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本刊讯:近日,重庆市政府口岸物流办披露,2019年中欧班列(重庆)全年开行重箱折算列超1500班,位居全国第一;货值超过500亿元,位居全国第一。记者注意到,中欧班列(重庆)在公布各项数据时,首次出现"重箱折算列"的概念。 相似文献
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穿梭于中国和中亚、欧洲各国间的多条国际班列为丝绸之路增添了勃勃生机,是亚欧陆路最便捷、最经济的国际通道.2016年,我国铁路部门服务"一带一路"建设取得新进展,中欧班列开行数量大幅增长,开行班列1702列、同比增长109%,其中返程班列572列、同比增长116%,在德国境内始发与终到的中欧班列数量已达到1034列(返程410列). 仅2017年4月8日至14日一周时间内,中欧班列开行71列,创单周开行数量新高. 相似文献
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在国家“一带一路”战略的引领下,中欧间铁路集装箱运输迅猛发展,钢铁巨龙沿着古丝绸之路不断向远方延伸,成功开辟了一条钢轨上的亚欧大通道。中欧班列大量开行,为中欧之间进出口货物提供了全新的物流模式,其“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的品牌效应也在逐步显现。随着班列运输组织的不断优化,班列全程运输时间从开行之初的18天压缩至目前的13至14天,成都至罗兹班列更是达到了10.5天的最快运行纪录,为此中国铁路与沿途各国铁路在班列的运输组织方面做了大量工作。另外跨欧亚国际联运顺利交接也离不开亚欧大陆的两大铁路运输组织对于国际联运铁路运输法的协调,不断促进两个不同法律体系的接近或统一,国际货约/国际货协统一运单的推广使用就是其中最重要举措之一,这对于简化口岸联检手续和压缩作业时间起到积极作用,使得跨欧亚铁路运输的衔接更加顺畅。 相似文献
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2014年5月1日,习近平总书记来到郑州铁路口岸——中铁联集郑州中心站视察,看望慰问了开行中欧班列(郑州)的干部职工,勉励大家"要把河南建成连通境内外,辐射东中西,为丝绸之路经济带多做贡献"。如何提高站位、找准定位、思考谋划,贯彻落实习总书记的重要指示精神,打造河南对外开放高地?郑州铁路口岸各单位干部职工坚持协同聚力融合,牢树新发展理念,构建双循环格局,推动中欧班列(郑州)高质量发展,助力中原更加出彩绚丽。 相似文献
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近日,丝绸之路经济带中欧物流枢纽建设国际交流会在郑州举行。会议传来消息,自郑欧班列开行后,连云港跟郑州之间物流集装箱的运量成倍增长。郑欧班列开通前每年运量大约300万吨,开通后,2013年的运量为2000万吨,2014年预计突破3000万吨。 相似文献
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正中铁集装箱公司是中国铁路总公司的专业运输公司,承担着中国铁路集装箱国际联运业务。在中国铁路总公司的正确领导下,在有关地方政府、铁路局、物流企业的大力支持下,公司加强与俄罗斯、哈萨克斯坦、德国等国家铁路部门和国内外200多家物流商的交流及合作,成功开行了郑欧、"渝新欧"、汉新欧、蓉欧等中欧国际集装箱班列,对提升中欧沿线地区经济发展起到了积极的促进作用,在国内外引起了强烈反响。在前 相似文献
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2016年11月3日16时,随着一声风笛长鸣,2016年总第200班中欧班列(郑州)满载着货物从郑州铁路集装箱中心站驶出,一路西行开向德国汉堡.此趟班列的开行也标志着中欧班列(郑州)提前58天实现年初计划的年度开行200班的目标. 相似文献
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中欧班列是"一带一路"建设的标志性项目。近年来,班列开行班次、货运量增长较快,特别是2020年班列增长态势更为强劲。但立足当前和长远,班列发展还面临一些困难与挑战、痛点与堵点,需统筹谋划、针对性解决。中欧班列发展面临的主要困难与挑战一是补贴完全退坡后恐面临剧烈市场调整。当前班列正处于市场培育阶段,各地普遍对班列实行补贴,班列运费被压低,一部分本应走海运的低货值进出口货物转而通过班列运输。目前,财政部门已明确,各地对班列的补贴要逐年退坡。如完全退坡,一些低货值货物将重回海运,开行班列和货运量可能出现下滑。 相似文献
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在”向西开放”战略版图上,成都正借助贯通亚欧的”蓉欧快铁”构建其“向西开放”的桥头堡地位。”自2013年4月底正式开行以来,蓉欧快铁已经成为开行速度最快、开行班列频率最稳定的中欧国际快速铁路货运直达班列。” 相似文献
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本文以中欧班列开通为城市交通条件改善的外生冲击,利用2004—2017年的行业、企业和城市层面数据,基于双重差分法(DID)识别了中欧班列开通对外商直接投资(FDI)增长的促进效应,并分析了FDI流入布局特征。结果表明,中欧班列开通对FDI增长具有显著的正向影响,与未开通中欧班列城市相比,开通中欧班列城市的FDI会显著增长,在考虑度量误差、样本选择性、空间溢出、网络效应、其他引资政策等影响后估计结果依然稳健;中欧班列开行规模增长和对欧贸易潜力提升是该效应的促进机制;中欧班列开通对FDI增长的促进效应,在发展基础相对薄弱的中西部和多山地区、交通依赖度较高或科技创新性较强的行业、源自欧洲国家的跨国企业样本中更为显著。由此说明,中欧班列开通不仅可以促进中国FDI流入区域均衡分布和行业结构优化,而且还可以推动中国与欧洲国家之间深化经贸合作关系,这对中国构建更加均衡的对外开放格局无疑是有利的。 相似文献
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正在"向西开放"战略版图上,成都正借助贯通亚欧的"蓉欧快铁"构建其"向西开放"的桥头堡地位。"自2013年4月底正式开行以来,蓉欧快铁已经成为开行速度最快、开行班列频率最稳定的中欧国际快速铁路货运直达班列。"成都市物流办主任陈仲维表示,蓉欧快铁成都"西行"每周六23∶31,一列编号为81412的蓉欧快铁都会准时从成都青白江集装箱中心站出发,踏上全长9 826公里的商业旅途。这些来自全国各地的货物,经由新疆阿拉山口,一路向 相似文献