）尚未对中国开放，考察地点主要限于越南北方，包括首府河内市，第三大城市海防市。这是越南三大直辖市中除最大的西贡市之外的两个。还考察了谅山、北江、北宁、海阳、广宁五省。考察涉及市政、商贸、农村、交通、旅游、文化及名胜古迹等。参观了胡志明主席的故居、陵墓、胡志明博物馆、军事博物馆、主席府、越南国会大会堂，瞻仰了中国人民崇敬的胡志明伯伯的遗容，对越南社会主义共和国的…     

“无国界旅游试验区”探路

跨境旅游合作区的设立，也是为中国与东盟国家间的跨国旅游业便利化的探路，此举将首先推动中国与越南的旅游业的便利化，进而推动中国和整个东盟旅游。     

从凭祥市看中越边境贸易政策

凭祥市西南两面与越南接壤,边境线长97公里,有友谊关、凭祥火车站2个国家一类口岸,有平而口岸1个国家二类口岸,有弄尧（弄怀）、浦寨、凭祥、平而、油隘5个边民互市点。湘桂铁路和322国道与越南相连接,     

技术经济合作

滇越经贸合作进入快速增长时期 在与中国云南省有经贸往来的95个国家和地区中，越南2000年成为其第六大贸易伙伴，滇越贸易已经走过恢复阶段进入快速增长时期。去年，云南省与越南的贸易总额超过了1亿美元，比1992年增长了101倍，而同期中越贸易总额增长了82倍。云南省与越南近年来的边境贸易十分活跃，边境贸易额占总贸易额的60％。 越南向云南省出口的货物中，95％是矿产品以及农、林、水产品。越南从云南省进口的主要是工业品，包括化工设备、化学品、建筑材料以及药品等。此外，云南省与越南还在旅游方面开展了合作，中越边境跨国旅游已…     

广西——越南边境旅游发展策略研究

广西—越南边境旅游具有旅游资源类型丰富、边贸发展基础良好、地理区住接壤便利、恰逢东盟博览会和环北部湾经济圈积极发展的时机等优势。为更好地发展广西-越南边境旅游,应拓展广西-越南边境旅游线路范围;凸显广西——越南边境、文化两大特色;强化口岸旅游购物特征;构筑边境旅游休闲度假地;重视第三国游客市场等。     

重庆南向国际物流大通道再添至泰国新线 标志着我市空、水、铁、公的国际立体联运体系初步成型

7月14日，满载辗米机的重庆东盟国际公路物流大通道货运班车（以下简称“重庆东盟公路班车”）中线测试班列从重庆东盟国际物流园驶出，开往泰国曼谷。该线路采用“定点、定线、定车、定时、定价”的“五定模式”运行，途径中国广西凭祥、越南、老挝、泰国等国家。这是重庆东盟公路班车继东线、东线复线开通之后，     

创建凭祥经济特区打造广西区域性发展“引擎”和“龙头”

凭祥市，总面积650平方公里，户籍人口为11万人。与越南谅山省接壤，边境线长97公里。是我国通往越南及其它东盟国家最大和最便捷的陆路口岸和通道，具有显著的区位优势。1992年，凭祥市被国务院批准为边境开放城市，现是北部湾经济区发展规划中的东兴（凭祥）功能组团，享受国家多种优惠政策。因而，如何促进凭祥市加快发展，把凭祥市建设成为面向东盟开放合作的区域性国际口岸城市，对于促进边境地区和谐稳定，树立国门形象具有重大的现实意义。     

河内实施五大旅游工程

据越南《消息报》报道，为了纪念２０００年河内建城９９０周年，进而迎接河内建城１０００周年（２０１０年）纪念，河内市正准备推出一系列旅游项目，其中有五大旅游项目从今年开始着手实施。这五个项目是：建设河内古街区的步行街；建设河内饮食街；改建装修一些古手工艺村庄；加强地方管理，保持旅游文明；恢复古电车线路。其中建设河内古街区步行街项目受到各旅游公司和广大游客的关注。河内市旅游局正在研究，从几条线路中选择一条作为步行街，方案将于今年１２月报市人民委员会审批，在２０００年纪念河内９９０周年时正式开始接待游…     

贸易与金融

贸易与金融中越边贸概况越南北部广宁、谅山、高平、河江、老街、莱州六省与中国接壤。沿陆地边界已有八对口岸正式开通，另有上百条通道，自然形成了很多边境互市点，使得边境贸易能够沿边境全面展开。据越贸易部统计，１９９７年两国贸易额达１２亿美元，其中边贸占５０...     

越南龙眼芒果大量进入我国凭祥边贸市场

4,5两月,越南南部地区生产的早熟龙眼、芒果大量进入我国凭祥边贸市场,成为市场上的畅销水果.     

缅甸开发旅游资源

缅甸开发旅游资源据“缅甸之声”近日报道，为促进缅甸旅游业的发展，吸引更多的游客到缅旅游观光，尤其是边境短期旅游。缅政府最近开辟了一些旅游景点和旅游线路，使缅旅游资源得到了很好的利用和开发。ｌ、开放从瑞丽到木姐、南坝一日游，从瑞丽到腊成、八莫三日游及从...