改革的力量不会停

“改革有两方面：第一有没有营出芽；第二冒出来的东西能不能吸纳到政策制定和法律制定过程中。” 中国的改革说起来蛮难：，不久前，我提出一个问题：计划经济体制的形成也就二三十年。严格来说是1958年以后才正式形成的，而改革却已经改了35年。     

齐抓共管合力推进标准化工作

同志们：
　　按照会议安排，下面，我就国务院有关深化标准化工作改革的主要精神、当前我省标准化工作的基本情况和下一步重点工作任务，向大家作一汇报。
　　一、国务院深化标准化工作改革有关精神
　　去年以来，国务院就深化标准化工作改革作出了一系列重大部署，出台了一系列重大政策，采取了一系列重大举措，充分体现了国务院对标准化工作的高度重视，凸显了加强标准化工作的重要性和推动标准化工作改革的紧迫性。去年3月11日，国务院印发了《深化标准化工作改革方案》，3月24日，国务院办公厅印发了《关于加强节能标准化工作的意见》，8月30日，印发了《贯彻实施〈深化标准化工作改革方案〉（2015-2016年）行动计划》，12月17日，印发了《国家标准化体系建设发展规划（2016-2020年）》，今年1月30日，又印发了《强制性标准整合精简工作方案》。在不到一年的时间里，国务院相继印发了以上5份关于标准化工作的重要文件，这在我国标准化工作历史上是空前的。以上重大决策部署和政策举措明确了标准化工作改革的“任务书、路线图、时间表”，回答了标准化工作“为什么改、改什么、怎么改”的问题。     

改革的力量不会停

所谓改革就是两个东西：一是民间基层自发的活动，碰到困难，碰到不适应的地方总要把它“拱”开；这个层面的改革天天都有，但光有这个层面的改革不行，还要被吸纳成为国家政策和制度，没有这个过程就不是完整的改革。     

对国有企业债务危机的基本认识和对策

当前国有企业正处在最困难的时期。主要表现是：不仅有高达80％的负债率，高达20％以上的不良债务，而且出现了几十年来没有出现过的净亏损。这种局面的形成不是偶然的，是传统计划经济体制和转轨时期积累下来的深层次的矛盾，在新的宏观经济形势下的集中爆发。这种局面已危及财政，危及银行，危及职工，危及几十年积累下来的国有资产，危及社会的稳定。国有企业的困难已到了尽头，国有企业改革已没有再拖下去的余地。改也得改，不改也得改，倒退会变得更坏。从这个角度讲，当前又是最后完成国有企业改革任务的最好时机。任何事物都是演化到…     

市场竞争是一种权利

一些行业开放市场竞争之后并没有适时引进民营的因素。其结果,要么行业的市场竞争格局难以真正形成,要么进入竞争的企业缺乏持久的竞争力改革本来就难。站在当下这个时点,改起来更难。但是拖延改革,不是出路。现实的局面,改革不但要跟腐败或溃败赛跑,还要和越来越年轻的社会主体的期望值赛跑,并要有能耐把大量法外世界的活动,吸纳到体制里来。多年来,作为一个长期垄断又与普通人利益密切相关的行业,电信业     

农民参与是乡镇改革的根本动力

乡镇改革的效果不尽如人意,有多方面原因,基本原因是动力不足.非常突出的情况是,上边要求改,下边希望改,但是基层政府自身没有欲望改.回顾二十几年来乡镇改革中有"耕耘多"而"收成薄"的历史,关键问题在于,许多"改革动作"不是肇始于内在动力,而是迫于形势,不得不有所表示以应付上边.于是,"改革"过程常见花拳秀腿,难见真刀真枪.以本人愚见,如果把农民的参与激发起来,乡镇政府的改革就获得了强大动力.     

人格在上

细想，人格这个词是造得很准确的。就像我们写稿子时要按格填字，不能乱，编辑才好改，读者才好看。写诗也是这样，要有格律，只有合了格和律才美，才算是诗。那么做人呢？应该说也有一定的格，合起码的格是正常的人，合乎更高更严的格，便是好人、高人、伟人。做好人难，做伟人难，好比律诗难写。因为那是一个更高的标准。当然社会上也有不合格的人，就像我们常于报刊上看到一些歪诗，虽然也算是诗，其实并不合格。     

许小年：生存环境恶化让企业家信心不足

制度环境一日不变,企业家的信心就难以恢复;虽然新一轮改革的信号已经释放,但如果落实不利,未来仍难预料。
　　改革红利已经吃尽
　　记者：近几年,国有企业继续向竞争性行业扩张,例如电信运营商施压微信收费;同时,企业家与法律的摩擦格外严重,例如浙江的吴英案。所有这些,是否意味着企业家生存和发展的制度环境发生了改变？     

三项制度改革的成功之路

改革是企业的出路．早改主动，晚改被动。不改就走不通、我们通过改革企业劳动用工干部人事制度．解放了生产力，改变了过去工人只能进不能出的现象，改变了过去生产工人只能奖不能罚的现象，改变了过去只罚工人不罚领导的现象，改变了过去干部只能上不能下的现象，初步改革了“铁工资”、“铁饭碗”、“铁交椅”制度。     

经济改革必须解决垄断中国改革基金会国民经济研究所副所长王小鲁著文：

经济改革没改完，政治改革没起步。我认为，现在非常突出的一个问题是垄断和垄断性收入、资源性收入的分配问题，以及要素资本化产生的收入怎么分配的问题。50年改革，大体上形成一个市场体制，形成了市场竞争，民营经济发展起来了，     

