基于Proteus软件的汽车制动强度显示的仿真设计

目前,车辆越来越多,车速也越来越快,尤其在高速公路上行驶时,驾驶员如果能清楚的知道前车的行驶情况就能很大程度的避免追尾事故的发生。本文以两片5l单片机作为主控芯片,将数据的采集和控制显示分开,在Proteus软件中设计和模拟了车辆制动信号采集和制动强度的显示。本系统能定性和定量的显示车辆的制动状况,并且还能起到减速预警的作用。在Keil软件中编写C程序,将其下栽到Proteus环境下的单片机芯片里面,对整个系统进行了联合仿真和调试。     

创新科技 舞动风能——访天津瑞能电气有限公司总经理侯立军

<财经界>:瑞能电气主要做哪产品,请具体介绍一下. 侯立军:目前我们公司主要产品是风力发电机组的电气控制系统、风能变频器、电动变桨控制系统以及风电场监控系统.首先在主控系统方面,快速实现兆瓦级风电机组主控系统的研制及其产业化,并在大型兆瓦机组及不同机型的主控研发、控制平台的优化改型、软件基础研发等方面取得了重大突破.     

基于ZigBee控制的智能交通灯控制系统

交通灯是现代交通非常常用的一个组成部分，一套好的交通灯系统往往对提升城市交通运输效率，降低事故发生率有至关重要的影响。智能交通灯控制系统通常要实现车流量自动控制和在紧急情况下能够手动切换信号灯让特殊车辆优先通行．该文主要论述了智能交通灯控制的硬件设计及软件实现，重点论述了基于zigbee无线控制下的智能交通灯系统功能的实现，同时对智能交通灯控制系统进行了分析。     

关于巡航控制系统的功能、优点、结构及注意事项的研究

巡航控制系统是使汽车工作在发动机有利转带范围内,减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度,提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置.巡航控制系统英文为cruise controlsystem,缩写为CCS.巡航控制系统又称为巡航行驶装置、速度控制系统、恒速行驶系统或巡行控制系统等.本文主要分析巡航控制系统的功能、优点、结构及注意事项.     

高速公路交通监控系统组成分析研究

高速公路交通监控系统作为智能交通系统的-部分,不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度,增加高峰期间的交通量,减少交通堵塞程度和车辆延迟时间;同时也能大大减少交通事故和保证交通安全,节约燃料和减少车辆的磨损,缩短运输时间,减少污染,发挥高速公路快速、安全、舒适和高效的作用:     

基于北斗导航和ZigBee的火车服务系统设计

针对目前车辆导航采用GPS系统,并没有采用我国自行研制的北斗系统,提出了应用北斗和ZigBee技术,将无线传感器网络的思想引入车辆安全状态检测平台中,实施对车辆的温度,速度进行检测。在硬件电路设计方面选用CC2530芯片作为数据传输的主芯片,并且以CC2530为核心架构的ZigBee节点,为系统搭建一个稳定的硬件平台,使节点具有采集车辆行驶速度、车内温度等数据的功能,通过卫星系统实时传送给指挥调度中心。经实验测试,该系统可以实时采集和远程传输,达到了对车辆实时监控的作用,为人们提供了很大的方便,具有广阔的推广价值。     

未来的巡行控制装置

工程师们正在利用现代微电子技术来实现许多汽车驾驶员长期以来的梦想：一种使汽车以合适的速度沿道路行驶，并能与前车随时保持安全距离的自动驾驶装置。通过两辆S级试验车，工程师们证实该技术并非空想，这就是所谓自主智能巡行控制系统，它是在长期使用中作用已受到肯定的Tempomat巡行控制系统的基础上发展起来的。Tempomat巡行控制系统可保持驾驶员设定的车速，在交通量小的道路上提高舒适性。但在车流量大，与前车距离短时，驾驶员就不得不改变选定的车速或者关闭巡行控制。     

道路两点间最优化行驶方案

该文利用动态规划方法建立了交通道路两点之间最优化行驶方案的模型.利用交通流的知识建立了速度和截面车流量的关系模型.假设车辆的有效行驶方向是右向和竖直向,基于此建立有效路径搜索算法并求解得若干条有效路径.为了方便建模,把每个路段的车流量密度当做该路段车辆比例变量,建立截面车辆数模型和路段内的行驶速度模型.在每一个路网节点...     

