Population and Urbanization Trends in Post‐war Japan

This paper analyses the population change and urbanization process in post‐war Japan. We trace the process of population concentration into urban areas, in parallel with economic development after the war. The concentration of population into urban areas can be characterized by three major metropolitan regions: Tokyo, Keihanshin (Kyoto‐Osaka‐Kobe) and Nagoya. We also show that the urbanization process of Japan in the period from 1965 to 1985 can be characterized by two spatial phenomena; firstly, the suburbanization of the existing metropolitan areas and, secondly, the spatial dispersal of urbanized areas.     

城镇化2.0的新动力与新特征——基于手机用户大数据的分析

我国城镇化动力已出现结构性变化,城乡人口迁移不再是城镇化第一动力。城城之间人口流动规模加大,城市之间日常人口流动的重要性日益凸显,我国已进入以核心大城市边界扩张为主要形态的都市圈化阶段。本文利用百度地图慧眼大数据量化城市网络间的人口往来,识别出20个都市圈,并从四个新视角评估我国城镇化发展的新特征。为有效发挥都市圈化蕴含的结构性增长动力,国土空间规划要充分考虑大数据所反映出的城镇化新特征;在各都市圈内应设立跨行政区域协调委员会,实现公共服务资源均衡化;利用以公共交通为导向的(TOD)模式开发都市圈。     

产业集群与农村城镇化互动发展研究——以江苏省南通市为例

产业集群现象与正在实施的农村城镇化进程具有互为交融、互促共进的强关联性。大量研究表明集聚式城镇化是我国城镇化空间发展的新模式。这种发展新模式的实质是通过产业集群与城镇化互动发展，实现要素的空间集聚，劳动力的转移和人口的集聚。文章从．产业集群与农村城镇化的互动与耦合入手，立足于南通区域经济发展、产业集群与城镇化进程的实际，在实证分析的基础上，提出了进一步推进两者互动发展的路径与对策。     

Impacts of high-speed rail construction on land prices in urban agglomerations: Evidence from Kyushu in Japan

High-speed rail integrates regions and cities, and thus can possibly have significant impacts on the distribution of economic activities. Using the opening and extensions of a high-speed rail, Shinkansen, in Kyushu, Japan, we examine its effects on land prices in urban agglomerations, which would reflect changes in the distribution of economic activities across urban agglomerations. We estimate hedonic price equations to conduct a difference-in-differences analysis. We find that the large metropolitan areas gained from the high-speed rail by experiencing increases in land prices, whereas small metropolitan areas located between them lost by experiencing decreased land prices. However, such positive effects are shown to be limited to areas close to Shinkansen stations.     

长三角大都市圈协同发展的战略思考

从世界范围的经济发展规律来看 ,构建有系统的城市群区域经济已经成为国家间经济竞争的重要内容之一。 2 0世纪 80年代以来长江三角洲取得了突飞猛进的发展 ,但与世界五大著名都市圈相比 ,长江三角洲城市群的发展还明显存在着传统和自然发展的痕迹 ,特别是因其属于三个省级行     

基于六普数据的中国城镇化空间格局分异模拟

本文以"六普"分县人口数为基础,通过预景的研究方法,模拟不同情景下,我国城镇化未来格局分异。认为,我国人口城镇化将在2032年左右接近尾声,城镇化率约为70%,届时全国城镇总人口共约10.3亿。人口城镇化的区域格局上,据模拟,东部地区城镇化增速仍将保持快速增长。2032年左右,东部、中部、西部地区三个区域城镇化水平分别为50.2%、28.7%、21.0%,与2010年相比,城镇人口总数分别增长59.0%、54.7%、40.6%,城镇化水平分别增加+1.7%、+0.2%、-1.9%。研究结论可为未来我国城镇化空间布局提供参考。     

基于知识图谱的中国城市治理研究热点分析

快速推进的城镇化进程、人口集聚和经济社会快速发展导致城市治理愈加复杂,城市治理面临诸多挑战。利用CiteSpace对中文社会科学引文索引数据库中近20年中国城市治理研究的高质量文献进行可视化分析。结果表明,该领域发文作者和机构处于小集中、大分散的特点,城市治理研究立足于国情市情与政策导向作用。城市治理研究内容可划分城市治理机制、城市治理模式和城市治理评价3个方面。在创新驱动发展战略的实施背景下,智慧城市、城市大脑和数字城市研究成为未来的研究重点,学者们致力于将大数据和物联网技术应用于智慧城市建设,实现城市数字化转型和城市治理现代化。     

