基于运行速度的线形设计连续性评价研究

目前，在道路线形设计评价中采用较多的是透视图法和运行速度法。透视图法有现成的软件可以生成，运行速度法是《规范》的方法，本文将结合乌鲁木齐绕城高速公路（东线）初步设计推荐线K28+600～K53+047.983路段探讨如何用运行速度来评价公路线形的连续性。     

论超高缓和段的设计理论在道桥施工中的应用

公路平面线形设计包括直线和曲线设计.当汽车行驶在曲线路段时,由于惯性的作用而产生离心力,为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡,从直线路段的横向坡渐变到曲线路段有超高单向坡的过渡段.超高设计的合理与否,不仅直接影响到行车的安全、路面排水顺畅,而且还影响路容的美观.     

城市公路线形设计应该注意的问题分析

城市公路线形设计是城市公路总体设计、总体布局的关键.线形作为城市公路的骨架,其设计合理与否,不仅直接关系到公路建设项目的质量好坏、里程长短、投资多少、效益高低,更直接影响到城市公路运行安全.论文重点探讨了平面线形设计,城市公路的纵断面线形设计以及平纵线形合理组合,旨在更好的把握城市公路的设计状态,设计出状态良好的城市公路来.     

我国公路路线线形设计探析

公路路线线形是指公路平面线形、纵断面线形及其二者相结合的三维空间线形的总称.公路线形设计就是确定路线的空间位置、几何形状及尺寸的工作.公路的线形构成了公路的主骨架,是其他组成部分(如路基、路面、桥涵构造物等)设计、施工全过程的基础.公路线形设计的优劣决定着公路建成后所能发挥的安全性、舒适性、经济性的程度,同时也是影响公路沿线开发利用程度的主要因素.因此,公路路线线形设计的优劣是该路段的总体设计和使用效能的主要评价指标.     

公路线形设计的体会

公路线形设计是公路设计的核心,本文对作者在线形设计工作中的体会和认识做了简要叙述.     

公路线形设计的体会

公路线形设计是公路设计的核心，本文对作者在线形设计工作中的体会和认识做了简要叙述。     

浅论公路线形设计对交通安全重要性的体会

公路线形是公路的基本骨架,一旦建成就难以改动,甚至无法改动.因此,公路线形设计的优良与否事关公路生命,它不仅对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行能力和交通容量等都起着决定性的作用,而且对沿线影响区内的经济开发、土地利用、环境保护以及人们的生活都有较大的影响.本文从公路线形等设计因素对交通安全的影响,并提出了线形设计中应注意的一些问题.     

浅论公路线形设计对交通安全重要性的体会

公路线形是公路的基本骨架，一旦建成就难以改动，甚至无法改动。因此，公路线形设计的优良与否事关公路生命，它不仅对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行能力和交通容量等都起着决定性的作用，而且对沿线影响区内的经济开发、土地利用、环境保护以及人们的生活都有较大的影响。本文从公路线形等设计因素对交通安全的影响，并提出了线形设计中应注意的一些问题。     

运行车速对公路线形设计安全性检验的探讨

使用<公路项目安全性评价指南>中所提供的运行车速计算模型和安全评价方法对黄祁高速公路线形设计进行运行车速安全性检验,保证路线线形设计的安全并提出优化线形的设计方案.     

采用运行速度评价优化高速公路设计指标

通过分析我国高速公路的安全现状看到目前公路安全所面临的严峻形势,以<公路项目安全性评价>为基础,提出以运行速度为基准,检测用设计速度法设计的高速公路,通过评价结果优化高速公路各设计指标,列举了以运行速度评价优化各重要设计指标的基本方法,减少安全隐患,为高速公路创造一个安全的行车环境.     

公路设计与交通安全设计浅析

文章对公路设计中影响交通安全的因素(公路线形、路面设计、安全设施和构造物设计)进行了分析,并提出改进建议.     

