公路平面交叉口关键设计浅谈

论文首先提出了公路平面交叉存在的问题,提出了改善公路平面交叉口交通安全、提高通行能力和运行效率的公路平交路口安全设计方法,以实现公路平面交叉口交通安全效益最优化,创造安全、和谐的公路交通系统.     

城市道路交叉口行人过街交通设计方法

交叉口是城市道路交通中各种交通参与方式的交汇点,也是交通行为的冲突点和交通事故的多发点.合理的行人过街交叉口设计是保障行人过街安全、提高交叉口通行效率的前提.在对交叉口行人过街常见问题分析的基础上,提出了道路交叉口行人过街交通设计原则与方法.     

浅析农村公路安全防护工程

农村公路安全防护工程主要是针对公路隐患路段影响交通安全的主要因素,通过采取交通工程综合整治措施,减少影响行车安全隐患,降低交通事故死亡率和重特大交通事故的发生率,减少公路交通事故和由此造成的人员伤亡.     

内蒙古林西县致力提高交通管理智能化水平

为全力提高交通管理工作的信息化水平,内蒙古林西县建成交警指挥中心监控系统并已于2012年10月投入使用。该系统对城区交通违法行为实施全天候实时监控,科学分析城区路口路段车流人流,快速处理交通事故,侦破交通事故逃逸案件,严查各种严重交通违法行为。道路交通安全管理科技化水平有了质的飞跃,提升了城市文明程度和服务经济建设能力。     

国省道干线公路非信号控制平面交叉口渠化设计的探讨

本文通过非信号控制平面交叉口影响安全的相关因素进行分析，依照基于运行安全的公路平面交叉口渠化设计指导原则和设计要点,立足于改善平面交叉的道路条件和交通管制条件,合理解决各方向交通流的相互干扰和冲突,以保障交叉口的交通安全和畅通,提高交叉口的通行能力，提出合理化的设计方案，并以具体工程实例说明其可行性,对提高非信号控制平面交叉口的安全水平和通行质量起到了事半功倍的效果。     

有关等级道路交叉口路线安全设计的研究

随着我国经济增长、人口增加,公路交通事故也在不断增加。等级道路交叉口行人交通安全设计,是等级道路设计的重要工作内容之一。我国不少等级交叉口缺乏行人交通安全设计,是行人交通事故的内在原因之一。本文通过对等级道路交叉口信号控制、渠化设计及交通安全设施等行人交通安全设计方法进行了探讨,为等级道路交通设计工作提出了有益的借鉴。     

韩城市农村公路管理局部署冬季道路安全保畅工作

日前,韩城市农村公路管理局对全市农村公路冬季及春节期间安全保畅工作进行全面部署。全局建立健全了冬季安全生产领导机构,成立冬季公路安全保畅领导小组,制定了冬季生产和春运保畅预案。农村公路管理局要求各养路队、农管所要及时查找当前安全生产工作存在的问题和薄弱环节,制定切实可行的冬季安全生产工作方案,对现有公路安保设施、重点路段、事故多发路段警示标志再进行一次全面检查和修复。对所属管辖路段进行全方面排查和整改,积极做好防积雪、防冷冻、防大雾等季节性安全预防工作,     

浅谈我国公路企业安全培训的问题与对策

公路企业的安全作业关系到人民群众的生命及财产安全,公路企业安全培训滞后是造成当前公路安全事故多发、形势严峻的主要原因。本文通过分析公路企业安全培训的重要意义以及当前公路企业安全培训存在的主要问题,提出了改善公路企业安全培训工作的对策。     

对公路交通安全设计的探讨

在公路勘察设计工作中,一定要综合考虑公路功能、行车安全、自然环境等因素,既要坚持地形选线、地质选线,更要做到安全选线;既要充分考虑公路设施的自身安全和运营安全,又要消除公路事故多发点和安全隐患;要尽量采用改善平纵线形的措施,从根本上解决行车安全问题.通过完善的道路设计,来有效地控制交通安全,减少交通事故,减少经济损失.     

浅谈全南县绕城道路交通规划建设及措施

随着全南县经济的快速发展，县城规模得到了迅速扩张，现寻茅线穿过全南县城，县城段公路街道化严重，人流、非机动车交通量占公路总交通量的比重越来越大，对本路段的行车安全和畅通产生了重大影响。本项目的建设，可大大改善城镇交通环境，缓解城镇交通压力     

浅析环形交叉口的交通建设

环形交叉口作为交通交叉口的典型形式,主要优点是不需要设置信号灯,所有进入交叉口的车辆绕环岛逆时针连续通过,有效的解决的道路交通的拥挤状况,尤其适合五条道路汇交的交叉口和畸形交又口.但是这是因为如此,环形交叉口冲突点较多,如何对环形交又口进行有效的交通管理是解决环形交叉口交通事故亟待解决的问题.本文简要谈几种观点.     

