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为推动"一带一路"倡议下中欧班列驮背运输的发展,拓宽中欧班列运输业务范围,提高运输服务质量。通过阐述中欧班列驮背运输SWOT分析,从效率、安全性、成本方面分析优势,从设备设施、规章制度方面分析劣势,从发展契机、市场潜力方面分析机会,从运输方式市场竞争、各国不同交通法规、市场认可度加强方面分析威胁。在此基础上,从完善国内驮背运输设备设施条件、建立驮背运输管理体系和规章制度、准确把握中欧班列驮背运输定位等方面,提出中欧班列驮背运输发展对策,为"一带一路"倡议下中欧班列发展驮背运输战略提供一定程度上的研究依据。 相似文献
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中欧班列"长安号"是国家"一带一路"倡议下往来于中国和欧洲以及"一带一路"沿线国家的"五定"货运集装箱班列.中欧班列的发展带动了亚欧大陆的物流和经济贸易的合作,拉动了沿线地方经济,同时促进了中国铁路集装箱货运和多式联运的发展.但是,在国际多式联运的发展光环下,也暴露出无序市场竞争、回程货源难组织等问题.笔者分析中欧班列发展现状,找出运营过程中出现的问题,从执行层面多个维度提出发展建议和措施,旨在把握世界疫情后时代下继续打造中欧班(长安号)精品班列,开行精品路线,以高时效、稳定发运吸引境内外的优质顾客. 相似文献
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中欧班列对推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局具有重要作用,日益成为"一带一路"倡议的重要载体。在对广东省开行中欧班列现状进行分析的基础上,针对广东省开行中欧班列制约因素,即整体规划滞后、协调机制不畅,政府引导不足、平台亟待升级,参与主体众多、资源配置低效,园区发展缓慢、难以形成支撑,提出加强政府统筹、加快业务创新、增强辐射带动、完善基础设施、强化服务支持等广东省开行中欧班列对策,以实现中欧班列高质量发展。 相似文献
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随着"一带一路"建设不断推进,东部通道中欧班列作为深化我国对俄、对欧经贸合作的重要载体和抓手,进入新的发展阶段。在阐述东部通道中欧班列发展现状的基础上,针对东部通道中欧班列存在的俄铁口岸运输效率不适应、本地货源不足以支撑班列开行、回程班列货源组织比较困难、物流公共信息平台有待健全等问题,提出提高俄方通关便利性、多措并举开好中欧班列、加大回程班列组织力度、建设物流公共信息平台的发展对策,为东部通道中欧班列高质量发展提供借鉴。 相似文献
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<正>“一带一路”倡议背景下,中欧班列铁路作为一条连接欧亚交通运输的物流干线,发挥着强大的经济辐射和聚集作用。从中欧班列运行量和货物种类,经济溢出效应,疫情防控期间优势,助力跨境电商和产业投资等方面描写运行现状。针对中欧班列发展的现实困境,提出发挥中欧班列品牌带动作用,制定班列共通行政策等建议。引言“一带一路”倡议聚焦沿线各国互联互通,实现沿线国家互利共赢,促进地缘经济的融合发展。而中欧班列作为贯穿欧亚大陆的交通动脉,构建了连接欧亚经济圈的国际商贸物流通道,同时在疫情防控期间发挥重要作用,实现中欧贸易的互联互通。 相似文献
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打造“一带一路”中欧班列品牌的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
《铁道运输与经济》2015,(11)
整合中欧班列、建设向西运输国际大通道,是"一带一路"建设重要任务。在阐述国内中欧班列发展现状的基础上,以问题为导向,分析中欧班列运行存在的未实现双向对开、竞争力不足、未形成有效联盟等主要问题,提出整合中欧班列、打造统一品牌的对策与建议,即拓展往返货源、完善协调机制、建立行业战略联盟、提高市场化水平。 相似文献