新型城镇化进程中农业转移人口市民化公共成本测算及财政对策研究——以温州市“十四五”时期为例

推动新型城镇化发展必须以城镇常住人口基本公共服务全覆盖为路径,提升农业转移人口享受城镇公共产品和服务的水平,促进农业转移人口市民化。新型城镇化过程中农业转移人口市民化的公共成本分为3类：提供基本公共服务所需的经常性支出、提供基本公共服务所需的设施建设支出和其他城镇基础设施建设支出。测算发现,温州市“十四五”期间新型城镇化进程中农业转移人口市民化公共成本的新增需求为449.11亿元,人均公共成本为10.52万元。建议通过有序推进农业转移人口市民化、拓宽基础设施建设和公共服务投融资渠道、提高财政资金使用效率以及财政资金重点向县城及小城镇倾斜来优化温州市新型城镇化建设进程中的财政支出责任。     

成都大都市区的发展趋势预测与动力机制研究

大都市区是以某一特大城市为中心,中心城市与周边地区社会经济相互关联,有一定空间层次、地域分工和景观特征的巨型地域综合体。成都正处于由个体城市向大都市区演进的重要转型期。本文站在城市化和"全域成都"的角度,在全国统筹城乡综合配套改革试验区的大背景下,预测其发展趋势并研究其动力机制。     

Urbanization issues in the Asian-Pacific region

Various aspects of urbanization – including the rapid growth of urban, especially metropolitan populations, increasing levels of urban primacy, rural-urban migration and the infrastructure needs generated by these trends – have exercised the minds of Asian-Pacific planners for decades. The policy responses have varied, but, apart from a lack of unanimity on appropriate policy goals, there has been a general failure to recognize that broad macro-economic or sectoral policies may have greater spatial impact than measures, often rather feeble, adopted for their direct spatial effects.
The paper reviews urbanization trends in the Asian-Pacific region, and discusses the causes of urbanization. It then briefly reviews the public policy responses recommended in the literature or actually practised in the region. A series of issues in urban policy and planning are then discussed.     

国际比较:农民成为市民的制度安排

农村劳动力向非农业部门转移是个长期的必然的历史进程。英国、美国、日本和巴西在农村人口城市化的过程中,工业化对农村劳动力产生强大拉力,农业的规模化、机械化则对农村人口城市化产生推力,土地制度的变革、自由迁徙权利的确立以及教育水平的提高,为农村人口城市化提供了前提和制度保障。中国现阶段正处在农村人口高速向城市转移的时期,需要充分借鉴其他各国农村人口城市化的经验和教训。     

市场、政府的力量及多中心城市的形成

我国各大都市区的郊区和所辖县尚未形成城市亚中心,中西部农村剩余劳动力向东部大都市区迁移可以成为东部大都市区向多中心城市转变的重要市场力量。政府的力量和上述市场的力量协同发挥作用,既能加快东部大都市区形成多中心城市,又能促进农村剩余劳动力的转移,进而充分发挥大都市区对人口的吸纳池功能,使人口、土地资源与城市经济协调发展。     

大都市边缘区城乡协调发展模式研究——以成都市龙泉驿区为例

大都市边缘区是城乡人口构成、经济特征、社会形态以及土地发生变化的过渡地带,在工业化和城市化迅猛推进的背景下也是实现城乡协调发展的前沿地带。本文在论述大都市边缘区城乡协调发展困境的基础上,结合成都市龙泉驿区的实践,介绍了通过完善城乡公共服务体系与基础设施建设,构建城乡多元化产业体系,实施城乡一体的规划管理,以及创新政策体制机制等战略举措实现城乡一体化的发展模式。     

Energy consumption patterns and supply problems in underdeveloped areas in South Africa

Energy usage provides one striking example of processes and conditions of development and underdevelopment in South Africa and the concomitant inequalities in fulfilment of basic needs. Access to affordable and convenient fuels increases as households shift from underdeveloped rural and peri‐urban areas to the developed metropolitan centres. The form and quantity of fuels used by households is constrained by levels of urbanization, the availability and cost of fuels, and household income.

The energy supply problems in developing areas centre on two critical and immediate issues. Firstly, in rural areas the demand for fuelwood is exceeding supply with quite devastating social, economic and environmental consequences. A fuelwood supply and demand model has been developed which indicates the urgency for implementing afforestation programmes, although lack of sufficient suitable land implies that other energy supply strategies will also have to be considered. The second major problem is that the standard, most convenient and affordable domestic energy supply option, electricity, has still not been made available to many black townships and most peri‐urban areas. With increases in population and urbanization, the problem of adequate household energy supply is shifting to peri‐urban areas, which experience major social and economic costs as a result of dependence on costly and inconvenient fossil fuels and batteries. Electricity has been shown to be the most economical and preferred option.     

