铁路运输企业收入管理内部控制的方法和要点

铁路局直管站段体制给运输收入管理工作提出了更高要求,铁路运输企业必须加强铁路内部经营管理,强化运输收入管理内部控制,规范运输收入管理工作秩序。建立科学有效的运输收入管理内部控制制度,实现对运输收入管理的全过程监督,不仅是保证     

铁路运输进款在途资金的管理

铁路是国民经济的大动脉，随着社会主义市场经济的发展，对运输收入的需求显得越来越重要，2004年全路运输收入预期目标是1628亿元。运输收入是铁路生存和发展的前提，只有运输收入实现了，运输进款资金及时到位，铁路发展和建设所需资金才有保证，日益增长的支出所需资金才有来源，广大职工的生活才会有保障，铁路局才能完成和增加营业收入，才能完成全路的经营目标，它是促进铁路运输生产的发展、加快铁路现代化建设、加速实现铁路跨越式发展的基础和前提。     

浅谈如何加强铁路中间站运输收入管理

随着我国铁路改革和跨越式发展进程的加快,生产效益最大化已成为铁路企业经营的主要目标。铁路中间站是铁路企业取得运输收入的直接者和组织者,其运输收入管理的好坏直接影响着整个铁路运输企业的经济效益。本文分析了目前中间站运输收入管理存在的问题,并提出了具体的改进措施。     

直管站段路局运输收入预算的规划、组织和控制

铁路运输企业实行全面预算管理是强化企业内部管理，提高企业经营决策水平，实现铁路跨越式发展的需要。运输收入预算是全面预算管理中的一个分支，但却扮演着龙头的角色。这是因为运输收入是铁路实现自我发展所需资金的主要来源，是铁路兴衰的经济命脉。运输收入预算的完成实绩直接影响着运输     

浅谈铁路售票电子支付偏差的会计处理

随着铁路不断走向市场，铁路售票的支付手段也日益丰富，如何确保电子支付交易收款正确、完整和账款一致，是铁路运输收入管理的重要课题。本文尝试结合工作实践对铁路电子支付交易中偏差的会计处理进行初步探讨，旨在从运输收入管理角度为铁路电子支付的发展提供参考。     

运输收入预算与客货运量的预算关系

铁路运输收入是铁路企业补偿运输支出和形成铁路盈利的主要资金来源。根据上级下达的运输收入预期目标,编制的各项运输收入量化目标,称为运输收入预算。运输收入预算是铁路运输企业生产和全面预算管理的重要组成部分,是企业经营管理的指令性指标。运输收入预算一般包括：     

论"营改增"对铁路运输收入管理的影响及对策

近些年,铁路运输业在国家的指引下,实施了全面的"营改增",这会对财务税收产生一定的影响,特别是运输行业的收入部分,作为运输收入的关键环节,其销项税的准确核算直接关乎到该行业的收入.本文就是在"营改增"对铁路运输收入管理的基础上,注重核算的深刻含义,提出合理化的核算管理建议,目的是降低铁路的税费,实现准确的收入核算.     

突出重点 齐抓共管 不断推动 运输收入专项检查活动的深入开展

自1998年以来，铁道部为严厉打击和遏制侵犯铁路运输收入的违法违纪行为，维护国家利益和铁路整体利益不受侵犯，连续6年在全路组织开展了大规模、长时间、声势浩大的运输收入专项检查活动。运输收入专项检查活动的开展，为严肃运输收入纪律，遏制各种侵犯运输收入的违法违纪行为的蔓延，保证运输收入     

推行精细管理 提高成本效率 进一步增强企业成本管理的科学性和有效性

铁路成本管理是铁路运输企业管理工作的重要组成部分，是铁路财务管理的核心工作。2003年，我们紧紧围绕铁道部下达的资产经营责任制各项指标，用心经营，精细管理，克服运输收入急剧减少、刚性增支因素多、提速扩能投入需求高等困难，坚持开源节流并重，一方面充分发挥比较优势，适时调整运输经营策     

关于进一步加强运输进款及运输收入管理 确保实现2004年运输收入预期目标的意见

为实现铁路跨越式发展战略目标，进一步加强和规范运输进款及运输收入管理，确保2004年全路经营目标的顺利实现，经部同意，提出以下意见，请按照执行。     

对铁路运输收入分配方式选择的几点看法

铁路运输生产具有关联性强、整体性高的特点，各始发站核收的款项实质上是相关联企业的共同劳动成果。因此，铁路运输进款在铁路运输企业之间必须进行清算，铁道部先后实行了“清算单价”、“双挂钩”、“管直方案”、“管直清算、系数调节”等一系列清算办法。这些办法虽然在一定时期内适应了客观情况的变化和铁路财务体制的改革，但在实际工作中，仍有不尽人意之处。笔者就现行运输收入分配的方法谈几点看法。运输收入可以派生出两个概念：运输收入进款和运输清算收入。运输收入进款，是铁路运输企业承送旅客和货物，按照规定的统一运价（…     