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中欧班列的快速发展是推动“一带一路”倡议高质量建设的重要抓手。以2007—2019年中国277个地级市面板数据为样本,运用多时点DID模型、中介效应模型、空间DID模型探究中欧班列开通对区域环境的影响效应。研究显示:中欧班列开通显著促进区域环境友好发展,在安慰剂、PSM-DID、工具变量检验后结论依然稳健。机理分析表明:提升城市创新水平和加快产业结构升级是中欧班列环境效应实现的重要路径,同时,该影响还存在明显的城市区位、类型、产业集聚水平异质性。拓展研究发现:中欧班列的环境友好作用存在显著空间溢出效应,且开通城市间的溢出效应大于组间传导效应。研究为推动中欧班列高质量建设和“一带一路”绿色发展提供经验借鉴。 相似文献
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中欧班列是“一带一路”倡议的重要载体,科学预测班列开行数量,对合理规划中欧班列发展具有重要意义。中欧班列涉及多国贸易与运输,班列开行受诸多因素影响,融合地区生产总值、对俄罗斯、欧盟地区进出口贸易额、运输费用、运输时间等因素指标,构建基于BP神经网络模型的中欧班列开行数量与影响因素映射关系,提出一种神经网络联合遗传算法(GA-BP神经网络)的中欧班列开行数量预测方法,有效解决常规神经网络算法收敛速度慢、易陷入局部最优问题,以测算成渝中欧班列开行数量为实例,验证了方法有效性,同时分析影响因素取值变化对班列开行数量的影响,并提出对策建议,为中欧班列开行方案编制、运营管理、市场费用优化等提供决策支撑。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(19)
正自2013年首次提出"一带一路"倡议以来,沿线国家在金融投资、商务往来、文化交流等领域开展了广泛的合作,其中,又以基础设施板块较为突出,发展空间甚大。笔者通过分析"一带一路"倡议的提出和发展、"一带一路"沿线国家基础设施建设现状和趋势,以及中国对接"一带一路"基础设 相似文献
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在“一带一路”倡议推动下,铁路是实现国际合作、联动发展的重要基础设施。提升铁路国际运输通道的影响力是进一步推进“一带一路”建设、打造全面开放新格局、促进国际产能合作、培育铁路引领国际竞争新优势的重要保证。在梳理国际铁路运输通道、中欧班列开行现状的基础上,结合“一带一路”沿线国家情况,分析我国铁路国际运输的优势特点及面临形势。结合铁路网国际影响因子的提炼,在全面提高路网质量、提升互联互通水平、优化中欧班列运输组织方案、加强铁路规划对接、构建信息化服务平台几个方面提出具体的措施建议。 相似文献
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金华发展铁路运输对于推进"义甬舟"开放大通道及中欧班列(义乌)发展、高质量建设"一带一路"具有重要意义。在分析金华铁路运输发展现状的基础上,从铁路运输通道、铁路运输场站、铁路运输集疏运体系、铁路运输组织、地方配套服务平台等方面分析金华铁路运输存在的不平衡、不充分、不协调等问题,提出金华铁路运输发展对策:畅通对外运输通道,优化金华铁路枢纽系统,完善铁路集疏运体系,建立路地协调机制,搭建地方服务平台,强化政府主导作用。 相似文献
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中欧班列的开通运行和快速发展,极大地促进了中欧国际贸易往来。面对新形势下我国外部经济环境的变化和国际贸易出现的新格局,要保持中欧班列运营规模和提升效益成为当前急需研究的课题,其中枢纽节点建设是提高中欧班列运营效率和效益的关键。兰州是中欧班列规划的重要枢纽节点,为了更好地发挥其节点集散的作用,分析兰州枢纽节点开行中欧班列的现状及发展潜力,并结合其他枢纽集结中心发展现状,分析兰州枢纽节点建设的影响因素,提出打造中欧班列重要通道节点、打造中欧班列中转集疏枢纽、建设中欧班列物流商贸交易平台、提供智慧管理服务等建设策略,为兰州打造中欧班列重要的集结、中转枢纽和分拨中心,提升中欧班列运行品质提供经验借鉴。 相似文献
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科学合理规划乌海地区铁路网布局,对其快速融入"一带一路"经济建设,带动地区国际贸易发展具有重要意义。通过分析乌海地区铁路网发展现状,提出其存在快速客运通道建设滞后、支线铁路技术标准落后、铁路与城市发展规划不协调等问题。针对这些问题,根据国家、内蒙古自治区铁路网和中欧班列发展规划,结合乌海地区运输需求预测,对"一带一路"倡议下乌海地区铁路网的布局规划方案进行分析,提出乌海地区铁路形成市内"四线四点"、市外"多环五通"的总体布局,以实现客运提速、货运顺畅、客货分流、通疆达海的发展目标。 相似文献