世界船舶配套产业发展模式研究

船舶配套业是指生产和制造除船体以外的所有船用设备及装置的工业,它与船舶总装业、船舶修理业共同组成完整的船舶工业。船舶配套产品的价值约占船舶总价值的2／3,在船舶工业中具有举足轻重的作用．提升船舶配套产业的国际竞争力是打造世界造船强国的必要条件。因而,总结世界主要国家和地区船舶配套产业发展模式,探索符合我国国情的船舶配套业发展模式,     

世界船舶配套业市场分析与展望

船舶配套业是指生产和制造除船体以外的所有船用设备及装置的工业,它与船舶总装业、船舶修理业共同组成完整的船舶工业。作为造船工业的派生产业,船舶配套业的发展与造船工业发展关系紧密。船舶配套产品涉及的种类繁多,准确统计其产值并不容易,专门针对全球船舶配套产值的研究较少。     

我国船舶配套业创新发展的战略思考

当前,国产船用设备在出口船舶上的平均装船率不足40％．大量船用设备依靠从国外进口。反观我国造船业主要竞争对手,日本、韩国的国产船用设备装船率分别高达95％和80％以上。与日、韩相比,我国船用设备的低水平配套能力。不仅严重削弱了我国船舶出口的国际竞争力和实际创汇能力,而且使我国船舶工业的发展越来越受制于人。如何突破我国船舶配套业的瓶颈束缚,如何把握当前面临的发展机遇,如何快速提升我国船舶配套业的国际竞争力,已成为我国船舶行业需要认真思考和亟待解决的问题。     

现代船舶物流现状及发展趋势

基于当前国内船舶制造行业快速发展的要求,船舶物流公司也需要进行配套发展.本文深入阐述了目前国内船舶物流的发展现状以及发展趋势,深入探索国内船舶行业的发展趋势,进一步提出对于国内船舶企业物流发展的需求模式,进而有效降低船舶物流成本,以推动国内船舶配套业实现更好发展.     

中外船舶配套产业发展现状分析

纵观造船强国的船舶制造产业发展之路可以看出,造船强国普遍重视国内船舶配套产业的发展。欧洲船舶配套产业主要致力于新产品开发、许可证技术转让、售前售后服务,以及高精度高附加值自动化设备的设计与制造。同欧美日韩船舶制造强国的船舶配套产业发展水平相比,我国的船舶配套产业的发展水平相对较低,企业自主研发能力较弱,主要生产的船用设备远远不能满足造船的需求,船用设备系统集成总体配套能力相对较弱。与此同时,我国的船用设备尚未建立完善的售后服务网络,相对制约了我国船舶配套产业研发的能力。     

关于船舶制造企业的几点建议

本文首先讨论了船舶制造企业制造信息管理的特点，接着分析了实现有效制造信息管理的信息处理关键，船舶制造企业面临的环境变化压力、材料成本的控制，最后做了总结。     

我国船舶配套产业现状分析

船舶配套业是船舶工业的重要组成部分,是影响船舶工业综合实力的重要因素。我国船舶配套业水平落后,严重制约船舶工业国际竞争力的提高。特别是进入新世纪以来,随着我国船舶工业进入快速发展轨道,船舶配套问题变得日益严峻和突出。     

在入世新形势下加快船舶配套工业发展

加入WTO后,政府按照我国的人世承诺,采取一系列新举措鼓励更多外商来华投资,扩大外商投资的领域和方式,鼓励外商以采购和兼并等多种方式参与国有企业的改组改造,这些都将对我国船舶配套企业带来机遇和挑战,但总体而言,我国加入WTO对船舶配套业是挑战大于机遇,船舶配套业受人世的冲击远大于造船业。首先,加入WTO为船舶配     

提升造船业优势应锁定自主配套设备发展

船舶工业对配套设备具有极强的依赖性,以船舶柴油机、船舶辅机、船舶动力装置、船舶电子仪器为主的船舶配套业是船舶工业的重要组成部分和基础.     

基于人工智能的船舶模块化设计与实现

在船舶的设计与制造中,模块化设计与制造是当前最先进的技术之一,有助于我国造船实力的进一步突破。而在工业4.0和“中国制造2025”的背景下,人工智能技术在船舶模块化设计中的应用更是为我国造船事业发展指明了创新方向,促使船舶模块化设计与制造做出优化和完善,成为船舶模块化设计中的研究重点。基于此,本文针对基于人工智能的船舶模块化设计与实现进行深入探究,并对模块化总体设计、工业物联网、物理层、大数据层等方面进行了重点阐述,旨在提升船舶制造领域的智能化程度,完善船舶模块化设计与制造的过程,促进我国船舶制造事业的高度发展。     

