基于客车制动性对交通安全的影响

汽车制动性作为汽车主动安全性的一个重要指标,直接关系到汽车的交通安全,而一般客车车身较长,所载乘客和载重较多,所以对于其制动安全性能的要求更高.本文首先对客车制动系统的结构和制动器效能因素进行介绍;然后列出了常见的容易引起交通事故的制动性能问题,着重对客车转弯和长坡时由于制动引起的交通事故特性进行分析,并对长大下坡路段交通安全特征及防治措施分析;最后对几种典型的客车制动新技术进行了概述,提出了客车制动安全需要改进的地方.通过研究表明,客车制动性能的改善,能有效提高道路交通安全.     

车辆空气弹簧特性研究

空气弹簧具有一般钢板弹簧所不具有的非线性弹性特性,同时具有变刚度、高吸振和低噪声等优良特性,基于这些普通弹簧不具备的优点,空气弹簧在广泛的应用于各领域.本文首先对空气弹簧进行分类、特点进行了阐述;其次运用工程热力学等建立了空气弹簧非线性数学模型和气体状态运动方程,然后对空气弹簧的刚度特性和频率特性进行了分析;最后从车辆的振动分析理论出发,使用Simulink软件建立汽车悬架单轮仿真模型,并用PID控制器对模型进行控制.通过仿真结果得到空气悬架相比于普通悬架具有更好的平顺性,同时有PID控制的空气悬架又比无控制的空气悬架的平顺性更优越.     

可变车道设置方法的研究

由于潮汐式交通造成的交通拥堵对城市居民的出行带来了严重的影响,大量人口涌入城市,城市机动车保有量增长速度逐年增加,城市道路交通拥堵越来越严重.本文主要从可变车道的角度来对城市道路交通系统中的潮汐交通进行研究.首先对可变车道的设计进行了分析,包括城市交通的特点、可变车道设置的条件、要素,之后分析了可变车道设置后对相关路段的交通的积极影响和消极影响,并对消极影响提出应对措施.