首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 549 毫秒
1.
门式起重机结构优化设计及轻量化设计,是目前起重机结构设计的一个研究方向。以单梁门式起重机为对象,分别计算各种工况下,起重机支腿的弯矩及内应力值,并根据计算结果进行支腿结构的变形有限元分析,研究结果是实现门式起重机的结构优化设计,达到其轻量化设计的目的。本研究结果,为其优化设计提供理论依据,为门架起重机结构的轻量化设计提供设计依据。  相似文献   

2.
孙宗波 《汽车观察》2012,(7):100-101
2012年4月25日,第四届中国汽车零部件产业高峰论坛在北京皇家大饭店圆满落幕.事实上这也仅是针对中国汽车市场新形势新情况,业内对汽车零部件企业发展与创新等进行探讨与交流的平台之一.汽车零部件产业发展的强弱,关系到我国能否完成从汽车大国向汽车强国的转变.在国内"重整轻零"积重难返的大环境下,本土汽车零部件的发展更值得各界的关注.  相似文献   

3.
现在每周的生产时间基本上只有2~3天。浙江省玉环县某汽车零部件企业相关人士杨先生近日向《商用汽车新闻》记者表示。为了突击完成十一五的节能减排目标,国内部分地区上演了拉闸断电以求完成任务的现象,浙江省就是其中之一,这让当地不少零部件企业遭了殃。  相似文献   

4.
动态     
《汽车观察》2008,(2):19-19
我国将以联盟方式研发致力汽车轻量化1月14日,汽车轻量化技术创新战略联盟在京成立,这个联盟将以整车减重、降耗、提高安全性为目标,力争突破我国汽车轻量化技术的发展瓶颈。据介绍,这个联盟计划经过3至5年的自主创新,使我国的轿车车型减轻自重8%至10%,安全性满足国家轿车正撞和侧撞安全法规要求。商用车减轻自重300公斤左右,达到当前国际同类产品的轻量化水平。同时,开发出若干项具有自主知识产权、对行业有重大影响的轻量化共性技术向企业推广。  相似文献   

5.
以质量最小为优化目标函数,运用Solidthink中的Inspire软件对变速箱壳体进行尺寸优化。对比优化前后变速箱壳体的特性,完成变速箱壳体的优化设计,实现变速箱壳体减重1.85 kg,解决局部等效应力超过屈服强度问题,在保证变速箱壳体动静态性能的情况下,实现变速箱壳体的轻量化,使变速箱壳体材料分布达到最优状态。  相似文献   

6.
汽车轻量化是当前汽车工业的发展方向,选择使用轻材料是实现汽车轻量化的主要途径。本文从汽车轻量化发展的意义出发,重点介绍了轻金属材料在汽车轻量化发展上的应用及当前汽车材料轻量化发展中所面临的挑战,为汽车轻量化的发展研究提出参考依据。  相似文献   

7.
随着科学技术的发展,汽车正向着轻型、节能、高速、舒适、多功能、低噪声、低成本、长寿命方向发展。研究表明,汽车一般部件重量减轻1%,可节油1%:运动部件减轻1%,可节油2%。塑料具有重量轻、品种多、加工方便等优点,正逐步代替金属、玻璃等材料大量用于汽车行业,这不仅可以提高汽车造型美观、设计的灵活性,而且可以降低零部件的加工、装配、维修费用,同时也是汽车节能和轻量化的有效途径。如今汽车用塑料制件数量的多少已经是衡量一个国家汽车发展水平的标志之一。  相似文献   

8.
于6月5日开幕的2014中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会上,全球第六大汽车零部件供应商佛吉亚携其四大业务,展出体现其轻量化、绿色环保、舒适和个性化、高端品质、全球能力等5个主题的技术和产品。  相似文献   

9.
随着现代工业生产对环境保护、节能减排等要求的不断提高,采用镁合金的轻量化结构在航空航天、军事装备、汽车制造、新能源等领域的应用越来越广泛。其中,镁合金零部件的连接面临诸多挑战,也是最亟待解决的关键技术之一。根据近年来镁合金焊接修复领域的研究进展,全面综述了该领域的研究现状和下一步应重点关注的问题,旨在为后续研究提供参考与借鉴。  相似文献   

10.
随着国民经济的高速增长和国内市场的强劲需求,我国汽车工业在国民经济中的地位愈来愈重要。作为典型的资本、技术密集型产业,其巨大产业规模的示范效应、上下游产业的带动效应及促进就业的拉动效应,促使汽车业成为经济增长的主导产业和支柱产业之一。在现代汽车工业高速增长的同时,为应对世界能源危机,满足节能减排的要求,汽车轻量化已成为降低排放、提高燃油效率的有效措施之一。以塑代钢作为主要实施技术,符合汽车轻量化发展的潮流  相似文献   

11.
汽车轻量化技术目前已被我国众多汽车厂家高度重视,汽车轻量化有助于节能减排、提高发动机的效率、降低尾气排放。从轻量化技术的内涵来看,需要在满足产品功能要求和成本控制的条件下,将从优化结构设计、新材料的使用及与多种制造技术应用等方面,实现汽车的轻量化。  相似文献   