我国船舶配套业"十一五"回顾和"十二五"展望

＂十一五＂时期是我国船舶配套业发展史上一个特殊的时期,它既是发展最快的时期,也是暴露出深层次矛盾及问题最多的时期,进而成为船舶配套业发展的一个重要转折时期。本文试对＂十一五＂时期我国船舶配套业取得的成就、存在的问题、发展的特点＂、十一五＂规划执行情况等做一简要回顾和总结,     

世界船舶配套产业发展模式研究及我国发展模式探讨

船舶配套产品价值约占船舶总价值的三分之二,船舶配套业在船舶工业中具有举足轻重的作用。然而,我国船舶配套产业长期受“重造船、轻配套”思想的影响,本土化率和国产化率没有随着船舶工业的快速发展而同步提高。     

船舶制造精度管理及过程控制技术

在社会经济与科学技术快速发展的背景下,船舶制造业得到了较为快速的发展,船舶制造在精度方面的要求越来越高,要求船舶制造企业采用先进的理念,提高管理的科学性,实现对制造技术的有效优化,唯有实现管理理念与制造技术的有效融合,提高船舶制造的精度管理及过程控制水平,才能确保船舶制造质量充分满足船舶运输的需求。对此,船舶制造企业必须提高对精度管理的重视程度,加强对先进制造工艺与科学测量体系的应用水平,提高船舶制造的整体控制效益。通过对船舶制造精度管理及过程控制技术进行分析探讨,希望能够为提高我国船舶建造水平提供有益参考。     

关于船舶舾装的创新设计

船舶舾装设备是船舶制造时不可或缺的重要环节,但舾装设备本身的求量大、涉及领域广、类型多、工序繁杂等特征,在一定程度上制约了我国造船工业的进一步发展。基于此,本文从当前船舶舾装发展存在问题方面着手,积极探索了我国船舶舾装创新设计方案,为进一步降低船舶舾装成本费用,促使我国船舶制造效率的全面提升提供有益参考。     

船舶智能制造技术的应用和发展

进入21世纪以来，我国人工智能技术得到不断发展，数字化技术应用逐渐成熟，使传统船舶制造方式逐渐转变成现代化船舶智能制造，有效推动了我国造船行业高质量发展。本文主要对船舶智能制造技术的应用和发展进行分析。通过对智能制造技术概念以及优势性的阐述，以研究我国船舶智能制造技术发展现状及存在的问题。在此基础上，总结出关键性的技术应用，并对船舶智能制造技术未来发展方向进行概括总结，旨在进一步强化对船舶智能制造技术的应用与了解。     

船舶制造中机器人技术的应用

目前全球范围内造船市场持续低迷，市场需求产生变化，造船市场出现产能过程、接单困难等情况，对此，在船舶制造业中需要及时调整产业布局。为了使船舶制造实现降本增效的目标，需要将智能化的制造模式应用到船舶建造中。我国智能化船舶制造工业开始发展，在部分大型制造船厂中开始应用人工智能机器人技术，焊接、结构设计等环节实现了机器化、智能化，机器人技术因此逐步成为船舶制造企业的技术支撑。由此，本文对船舶制造中机器人技术的实际应用情况进行分析，以期在后续船舶制造中，能够充分发挥机器人技术的优势，确保船舶制造业能够获得更加可靠的技术支撑。     

绿色制造工艺在船舶结构设计中的应用

在现代社会的发展中,船舶制造业取得了良好的成果,然而,船舶制造会对水源产生影响。为了减少船舶行业发展对环境所造成的污染与破坏,就需要思考在船舶结构的设计过程中,适当地转变设计理念,尽量避免造成水源的污染以及材料的浪费,从而防止船舶的制造过程破坏环境。对此进行分析,思考绿色船舶的制造以及应用价值,希望为专业人士提供一定的参考与借鉴。     

船舶配套业结构亟待调整

目前国际金融危机，对正在加速发展的我国船舶配套业造成了很大冲击。船用设备合同撤销、推迟交付或改变配套船型等情况陆续发生，船舶配套市场供不应求的局面顷刻逆转，船用发动机等近年扩能幅度较大的船用设备将出现能力过剩．市场竞争随之加剧．我国船舶配套企业将提早遭遇外资船配企业的激烈竞争。     

外资船配企业在华发展情况

近10年来,随着我国造船业的快速发展,外国资本以独资建厂或合资建厂的方式进入我国船用配套设备制造领域的势头越来越猛.据不完全统计,我国目前已有外商独资船舶配套企业40余家,中外合资船舶配套企业45家以上.     

船舶制造企业安全生产管理体系探析

在实际船舶制造工作中,需要使用多种车辆、电焊设备,船舶制造作业环境极为复杂。所以,在实际的船舶制造管理工作中,很容易导致安全事故问题出现。基于此,本文对船舶制造安全管理工作加以分析,希望结合船舶制造企业生产环境,制定全面生产管理体系,更好地规范船舶制造行业的生产与管理,在保障安全生产的同时,提升船舶制造行业生产效率。