中山保税物流中心对珠江西岸区域经济的影响

随着中山保税物流中心的建成和使用,珠江西岸的区域经济将面临着一些机会和挑战,通过中山保税物流中心与珠江西岸特色经济的联系,分析中山保税物流中心的建设对珠江西岸区域经济的影响,同时提出了构建珠海港＋中山保税物流中心的物流双核心纽带的新构想。     

地区产业集群与中山保税物流中心的互动效应探析

广东中山是珠三角产业集群最密集的城市,2008年,国家有关部门批准建设中山保税物流中心,保税物流中心的建设,对中山及周边地区的经济发展起到了积极的促进作用.文章介绍了中山及周边地区的产业集群情况,并对地区产业集群与保税物流中心的互动效应进行了分析.     

中山保税物流中心发展对策探讨

建立保税物流中心,是国际通告做法,对促进我国现代物流产业发展具有重要意义.文章运对中山保税物流中心的市场需求进行了SWOT分析,并提出了发展的对策.     

论梧州设立保税物流中心B型的可行性

保税区和出口加工区凭借其独特的功能和享受的相关优惠政策,在吸引外资、引进技术、扩大就业、发展生产、扩大出口、增加外汇收人及国家税收等方面都起到了十分重要的作用,而保税物流中心B型作为现代一种新的业态,更是我国国际物流业推向一个新的新的台阶。本文就保税物流中心B型的优势和梧州本身的有利条件论述在梧州设立保税物流中心B型的有利因素。探讨设立梧州保税物流中心B型对发展梧州包括桂东地区经济乃至广西经济的意义。     

全球价值链视角下港口经济转型发展的探讨

作为对外开放的窗口,沿海城市近年来迅速繁荣,这与港口经济的促进作用紧密相关.港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、港口相关产业为支撑、推动区域繁荣的开放型经济.温州港核心腹地温州市长期固定的出口导向,使当地企业处于全球价值链的低端,限制了产业升级与创新能力提升文章指出应打造保税物流中心,发展服务外包,加快吸引高新技术企业,促进港口经济的转型发展,实现新一轮的经济增长.     

荆州盐卡港保税物流中心(B型)的发展研究

近30年来,我国先后成立了多家保税物流中心,可见其对港口物流发展的重要性。在湖北省武汉港、黄石港先后正式封关运行。荆州港近年来业务量增速取得了可观的成绩,所以,其申请保税物流中心的信心与日俱增,因此,本文希望通过对荆州盐卡港现状和问题的描述,对盐卡港申请保税物流中心提出了具体的对策。     

发展太仓保税物流中心的对策建议

在国际贸易和国际物流迅猛发展的情况下,保税物流中心作为海关特殊监管区域,充分发挥了"境内关外"的政策优势,加快了地区对外开放的力度和进程。本文介绍了太仓保税物流中心概况,分析建设太仓保税物流中心的战略意义,提出了加快其发展的措施和途径。     

发展太仓保税物流中心的对策建议

在国际贸易和国际物流迅猛发展的情况下,保税物流中心作为海关特殊监管区域,充分发挥了"境内关外"的政策优势,加快了地区对外开放的力度和进程。本文介绍了太仓保税物流中心概况,分析建设太仓保税物流中心的战略意义,提出了加快其发展的措施和途径。     

中山市产业集群的现状与发展对策研究

具有区域特色经济的产业集群已成为中山经济发展的重要力量,探析中山产业集群存在的问题及发展方向,对中山实施产业强市具有现实意义。     

江苏农产品出口首现“正增长”

6月17日，王润亮副厅长在南京市外经贸局相关领导的陪同下赴南京龙潭保税物流中心调研。王润亮一行实地参观了龙潭保税物流中心，并与南京经济技术开发区、南京市口岸委、新生圩海关等单位的负责同志进行了座谈。在听取了龙潭保税物流中心和南京经济技术开发区东区当前建设发展情况介绍后，王润亮指出，要深入贯彻落实全省开发区工作座谈会精神，     

