我国运输服务贸易竞争力分析

本文即旨在借用一些常用的贸易竞争力分析方法专门针对我国运输服务贸易的竞争力进行讨论。首先,本文计算了我国及世界主要国家的运输服务贸易描述性统计指标、贸易竞争力指数(NTB)及显性比较优势指数(RCA),对我国运输服务贸易的国际地位进行了现状分析及动态分析。之后,主要用NTB和RCA衡量我国运输服务贸易竞争力并进行了讨论。     

我国国际运输服务贸易的竞争力分析

运输服务业是我国服务贸易中的第二大产业,也是我国重点关注的行业,了解我国运输业的竞争力也是目前的当务之急。本文在总结分析我国运输服务贸易现状的基础上,主要采用了国际市场占有率、贸易竞争指数(TC指数)、显性比较优势指数(RCA指数)、净出口显示性比较优势这4个指标来评价我国运输服务贸易的竞争力,采用波特的钻石模型分析了影响我国运输服务贸易竞争力的原因,进而提出相应的对策。     

我国生产性服务贸易国际竞争力提升研究

本文总结了我国生产性服务贸易发展现状,选取显示性比较指数(RCA)、相对贸易优势指数(RTA)、显示性竞争力指数(RC)指标对国际竞争力水平进行测算。结果表明:从显示性比较指数结果来看,建筑服务处于极强国际竞争力水平,运输、电信、计算机和信息服务国际竞争力也处于较强水平,其他生产性服务基本没有比较优势;如果将进口因素加以考虑,相对贸易优势指数和显示性竞争力指数表明除了建筑、电信、计算机和信息服务外均为负值,表明我国生产性服务贸易比较劣势更为明显。     

内地与香港运输服务贸易竞争力的比较优势分析

本文主要利用国际市场占有率、TC指数、RCA指数以及NXRCA指数,比较中国内地与中国香港两地的运输服务贸易竞争力水平,并在此基础上就如何提高我国运输服务竞争力提出相关措施与建议。     

中日韩通信服务贸易国际竞争力的比较分析

本文基于中日韩三国通信服务贸易发展现状,运用三国近年来通信服务贸易基础数据,使用IMS指数、RCA指数、TC指数对三国通信服务贸易国际竞争力进行了比较分析。根据国际服务贸易竞争力指标分析,中国通信服务贸易国际竞争力要高于日本和韩国,韩国和日本通信服务贸易竞争力相当。中国通信服务贸易在亚洲具有一定的竞争力。但是,就RCA指数而言,中国小于0.8,说明中国通信服务贸易在世界上还不具备竞争优势。此外,中国通信服务贸易TC指数接近0,也表明其通信服务贸易在世界上的竞争优势一般。可见,中国尚不属于通信贸易强国。     

金砖国家运输服务贸易的国际竞争力比较研究

本文通过采用计算MS指数、TC指数和RCA指数,对金砖国家的运输服务贸易的发展现状和国际竞争力进行了比较研究,得出了金砖国家的运输服务贸易的总体竞争力不强;中国的运输服务贸易较弱,但仍存在发展潜力的结论。最后从产业、投资、人力资源、外部环境等方面提出了提升中国运输服务贸易国际竞争力的对策建议。     

中国服务贸易的国际竞争力研究

随着世界经济的发展,服务贸易发展更加趋于活跃,服务贸易在各国贸易中的地位将不断提升。自改革开放政策实施30年以来,中国服务贸易迅速发展,但国际竞争力比较弱,与发达国相比还存在着一定差距。本文选取比较优势指数CAI、国际市场占有率指数和显性比较优势指数RCA来分析中国服务贸易的国际竞争力,并在此基础上提出了提高中国服务贸易国际竞争力的对策。     

我国服务业全球价值链竞争力分析——基于增加值贸易的角度

全球价值链竞争力指标避免了传统海关统计造成的贸易扭曲,将RCA(显性比较优势)指数与全球价值链收入相联系,构建了RCA in GVC指数。本文基于RCA in GVC指数的计算结果,得出我国服务业总体竞争力薄弱,细分行业也没有表现出明显的竞争优势,但各行业竞争力都表现为逐步上升状态。我国应更加注重服务业的发展,通过服务外包等措施促进服务业竞争力的提高。     

服务贸易国际竞争力分析——以上海为例

本文在定性分析的基础上引入服务贸易比较优势指数(TC)、显性比较优势指数(RCA)和显性竞争优势指数(CA)对上海的服务贸易竞争力进行实证分析,根据计算结果得出,上海服务贸易发展远远快于货物贸易的发展,且仍具有广泛的发展前景,但CA指数较大的波幅也反映出上海服务贸易部门仍存在一些问题。     

中美贸易的比较优势、互补度及稳定性检验

本文使用RCA指数和RRCA指数衡量中美两国贸易的比较优势,结果显示中国在机械和运输设备以及杂项制品两大门类具有对美国出口比较优势,与中国总体对外贸易比较优势基本一致.中美贸易结合度和互补度指数以及美中贸易互补度均大于1,说明中美两国贸易关系比较紧密,但是美中贸易结合度指数小于1,且明显低于中美贸易结合度指数.根据劳伦斯指数,中国对外和对美国出口结构变化都不明显,结合比较优势和互补度分析的中国对美国贸易稳定性没有出现较大的波动.     