试论铁路运输收入管理

由于铁路长期政企不分,铁路运输收入是市场经济模式下运行的计划体制,实行的是收支两条线管理,收入全额上缴,支出另行下拨。但运输收入是铁路企业的经济命脉、高压线,加强运输收入的管理,制定相关的实施细则,坚决堵住监管的死角和漏洞,防止运输收入被挪作他用。     

对增加运输收入途径与办法的探讨

随着改革的不断深化，我国经济进入了新一轮快速增长期，对交通运输的需求与日俱增，迫切需要铁路提供强有力的运输支持。作为国有企业的铁路运输业，不仅要确保铁路自身维持生产和自我发展，增加铁路企业的经济效益，还要改变铁路在整个国民经济中的“瓶颈”状态，这都需要运输收入的大幅提高。因此不断     

浅谈企业自备车安全管理

企业铁路自备车是企业重要的运输工具和设备，在企业生产经营和物流配送中发挥着十分重要的作用。企业自备车是指企业为满足自身生产需要自行购置的、经国家铁路过轨运输、产权归企业所有。在进入国家铁路线路运营时，按规定办理过轨运输许可证等手续的货车车辆。随着运输设备科技含量的不断提高，对铁路车辆运输安全管理工作（企业自备车安全运行）提出了更高的要求。     

铁路营销初探

随着我国市场经济改革的不断深入，运输市场的竞争空前激烈。铁路面对来自公路、水运等其他运输方式的强力竞争，压力巨大，形势严峻。文章在对运输产品所做的市场调研中，指出铁路企业在营销中存在一些令人担忧的问题，并对如何搞好铁路营销工作提出一些建议。     

重载铁路线路病害治理、维修及养护探讨

随着重载铁路运行年限的增加,铁路线路病害日益凸显,这就对铁路工作者的日常维修、养护提出了更高要求。为了使铁路线路的维修工作逐步走向科学化、规范化,更好地保障铁路安全运输,文章结合工作经验,在阐述重载铁路含义及养护意义的基础上,研究了重载铁路线路病害产生原因及维修、养护措施。     

关于加强运输收入管理的几点思考

党的“十六大”召开，加速推动铁路运输体制改革向纵深发展，建立现代化企业制度适应市场经济体制势在必行。2003年铁道部确立了实现跨越式发展宏伟目标为中国铁路指明了方向。伴随市场经济蓬勃发展及成熟，交通运输工具间竞争更加激烈，无论同国内其它运输方式的竞争，还是与国际间竞争都给我们提供了严峻挑战。大家都知道，运输收入是铁路维持生产和自我发展主要资金来源，是铁路兴衰的经济命脉，对确     

铁路客运盈亏的对策与工作创新

随着铁路运输企业体制改革的深入发展，铁路客运改革也在逐步深入的进行探索。铁路客运改革的思路是客运收入直接来自市场。从此，改变了铁道部内部清算，客货网一本账，吃大锅饭的核算体系。目前，已经建立了新的运输收入清算办法和付费清算的标准及办法。新的清算标准和办法将客观地、真实地反映铁路客运财务收入的收支利的经营成果。     

我国铁路客运服务发展现状和趋势

当今世界铁路的发展异常迅速，铁路的在旅客运输中的优势日益显著，虽然各国的发展水平不一，但不约而同的都以适应市场需求为根本出发点。当下社会对服务日益增长的需求，也为我国铁路旅客运输业的发展提出了更高要求。铁路要想在竞争激烈的旅客运输行业中占据优势，最有效的手段就是提高服务质量。铁路客运服务质量的提高，对铁路行业的整体形象和经济效益会产生积极的影响。因此本文从实际出发，通过对比来分析我国铁路客运服务质量的现状和趋势。     

运输收入管理信息系统总体设计探讨

近几年，随着铁路财务体制改革逐步深化，收入清算办法发生了相应的变化，由过去的“管内归己、直通清算”模式，演变为运输收入直接来自市场，客票收入按担当车次清算，货网模拟清算。清算办法的改革对收入管理带来了全新的管理理念，既要注重收入总量，更要关注收入质量，它体现了全局利益和局部利益辩证统一关系，在保证全局利益情况下，实现局部利益的最大化。收入管理信息系统在收入票据审核中发挥了巨大的作用，面对新情况、新要求，现有的系统在设计、功能实现上弊端日益突出，需要重新设计、规划。