旅游线路的优化设计研究——以甘南为例

科学的旅游线路设计,有助于旅游景区(点)之间优势互补,旅游六要素统筹配置,是旅游业发展到一定阶段必然要解决的问题,也是满足旅游者需求的首要条件。文章以甘南为例进行旅游线路设计,主要包括甘南旅游线路设计现状、旅游线路设计中存在的问题、甘南旅游线路设计中"六要素"的安排及相应的保障措施。     

国内旅游线路模式的空间格局与特征分析

旅游线路空间模式是典型的地理现象,也是旅游学重要的研究领域.由于旅游线路的多样化与数据资料的较难获得,使得旅游线路空间模式实证研究与理论探讨都非常有限.以北京、上海、广州和成都旅行社网站公布的中远程旅游线路报价单为数据来源,比较分析我国旅行线路空间模式、格局和特征.研究发现:游客中远程线路倾向于选择知名度大的多目的地旅行模式,目的地具有全国和区域不同层次的影响力,区域性目的地的发展可以满足近程客源市场的游客需求,大大缓解我国热点旅游区域的压力;旅游线路模式的类型主要取决于目的地区域资源禀赋、地理特征与对外交通联系水平,交通可达性的改善为游客带来旅行费用与时间上节约的同时,也将有利于旅游区域经济的协调、均衡发展;不同客源地游客出行存在偏好上的差异,旅游目的地在具体细分市场宣传与营销、旅行线路组织与设计时应区别对待.     

旅游线路设计实证研究

旅游线路是旅游产品的实际销售形式.面对不同的游客市场,应设计相对应的旅游线路.本文设计了延吉到长白山之间三条不同的旅游线路,以提高游客的体验和长白山旅游的整体形象.     

四川省旅游线路节点选择的问题研究

旅游线路是旅行社面向游客促销的主要产品,而线路是由交通线串联节点组成。节点的选择直接关系到旅游消费者的消费空间、消费时间和消费结构,因此线路节点选择的问题至关重要。文章以四川省为例,分析了四川省旅游线路节点选择的现状以及对目的地的影响,并提出了四川省旅游线路节点选择的对策。     

基于区域旅游整合的旅游线路设计——以皖江一线旅游区为例

区域旅游整合是发挥区域旅游整体效应的重要途径.文章剖析了区域旅游整合的构成要素,建立了区域旅游向区域大旅游转化的整合路径.以皖江一线旅游区为例,重点探讨了区域旅游整合背景下的旅游线路设计问题,总结出优势组合、主题组合、季节组合、游览时间组合四种旅游线路组合模式,并列出具体设计方案.     

“五彩龙江”主题旅游线路设计与推介

本文在文献检索、网络资源收集、旅游目的地及旅行社现有旅游线路系统梳理下,提出黑龙江省“五彩龙江”主题旅游线路设计的构想.在旅游产品升级换代的大趋势下,对黑龙江省旅游线路进行主题化、精品化的设计,并对设计线路进行推介.     

区域旅游线路节点选择对目的地的影响

长期以来旅游线路设计主要是旅行社关心的问题,线路中的服务要素和节点的选择主要是基于成本和需求因素的选择。但从本质上看,旅游线路实质上是游客在目的地的停留空间和消费空间的选择与组合,因此这些停留和消费空间即为线路节点。线路节点选择不仅制约着外来旅游者在区内的消费规模和消费水平,还直接关系到目的地区域的资源开发、线路产品的创新、旅游产业集群的发展和目的地的营销。因此,重视区域旅游线路的节点规划布局,对促进目的地区域旅游业的可持续发展和繁荣具有重要的作用和意义。     

基于深度开发的城市文化旅游资源开发利用——以南京为例

对南京城市文化旅游资源开发利用现状进行了系统分析后,认为应从城市整体层面上加以整合和深度开发。随后阐述了在深度开发条件下的南京旅游资源开发思路,在此基础上进行了旅游线路的空间设计与组织,以有效实现南京的旅游开发从单一的专题游向精品化、混合型旅游线路的转变,并提出了相应的实施措施。     

关于河北省精品旅游线路建设的研究

为使区域内旅游资源的比较优势和发展潜力得到最大发挥,更好地服务于旅游项目的大开发和旅游产品的大联动,应着重建设精品旅游线路市场。精品旅游线路市场的建设是有效推动区域内旅游资源整合和促进旅游产业大发展的重要举措。     

四川省旅游线路节点选择的问题研究

旅游线路是旅行社面向游客促销的主要产品,而线路是由交通线串联节点组成.节点的选择直接关系到旅游消费者的消费空间、消费时间和消费结构,因此线路节点选择的问题至关重要.文章以四川省为例,分析了四川省旅游线路节点选择的现状以及对目的地的影响,并提出了四川省旅游线路节点选择的对策.     

