永磁同步电机伺服系统电流环设计

在进行永磁同步电机矢量控制设计时,其如何设计电流环至关重要,因此应做好永磁同步电机伺服系统电流环设计工作。文章介绍了永磁同步电机伺服系统中的电流环设计,尤其结合了瑞萨单片机的硬件对其转矩电流时间,进行了定量分析与计算。     

基于DSP的永磁同步电机建模

永磁同步电机控制系统硬件在环仿真中,真实的控制器与逆变器模型及其永磁同步电机模型连接以完成仿真测试,本文对硬件在环仿真方案中的永磁同步电机模型进行研究,基于DSP建立永磁同步电机模型,并在MATLAB中进行仿真,仿真结果表明,模型运行正常。     

基于永磁同步电机调速系统的MATLAB仿真

在对永磁同步电机磁场定向控制的原理进行了详尽分析的基础上,用MATLAB建立了永磁同步电机控制系统的仿真模型,并通过对实例电机的仿真,提供了仿真波形,其仿真结果达到了预期效果。该研究结果提高了永磁同步电机控制系统开发效率,为永磁同步电机控制系统的分析和设计提供了有效的途径。     

基于DSP的矿用电机车永磁同步电机矢量控制调速系统

文章介绍了永磁同步电机采用id=0控制方式的矢量控制调速策略,设计了一种基于DSP的矿用机车的调速系统。该系统以数字信号处理器TMS320F28335为核心处理器,以智能功率模块为主功率电路,采用转速、电流双闭环系统结构。以电流环采用空间矢量控制,速度环采用PID调节的方式,能够实现对电机的实时控制、平稳调速的功能。     

基于Matlab/Simulink永磁同步电机矢量控制的建模与仿真

一、 引言 永磁同步电机 ( Permanent Magnet Synchronus Motor简称为PMSM)被广泛应用于伺服系统, 中小容量的一般应用在高性能机床主轴驱动与进给控制、 位置控制、 机器人系统等领域, 在太阳能泵以及风能利用系统需要较大容量的. 永磁同步电机相对于普通同步电机有很多优越之处比如: 1.无电刷和滑环, 转子损耗得以降低, 运行效率相对较高. 2.同样体积的电机, 永磁式电机可输出功率更大. 3.转动惯量小, 加速度较高, 转矩脉动小, 可得到平稳的转矩, 尤其在极低的速度下也能满足有高精度位置控制的要求. 4.效率高, 功率因数也很高. 5.永磁磁极是用稀土做的, 所以可以获得较高的气隙磁密.     

基于SVPWM的永磁同步电机直接转矩控制探索

永磁电机控制系统采用直接转矩控制策略,大大促进了结构优化,基于SVPWM进行转矩控制可以有效改善电流状态.由此,笔者基于SVPWM并集合利用Matlab全面对基于直接转矩控制的永磁同步电机控制系统进行探索,目的是改善稳态转矩和稳态电流,为进一步实验系统样机制作提供了一定的理论基础.     

不妨再大胆些

中国政府鼓励电动车发展的信号越来越明确. 11月26日,国家发改委发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》,对电动车企业设立准入门槛. 征求意见稿中明确表示,新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他乘用车（包括增程式电动乘用车）,不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品.     

永磁同步电机反步控制策略研究

为了提高系统的动静态性能和增强抗干扰能力,考虑到永磁同步电机是一个复杂耦合的非线性系统,本文采用了反步控制方法设计了永磁同步电机的控制器。反步控制是从Lyapunov稳定性出发来设计的,因此保证了系统的稳定性;同时,由于其设计参数少,便于工程实现。本文通过仿真验证了所提出方法的有效性。     

汽车制动共振问题的原理分析

汽车车速控制在一定范围内进行低压制动时,汽车的后制动系统与汽车的悬架系统就会发生共振现象,进而就会引起汽车的仪表台产生剧烈的振动.本文通过汽车在振动时汽车各项参数的变化,进而分析出产生汽车共振的原因,并且提出相关减小振动的相关策略.     

