整车厂：品牌形象最重要

卡车市场走势不定，各企业想方设法提升市场竞争力。而在专用车市场日渐重要的今天，改装政策的调整与完善，也将在很大程度上影响各企业的市场表现。近日，《商用汽车新闻》记者获悉，有重卡企业就大、小委改政策进行调整，这会否给行业带来哪些影响？     

高端困境

怀揣成为中国乃至全球最大的卡车企业梦想,联合卡车正遭遇到销量上的困境,仍以中低端产品为主的国内卡车市场,发展高端车市场目前是否成熟？重卡车企未来将如何向＂高端化＂努力？     

大、小委改都有用 整车厂:品牌形象最重要

卡车市场走势不定,各企业想方设法提升市场竞争力。而在专用车市场日渐重要的今天,改装政策的调整与完善,也将在很大程度上影响各企业的市场表现。近日,《商用汽车新闻》记者获悉,有重卡企业就大、小委改政策进行调整,这会否给行业带来哪些影响?     

解读新《工伤保险条例》

新《工伤保险条例》有哪些突出亮点？施工企业应如何积极调整和应对？     

明年唐山重卡销售不看好——唐山重卡经销商谈市场

有人认为:"全国重卡市场,河北最好;河北重卡市场,唐山最好。"大部分主流卡车企业都对唐山卡车市场"垂涎"不已。唐山重卡市场如此火爆的原因是什么?用户用车有哪些特点?2007年和2008年市场是什么样的形势?——柠檬茶题记     

卡车经销商各显其能过淡季

数据显示,2013年2月,重型载货车企前10家共实现销售38306辆,3月销售83330辆,4月销售79264辆。在汽车销售的传统旺季,卡车各品牌在三四月均取得了不错的销售成绩。进入6月,随着传统旺季的结束,卡车市场开始转淡。在需求不旺的大环境下,卡车经销商的销售工作也将面临新的挑战。适逢淡季,经销商将从哪些方面开展营销工作,又需要厂家提供哪些指导?本期柠檬茶座邀请了4位卡车经销商,请他们谈谈如何度过市场淡季。     

突破国企董事会的治理障碍——基于平衡计分卡的战略执行

国企董事会如何实现职能上的转变，以应对更为严峻的汉理挑战？使用什么方法和工具可以帮助董事会实现对企业高管的监管和激励？如何应对由于缺乏市场的约束，企业管理层可能会存在的更为严重的道德风险？如何有效协同董事会与企业发展战略？如何有效实施对董事会本身的监督和管理，并加强对监督人员的管理和激励？     

管理加质量助陕汽温暖过冬

2012年,我国卡车企业的日子并不好过,"市场冻结"、"无货可运"、"新用户寥寥无几"、"更新车辆数量有限"等成为描述市场最常见的用词。权威机构定时发布的统计数据更是印证了如上描述。轻、中、重型卡车的产销都呈现不同程度的下降,我国卡车行业新一轮的洗牌就在这一过程中悄然进行。在如此萧条的环境下,市场对卡车生产企业提出的要求也随之严苛,不仅仅是实力雄厚就能应对,企业如果不能及时了解市场、调整战略,其结果或是被淘汰,     

需求稳定 客车4月持续增长

与卡车领域持续低迷不同,2013年的客车市场依然保持着增长势头。根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2013年4月,客车销售4.07万辆,环比增长1.94%,同比增长17.03%;1~4月,客车销售14.02万辆,同比增长10.87%。可以看出,4月份客车市场表现依然突出,其中细分市场又有哪些亮点？LNG车型持续增长2012年,天然气客车逐渐崭露头角,为客车市场增添了一抹亮色。     

又到车展时 新意可曾至

卡车方面,今年的北京国际车展格外有看点,一方面,国内的成熟卡车展会较少。社会关注有待培养,而北京国际车展声名在外,关注度高,自然能让各卡车企业动心;另一方面,在于经历了市场从爆发走向理性的过程,卡车企业的未来之路如何走,产品调整是否得力,品牌理念有无提升,都有望在本届车展上一一展现。     

跨国商用车企境遇不同

2012年已过半,跨国商用车企业陆续发布第二季度财报或半年报。从各企业披露的数据来看,各跨国商用车企业境遇并不相同。沃尔沃7月24日公布了第二季度财报。由于巴西和欧美市场的卡车销量下降,以及新产品研发投资成本增加,沃尔沃二季度的卡车订购量仅为5.3万辆,同比下降19%,而第二季度的卡车交货量也较去年同期下降2%。数据表明,北美卡车订购量暴跌47%,至15314辆。沃尔沃把美国订单下滑归咎于宏观经济前景黯淡,导致客户变得更为谨慎。欧洲方面,重型车市场受经济下滑影响,第二季度卡车订购量     

