天然气长输管道焊接裂纹及防范措施研究

天然气长输管道是天然气运输的重要载体,管道焊接质量直接关系着管道运行安全。长输管道焊接期间焊接裂纹是其常见问题。文章以焊接裂纹为中心,首先分析了焊接裂纹出现的原因,其次对天然气长输管道材料以及裂纹类型等进行了介绍,最后从多个层次对焊接流程进行优化,及时降低焊接裂纹出现率,目的在于提高天然气长输管道焊接裂纹预防水平。     

石化装置奥氏体不锈钢焊接裂纹原因分析

前言在服役条件较恶劣的承压设备检验中,裂纹是一种危害性较大的缺陷,常出现于各种加氢反应器内壁,换热器壳体,管线钢管等的焊接部位。虽然,已有学者对其裂纹形成机理进行了研究,各制造单位及使用单位对其采取了一些相应的措施,但因设备制造、服役条件的复杂性,裂纹的产生仍然不断出现。     

ZK2466F振动筛筛梁改进

我厂一台ZK24-66F型振动筛,安装后仅使用4个月,竖支撑梁便出现裂纹。维修工对裂纹焊接处理后,少则5～6h,多则10～12天,竖支撑梁再次断裂,设备无法正常使用。 经观察发现,裂     

硫磺回收装置急冷水管线裂纹原因分析

不锈钢材料的急冷水管线在投产半年后,在弯头等管件上靠近焊道处出现裂纹。对失效的管件进行分析检测,结合生产运行环境,从材料、焊接和操作等3个方面查找裂纹的产生原因。最终认为管件材料质量不高,在焊接时发生严重敏化,同时生产环境诱发晶间腐蚀,在焊接残余应力作用下,产生裂纹并不断扩展,最终导致裂纹贯穿管壁。     

Monel400与Q345R异种钢焊接

Monel400奥氏体镍基合金与Q345R珠光体钢异种钢焊接时,珠光体钢母材对焊缝金属稀释在熔合区产生脆性组织引起裂纹,还有奥氏体焊缝中出现热裂纹是遇到的2个主要问题。针对带补强结构的接管与筒体相焊的结构特点,通过选择合适焊接材料,合理的焊接顺序、焊接层次、做好焊接环境清洁、控制熔合比和焊接线能量,有效地避免了焊接缺陷的产生。     

汽轮机叶轮键槽裂纹的焊接修复

汽轮机叶轮的材料大都是34CrNi3Mo,叶轮与轴的联接是键联接,叶轮键槽底部转角处常有裂纹产生,因裂纹造成叶轮飞裂者时有发生。我们选择了挖修裂纹焊补法,并对叶轮键槽的焊接性能和焊补工艺作了分析和研究。 一、叶轮键槽焊接性能分析 根据国际焊接学会规定的碳当量公式来估算可焊性,34CrNi3Mo的碳当量为1.05％,当钢的碳当量超过     

管壳式换热器焊接常见质量问题与对策

分析16Mn锻件和10#无缝钢管的焊接特性,以及焊接中常见的问题,为满足16Mn管板与10#换热管焊接接头的使用性能,选用相应的焊接方法和焊接材料,通过合理的焊接工艺避免焊接裂纹的产生,满足了生产与检维修的需求。     

溶出器壳体裂缝现场修复

φ2 8× 16m溶出器是中铝山西分公司拜尔法生产氧化铝流程中重要的生产设备。 2 0 0 2年几台溶出器的人孔门根部和出料管接管根部相继出现了裂缝 ,产生漏料现象。在保证焊接质量的条件下 ,采用现场修复焊接技术使维修时间缩短 ,维修费用降低。1 裂缝原因该设备投入运行已近十年 ,由于壳体与出料管接管连接角焊缝较壳体母材及其它部位焊缝应力集中 ,在长期高温、高压、强碱的工况条件下 ,导致角焊缝撕裂产生裂纹 ,发生漏料现象。由于两次返修 ,旧裂纹未清理干净就施焊 ;冬季施工时预热及焊后热处理温度和保温时间未保证 ;返修后的无损检查方…     

主蒸汽管道裂纹原因分析

结合炼油厂动力车间主蒸汽管道接头焊区裂纹检测,对管道裂纹位置和裂纹特征进行了分析,对材料进行了化学分析、硬度试验和金相试验.结果表明:主蒸汽管道长期在较高的温度下运行,管道材料出现劣化,材料强度降低;另外,由于焊接接头局部有腐蚀坑,同时存在管道结构局部应力,管道支架损坏,致使管道焊接接头裂纹萌生,形成应力腐蚀.     

