基于机器学习时间序列的中国货物运输量预测分析

一、引言 货运量是指运输企业在一定的时期内实际运送的货物数量,其计量单位为万吨.货运量是反映运输生产成果的指标,体现着运输业为国民经济服务的数量.一定时期货运数量的大小,也是反映国力状况的一个重要指标.近年来,随着物流行业和各种货运匹配平台的快速发展,我国公路、铁路、水运等运输方式的市场规模和货运量也在不断发展.货运量...     

基于交易平台的社会零散货车管理体系

一、公路货运市场现况 运输是物流的重要环节，公路运输更是以其机动灵活，可以实现门到门运输而成为物流市场中的“大蛋糕”。据统计，2007年公路货运量163．94亿吨，占货运总量（约226亿吨）的72％以上，并呈上升趋势。物流行业流行一种说法：在所有的物流过程中，无论采用海陆空任何一种方式运输货物，每100公里的运输中便有75公里是在卡车上。但国内公路货运的两极——货主和车主犹如一盘散沙，分散在各地。     

卡车新技术带来的运输革新和新运营

中国制造业的勃兴,为物流业的发展带来了前所未有的机遇,据有关资料显示,中国公路货运占了整个货运市场份额的三分之二。目前我国公路货运体系中最突出的问题当属运输装备水平和运输组织方式的落后,装备水平的滞后已经开始严重影响我国公路货运的现代化进程。近几年受国际原油价格上涨的影响,国内成品油价格呈持续上涨的趋势。物流业是成品油的消耗“大户”,每一次油价上涨后,物流运输价格反映总是最快、最及时。有人把中国的物流运输价格看作是国内成品油价格的晴雨表——中国物流业尚处于粗散发展阶段,物流效益低、物流过程中滴漏现象严重。多数物流公司的利润来源仍靠节约运营成本。因此节约每一滴油、节约每一分油钱,这对于中国物流企业的命运来说是生死倏关。面对高油价时代的来临,以及公路货运出现的众多安全事故,中国公路货运业怎样应对困境将成为企业这几年     

铁路货运发展现代物流的研究

随着路网规模的不断扩大和客货分线的逐步实施,传统铁路货物组织方式面临新的挑战。借鉴国外铁路货运基本形式,通过分析传统货运与现代物流关系,指出了铁路货运发展现代物流的基本趋势:积极发展铁路大宗货物运输的物流化;构建铁路物流平台;建设物流中心站作为提供物流服务的重要基地;建设联合运输物流体系。在此基础上,提出铁路货运发展现代物流的优化措施:转变服务理念;优化货运计划编制;优化车流组织方式;积极开发运输产品;实施信息化战略。     

疫情防控常态化背景下道路货运驾驶员关爱举措

<正>改革开放以来，我国道路货运行业取得长足发展，对我国经济的快速发展做出巨大贡献。货车司机作为道路货运行业的从业主体，是保障我国物流畅通和供应链稳定不可或缺的群体。在疫情防控常态化背景下，货车司机既是疫情防控的重点对象，又是保供物资运输的骨干力量，加强对货车司机关心关爱，保障货车司机的合法权益对货运物流保通保畅具有重大意义。一、加强对道路货运驾驶员关爱的必要性     

道路货运行业的市场竞争与市场结构分析

<正>0.引言道路货运行业是指以公路为交通工具,以货物运输为主要经营活动的行业。随着我国经济的快速发展和物流体系的不断完善,道路货运行业在国民经济中扮演着越来越重要的角色^[1]。然而,在市场经济的背景下,道路货运行业市场竞争激烈,市场结构也在不断变化。因此,对道路货运行业市场竞争与市场结构进行分析,有助于深入了解行业的现状和发展趋势,     

发展运输集团 实现运输专业化是汽车运输企业发展的有效途径

公路货运企业的发展方向,应随着商品生产的发展,社会产品结构的改变,以及技术进步而不断变化。经济发达国家的经验之一是发展企业集团,实现运输专业化。即成立运输集团,以发挥行业的优势;实现运输对象专业化,以发挥企业的优势;实行运输     