中国特色的新型城镇化道路研究

新型城镇化是以城乡统筹、城乡一体、产城互动、节约集约、生态宜居、和谐发展为基本特征的城镇化。建设新型城镇化是全面建设小康社会的需要,是转变经济发展方式的需要。在城镇化进程中,要坚持"四化"协调发展,推进城乡发展一体化,科学推进城市群的规模和格局,加快户籍制度改革。但在城镇化进程中,也要注意保障粮食安全,要因地制宜,不能搞"一刀切"等。     

我国新型城镇化建设的文化动力机制研究

文化是新时期城镇化发展研究的新视角。中国城镇化进程在时间上表现出动态演进性,其动力机制也经历了由一元化、二元化向多元化发展的趋势。文化作为一种资本,被纳入经济社会发展尤其是可持续发展的模型之中,是城市发展的动力要素之一,但是城市文化对城市发展的影响是一个复杂的、双向的过程。城市文化通过引领城市转型,提升城镇化质量;形成文化生产力,增加城镇经济张力;彰显人文精神,促进人口城镇化发展;培育文化生态,推动城镇文明发展;塑造软实力,加速城镇现代化进程等来驱动我国新型城镇化建设。当前,提升城市文化动力,应从五个方面着手:转变政府职能,深化改革城市文化管理体制;建设文化市场,完善城市文化经营机制;加强文化交融,促进城市文化传承创新;创新坚持"以人为本",健全公共文化服务体系;构建适宜环境,推动文化建设与城市发展的融合。     

中部六省人口-土地-产业非农化转型协同演化及特征分析

从城乡系统中选取要素的角度出发，定量计算2010、2015、2018年中部六省的产业、土地、人口非农化转型的耦合度及耦合协调度，同时计算每个要素和其他两个要素的耦合度及耦合协调度，研究城乡非农化转型中产业、土地、人口转型的协同演化存在的问题和显现出来的特征。研究结果显示：产业、土地、人口非农化转型耦合度及耦合协调度随着时间推移不断上升；中部六省的“人口-产业”非农化转型耦合度和耦合协调度相对较高， “土地-人口”“产业-土地”转型的协同演化基本同步，产业、土地、人口非农化转型协调度有待提高；应以经济发展和优化城乡之间的土地分配关系为主要动力推进城镇化进程；对于不同的地区应该有针对性地发展经济和推进城镇化，尤其是从科学的角度分析定位，根据当地的资源和地理位置条件发展合适的产业，经济发展和城镇化同步推进，促进产业、土地、人口非农化转型协调发展。     

重庆“一小时经济圈”“人口-经济-空间”城市化协调性研究

基于城市化的内涵,从人口城市化、经济城市化和空间城市化三个方面,构建区域城市化水平的综合评价指标体系,并运用均方差赋值法,对重庆“一小时经济圈”21个区县的城市化水平进行综合分析.结果发现：（在地域分布上,空间分异非常明显,经济城市化的空间差异起绝对的主导作用.空间城市化、经济城市化和人口城市化三者之间共同存在着一种圈层结构;（在整体发展阶段上,整体协调性水平不高,基本处于（0.3 ～0.5）的拮抗阶段,空间分异不明显;（依据彼此间协调度主宰程度,将其划分为人口-经济、经济-空间、人口-空间、综合协调导向型4种类型.     

长三角城市群空间演化与特征

长三角城市群被誉为世界第六大城市群,随着工业化、城市化进程的加快,其空间结构不断演化。基于长三角城市群85个市辖区和县级市地域单元,文章以1990年、1995年、2000年和2006年为时间序列,采用总量指标和效益指标,从时空角度探析长三角城市群空间演化规律。发现,长三角城市群空间结构呈现由行政等级结构布局转向扁平式布局,由极化发展向泛化发展,由外延扩展向内涵扩展转变等特征。     

Note on urbanization in China: Urban definitions and census data

The first release of the Sixth National Population Census results in April 2011 revealed that mainland China had a total population of 1339.72 million, of which 665.58 million resided in urbanized areas. This suggested that the urbanization process had accelerated during the period 2000–2010, with an increase of the urbanization rate from 36.09% to 49.68%. However, due to the incomparability of the Censuses data, caution must be taken when urbanists investigate or model Chinese cities by such datasets. This research note summarizes and compares the shifting definitions of city (市,shi) and urban population (城市人口,chengshi renkou) statistics with an emphasis on the Sixth Census, and analyzes their implications for measuring and understanding the urbanization process in China.