基于Rhino+Grasshopper的风景环境 复杂地形道路选线设计算法模型研究

在风景园林规划设计中，当前使用ArcGIS作为道路自动选线工具的研究较多，但该方法在小区域内无法取得较为精准的选线结果。基于Rhino+Grasshopper平台，对Dijkstra最短路径算法、遗传算法及道路选线影响因素进行研究，构建了参数化风景环境道路自动选线模型。使用参数化设计生成的路径符合风景区低影响开发和低成本建设的原则，且路径曲线最大限度满足风景区道路极限平曲线现行规范值。构建的参数化模型可以解决所有同类型问题且便于调整和优化，为风景环境道路选线提供了新的解决方法。     

生态旅游视角下景区居民利益诉求研究——以武陵源风景名胜区为例

旅游业的发展涉及众多的利益相关者,研究、分析并处理好众多利益相关者的利益诉求,尤其是核心利益相关者之一的景区居民的利益诉求,对旅游业可持续发展非常关键。本文从生态旅游的角度,以生态旅游、利益相关者及利益诉求相关理论为基础,对武陵源风景名胜区的居民进行调查,利用EXCEL等数理统计的方法,研究生态旅游视角下景区居民的社会利益、文化利益和环境利益诉求,并在此基础上提出相关建议,为实现生态旅游视角下的景区居民利益诉求提供指导。     

基于AHP分析的民族旅游地竞争力研究——以大寨瑶族梯田景区为例

随着旅游业的发展，民族旅游地越来越受到人们的关注。文章以广西龙胜大寨景区为例，运用AHP层次分析法，对景区旅游竞争力的影响因素进行分析，计算各个指标在整个系统中所占的权重和加权分数，确定大寨景区旅游业发展的优势和劣势所在。分析显示：景区在市场和资源两个方面的竞争力很强，而在景区管理和接待方面处于劣势，文章在最后提出了一些建议。     

壶口瀑布旅游资源共享问题探讨

位于晋陕两省交界处的黄河壶口瀑布，是国家级的风景名胜区。长期以来，由于两省各自为政，没有对景区进行联合开发，也缺乏整体的协调机制，在开发管理中暴露出诸多资源与环境问题，从而制约了景区的进一步发展。文章以建设壶口瀑布国家地质公园为契机，指出应打破行政界限，建立壶口瀑布旅游资源共享区及相应的监管机构，对景区进行统一规划管理，互动协调运作，为此提出了实现资源共享的方略。     

徐霞客对永州风景名胜的旅游考察—纪念徐霞客逝世360周年

徐霞客历尽艰难险阻,对永州地区的风景名胜进行了考察,热情赞美了永州地区山水风光和人文胜迹,对永州现代旅游开发富有启示作用。     

珠穆朗玛峰景区旅游承载力模型及测算

根据旅游承载力计算的"木桶原理"及权重因素,在建立旅游承载力评价指标体系的基础上,结合珠峰景区的调查数据,建立或修改完善了自然条件方面旅游承载力的数学模型,对珠峰景区相关指标的旅游承载力进行了测算,结果是在资源、设施、生态环境承载力中,资源承载力最小(日承载力608人),设施承载力居中(日承载力1600人),生态环境承载力最大(日承载力7771人)。在资源承载力方面,水、电承载力小,植被承载力较小,土地、空间承载力大。在设施承载力方面,道路交通、服务设施承载力小。在生态环境承载力方面,固体垃圾、大气承载力大,水环境、土地生态环境承载力相对较小。目前,水、电、道路交通等是珠峰景区旅游业发展的主要限制因素,并针对实际提出了提高水、电、道路线路、餐饮、住宿设施承载力等建议。     

南岳景区生命周期的分析与调控

根据Butler旅游地生命周期理论,分析了南岳景区生命周期的特征。并利用数理统计方法进行了定量分析,得出了景区现阶段为恢复阶段的结论,同时也对其客源市场进行了分析预测,并提出了延长南岳景区生命周期的发展策略。     

基于ISM模型的南宁青秀山景区竞争力研究

以南宁青秀山景区竞争力研究为例,运用系统工程中的解释结构模型（ISM）,绘制出层级递阶图,结论表明：景区品牌形象、知名度、市场占有率、主要目标市场满意度、景区消费性价比、对外宣传力度是影响南宁青秀山景区竞争力的表层关键要素,景区资源整合开发潜力、景区景点多样性、景区承载力、景区管理水平等中层间接影响因素,揭示了丰富的自然资源禀赋、浓厚的文化底蕴以及优越的区位条件是影响南宁青秀山风景名胜区景区竞争力的深层根本因素。深层影响因数通过与上层影响因素的层级有向递阶关系对南宁青秀山景区竞争力产生决定性影响。     

云南省普者黑循环经济型旅游业景观生态规划

将循环经济理念、方法引入旅游业可持续发展体系的构建,在利用旅游资源,发展旅游经济的同时,注重对资源有效利用,实现废物排放的减量化和资源的循环使用．是当前旅游业发展的新方向。本研究以云南省丘北县普者黑风景区为对象,通过分析其旅游业发展现状,研究了景区的旅游景观生态空间格局,并依据其主要景观要素布局及功能规划的研究结果,从景观生态的角度提出了普者黑构建循环经济型旅游业发展体系的主要内容。     

民族旅游开发的影响因素分析

我国是一个多民族国家，有少数民族55个，而每个少数民族都有着自己独特的民族文化，如何开发利用好这些民族文化资源来发展旅游活动，是关系是我国（特别是西部地区）旅游业有地吸引力、有无地方特色和民族特色的重要问题。本文对影响民族旅游开发的主要因素进行了系统分析，这些因素是民族特色与民族知名度、交通条件、区域经济发展水平、客源市场、旅游地民族感知形象、有无著名风景点或风景区、空间集聚与竞争、决策者行为、当地居民态度。