“国Ⅴ”之变

<正>北京:2013年9月17日,提前实施国Ⅴ排放标准。上海:2014年4月30日,提前实施国Ⅴ排放标准。近年来,汽车保有量迅速增加带来的环境污染和能源消耗问题日益引人关注。汽车尾气已经成为许多大城市主要空气污染源之一。为改善空气质量,2013年9月17日,环境保护部和国家质量监督检验检疫总局共同发布GB18352.5-2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (中国第五阶段)》(以下简称"国Ⅴ排放标准"),标志着"国Ⅴ时代"渐行渐近。     

2018年我国全面实施国五标准 北京要求立即执行

环保部近日发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (中国第5阶段)》,国五标准全面实施日期为2018年1月1日,北京因已具备实施新标准的条件,要求立即执行国五标准。同时鼓励具备燃油供应条件的地方依法提前实施。据了解,国五标准实施方案进一步突出了"车、油适配"原则,轻型汽车自标准发布之日起可依据新标准进行型式核准。     

受益油品标准先行

正借助标准升级实现油品质量提升,对控制机动车污染物排放有重要意义。2013年,国家标准化管理委员会发布第五阶段车用汽油和车用柴油国家标准——GB 17930-2013《车用汽油》和GB 19147-2013《车用柴油(Ⅴ)》。根据规定,2018年1月1日起全国范围内将供应第五阶段车用汽油和车用柴油。目前,北京、上海等城市已率先向市场供应符合国Ⅴ排放标准的车用汽柴油。     

雷诺卡车完成2009探险之旅

欧盟新近颁布的一系列严苛的排放标准正促使欧洲卡车制造商不断提高产品品质，以提前适应2013年底或将实施的欧6排放标准。在中国市场，原定于2010年1月1日实施的国4标准虽然暂未实行，但各家卡车厂商也在积极准备。     

受益油品标准先行

<正>借助标准升级实现油品质量提升,对控制机动车污染物排放有重要意义。2013年,国家标准化管理委员会发布第五阶段车用汽油和车用柴油国家标准——GB 17930-2013《车用汽油》和GB 19147-2013《车用柴油(Ⅴ)》。根据规定,2018年1月1日起全国范围内将供应第五阶段车用汽油和车用柴油。目前,北京、上海等城市已率先向市场供应符合国Ⅴ排放标准的车用汽柴油。     

2012年我国将推行国Ⅴ汽车排放标准

<正>在日前举行的新动2010中国新能源汽车盛典上,中国汽车技术研究中心主任赵航透露,2012年中国将实施国Ⅴ排放标准。     

倒逼车企技术升级

正新发布的国Ⅴ排放标准进一步提高了机动车污染排放控制要求,其中氮氧化合物排放限值较国Ⅳ排放标准严格了25%~28%、颗粒物排放限值严格了82%,并新增加了污染控制指标——颗粒物粒子数量。国Ⅴ标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第Ⅴ阶段轻型车排放法规,适用于新车定型、生产和销售环节,不涉及已经使用的在用车辆。相对于旧标准,新的排放标准在增加排放耐久里程和降低氮氧化合物排放等方面表现得尤为明显。     

倒逼车企技术升级

<正>新发布的国Ⅴ排放标准进一步提高了机动车污染排放控制要求,其中氮氧化合物排放限值较国Ⅳ排放标准严格了25%~28%、颗粒物排放限值严格了82%,并新增加了污染控制指标——颗粒物粒子数量。国Ⅴ标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第Ⅴ阶段轻型车排放法规,适用于新车定型、生产和销售环节,不涉及已经使用的在用车辆。相对于旧标准,新的排放标准在增加排放耐久里程和降低氮氧化合物排放等方面表现得尤为明显。     

实施国Ⅳ标准困难待解

7月1日起，我国已全面实施乘用车第4阶段排放标准，即国IV排放标准，凡不符合国IV排放标准的新车，将无法进入工信部的新车目录。据悉，在此之前国内已有部分城市提前实施了国IV标准，如北京、上海、南京、广州等。     

