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涡轮增压技术能够有效改善发动机的动力特性和燃油经济性,在国内外得到了非常广泛的应用。本文主要介绍了涡轮增加技术的原理和优势,给出了发动机功率大小的影响因素,对采用涡轮增压技术后各个参数的变化情况进行了介绍,得到了增压后发动机功率变化的趋势,并且通过实验验证了发动机功率大小的变化情况。 相似文献
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在这个增压盛行的时代,无论定位如何都要装备上T字标识,除了体现出无与伦比的动力输出,进标榜着全民运动的理念。而在通用旗下庞大的涡轮家族中,2.0L涡轮增压发动机的动力输出并没有像传统涡轮那样的窠突兀,而是让人感到真正美式增压发动机应该有的绵长和舒适。 相似文献
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阳义 《中小企业管理与科技》2011,(18)
目前,发动机广泛采用涡轮增压技术,增压已成为提高发动机动力性、改善其经济性和排放的有效措施.本文叙述了涡轮增压器的原理与各个组成部分参数的选取原则,通过计算,对涡轮增压器进行分析. 相似文献
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在前期大幅预热了相当长时间的Macan终于正式上市之际,保时捷邀请全国媒体到福建厦门对全部3款在售车型进行了集中试驾,它们分别是装备2.0升涡轮增压发动机的Macan、装备3.0升V6双涡轮增压发动机的MacanS和装备3.6升V6双涡轮增压发动机的MacanTubro。 相似文献
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蜂拥而至&不屑一顾
提起涡轮,我们就不得不提涡轮旗手——德国大众。虽然萨博是世界上第一个将涡轮增压发动机运用在民用汽车上的厂商,但是在涡轮增压技术普及的过程中,德雷大众的贡献却最为显著,因为它不仅将小小涡轮的作用发挥到了极致,而且还带动了身后一大批“追风筝的人”。 相似文献
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奥迪A6L 2.0T作为奥迪公司涡轮增压车辆的主力车型,近年来成为市场公务及商务用车的代表,但随着涡轮增压器的使用,汽车发动机的血液“机油”的使用问题就显得格外突出.本文从研究奥迪A6L 2.0T的机油应用出发,用实际案例叙述正确使用机油对涡轮增压车辆的重要性,介绍错误使用机油的危害. 相似文献
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《经营者》2013,(10):33-33
"从40%提高到50%。我们正在协商这一事宜。"——大众汽车集团CEO马丁·文德恩(Martin Winterkorn)关于大众筹划调整一汽-大众股权结构的说法由来已久,最近文德恩证实他们的确有此谋求。他表示:"大众和一汽希望拓展双方的合作伙伴关系。我们当前正在考虑多种可能性。其中一种将是提升我们在合资公司一汽-大众的股比。"目前一汽-大众的股比结构变为:一汽60%、大众30%、奥迪10%。在对合资模式诟病颇多的当下,这种可能性并不容易实现。"如今必须采用涡轮增压。"——大众美国负责产品质量执行副总裁马克·揣哈(Marc Trahan)大众最近作出计划,要在美国全面使用涡轮增压发动机,并在未来3到4年内彻底取代自然吸气发动机、9月23日,福特也表示,传统自然吸气发动机将从堰特动力产品阵容中消失。不过,马自达最近推出的创驰蓝天技术则反其道而行之。不仅能够达到或者至少接近涡轮增压发动机的效能,同时还能够保持低成本和高可靠性。发动机领域两个方向的竞争现在正式开始了。 相似文献
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现代汽车不仅要满足越来越高的环保和节能要求,同时又要满足客户对汽车动力性能的需求,更要保证足够的驾驶乐趣。涡轮增压技术在这些方面有不可替代的作用。文章主要介绍了涡轮增压技术在汽油机上的应用。 相似文献
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其实,只要我们将油耗、动力、环保这三个关键词组合在一起,就可以变出我们要讨论的技术术语——涡轮增压发动机。是的,车市“T”旋风已经刮起,在这个舞台上,不仅合资品牌的车型风光无限,国内的很多自主品牌也在此项技术的研发上不遗余力,但这并不意味着“T”型车完美无缺。 相似文献