农药市场寒冬如何度过

2015年,面对经济形势低迷、农产品价格下行、环保压力加大、全球农药制剂销售增长放缓等严峻形势,中国农药市场迎来小年,行情普遍下滑。然而,行业发展亮点却仍然不少：农资电商热度升高、企业掘金非农用药领域、聚焦高效产品研发等。这些亮点能否成为农药企业转型的切入点？我国农药行业如何度过当前的市场寒冬？在新一轮变革中,行业还将面临哪些挑战？     

重卡如何过冬

最近各地气温都在下降,对于常年奔波在外的卡车用户而言,冬季的来临意味着更多的辛劳。在冬季如何保养您的爱车呢?在车辆使用过程中,又该注意哪些事项?本期"服务大比拼",《商用汽车新闻》特意联系了各企业服务人员,请他们讲讲——     

坦承差距 但充满信心

对大件运输市场,国内卡车企业是怎么看待的?国内卡车企业的产品在这个市场的销售情况如何呢?国内卡车企业在大件运输市场有什么样的发展规划?记者拨通了国内主流重卡企业的电话。涉入大件运输领域的“深度”不一据了解,重汽和陕汽在这个领域占有不少的市场份额。陕汽市场部经理刘科强告诉记者“300马力以上的重卡市场,陕汽所占的市场份额     

本土重卡制造跟不上需求 中国产品出口态势良好 俄罗斯重卡市场“蛋糕”有多大

当俄罗斯政府9月15日颁布不再批准外国汽车企业在俄建厂的"封杀令"时,却丝毫挡不住卡车进口的浪潮。有数据显示,今年上半年,俄罗斯进口的卡车数量达到48500辆,同比增长34.7%,其中从非"独联体"国家进口的卡车数量达到47300辆;进口金额总数增加72%,达9.04亿美元。俄罗斯市场正成为中国卡车产品的主要出口市场。2007年已过大半,国内主流商用车企业的重卡产品在俄罗斯市场上的销售情况如何呢?     

现阶段建筑企业的投标策略

■在激烈竞争的建筑市场中如何科学运用投标策略,如何提高中标率?■投标过程中应把握的哪些关键节点、具体方法和应对措施?■如何做好投标工作,使企业在日益激烈的市场竞争中立于不败之地?     

产品价格增幅近四成 市场下滑在所难免 6～7米客车能否通过国Ⅲ“大考”

明年1月1日,全国将实施3.5吨以上重型车的国Ⅲ排放标准,各大主流客车企业纷纷应对新政策,开始推出自己的国Ⅲ产品。在客车市场上,6～7米车一直被业内认为几乎已经没有利润可以赚取,那么在实施国Ⅲ标准后,这部分细分车型在成本上的变化如何?市场会有哪些变化?各家企业又将面临怎样的新一轮考验呢?     

《意见》：对行业改革与发展影响几何——在统一开放市场上共筑建筑业大厦

住建部《关于推进建筑业发展和改革的若干意见》（建市〔2014〕92号）（以下简称《意见》）已于2014年7月1日出台,引发了业界的广泛关注。《意见》有哪些亮点？将给工程建设行业和建筑施工企业的改革与发展带来什么样的影响？如何认识和理解这个5部分、23条、5400字的文件？《意见》给施工企业的改革发展、经营管理带来了哪些启示？施工企业如何顺势而为,在全面深化改革大势下完成企业的转型升级？本期,多位行业专家与施工企业管理者对此进行多视角、全方位的分析、解读与探讨。     

卡车经销商:没有需求 一切免谈

虽然卡车厂家打出了应对淡季的组合拳,但面对需求不振的市场,这记重拳就像打在空气上一样听不到动静,也看不到效果。作为卡车企业产品的销售者和营销手段的具体执行者,卡车经销商对厂家在淡季推出的各种政策均给出"作用不大"的观点。     

信息化与管理创新--亟待加强和改进的若干问题

＂十一五＂信息化取得哪些成绩与经验？＂十二五＂信息化面临哪些新挑战？如何认识信息化与管理创新之间的关系？信息化对企业管理、项目管理提出了怎样的要求？今年是＂十二五＂的开局之年,