签订、履行物流运输合同需注意的法律问题(一)

随着国内经济的繁荣和国际贸易的拓展，物流运输必定成为货物大进大出的绿色通道。现代经济的发展为物流企业创造了难得的发展空间。在法律框架内从事物流运输业务，是物流运输企业健康发展的前提。法律以保护当事人合法权益为首要目标，遵从法律才能最大限度地实现交易利益。在当今道德标准还不能为一切人自觉遵守的环境下，借助法律的规范作用和强制力，以达到交易安全、增加收益、促进货物流通的目的是十分必要的。     

大连零担货运管理规定粗解

城际零担快运是以零担货运市场为节点，组织大型车辆承担长途专线运输、小型车辆承担市内货物集散配送，实现城际间零担货物门到门的一种快速运输经营模式。近年来，大连城际零担快运发展迅速，年货运量达6000余万吨，日渐成为与外省市间物流运输的主渠道，保障了大连市经济社会的发展。然而，城际零担快运在发展过程中也存在着一些问题，     

我国“智慧冷链”第四方物流平台发展前景探究

<正>随着冷冻冷藏运输技术的升级和我国的经济水平不断发展,我国生鲜市场在线上线下交易日益便捷,在运输时需要将易腐烂的货物冷冻保存在低温环境中,将货物进行运输、储存和销售。基于当前我国物流发展不平衡,中小冷链物流企业设施不齐全、技术落后的现状,本文探究在共享时代下构建一个智慧物流信息平台的可能性,沟通供应商、承运商、收货方,旨在为三方客户提供一个较为完整的“第四方”信息服务平台,     

山西源头治超之路

山西是全国重要的煤焦生产和运输大省，以煤为主的外向型能源原材料产业结构决定了其旺盛的物流运输需求，每年通过道路长短途运输煤炭总量占煤炭总产量的60％左右，约4亿多吨。庞大的运量、较低的货物附加值，与较低的产业发展水平和产业组织化程度并行，衍生出成千上万大大小小的源头企业，以及更低的运输产业组织化水平，     

发展班列运输 推进现代物流

铁路运输是物流供应链的重要组成部分。大连北良公司大力开展散粮班列运输，并充分发挥自身优势，以信息化技术和管理思想带动物流发展，构建的粮食大物流系统，降低了企业的物流成本，增强了企业的国际竞争力，进而推进了散粮运输专业化进程。     

美国物流业的发展状况

美国物流的发展主要经历了三个阶段。第一阶段是80年代以前的运输严控阶段，运力、运价由政府控制，运输企业主要承担配送业务，在运输、仓储、库存管理方面提供局部的服务。第二阶段是80年代至90年代的物流管理阶段，政府放开运输市场管制，运价由企业在政府公布的价格范围内自主定价，政府主要制定法规、标准，利用法律、经济手段宏观调控运输市场。     

现代化公铁联运系统的发展与实施——专访法国新欧洲运输空间研究所中欧项目主任蒋飞博士

市场的一体化要求物流与运输企业提供可靠、安全、经济和快速的运输与物流服务。以公铁联运为基础的多模式内陆运输在欧美许多发达国家的社会和经济发展中扮演了重要的角色。随着经济的发展，我国政府管理部门也越来越注重资源的综合利用问题。本刊记者就现代化公铁联运中的一些问题采访了法国新欧洲运输空间研究所中欧项目主任蒋飞博士[编者按]     

零库存催生的1公里托盘物流配送运输

托盘是物流产业最基本的搬运器具，在商品流通中具有广泛的应用价值。托盘标；隹是物流产业最基础的标准，在物流产业标准中起到关键性作用。托盘运输是物流产业实现机械化作业、提高供应能力、缩短供应时间、改善服务质量、降低搬运成本的根本途径。但近年来，在零库存概念的催生下，物流产业出现了一批在主机厂商周边诞生、以近距离物流配送为主导的物流企业，虽然在运输过程中他们使用的多数为标准托盘，但托盘之间的货物分拣、反复装卸、     

物流运输与配送的整合分析

物流是一种社会化的流程，该流程物品从原材料供应者向最终消费者一直延伸，不断改变外形和物品特性的活动过程。企业在流程中应采取有效的、经济的方法，对物流的众多功能如运输、仓储、包装、配送、信息等进行计划、执行和监控，以达到满足顾客需求的目的。运输与配送的效率直接影响着物流的服务水平，物流运输与配送是物流的两大功能，在物流系统中占据重要的地位，做好这两项工作，对物流而言有重要的意义。     

港口干散货运输的物流特征

干散货,是指不加包装的块状、颗粒状、粉末状货物。如矿石、矿粉、煤炭、砂石、散运的粮食、盐、糖、化肥、水泥等。近几年来,随着世界经济的复苏和中国经济的高速增长,对煤炭、矿石、粮食等资源性货物需求强劲,干散货国际贸易量持续放大,以水运为主的国际干散货运输向船舶大型化、港口装卸专业化方向快速发展,物流体系正在形成。港口干散货运输,泛指除集装箱、油品及液体化工、件杂货之外的货物运输。相对于集装箱运输,港口干散货物流的发展远远滞后,物流链的延长和港口增值服务乃至第三方物流的发展还都处于初始阶段。一、港口干散货运输…     

秦皇岛港发展现代物流的意义和对策

港口是水陆运输的枢纽,是水运货物的集散地、远洋运输的起点和终点.综合物流不仅在海上形成了枢纽港的分离,而且在陆上形成以港口为端点,以内陆物流中心为集散点,以不同运输方式的多式联运为运输通道的内陆网络体系,因此,港口也是最大货物的集结点.     