绿色城配与车辆电动化的发展思路和出路

随着中国经济发展结构调整进入到关键阶段,降低机动车排放,特别是城市配送的机动车排放成为越来越重要的减排目标之一。2017年9月,北京市在六环路(含)内设立载货汽车低排放区,对国Ⅲ及以下标准柴油载货汽车严格限行。2018年3月21日,《北京市蓝天保卫战2018年行动计划》将低排放区由六环路内扩大到全市域,重点治理高排放车。     

2015年1月起柴油车将全面实施国四标准

<正>根据工信部规定,2015年1月1日起,我国开始对柴油车实施国Ⅳ排放标准。也就是说,国Ⅲ标准(发动机)的柴油车将不得销售和注册登记。近年来,我国通过一系列的油品升级和机动车尾气治理,汽车尾气排放已有了明显改善,但柴油车尾气排放依然严重。根据今年初环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》,2012年我国机动车保有量增     

机械运输

《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》正式实施,《汽车燃料消耗量标识》将在7月1日实施,今年将实行节能环保型汽车认证制度,北京从3月1日起执行国4机动车排放标准     

政策

南京推行国Ⅳ排放 从10月1日起，南京市将对所有在南京办理注册登记（含外省市转入）的轻型点燃式发动机汽油车和燃气车，以及新购的公交、环卫、邮政等柴油车，提前实施机动车“国Ⅳ”标准。     

化工和环保

《清洁生产标准乳制品制造业》等5项国家环保行业标准即将实施，国务院同意珠三角提前实施国Ⅲ机动车排放标准，《车用无铅汽油》标准让高硫无铅油3年后退市，缺少统一国家标准和行业标准节油产品市场呈现混乱状态。[编者按]     

北京奥运：节能环保车受宠

随着2008北京奥运会的临近,国Ⅳ标准燃油已经在北京供应,而国Ⅳ标准的汽车排放标准也会在北京奥运会之前实施。诸如此类的政策和汽车技术要求,把奥运会与中国汽车业前途命运在深层次上隐性地联系在一起。     

“三包”新政 “提前”发酵

2013年10月1日起,由国家质检总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》),将正式实行。"三包"话题,也成为了全国媒体的关注热点,而在众多业内人士与广大消费者看来,《汽车三包规定》考验的将不仅是产品品质与企业服务能力,更是在考验车企对于市场与消费者的诚意与责任感。提前出招急救车市"自9月1日起购买北京现代旗下的新车均享受汽车三包服务。"福州一家4S店的销售经理告诉记者。据     

国Ⅲ标准京城热身

2005年12月23日发布政策：自2005年12月30日起，正式执行国家第三、四阶段机动车排放标准（相当于欧洲3号、4号排放标准）。低于国Ⅲ排放标准的国Ⅱ标准机动车．北京市环保局将不予发布达标车型目录．交管局将不予注册登记上牌。政策甫出．汽车市场顿时一片骚乱．山雨欲来风满楼．几家欢喜几家忧。[编者按]     

汽车“三包”,能否包消费者满意

家用汽车"三包"政策将于10月1日实施。在此之前,一些国产汽车厂家已经提前打起了"三包"战,目的是为了抢占"金九银十"的销售份额。有些车商将"三包"政策提前至8、9月份执行,有些车商的执行条款则高于"三包",譬如更长的质保期等。     

应对排放标准升级 积极改善环境问题

颗粒物排放要求减半，氮氧化物排放必须降低77％……，欧盟新近颁布的一系列严苛的排放标准正促使欧洲卡车制造商们不断提高自身产品品质，以提前适应2013年底或将实施的欧Ⅵ排放标准。每一次排放标准的升级，不仅是重卡行业的革命，也是环境保护工作的不断推进     

中外汽车“三包”对比——《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》解读

2013年1月15日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"三包"规定)由国家质量监督检验检疫总局正式公布,将于2013年10月1日起施行.经过长达12年的反复讨论和修订,汽车"三包"规定终于尘埃落定.与"三包"规定配套的《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》标准已进入送审阶段,很快就会出台.另外还会出台一些其他的配套性文件.如果说汽车召回制度的建立实施对保证汽车使用安全,维护消费者生命、财产安全,发挥积极作用的话,那么"三包"规定的发布将从维护消费者合法权益这一层面做进一步的保障.