显示性比较优势指数研究述评

RCA指数自被提出至今,由表示单一的显示性出口比较优势的指数衍变为包括显示性比较劣势(RCDA)指数在内的综合性的显示性贸易综合比较优势(RTA)指数,为提高显示性比较优势指数的综合客观性和精确度以及测量贸易双方的贸易互补性(TC)提供了可靠的技术手段。不断地完善RCA指数有利于更明确的认识和把握某国或某产业的比较优势及其演变趋势。     

中国服务贸易的比较优势及发展对策

近20多年来中国的服务贸易业发展很快,但目前中国服务贸易与发达国家仍然有较大差距。采用代指数和RCA指数两个指标,运用进出口数据从定量角度分析服务贸易的国际比较优势,可看出中国服务贸易整体竞争力处于比较劣势,旅游业是我国具有比较优势的服务贸易行业,中国服务贸易中的大部分行业处于比较劣势。     

中美服务贸易国际竞争力比较研究

文章运用联合国贸发组织公布的中美服务贸易统计数据,通过RCA指数和CA指数对中美两国服务贸易各部门进行显性比较优势和显性竞争优势测度,认为中国服务贸易在金融服务、版税与许可证费用两大服务贸易部门同时存在比较劣势和竞争劣势,而美国正好在这两个部门存在比较优势与竞争优势。因此为了赢得中国服务贸易的未来竞争力,当前应主要发展我国的弱势部门:金融服务、版税与许可证费用服务业。     

“金砖四国”服务贸易比较优势及其决定因素

选取"金砖四国"1994-2009年相关数据,本文采取只考虑出口因素的RCA指数和同时考虑进出口因素的RTA指数,对比分析了金砖四国服务贸易比较优势状况,从总体比较优势及分部门比较优势两个层面,对服务贸易比较优势的影响因素进行了实证分析,结果表明:只有印度的服务贸易总体具有比较优势,其他三个国家都不具有比较优势;"金砖四国"的服务贸易分部门比较优势状况差异较大;人力资本积累对服务贸易比较优势产生显著的正向效应,人均GDP并未提高服务贸易国际竞争力,服务业增加值对服务贸易比较优势有正向效应;此外,货物出口和吸收FDI对服务贸易比较优势的影响效应在不同部门之间差异较大。     

我国水产品出口贸易比较优势

<正>我国水产品贸易的比较优势指数 变动的实证测度 迄今为止，有关比较优势实证研究的 文献基本上都是直接使用巴拉萨的显示比 较优势指数(index of revealed comparative advantage RCA)。(p109-110) 即，国家的 出口商品的显示比较优势(RCA)由该种商 品占国家总出口的比重相对于在世界出口 中的比重来衡量。即，如果用表示国家出     

我国通信设备制造业国际竞争力研究

本文采用RCA指数、RRCA指数、TC指数以及国际市场占有率指数,通过建立线性回归模型,从比较优势和竞争优势方面对我国通信设备制造业的国际竞争力作了实证研究,分析了我国通信设备制造业出口竞争力的动态变化趋势,以及国际市场占有率与RCA指数、TC指数的关系。研究表明近10年以来我国通信设备制造业竞争力不断增强,RCA指数对国际市场占有率的影响显著。     

中美服务贸易的比较分析与启示

利用RCA指数和TC指数对中美两国在服务贸易领域的优势和劣势进行了定量分析，计算结果显示，美国服务贸易相对中国总体优势略有下降，但在知识和技术密集型的服务产业仍然保持显著的优势，我国在劳动密集型的服务产业可望得到较大的发展。并据此提出了提升我国服务产业竞争力的主要措施。     

金砖四国旅游业国际竞争力比较

作为金砖四国中经济实力最强的国家,中国旅游业的入境人数居四国之首从RCA指教分析。金砖四国中只有中国的旅游业具有显性比较优势,其他三国均不具有显性比较优势;从TC指数分析,印度的旅游业在国际上具有国际竞争力,中国、巴西、俄罗斯的旅游业国际竞争力较弱．旅游业的进口大于出口为提升旅游：也的国际竞争力,我国应提高从业人员素质,加强基础设施建设并做好文明古迹的合理开发工作。     

我国服务贸易国际竞争力的国际比较分析

在研究了我国服务贸易现状基础上,从RCA和CA指数以及国际市场占有率三个指标对我国服务贸易的国际竞争力进行实证分析,通过中外比较分析的方法找出我国服务贸易中的优势行业和潜在优势行业,对实践具有一定的指导意义。     

我国服务贸易竞争力分析

本文通过对我国服务贸易显示性比较优势(RCA)指数,行业竞争力(TC)指数,分析了我国服务贸易国际竞争力的现状,并结合导致我国服务贸易缺乏国际竞争力的相关因素分析,提出了提升我国服务贸易竞争力的若干建议。