建立保税物流中心促进现代物流发展

为贯彻十六届三中全会关于“继续发展加工贸易．引导加工贸易转型升级”的战略部署，全面推动加工贸易和保税监管业务改革，借鉴国外海关的先进管理经验，海关总署正积极探索实施建立“保税物流中心”的构想，以进一步适应跨国公司的运作和现代物流发展的需求。     

物流

广州空港保税物流中心成立 近日，经国家海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇局等四部局正式批准，华南地区第一家空港保税物流中心——广州空港保税物流中心正式成立。     

中山市GDP三大需求要素的贡献度研究

改革开放以来,中山经济快速、持续增长,由一个落后的农业县发展为一个欣欣向荣的现代化工业城市,回顾中山改革开放以来的经济发展道路,直观上可以发现,消费、投资、净出口三大需求要素对促进中山经济持续、快速增长起到了决定性的作用。     

快报

淄博鲁中＂无水港＂启航日前,海关总署等相关部门联合批复,同意设立淄博保税物流中心。这是山东省第三家保税物流中心,也是目前国内唯一一家不依托海港、空港、河港的纯内陆保税物流中心。     

保税物流中心（A、B型）正解

《中华人民共和国海关对保税物流中心（A型）的暂行管理办法》和《中华人民共和国海关对保税物流中心（B型）的暂行管理办法》（以下简称两个《办法》）于2005年7月1日正式颁布实施。对海关监管来说也好，从企业发展来看也好，两个《办法》的出台无疑提供了目前为止最为完整、权威的依据。     

广东中山加工贸易与经济增长关系研究

在金融危机、国际贸易壁垒不断升级、通胀、人民币升值、环保、税收政策调整等诸多压力下,珠三角的加工贸易陷入前所未有的困境。面对产业转型和升级以及国内区域经济竞合的新格局,中山加工贸易将何去何从?政府又该制定什么样的产业发展政策呢?首先必须清楚中山加工贸易与经济增长的关系如何。本文运用加工贸易增值系数和加工贸易对中山GDP的贡献率来分析中山加工贸易与经济增长的关系。     

物流

围绕禄口机场将建“空港新城”;津开发区组建汽车整体物流基地;武汉保税物流中心启用;晋江对台保税物流中心即将启用;新疆铁路国际物流园动迁;北海出口加工区拓保税物流;太仓保税物流中心通过国家验收;首条跨国界皮带运输项目奠基     

我国保税区转型模式及其发展前景

十几年来,我国保税区在提高综合经济实力、招商引资和进出口贸易方面均取得了显著的成绩,已成为沟通国内外市场的重要桥梁。然而,海关监管、保税物流、土地存量和出口退税等因素已成为保税区进一步发展的“瓶颈”。区港联动和保税物流中心(B型)试点是国务院批准的保税区两种转型模式,一方面解决保税区发展存在的问题,另一方面促进我国保税区向港口物流中心转型,并且适应内地发展现代物流的需要,从而推动我国保税区逐步发展成为国际上真正的“自由港”或“自由贸易区”。     

关于保税物流中心及出口加工区功能拓展有关税收问题明确

最近,国家税务总局发出《关于保税物流中心及出口加工区功能拓展有关税收问题的通知》（国税函[2009]145号）。《通知》规定,境内货物进入保税物流中心的,视同出口,实行出口退（免）税政策;保税物流中心内货物进入境内,视同进口,依据货物的实际状态办理进口报关手续.     

青海省发展改革委倾力支持曹家堡保税物流中心项目建设

<正>为促进青海省现代物流业快速发展,加快提升对外开放水平,省发展改革委高度重视青海曹家堡保税物流中心建设,积极主动作为,为加快推进项目建设开展了一系列扎实有效的工作。一是加强项目调度。连续四年将曹家堡保税物流中心列为全省固定资产投资重点项目,加大督促协调力度,为项目及时开工建设和顺利实施奠定了基础。