关于公路路线设计若干问题的浅析

公路路线的设计应综合考虑公路的平面、纵断面、横断面三者之间组合的综合设计。公路路线的设计对一个项目的成败起着关键性的因素,在公路路线设计过程中，线形设计的优劣直接决定了公路运营质量的好坏。因此，路线线形是公路设计的基础，是提高公路项目施工质量的保障。这就要求相关部门必须在设计中深入探讨影响公路安全的因素，并结合相关规定与要求，确保公路路线设计的质量过关。本文对上述内容进行探讨分析,从中找出问题所在，并提出相应的解决策略。     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

在山区中,公路的技术等级低、道路条件差,再加上复杂的水文、地质等自然环境,如果驾驶员的行为受到某些因素的影响,极易引起山区公路的交通安全系统失去平衡,导致交通事故的发生。本文以道路安全理念为宗旨,探讨了对山区公路路线的设计、运行速度的设计、爬坡道的设计、紧急避险车道的设计等等。     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

在山区中,公路的技术等级低、道路条件差,再加上复杂的水文、地质等自然环境,如果驾驶员的行为受到某些因素的影响,极易引起山区公路的交通安全系统失去平衡,导致交通事故的发生.本文以道路安全理念为宗旨,探讨了对山区公路路线的设计、运行速度的设计、爬坡道的设计、紧急避险车道的设计等等.     

浅谈高速公路纵断面设计中的几个问题

纵断面设计是公路路线设计的重点,是高速公路安全设计的核心.本文从高速公路纵断面设计中所遇到的问题出发,阐述纵断面的设计的原则以及纵断面线形设计的方法和降低填土高度的措施.     

浅谈高速公路纵断面设计中的几个问题

纵断面设计是公路路线设计的重点,是高速公路安全设计的核心。本文从高速公路纵断面设计中所遇到的问题出发,阐述纵断面的设计的原则以及纵断面线形设计的方法和降低填土高度的措施。     

以驾驶员心理生理素质为基础的道路设计

建立以驾驶员切身驾驶感受为基础的道路设计模型能够提高驾驶员驾驶车辆的安全性和舒适性,弥补了传统以车为本的道路设计模型的不足.本文试图建立运行车速与心率等心理特征的映射关系,并发现:当运行车速与设计车速数值差别大于20km/h,驾驶员开始紧张并心率加快.在建立基于驾驶员心理反应的运行速度模型的基础上,结合驾驶员的一般情况,可应用于研究中等驾驶员的运行速度阈值特征,为道路设计提供参考.     

以驾驶员心理生理素质为基础的道路设计

建立以驾驶员切身驾驶感受为基础的道路设计模型能够提高驾驶员驾驶车辆的安全性和舒适性，弥补了传统以车为本的道路设计模型的不足。本文试图建立运行车速与心率等心理特征的映射关系，并发现：当运行车速与设计车速数值差别大于20km／h，驾驶员开始紧张并心率加快。在建立基于驾驶员心理反应的运行速度模型的基础上，结合驾驶员的一般情况，可应用于研究中等驾驶员的运行速度阈值特征，为道路设计提供参考。     

浅谈城市道路线形设计对交通安全的影响

随着人们行车理念的改变，道路设计已经越来越多元化，单纯考虑通车量和行车速度的设计思路显然已经不符合交通建设的要求。道路线形设计已经成为道路设计中的一个重要组成，良好的道路线形设计不仅可以在增加驾驶员的舒适度，而且对于行车安全也有很重要的影响。本文笔者就分别从行车安全、景观等方面对道路线形设计进行了详细的分析。     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

在山区公路的设计施工过程中，由于公路的技术等级、道路条件，以及复杂的水文、地质等自然环境的影响，经常会发生各种问题，导致工程误期、超期，无法按照设计要求施工，严重的甚至威胁到人们的生命安全。因此，在进行山区公路设计的过程中，应该综合各方面因素，从路线、车辆的运行速度、爬坡车道、紧急停车带、紧急避免车道、停车区等方面进行考虑，设计出真正符合山区行驶要求的公路设计。