加快发展企业内部劳动力市场 促进减员增效战略的实施

党的十四届三中全会通过的《决定》指出“——改革劳动制度。逐步形成劳动力市场”，这是党中央以《决定》的形式，第一次鲜明地提出了中国要搞社会主义市场经济，要培育和发展劳动力市场。     

合理减少青藏铁路格拉段劳动力配置的思考

青藏铁路格拉段环境特殊，气候条件恶劣，必须减少布点，合理减少劳动力的配置，最大限度地利用人力资源。沿线应建立新型中心站综合管理模式，拉萨、格尔木及中心站都必须创新用工制度，实行兼职兼岗，促进劳动力由“数量型”向“质量型”转变，还应提升全线装备水平，使企业精干，为减少劳动力配置，提高劳动生产率和节约用人，实现企业效益最大化创造条件。     

定位·定性·定向──铁路改革研究述要

定位·定性·定向──铁路改革研究述要何璧一言以蔽之，铁路改革的实质，是寻求市场经济的一般原则在铁路上的具体实现形式。市场原则是覆盖全社会的。铁路属性是影响全行业的。铁路相对于市场，既不能游离其体系之外，又不能超越其发展阶段。市场相对于铁路，既不能改变...     

航空货运 拐点下的新选择

今年，全球经济并不让世人乐观．美国经济疲软使得全球航空货运受到冲击。 中国航空货运市场更为严峻的考验是．短期内油价的陡涨，新劳动法的出台所带来的劳动力成本的上升，这些是否将使中国制造中心的地位受到影响，使得航空货运业进人一个拐点？因为很多航空公司不得不直面业务量直线下降的惨淡现实。成本在上升、利润下降．也从侧面反映了市场形势的严峻。     

加强微型车客运管理的思考

上世纪90年代中后期以来，昌河、长安、五菱等厂微型车以其经济适用、机动灵活的优势迅速在城乡道路客运市场中占据相当份额。微型客车成为众多农村富余劳动力、企业下岗工人及社会闲散人员谋求生计的饭碗。由于缺乏相关法规对其进行规范管理，从微型车进人道路旅客运输市场起，串线经营、无证经营便屡禁不止。可以说，微型车营运管理问题，已不仅仅是一个行业内竞争激烈的问题，它已上升为一个日益严重的社会问题，亟待政府加以高度重视。     

城市交通市场细分下的铁路发展

在析的交通发展形势下，引进市场细分概念，通过对城市交通市场分，将铁路参与城市交通的市场定位进行了详细阐述。在分析铁路开发城市交通运输特色产品的基础上，作出了铁路在城市交通中前景可观的结论。     

卷首语

随着工业化、城市化、信息化的不断提高，铁路货运面临的内外部发展环境发生了深刻变革，各种运输方式的竞争进一步加剧，铁路货运市场形势十分严峻。以市场为导向，创新铁路货运产品，发展现代物流服务，改善货运服务质量，是促进铁路货运发展方式转变和可持续发展的有效途径。     

世界铁路工业市场的未来发展

按地域和产品类别，介绍世界铁路工业市场现状，并对到2015年世界铁路工业市场发展趋势进行预测。     

铁路营销应着眼于拓展运输市场整体空间

本又分析了铁路市场份额下降的原因和铁路运输市场发生的变化，认为铁路已失去的大部分市场份额不易夺回，铁路营销必须定位于整个综合运输网总体发展的高层次上，着眼于提高运输总量、拓展运输市场整体空间。     

“八五”新投产项目劳动力配备设想

“八五”新投产项目劳动力配备设想章根明当前，铁路已进入一个历史性大发展时期。根据调整后的“八五”计划安排，要修建新线６６００公里、复线４１００公里、电气化铁路５６００公用，同时还有一大批扩能改造工程。“八五”投产的铁路大中型项目特点有三：一是数量大，...     

对福建铁路中长途旅客运输的思考

在分析福建省客运市场发展及其发展的基础上，根据福建铁路现有客车开行情况和发展建设规划，以调整客车开行方案和结构为主要手段，对铁路客运进一步发挥优势，稳住和占据福建铁路中长途客运市场进行了分析和思考。     

关于福建铁路改革与发展的思考

通过计划与市场两种手段，使铁路运力资源得到较合理的配置；拓展铁路建设资金供应渠道，加快福建铁路建设步伐；采取灵活策略，构筑福建铁路管理框架，才是福建铁路改革与发展的途径。     

中国铁路在运输市场中的功能、地位和发展

依据中国的特定国情，探讨中国铁路在运输市场中的功能、地位和发展，为中国铁路在运输市场中作一较明确的定位。     

积极推进铁路两个根本性转变

积极推进铁路两个根本性转变孙永福一、坚定不移地推进铁路体制转变铁路＂九五＂深化改革的总体目标是：铁路大多效企地基本完成建立琊代企地制度的任多。运输管理体制改革取得突破性进展，工收、施工企地完全进入市场。铁路基本实现政企分开、企止重构、市场经营，初步建...     

卷首语

伴随着铁路、公路、民航等各种交通方式的快速发展，客运市场的竞争越来越激烈。铁路客运肩负着服务国民经济、保障普通大众出行的责任，牢固树立铁路客运发展危机意识，着力提高铁路客运服务水平，是我国铁路客运事业可持续发展的厚重基石。     

中国经济市场化的程度判断

中国经济市场化的程度判断我国劳动力的市场化程度低于３０％。在我国近６亿社会劳动力中，乡村劳动力为４．４亿，其中从事农林牧渔业的劳动力占７７％，他们大多数缺乏进入市场的意识与内外条件，总体上仍属于自给自足的经济。我国城镇劳动力有１．６亿，其中大多数是非...     

铁道部要求加快推进铁路信用体系建设

为规范铁路建设市场和运输生产经营行为，提高铁路服务质量和信用水平，铁道部近日印发《关于加快推进铁路信用体系建设的意见》。     

浅析铁路资本与人力资源配置中存在的问题及对策

中国铁路经过二十年的体制改革，其成就令人瞩目。但铁路经济的发展基本上是速度效益型，表现为高投入、低效率的基本特征。因此铁路资本也难以实现与现有人力资源的最优组合；由于信息不充分，人力资源配置的格局总呈现资本不足而出现人力过剩的态势等，这些问题都导致了富余人员大量出现。由于铁路系统人力资源整体过剩，就业不充分将是长期存在不可避免的现象。从计划经济到市场经济是一场革命，它必将触及包括铁路产品市场在内的方方面面，资本市场、人力资源市场也不例外。下面就资本与人力资源的配置关系谈谈自己的看法。     

实施重点客户战略确保运输收入稳定增长

实施重点客户战备是铁路服务于国民经济大局的需要，也是铁路自身生存与发展的需要。确定重点客户应分析运输市场，根据运量规模、运输收益率和市场增长潜力，以及铁路运能承受力，并符合运输经营的实际和市场竞争状况等综合考虑。铁路运输市场可分2类重点客户。根据郑州铁路局运输经营的实际，对2类重点客户分别采取不同的营销策略，同时，还应强化重点客户的管理和服务，以巩固和发展铁路运输市场，确保运输收入稳定增长。     

关于推进铁路货运市场化的几点思考

我国铁路货运在走向市场化的进程中，面临一系列体制改革和机制转换的问题。分析铁路货运市场化过程中存在的主要问题，借鉴欧美发达国家铁路货运市场化发展的经验，提出建立市场化的货运价格形成机制、运力资源配置机制、收入清算规则、市场诚信规则的对策和建议。