交通基础设施建设投融资模式探索与思考

随着我国社会经济的发展,在城市基础设施建设过程中,通常对于交通运输行业进行优先发展,因为交通运输行业是我国社会经济增长的一个重要推力,而交通基础设施投资建设的稳定也是保证社会发展的强有力措施。随着我国财政收入增速的放缓,地方政府在相关经济收入压力增加的背景下,如何为交通基础设施建设投融资创造环境值得我们进行思考,而为了能够更的发挥政府的引导作用,增加交通运输基础设施建设的发展,需要我们对传统的交通建设投融资模式进行创新,从而保证我国社会经济的长期稳定发展。     

以开发性金融支持滨海新区基础设施建设的研究

当前，滨海新区正处于一个大规模建设阶段，尤其是基础设施建设的任务很重。然而，基础设施自身的特点和我国经济转轨时期市场机制不健全，决定了目前无法通过市场化手段获得基础设施建设所需要的资金来源。开发性金融的出现，不仅有效地缓解了基础设施建设中资金短缺的困境，而且通过自身的投融资业务来建设制度和培育市场，在突破基础设施领域投融资瓶颈的问题上能够发挥重要作用。     

BOT—中西部基础设施融资的新思路

开发中西部是我国推进经济持续稳定发展战略中必不可少的一个环节，新的形势下政府对中西部开发的支持主要表现在加快其基础设施的建设，而ＢＯＴ方式作为基础设施投融资方式的一种创新，将在中西部基础设施建设中受到广泛的重视。本论述了在中西部基础设施建设中引进ＢＯＴ方式的必要性和可通性，并对当前存在的困难提出了解决思路，以期通过ＢＯＴ方式缓解中西部经济发展的“瓶颈”制约，打开中西部开发的新局面。     

刍议交通运输基础设施投融资的现状及改革思路

在1984年,我国就已经有了交通运输基础设施投融资,利用交通专项税费获得稳定的资金,从而推动交通运输基础设施的发展与完善,随后我国通过中央、地方、社会、外资等渠道开展交通基础设施投融资的模式也在逐步形成。随着我国经济体制改革的不断深化,财税体制层面的投融资体制改革不断推进,交通运输基础设施投融资进入了新的发展时期。文章就交通基础设施相关内容展开讨论,着重分析目前交通运输基础设施投融资的现状,找出当前存在的主要问题,并提出一些促进改革深化的新思路。     

关于滨海新区城市交通基础设施投融资发展的研究

近年来,随着经济和社会的高速发展,滨海新区交通基础设施的建设规模不断扩大,交通基础设施投融资机制的改革势在必行。本文结合滨海新区的经济发展现状与城市交通基础设施投融资的特点,简要分析了滨海新区交通基础设施投融资领域面临的问题,并提出具体的对策建议。     

论城市环境基础设施投融资模式的选择

改革开放以来,我国城市基础设施建设需求和投资不足的矛盾依然突出,本文讨论了几种重要基础设施投融资模式和针对环境基础设施合适的投融资模式的选择;讨论了政府在投融资模式机制改革中所应当注意的问题,以及相应对策。     

投资合作互利发展--第四届国际基础设施投资与建设高峰论坛关注的热点：政策的稳定性是投资者关切的重点

在澳门举行的第四届国际基础设施投资与建设高峰论坛，虽然已经闭幕多日，但是来自世界各地代表围绕“投融资主体多元化背景下国际合作的新机遇”这个主题，从国际基础设施投资便利化与权益保护、国际基础设施多元化投融资风险管控、承包商投资业务发展与商业模式转变、金融创新与基础设施发展、国际工程承包与装备制造业跨界合作等热点话题进行的讨论很有价值。本刊摘录部分代表的发言，希冀引起广大读者的关注和思考。     

推进我国城市轨道交通快速和谐发展——北京市基础设施投资有限公司五年发展纪实

改革开放三十年，中国经济快速发展，综合国力明显增强，城市化进程不断加快，城市基础设施特别是城市轨道交通建设日新月异、蓬勃发展。北京市基础设施投资有限公司（以下简称“京投”）在城市轨道交通投融资领域第一个提出建立符合中国国情的PPP模式，     

公路工程管理过程中存在的经济风险及改进措施

<正>一、前言随着国家经济建设的飞速发展，我国的基础设施建设不断完善。基于经济发展的趋势，我国交通事业发展十分迅速，公路工程建设项目不断增多，项目建设规模也逐渐扩大。在这样的形势下，各大建筑企业之间的竞争也日趋激烈。近年来，随着公路工程建设数量的不断增大，     

地方政府投融资管理存在问题分析与对策

我国地方政府的投融资管理在大规模的融资下可以推动我国基础设施的建设，它在应对金融危机有着积极作用，也对扩大内需发挥了积极作用。但它具有双重属性，它既有财产权又有行政权。因其属性的特殊，它要受到国家经济政策和地方政策等因素的影响。近年来我国一些地方政府投融资的高负债风险频繁出现，造成了投融资管理上的问题，本文将从地方政府投融资管理的认识入手，分析其面临的问题，最后探讨出解决对策。     

