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李书福否认国产沃尔沃将落户上海 近日．吉利汽车集团董事长李书福否认了国产沃尔沃将落户上海，并称距离落户时间还很远。据悉．国家主管部门将视沃尔沃海外运营情况来决定是否批准吉利沃尔沃国产项目落户。     

只有品牌化生存,才能品牌国际化

真正能让我们在世界范围内获得话语权、获得影响力的是＂品牌国际化＂!2010年3月28日,吉利汽车董事长李书福在瑞典哥德堡,正式签署收购沃尔沃（VOLVO）汽车公司的协议。收购已成定局,争议却愈来愈热：吉利汽车,     

焦点

李书福表示：“沃尔沃将保留自己的鲜明特点,在瑞典团队和新的董事会领导下,继续追逐在顶级豪华汽车领域的发展。吉利不生产沃尔沃,沃尔沃也不生产吉利。未来吉利汽车与沃尔沃轿车是兄弟之间的关系,而不是父子之间的关系。它们会相互尊重．相互支持,共同发展。”     

公司

1吉利"迎娶"沃尔沃吉利汽车集团迎娶"贵族新娘"沃尔沃轿车公司进入倒计时。据悉,2月中旬吉利汽车集团将与福特汽车签署最终收购协议,计划5月底完成沃尔沃轿车公司相关资产的交割事宜。目前,双方正进入最后的确定法律文本阶段。     

高盛搭乘吉利

还没消停几天，“疯子”李书福“疯性又起”，不过这一次，陪疯的不再是他的部下，而是投行老大高盛。 2009年9月23日，吉利竞购沃尔沃热闹未消，李书福又给中国车市抛出一记重磅炸弹：吉利汽车与高盛签署协议，高盛将通过认购可转债以及认股权证投资吉利。     

李书福评特斯拉：赚钱了吗怎么能证明它成功了呢

李书福：不受理解的偏执狂，尽管千了不少大事，甚至收购了沃尔沃，但在中国工业界，吉利汽车董事长李书福始终不为人所理解。这令很多人无法接受，但它真实得无法忽视，中国消费者至今依旧沉迷在对吉利的偏见中。     

吉利打造利润流水线

吉利汽车5月31日公告称吉利汽车旗下两个联营公司——浙江吉利汽车有限公司和上海华普汽车有限公司将收购浙江豪情宁波发动机汽车研究院的90％权益．以及即将下线的新“中韩1号的生产销售权。至此，“汽车疯子”——吉利控股集团公司董事长李书福终于走完了长达年的香港借壳上市之路。     

李书福:为了人类的生命与健康

12月18日,在中瑞交通安全研究中心成立仪式暨2012首届国际汽车安全高峰论坛现场,吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福发表题为《沃尔沃汽车安全新理念》的演讲。李书福表示,汽车离最终理想的安全还有相当远的距离。沃尔沃倡导安全,同时更倡导健康、低调、高品位的价值观导向和人生态度。     

沃尔沃“被合资”是谁的无奈

这段时间,关于沃尔沃要合资的事,被炒得沸沸扬扬。据了解,吉利收购沃尔沃后,确实是在按照合资企业的标准申请在华生产资质。这让我感到十分惊诧:沃尔沃为什么要合资?和谁合资?我把电话打给李书福。这次,一向快人快语的李书福并没有正面回答我的疑问。和朋友谈起此事,很多人表示十分不解,也有人说,对李书福而言,现在的当务之急就是要先把沃尔沃的生产资质拿下。     

吉利全领域出击

22款新车．跨越全球鹰、帝豪、上海英伦三大子品牌,囊括微型车、小型车、中级车、豪华车全部领域…… 这是吉利汽车亮相上海滩的庞大阵容．在整个行业迎战金融危机的当口,整个上海车展似乎都变成了李书福一个人的舞台。这样澎湃的气势让人回想起这个台州人初涉江湖时的豪情：     