解除羁绊才能促进发展——专访中国水利电力物资流通协会副会长兼秘书长郭丙年

《中国储运》:大件物流作为朝阳产业,经过多年的快速发展,今天进入了瓶颈期.在您看来,企业今后发展方向是什么? 郭丙年:大件物流的确是个朝阳产业.比如,能源产业的快速发展给大件物流企业带来很大的市场需求.对此企业不要盲目乐观,而是要审时度势,综合考虑自身情况和外部环境,走出一条适合自身发展的路子.例如常州地区的几家运输公司,针对变压器是当地大件运输的主要货物,就紧紧围绕着变压器的运输来考虑装备的配购、运输工艺的制定、安全质量的标准等,力求做到专业化,精细化.     

传统运输企业进入物流领域的战略思考

随着社会和经济的发展，传统运输企业变发展货运服务为发展物流服务已经成为不可回避的事实，而物流要得到良好发展，必须要有一个适宜的发展战略和长期的发展规划。     

从现代物流的发展看我国港口物流中心建设

一、现代物流的发展给我国港口带来的压力和挑战 现代物流是一种适应现代化市场经济发展要求的组织方法和管理技术,它不仅完成产品的空间位移,同时提供产品在运输过程中的成本控制、货物配送和信息交流,从而实现产品增值的目的。现代物流已经成为发达国家全球生产和销售过程中的“第三利润源泉”。现代物流发展的特点是:实现了商品流、信息流、资金流的统一;实现了物流配送与生产领域的分离;实现了多种运输方式的集合,以最佳的运输路线、最短的运输时间、最安全的运输保障和最低的运输成本,实现最大的运输效益。     

小件快运发展对策

我国快运市场对外全面开放以来，诸如TNT、UPS、DHL、FedEx等世界知名物流公司纷纷抢滩登陆。他们在经营理念、组织机制、信息支持、操作技术、管理水平等诸多方面占有绝对优势。同时国内航空快递、邮政物流、宝供物流、宅急送等一大批快件运输企业也得到快速发展。道路客运企业利用客运班车下置的行李舱为客户托运小件货物的快运服务，必然面临在夹缝中求生存和发展的严峻形势，     

运输集团公司的物流建设

从行业特点来看，物流业是一个牵涉面极广、投资大、见效熳和运作难度大的基础性的行业。虽然发展现代物流业的难度大，但运输企业应积极出击，争取各级政府的支持，转变观念，结合当地实际进军物流市场，发挥自身优势，由传统货运企业向物流服务业转型。同时，但企业发展物流要注意与城市物流发展相适应。     

南京大件:勇立潮头的行业领跑者——专访南京大件起重运输集团有限公司董事长陶志强

国内大件物流现状 陶志强告诉记者,此次大件物流联盟的成立具有非同寻常的意义,虽然我国的大件运输业近几年来发展比较快,但是国家关于规范大件运输市场的法律法规还不完善,行业呈小、散、乱的状态,入行门槛不高,处于初级阶段. 据了解,大件物流面对的对象多为超重、超长、超宽、超高的不可分割的整体货物.这些“庞然大物”中,有相当一部分都是大型工程项目所需要的设备,货物的附加值极高.因此,不少物流企业涌入这个领域,市场竞争日益激烈,运价不断走跌,再加之燃油价格上升,更使大件物流企业雪上加霜.     

发挥专业运输优势发展现代物流产业

20世纪末期，特别是近几年，随着我国市场经济的快速发展和国际经济形势的变化，我国传统货物运输已不适应经济发展的需要，正逐步向新兴的物流业转化。在新的形势下，专业运输企业如何转变观念、理清思路、抓住机遇、应对市场、加快改造，促进传统货物运输向现代物流形态转化，且不断提升企业的核心竞争能力，以求得在竞争激烈的道路运输市场中占有一席之地，显得日益迫切和需要。笔者结合临沂经济发展情况，就临沂交运公司参与物流建设与发展的现状谈几点看法。     

推动三明物流业发展的基石：公路港

为解决三明市运输物流业分散、无序发展的状况，实现运输企业科学合理配载调度，2010年，福建省三明市交通运输局根据省交通运输厅“三大建设”的总体部署，围绕建立“大物流”格局，以“引企入园、安心发展，整合资源、做大做强”为目标，市、区两级积极策划并引导运输企业建设三明公路港。     

铁路运输:在期望中前行

大宗货物占优势融资仍是主要难题 铁路系统不仅可以运送货物,也可以提供包括仓储、装卸、包装等在内的多种物流服务。我国通过铁路运输的货物在物流中占很大比重,作为主要的交通运输方式,铁路的运输资源一直处于比较稀缺的状态,只有少部分物流企业能享受到这种动力资源。