我国地方政府融资平台发展的现状及对策探讨

<正>2009年以来,在国家刺激经济复苏一系列政策牵引下,地方政府依托资源垄断优势和政府信用,纷纷建立了众多的投融资平台,进行大量债务融资活动,用以进行交通、城建、水利等基础设施和公共事业项目建设。这一独特的制度安排,一方面,使得政府能够以较少的财政资金撬动数倍的信贷资金,巩固政策导向对银行盈利驱动的基础,有利于金融     

国有投融资在广西基础设施建设中的作用探析

扶持国有投融资平台做大做强,对推进广西区域范围的基础设施建设十分重要。本文在分析了广西区域发展中存在的问题后,结合实际借鉴国内外先进的基础设施建设投融资的经验,提出了强化和发展国有投融资平台以促进广西基础设施建设的对策。     

上海生物医药产业金融环境研究

上海生物医药产业的快速发展离不开良好的金融环境,在新的形势和要求下,进一步优化上海生物医药产业金融环境具有重要意义.基于对上海市生物医药产业金融环境现状的调查,对上海市生物医药产业金融环境存在的问题进行梳理分析,从创新财政科技投入方式、鼓励生物医药产业早期投资、完善生物医药投融资服务体系、加强生物医药投融资人才队伍建设、深化国有投资企业改革、积极融入长三角资本网络等方面为优化上海市生物医药产业金融环境提出了对策建议.     

论BOT在我国城市建设中存在的风险及对策

由于基础设施项目投资巨大、各级政府财力有限,政府所承受的财政资金压力较大.在加快城市基础设施建设的同时,完全靠政府财政难以满足需求,必须拓宽投融资渠道,BOT方式是其中的最佳选择之一.文章主要对BOT投融资在我国城市建设项目中存在的风险进行分析,并提出了相应的对策.     

我国交通基础设施建设与区域协调发展

从交通基础设施和区域协调发展的关系出发，分析了我国交通基础设施建设的现状、问题及其对我国区域协调发展的影响，归纳了我国未来的区域经济空间基本构架与西部基础设施规划，提出了基于区域协调发展的非平衡基础设施发展战略和促进区域协调发展的交通基础设施建设的相关政策与建议。     

投资合作 互利发展——第四届国际基础设施投资与建设高峰论坛关注的热点

在澳门举行的第四届国际基础设施投资与建设高峰论坛,虽然已经闭幕多日,但是来自世界各地代表围绕"投融资主体多元化背景下国际合作的新机遇"这个主题,从国际基础设施投资便利化与权益保护、国际基础设施多元化投融资风险管控、承包商投资业务发展与商业模式转变、金融创新与基础设施发展、国际工程承包与装备制造业跨界合作等热点话题进行的讨论很有价值。本刊摘录部分代表的发言,希冀引起广大读者的关注和思考。     

我国投融资体制改革给银行零售贷款带来的机遇

随着我国投融资体制改革的不断深入,民营经济逐渐代替政府成为经营性基础设施和公益事业项目建设等领域的投资主体,并给银行零售贷款业务带来新的市场机遇。本文试图从投融资改革中的项目区分着手,分析商业银行对不同项目所需的融资方式起到的金融支持作用,并以此促进银行零售贷款业务的发展。     

交通基础设施融资运营模式的创新

加快交通基础设施建设已经成为推进我国城镇化进程的重要举措。但是当前我国交通基础设施融资仍然存在着投资主体单一、融资渠道狭窄，融资成本增加、政府债务负担加重，资金运作效率低下、管理体制不完善等问题。本文阐述了我国交通基础设施建设融资现状，分析了交通基础设施融资存在的问题，并提出了融资运营模式创新的相关举措。     

农村基础设施投资的经济增长效应

农村基础设施投资是促进城乡统筹,推动新型城镇化发展的重要途径。采用1995—2015年安徽省农村基础设施投资数据,利用状态空间模型和向量自回归模型分析农村基础设施投融资对经济发展的影响,研究发现交通基础设施投资弹性系数的范围在1.18至1.22之间且波动明显,能源基础设施投资对经济发展的弹性系数保持在0.335附近,波动幅度较小,利用脉冲响应分析对农村基础设施投融资交互作用的进一步分析发现,交通类和能源类基础设施投资对经济发展的作用在7~9年之后会趋向于稳定状态。     

对城市更新融资体系的几点思考

历经30年的改革开放,中国正面临着城市空间资源再生、再分配的问题,需要进行城市更新。在此过程中,城市更新投融资需求的快速增长与供给短缺的矛盾日益突出。尤其在当前我国执行货币紧缩政策的形势下,拓展、拓宽融资渠道显得尤为迫切。为了寻找解决这一矛盾的办法,本文希望通过对国内外城市开发建设、企业经营等在投融资方面成功经验的总结,结合我国特有的经济发展背景,总结对我国城市更新投融资制度建设的经验启示。在此基础上,本文进一步研究提出我国城市更新投融资制度建设的思路与构想,从而为城市更新投融资服务体系的进一步构建和完善奠定一定的基础,最后对我国城市更新的投融资体系建设提出建议。