焦点·公司

吉利获沃尔沃唯一竞购权 吉利汽车发布公告称，吉利汽车成为沃尔沃首选竞购方，即将开始与福特就收购细节展开谈判。按照吉利的规划，如果最终收购沃尔沃成功，未来的沃尔沃将由独立的管理团队领导，总部仍设在瑞典哥德堡。     

图览

01李书福"脱身"在北京召开的沃尔沃中国战略发布会上,沃尔沃汽车全球总裁兼CEO雅各布亲自为李书福脱衣。2010年,沃尔沃产销两旺,3.2亿美元的盈利让李书福卸下了收购沃尔沃以来最大的包袱,可以继续轻装上阵。     

吉利“路线”

2003年7月13日晚上,上海浦东闷热难耐,比预约时间晚了1个小时,吉利汽车集团董事长李书福的踪影终于出现在联洋俱乐部门口.还是那个夹着小包,衣着随意,昂着高傲头颅的李书福,但不同的是被业界一直公认的"李大炮"如今在媒体前谨慎了许多,再也没有入世前未获"准生证"时的那份激情,"40岁之前我不懂事,40岁后我成熟了."刚过不惑的李书福言语中似乎隐喻着一种沧桑.     

吉利“迁都”

吉利汽车不仅是李书福的,也不只是台州的,现在的吉利汽车已经属于我们浙江人的了。——浙江省委书记习近平     

出口杠杆能否撬动吉利汽车?

出口只是锦上添花,国内市场才是根本5月30日,马来西亚吉隆坡国会大厦,中国民族汽车工业的代表——吉利汽车控股有限公司与马来西亚IGC集团整车及CKD合作项目举行了签约仪式。这成为吉利董事长李书福去年10月提出的“将来三分之二的吉利汽车将出口海外”口号的最好注解。走出去已经成为国内自主汽车品牌的共同选择。最近商务部公布的一份数据显示,今年     

李书福:穷小子娶个大明星

因为一场对沃尔沃的收购,狂人李书福成了当下全球汽车业最炙手可热的人物。《华尔街日报》把李书福类比为亨利·福特,称他们身上都有着一股天然的农民智慧,而且人格复杂。     

公务用车购买新政欲揭面纱 自主品牌要做“御用车”

据路透社报道,浙江吉利控股有限公司在成功收购沃尔沃汽车公司之后,下一步目标是要争取中国政府汽车采购市场份额,与目前中国公务车市场的老大们搏一搏,分一杯羹。李书福3月28日也表示,吉利计划提高沃尔沃在中国市场上的销售量,其中一个关键性的市场可能是政府采购。其实不只李书福有这样的想法。     

财务分析视角下的吉利收购沃尔沃案例探讨

中国汽车业最大的海外并购——吉利收购沃尔沃,始终备受瞩目。吉利收购沃尔沃,不仅获得了沃尔沃的多项技术,也提升了吉利汽车的品牌形象。本文通过对吉利汽车2009~2013年的财报,分析吉利汽车收购前后相关财务数据的变化,认为收购案促进了吉利的发展,打破了"中国民企海外并购必败"的魔咒。     

学习吉利好榜样

在老乡李书福收购沃尔沃1年来良好业绩的鼓舞下,庞青年自然有更多理由去收购同是瑞典品牌的萨博汽车。     

好帮手电子精彩亮相第四届中国品牌节

2010年8月7日,被喻为“中国品牌奥运会’’的第四届中国品牌节在北京人民大会堂拉开了帷幕,全国人大副委员长、民进中央主席陈昌智、全国人大副委员长顾秀莲,品牌中国联盟主席艾丰以及新希望集团董事长刘永好、吉利汽车集团董事长李书福、新东方集团总裁俞敏洪、广东好帮手电子科技股份有限公司总裁罗大军等中国品牌先锋人物出席了本届盛会并在主臂台就坐。中央电视台等上百家媒体报道了此次盛会。