混改背景下国企面临的财务风险问题及其防控措施探讨

当前，深化改革中国企改革是重点。国企改革中混合所有制改革（以下简称“混改”）是一项重要内容。混改不仅能够提高企业自身的经济效益，也能增强企业活力，促使国有企业更快地适应新的市场经济环境。现阶段，国有企业混改已经逐渐迈入深水区，然而，在这一过程中，一些国有企业的改革渐渐趋于平缓，难以对混改的深水区形成有效突破。同时，不少国有企业在混改过程中，忽视了对财务风险的管控，导致国有企业在改革发展过程中始终存在财务风险问题，对国企的健康发展产生不良影响。基于此，本文就国有企业进行混改的重要意义进行了分析，并基于混改视角，对国有企业存在的财务风险问题和类型以及管控措施进行了深入探讨，以助力国有企业健康发展。     

“营改增”对交通运输业的影响

"营改增"被认为是继2009年增值税转型改革之后,又一次重要的结构性减税改革。基于此,主要分析"营改增"对交通运输业的现实意义以及对交通运输业的税负影响,并从企业和政府两个层面提出了相关的建议。     

各有前程

有句俗语，叫做“但行好事，莫问前程”，乃是教人把期望放小，把努力放大，而不是低头赶路，行止随心，撞墙不悔。
　　前程二字，不仅要问，而且是要经常问、扪心问的。
　　流水无情，却一心向海，百转千回，极尽曲折，繁华不能留它，炎凉不能改它，只因这是它唯一前程、最真奥义，此外无需别的想法。     

经济要刺激，改革更要刺激

扩大内需和提振消费都是十几年前就提出的口号，但中国仍然在出口导向和投资导向的增长模式下越滑越远。问题出在哪里？一句话，改革不到位。不是不知道怎么改，而是知道了改不动。     

应把“道德因子”强行植入官员血管中

“要将打假纳入到制度和法律层面，使制假售假者得到应有的惩罚”，网购打假，这个问题不难，关键是要看相关方面是不是想真正地解决。需要提醒的是，网店低门槛的优势应该保留，当下失业率很高。     

转型要先闯“政府过度干预”关

从依靠投资、外贸转向扩大内需,从粗放型发展转向集约型可持续发展,我国经济到了一个全面提升发展质量的转型期和关键期。
　　要加快推动这个转变,应该坚持这么三条：
　　一是要解决政府和市场的关系问题,扭转由于政府过度干预造成的经济失衡的问题遥我们原来有些产能过剩是传统产业产能过剩,最近这些年战略性新兴产业产能过剩问题加剧,包括光伏、风电、生物制药等等。这些新兴的战略性产业过剩的原因是什么呢？就是因为它是战略性的,各级政府主导和推动,一哄而上。国家做推动战略性产业发展规划是对的,但由于一些地方政府急于出政绩,且全国只有总体规划,没有总量控制和结构性要求,就变成了很多地方的政府行为,成为政绩工程,结果很快就导致过剩了。所以,结构调整不是只调整落后产能,而是要调整那些由于我们资源配置方法导致的这种结构失衡的问题。我们这么多年的发展中已经形成了一种理念,GDP成为衡量经济的最大标准。追求GDP怎么快呢？大项目快。所以很多地方一把手主要精力就是抓大项目。什么大抓什么,什么重抓什么,什么贵抓什么。所以就形成了结构失衡。我们一些产能放眼全球也是过剩的,光伏就是这样。政府不能替代市场,政府配置资源的方式必须得改,管理经济的方式必须得改。     

警惕舆论成为车改杀手

这段时间关于公车改革的消息成为各大媒体关注的焦点。在我看来,车改问题应该分两个层面。改与不改是基础层面,改得合理与否是技术层面。如果因为改得不好而否定了改的价值和意义,这显然是一种退步。众所周知,一辆公车的开支包括以下几个方面:第一是车辆的折旧。第二是司机的工资及福利。第三是燃油、过路、过桥等有关税费。第四是车辆的维修和保养。我所服务的机构每辆车的开支是比较透明的,所以我对此有一定的发言权。     

相对控股视角下的国企混改对策研究

中共十八届三中全会以来，国有企业混合所有制改革（以下简称“国企混改”）取得了巨大成就，探索出了竞争性商业类国有企业相对控股的改革路径，但仍存在着战投错配，国资流失；流于形式，只混不改；非国有股东权益“隐形化”，财务管理体系需改进，企业经营效益待提升等问题。本文基于国企相对控股的视角，围绕混改过程中出现的问题进行分析探讨，从优选“战投”，国资增值；整合资源，以“混”促改；非国有股东权益“显形化”；逐步融合改进财务管理体系；多措并举提升企业经营效益等五个层面提出针对性对策建议，为国企混改持续健康推进提供相关借鉴和理论参考。     

管理层收购和股票期权制的比较分析

中国国有企业改革和国有资产管理体制改革已深入到产权层面，企业产权主体不明等问题已严重阻碍国有企业改革的深化。产权界定不清晰，整个利益关系就会变得模糊，结果导致经营者失去动力，失去经营的积极性。国有企业经营者及产权代表正是缺乏这种来自清晰的产权动力，从而形成国有企业效益低下、     

苏轼笔下的“潮人”，是现在的“潮州人”吗？

潮学研究中大家最感兴趣的，是研究人的活动，即潮州人的活动，而不仅仅是在潮州这个地方所发生过的事。这是两个很不相同的概念。
　　“潮州人”这个词，不知道什么时候开始被讲起，也许从隋唐时期就有了。我们都知道，苏轼给韩文公庙写碑时，已经用到“潮人”这个词。大家都知道那一句话，所谓“始潮人不知学，公命进士赵德为之师，由是潮之士皆笃于文行”，是讲潮州人原来不太懂得读书的。