新能源汽车如何换道超车

据公安部交管局截至2019年6月的数据显示,我国新能源汽车保有量为344万辆,其中纯电动汽车281万辆。中国新能源汽车的发展有着"先发优势",是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,中国汽车行业将在电动车时代实现换道超车。     

基于Ansoft的永磁同步电机不平衡电磁力分析

与传统电机不同,永磁同步电机中永磁体产生的电磁力对电机中各个部件产生很大的影响。本文运用Ansoft仿真软件对永磁同步电动机在充磁瞬间、充磁后静态及正常运转各状态下,电机定转子偏心时,各部件所受电磁力的情况进行比较。仿真结果表明,永磁同步电机中定转子偏心对电机某些部件影响非常大。     

论油田用直驱式螺杆泵抽油机电机系统对节约稀土和能源的重要性

油田专用直驱式螺杆泵抽油机电机系统的设计,在控制总成本的前提下,对导磁材料、稀土磁钢等关键材料进行苛刻的优化计算和设计,降低了稀土磁钢的使用量。系统采用三相永磁同步低速大扭矩伺服电机,并配套伺服驱动器及控制柜,构成专用智能化抽油控制系统,在低噪音、高效率和节省电能方面具有较大优势。     

基于AMESim同步电机滞环电流控制策略仿真研究

简单介绍了永磁同步电机(PMSM),给出了其简化条件下的数学模型,得到PMSM定子和转子阻抗矩阵。基于滞环电流控制策略,并应用AMESim建立了同步电机模型,设置参数后运行仿真,根据仿真结果,分析了滞环电流控制策略的优点和缺点。     

谈电气制动技术在岩滩电厂发电机组上的应用

针对岩滩电厂混流式水轮发电机组机械制动存在的安全隐患,岩滩电厂对水轮发电机组的制动方式进行了改造,采用国内比较成熟的电气制动技术。文章就该电厂机械制动存在的不足及引用电气制动系统的必要性进行了阐述,并对电气制动系统的可靠性设计、制动方式设计、电气制动主接线系统方案的选择、电制动控制系统方案设计等方面的内容作了阐述。     

液压同步回路技术应用初探

本文主要针对液压传动中比较常见而且实用的多缸同步动作技术进行了分析,包括阀控同步回路,液压缸控制的同步回路,同步马达控制的同步回路等。     

风力发电机接入直流微电网的运行控制研究

本文针对目前现行风力发电机系统接入微网效率低和不易控制的问题,提出建立改进型的风力发电模型,这个系统主要包括:风力机、永磁同步发电机、三相整流桥、DC-DC变换器以及蓄电池。利用PSIM仿真软件进行等效仿真验证。仿真结果表明风力发电机通过整流变换后能很好的能接入直流微电网,为用户提供高质量的电能。     

直流电机双闭环调速系统分析及仿真研究

直流调速是现代电力拖动自动控制系统中发展较早的技术,直流电动机调速系统以其优良的调速性能具有广阔的市场。在详细讨论了直流电机调速系统的转速电流双闭环调速系统的基础上,利用Matlab-Simulink进行了仿真实验,仿真结果验证了双闭环控制方案的合理性,为不同场合的直流调速系统的应用选择提供了依据。     

永磁同步曳引机在电梯检验中所遇到的诸多问题

本文从机械特性和电器特性两个方面对无齿永磁同步曳引机在实际应用中存在的种种问题进行了分析,并对与此相关的检验内容提出了自己的看法。     

谈电气制动技术在岩滩电厂发电机组上的应用

针对岩滩电厂混流式水轮发电机组机械制动存在的安全隐患,岩滩电厂对水轮发电机组的制动方式进行了改造,采用国内比较成熟的电气制动技术。文章就该电厂机械制动存在的不足及引用电气制动系统的必要性进行了阐述,并对电气制动系统的可靠性设计、制动方式设计、电气制动主接线系统方案的选择、电制动控制系统方案设计等方面的内容作了阐述。     

高压同步电机轴电流分析及改装措施

通过现场高压同步电机与焦炉气压缩机轴瓦烧损的故障处理,分析了轴电流产生的原因及电机和焦炉气压缩机滑动轴瓦的危害,并提出防止电机产生轴电流电腐蚀的有效措施。