12.
本文对机械工程中最常用的普通圆柱蜗杆减速器,设计中所追求的目标:效率最大与润滑条件最佳(最大油膜厚度)和体积最小,提出了供优化设计用的数学模型。对三目标的非线性优化设计问题,采用了线性加权和的方法,其中加权因子系用像集方法算出。本方法特点是以主要传动零件的工作可靠性作为基本的设计原则  相似文献   

13.
随着我国汽车产业的蓬勃发展, 我国汽车零部件产业急剧扩张, 与日本汽车零部件产业贸易往来也日益密切。 通过整理相关数据发现中国与日本汽车零部件产业发展仍然存在较大差距, 中国长期从日本进口大量高附加值的汽车零部件, 而出口日本的汽车零部件却以低附加值和低技术含量为主。 本文通过 2002~ 2017年中国与日本汽车零部件贸易的相关数据, 实证研究进口日本汽车零部件所产生的技术溢出对中国出口日本汽车零部件的影响。 研究结果显示: 进口贸易技术溢出可以有效促进中国对日本汽车零部件的出口。  相似文献   

14.
为推动我国汽车产品出口持续快速健康发展,推动汽车及零部件企业增强自主创新能力。日前,商务部和国家发改委在全国认定了160家企业为国家汽车及零部件出口基地企业,并于8月17日在北京举行了隆重的授牌仪式。瑞立集团成为“国家汽车零部件出口基地企业”之一。  相似文献   

15.
谈到汽车轻量化技术,很多人会联想到偷工减料,事实真的如此么?近几年,汽车圈一直在探讨一个热点话题,就是车辆的轻量化技术。那么到底什么是汽车的轻量化呢?记者先和大家分享一段关于轻量化的百科知识:所谓汽车轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。  相似文献   

16.
声名远扬的贵州汽车零部件, 主要指以军工企业贵州航空工业集团所属企业生产的汽车零部件,现在已成为全国五大汽配生产基地之一。 上海汽车工业集团公司一位负责人说:“上海汽车工业的崛起,贵航功不可没。”事实上,中国轿车工业初期的发展,贵航集团是作为主力阵容出现的。桑塔纳、夏利、切诺基、云雀等“三大三小两微”轿车的前期研制,都有贵航的功劳。 贵航集团是全国首批57家大型试点企业集团之一。作为全国最大的航空企业集团,主要以生产歼击教练机、航空发动机和微型轿车及汽车零部件为主,年产值达30亿元。翻开近年来贵航…  相似文献   

17.
对汽车零部件产业竞争力的研究可以为汽车和零部件产业的进一步研究打下坚实的基础,而一个产业的竞争力是由产业内部各企业的竞争力决定的,因此有必要对我国汽车零部件企业的竞争力水平进行一个总体评价,进而从微观层面剖析汽车零部件企业自身的竞争力状况,找出自身差距,为其决策提供定量依据。通过因子分析法对汽车零部件上市公司的竞争力进行了定量评价。研究发现,我国零部件企业的竞争力水平参差不齐,影响了产业竞争力水平的进一步提高。  相似文献   

18.
1949年12月16日,作为丰田汽车工业株式会社的零部件工厂之一的电装,从丰田集团独立分离出来,以1500万日元的资本金和1445名员工的规模,在日本爱知县刈谷市成立了株式会社电装DENSO CORPORATION,并开始了运营。如今,电装已发展到日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供应商集团公司,世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一。  相似文献   

19.
作为我国较早启动天然气产品研发的商用车企业之一,陕汽集团在天然气重卡、大中型客车及底盘制造等领域扮演着"先行者"的角色,尤其在发展迅速的LNG重卡领域始终稳坐第一宝座。在此次2013第十四届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会上,陕汽携德龙新M30006×2牵引车和德龙F30006×4轻量化版牵引车亮相,吸引了不少观众驻足流连。F3000性价比高德龙F30006×4轻量化版牵引车是陕汽天然气产品的代表,整车采用轻量化设计,使用新一代高强度材料,搭载潍柴WP12NG380E40气体发动机,应用少片簧、MAN技术7.5吨级前轴、MAN技术13吨级双级减速桥、真空胎等轻量化配置,通过CRUISE软件优化匹配,  相似文献   

20.
一辆显示德尔福7大汽车系统的透明车,数十种德尔福本地化生产的汽车零部件及系统,在’99上海国际汽车展b亮相。作为世界最多元化的汽车零部件和系统供应商,德尔福此次精。乙布展,旨在展示其全球汽车零部件行业领导者的地位,并表明为中外汽车厂商提供极具竞争力的产品与系统的能力。该车以国际汽车模型为设计基础,用丙烯材料制成,由不同的颜色生动直观地介绍了德尔福零部件和系统在一辆汽车内的组装和构成,显示了德尔福电气系统、发动机管理系统、转向系统、底盘系统、热系统、内饰系统以及电子系统在汽车b的应用。与此同时,德尔福…  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号