车险中车辆碰撞事故真实性的分析方法研究

本文针对车险公司查勘定损人员在判断交通碰撞事故的真实性的时候所采用的方法缺乏科学依据的问题做了深入研究,提出了通过分析车辆碰撞前的行驶速度作为判断碰撞事故的真实性的方法,然后分析了汽车碰撞的基本规律,给出了碰撞时汽车速度的计算公式及分析碰撞事故的科学方法。此方法为判断交通事故真实性提供了科学的依据。     

交通信号的结构设置与交通安全

保证道路安全畅通,不但需要高质量的道路,还要有符合道路交通安全法的交通信号系统。交通信号分为四种:交通灯光信号,交通标线信号,交通标志信号,交通警察指挥信号。设置交通信号的目的是为了正确处理行人、车辆、道路之间的关系,按照道路交通安全法的规定,合理地限制和科学地组织、指挥交通。交通标志与交通标线是最有效的交通管理信号,它能保证车辆有规律的各行其道,减少相互干扰。为保证交通安全、运输畅通,首先不是靠大规模道路改建扩建,而是通过道路管理,限制车辆的行驶方向、路线和速度等,使之与道路行驶条件相适应。具体方法主要是在整个道路范围内或个别路段设置交通标志,限制最高行车速度;给驾驶员以心理影响,使其本能地降低行车速度。标线信号几乎是驾驶员视野中的不间断信号,其对道路交通安全控制作用十分有效,因此现代化道路上交通标线信号无处不在,如双黄线标线迫使车辆在其右侧行驶,导向标线使车辆按左转、直行、右转分道行驶,“颠簸路面”减速标线,“噪音路面”减速标线等会迫使驾驶员降低车速等。在一些平交路口,为消除车辆冲突点,减少碰撞事故的发生,保证道路有序畅通,采用时间分离的交通灯光信号控制,在城乡道路上效果最为显著。交通灯光信号是四种交通信...     

绿色校园——教室智能节能系统

该系统是以AT89S52单片机作为主控器件的智能装置,利用红外热量释放人体传感器检测人体的存在,将光敏电阻作为光强采集器;系统通过对人体的存在信号和环境光信号的检测和处理,对人员个数和位置进行判断,完成对教室内灯光电路的智能控制。     

基于MEMS惯性传感器汽车主动安全预报技术的研究

以MEMS技术为基础,介绍基于MEMS惯性传感器汽车主动安全预报技术的研究方法,提出提前预报汽车可能出现的危险状况,预先警示驾驶员、甚至直接驱动车辆控制系统,提高车辆行驶主动安全、减少道路交通事故.     

基于单片机的汽车行驶记录仪系统设计

本文设计了一种基于单片机的汽车行驶记录仪,它可以对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录存储,然后通过接口实现教据输出.本文主要介绍了该测量仪的硬件系统组成和软件系统的主流程设计,并简单介绍了该系统的抗干扰设计.     

浅议沥青混凝土路面施工质量的控制

沥青混凝土路面目其能为车辆行驶提供安全舒适的行驶界面，且具有较优的防滑耐磨特性而被广泛采用。笔者通过多年的工作实践，总结了沥青混凝土路面的施工工艺和质量控制的要点。     

关于汽车减震器测试系统与实验台机的误差探讨

从汽车诞生时起,车辆减震系统在车辆的安全方面就非常重要。近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,这种重要性表现得越来越明显。我国改进汽车减震性能的研究中会出现各种误差,本文将对此进行探讨。     

玉米播种机变量施肥控制系统设计

针对目前我国盲目粗放施肥、化肥施用量大、生态环境污染严重等问题,设计一种玉米播种机变量施肥控制系统。系统由上位机、下位机、机车速度采集装置、无线通信模块和电源等组成。上位机开发播种机施肥作业智能管理系统,可完成施肥作业参数的设置、作业数据的显示、存储和查询,并向下位机控制器发送指令和接收地轮测速装置信息。下位机以单片机为控制核心,设计闭环控制系统,通过安装在排肥器上的编码器,将采集到的数据信号通过无线通信模块传给上位机。系统采用外槽轮式排肥器作为排肥机构,下位机控制器主要通过控制排肥电机的转速进行肥料的调整。     

煤矿井下无轨胶轮车的特性与优化研究

由于煤矿无轨胶轮车辆行驶的路况比较恶劣,路面起伏不平,车架及车身经常会受到巨大的冲击,为了提高车辆行驶平顺性和操纵稳定性,减少动载荷引起的零部件损坏,提高车辆的使用寿命,需要采用一种能同时兼顾几方面要求的悬架系统.     

体感控制无线智能车的认识与研究

体感控制系统提出了深层次的智能化和人性化需求,实现了更加友好的人机互动。体感控制无线智能车基于windows平台,结合景深图像采集、人机交互、体感识别、无线传输等技术,实现人体姿态动作远程操控智能小车完成相应指令动作。     

通用8位数字显示模块设计

8位数字显示模块使用Atmega16作为主控驱动芯片,实现了通过串口或数据传输接口驱动显示数字。文中设计了数码管显示驱动电路和显示控制接口,采用动态扫描方法显示数据。通过样机测试表明,所设计的模块可以方便地嵌入到用户系统中,不仅节约用户系统开发时间,而且加快了用户测控系统的开发速度。     

领悟工业制造革命——沈阳机床M8新品首发即将登场

第九届中国数控机床展览会(CCMT2016)将于2016年4月11日-15日在上海新国际博览中心举行,本届展览会的主题是"新环境、新格局、新作为"沈阳机床将以全新的理念诠释智能制造,展会期间首次推出i5M8系列平台型智能机床,此机床是在中国制造2025"的国家战略背景下研发的世界首创的平台型智能机床。控制系统使用沈阳机床集团自主知识产权的i5智