Solar T130型透平机组排气蜗壳改造修复

某Solar T130透平发电机提载10.5 MW左右并长期带载运行,透平排气蜗壳出现裂纹破损,多次焊接补强修复后不能解决问题。多次确认后,发现此型号机组排气蜗壳设计存在缺陷。经各方面探讨研究,对现有排气蜗壳进行改造,通过更换设备材料、改造外部加强点、改进焊接工艺等措施后,整体机组平稳运行了近一年时间,为油田的设备稳定及增产提供了有力保障。     

某球罐定期检验时发现的裂纹成因分析及处理对策

对球罐进行首次定期检验时,在内壁进行荧光磁粉检测时发现裂纹,通过硬度测试和金相检验对裂纹的成因进行了分析。分析结果表明,施工单位球罐安装时,发现未采取合理的焊接线能量、预热温度和预热范围,并且焊后热处理不规范导致焊接接头出现马氏体组织,在组织应力、焊接残余应力和介质压力共同作用下,并处于湿H2S环境下产生的应力腐蚀是产生裂纹的主要原因。针对问题提出了处理措施,彻底将安全隐患消除。     

表面粘涂技术应用（四）

设备使用过程中往往会受到冲击、硬物刻划等,造成设备破损、撕裂。铸造中难免会出现气孔、砂眼、疏松、缩孔、裂纹等缺陷,传统的焊补工艺劳动强度大、成本高、效率低,有时还会产生变形、裂纹造成废品,而且铸铁及有色金属很难焊接。采用表面粘涂修复则工艺简便,室温作业。可修补铸铁、铸铝、铸铜各种缺陷,颜色可与基体保持一致。成本低,节能节电,提高工效,减轻了劳动强度,减少了环境污染。     

自制铁铜焊条修复剪板机底座

我厂6.3-2000mm剪板机底座发生不完全断裂,如图1所示。为了不使裂纹继续扩延,造成机座完全断裂,须立即对裂纹进行焊接。按照常规,用铸铁焊条,大电流进行焊补,不仅价格昂贵,且焊接效果不好,易开裂。由于铸铁熔点比钢熔点低,用低碳钢焊条焊接,焊条与母体混合熔化不好,焊缝易形成白口,热裂纹。铜熔点     

Q450NQR1高强度耐候钢裂纹原因及焊接工艺

分析Q450NQR1耐候钢板在煤气管道的制作、安装焊接工程中产生裂纹的原因,制订合理的焊接工艺和措施,并通过试件检验验证,确保Q450NQR1钢的焊接质量和性能要求。     

再热蒸汽管道焊制三通裂纹修复

分析再热蒸汽管道焊制三通裂纹原因,依据实际条件评估应用焊接修复技术消除裂纹、修复管道的优势,通过理论与实际相结合,对此三通裂纹制定消除、检验、焊接、热处理等修复工艺,严格控制各项修复步骤,最终成功修复管道,节省更换新三通的费用,消除机组运行中泄漏爆管的隐患。     

裂解炉25Cr-35Ni-Nb+MA炉管焊接工艺措施

通过对裂解炉25Cr-35Ni-Nb+MA材质做焊接性分析,查找了这种材质在焊接过程中易产生裂纹等缺陷的原因;通过采取编制焊接工艺、选择焊工、焊接过程控制等多种措施,以实践证明了这种材质的焊接可控性。     

不锈钢薄带的焊接维修

重庆天然气净化总厂硫磺生产主要采用造粒机或结片机两种设备,液态硫磺结片或造粒用的传输带均为奥氏体不锈钢(1Cr18Ni9Ti)薄带(厚1mm),针对长期使用中钢带出现的裂纹损坏,进行焊接维修,获得了满意的效果。     

推土机万向节优化设计

根据裂纹产生的位置，分析万向节在额定扭矩900 N·m、转速1950 r/min（正反转向）和最大扭矩4500 N·m（单转向）工况下所受外载荷，结果表明万向节产生的裂纹为焊缝开焊，危险截面在两圆周焊缝处。改进万向节焊接结构及焊接工艺，并取得良好效果。     

TP347不锈钢厚壁焊缝表面裂纹研究

本文对热高压分离器TP347厚壁焊缝表面裂纹的情况进行了描述,并对其产生的原因进行了分析.结果表明,TP347厚壁焊缝表面裂纹为热裂纹,是材质本身的冶金效应和内外部拉应力共同作用的结果.可通过控制母材化学成分和采用合理的焊接工艺措施来防止裂纹的产生.     

往复式压缩机曲轴箱体断裂焊接修复

压缩机曲轴箱体断裂,采用异质焊缝电弧冷焊的焊接方法对裂纹进行修复,采取一些特殊措施,得到符合技术要求的焊接接头。