浅议济宁市城市道路交叉口改善设计

通过对济宁市城市道路交叉口现状的了解和调查,分析了造成交叉口通行能力偏低的原因,探讨了如何通过慢行交通改善、机动车交通改善的交叉口渠化设计方法来提高交叉口的通行能力.     

超限运输的危害及治理超限的对策

道路交通运输是国家政治、经济文化生活的重要保证.特别是像我国这样一个发展中国家,更是道路交通运输快速发展的一个重要前提.但是,现实的超限运输问题,时刻危及到道路交通的安全,严重破坏公路路面及其桥梁设施,造成国家交通规费的大量流失,容易引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全,导致我国市场经济特别是汽车工业及物流运输业的畸形发展.因此,依法治理并控制超限运输刻不容缓.     

城市快速路出入口安全研究

城市快速路采用匝道或辅路连接来控制出入,工程构造上的特点,使得出入口成为影响城市快速路发展的瓶颈.因此,对快速路出入口的交通流进行合理有效地组织与控制,是提高快速路通行能力、保障行车安全、减少交通事故的关键所在.本文以城市快速路出入口为研究对象,结合案例,利用VISSIM模型进行仿真,提出静态改善方案并对现状和改善方案进行仿真安全对比评价.以实现减少交通冲突、提高交通安全的目的.     

对加强城乡道路交通运输管理工作的几点思考

加强城乡道路交通管理是建设“平安城市”的要求。从当前的情况来看,城乡道路交通的安全形势不容乐观,道路交通事故仍呈多发态势,一些地区,一些路段的重大交通事故仍时有发生。因此,加强城乡道路交通管理是打造“平安城市”的根本要求。     

基于客车制动性对交通安全的影响

汽车制动性作为汽车主动安全性的一个重要指标,直接关系到汽车的交通安全,而一般客车车身较长,所载乘客和载重较多,所以对于其制动安全性能的要求更高.本文首先对客车制动系统的结构和制动器效能因素进行介绍;然后列出了常见的容易引起交通事故的制动性能问题,着重对客车转弯和长坡时由于制动引起的交通事故特性进行分析,并对长大下坡路段交通安全特征及防治措施分析;最后对几种典型的客车制动新技术进行了概述,提出了客车制动安全需要改进的地方.通过研究表明,客车制动性能的改善,能有效提高道路交通安全.     

试论高校校园的交通管理

面对我国大学校内道路交通事故频发的现状,笔者提出了扭转这种校园安全不良趋势的有效措施,即尽快理顺高校内部道路安全管理体制和争取立法的合力支持.本文从高校校园的交通管理现状出发,分析了校园交通事故的成因,建议在依法改善校园动态交通和静态交通环境的基础上,应加大校园交通管理的科技投入并辅之宣传交通安全意识等对策.     

试论高校校园的交通管理

面对我国大学校内道路交通事故频发的现状，笔者提出了扭转这种校园安全不良趋势的有效措施，即尽快理顺高校内部道路安全管理体制和争取立法的合力支持。本文从高校校园的交通管理现状出发，分析了校园交通事故的成因，建议在依法改善校园动态交通和静态交通环境的基础上，应加大校园交通管理的科技投入并辅之宣传交通安全意识等对策。     

探究我国公路经济的管理

公路是城市的运行血管,是现代化建设的前提基础,也是交通枢纽的重要保障,只有建立安全、可靠的交通公路,才能进一步推动,国民经济的持续发展,社会稳定的健康水平.公路经济管理是公路施工建设的重要组成部分,它对高速公路的建设、发展、经济管理,都有着巨大的作用,但如何才能建设出科学合理的交通公路,如何才能加强公路经济管理方式,如何有效克服公路经济管理的弊端,这是一个值得我们深思的问题.本文从我国公路经济管理的存在问题出发,探究了公路经济管理的有效途径.     

交通拥挤的经济学分析

驾车行驶的社会成本高于私人成本, 导致均衡车流量高于最佳车流量, 产生交通拥挤。为了减少交通拥挤, 可以从公路的使用和汽车的使用两条思路出发, 分时间和路段征收相应的公路使用费, 适当调整汽油价格和停车费, 并辅助其他一些有效的政策, 对交通量加以调节。