走出高成本低利润困局

受访企业：山东佳怡物流 佳怡物流于1999年创办于山东省省会济南,以公路运输为切入口进入物流业一经过12年的发展,佳怡的业务范围从创业时的公路零担运输、货运代理扩展到目前的公路零担运输、公路整车运输、仓储、配送、3PL、LLP、物流金融、物流信息技术、物流园区、物流教育等物流相关产业;并于2010年成立佳怡物流企业集团,下设山东佳怡物流有限公司、山东佳怡货运出租有限公司、山东佳怡国际汽车物流有限公司、山东佳怡公路港物流有限公司、济南佳怡点点物流有限公司、济南鲜派商贸有限公司六家子公司。     

公路物流运输经济现状分析和应对措施

<正>公路物流运输经济的发展，对我国的经济发展有着重要的作用。因此，需要关注公路物流运输经济现状，并且采取相应的对策，提高我国公路物流运输业的发展。本文通过对公路运输经济发展的现状进行分析，探讨出有效的策略来提高公路物流运输的效率以及经济效益。随着我国经济的不断发展，市场经济比较稳定，促进了公路物流运输经济的稳定发展。我国的公路物流经济发展与其自身的体制有直接的联系与影响，要使其充分发挥其功能，为人民谋福利，就需要大力发展。所谓的公路物流运输经济是指通过运输工具队伍进行运输，在此过程中产生的经济效益。公路物流的发展，不仅取决于国家财政拨款，更重要的是它的经济发展。所以，要实现我国的物流业的快速发展，     

向现代物流转化之路

道路运输作为重要的运输方式，具有通达率高、覆盖面广、机动灵活等优势，即可通过干线公路发挥大动脉作用，也可通过支线公路起到微循环的效应。因此，如何使其在综合运输体系中发挥应有的骨干作用，已成为当前道路货运行业亟待解决的主要任务之一，而通过运用现代物流理念来改造传统道路货运业，完成传统道路货运业向现代物流业的转换，无疑是发展的必然趋势。     

物流运输企业车辆结构的选择优化

我国公路运输经过几十年的发展,已取得了长足的进步,尤其是“八五”以来,国家投入大量资金发展公路交通,使交通基础设施不断改善,公路运输能力不断提高。据统计,2000年公路货运物流量、货物周转量分别达到103.9亿吨和6129亿吨·公里,在综合运输体系中的比重分别为78.3%和14.2%,货运平均运距延长为59公里,表现出持续增长的良好态势。同时,货车保有量也在稳定增长,2000年全国公路货运物流汽车达到486万辆,其中大型货车为191.5万辆,集装箱专用汽车为1.96万辆,货运物流车辆中仍以中型普通敞蓬货车为主。从国外发达国家的公路物流业来看,当公路运…     

公路计重收费下运输企业的发展对策探讨

目前，我国不仅是高速公路实施了计重收费政策，也有省在一般公路采用计重收费。对比计重收费前后高速公路通行费的变化情况，分析公路货运行业运输价格的变化情况、运输装备的发展方向，以及对公路运输模式和货运企业管理体制的影响，在公路计重收费条件下，我国运输企业如何有效地应对计重收费带来的影响，并在计重收费条件下更好更快地发展。     

公路货运枢纽站场规划中的关键问题研究

公路货物运输在整个货物运输方式中占有重要的地位,据相关统计,2007年全国公路货运量占到了全社会货运量的70%以上。同时作为综合运输体系中市场开放时间最早、开放程度最高的运输方式,近年来随着国家高速公路网和国省干道网络的不断完善,我国公路货运行业得到了快速发展。     

要闻

正李克强:进一步清理运输环节经营服务性收费6月27日,李克强总理在国务院常务会议上指出,调整交通运输结构、提高综合运输效率要循序渐进稳妥推进。公路运输在短途运输中灵活性强,而且市场主体多为中小微企业,吸纳了大量就业。要加快推进公路货运车辆标准化,进一步促进公路货运行业创新发展。李克强特别强调,要进一步清理运输环节经营服务性收费,有关部门要开展督查,着力解决"乱收费、乱罚款"等问题,规范铁路货运收费,取缔不合理收费,纠正偏高收费,降低物流费用。     

云南省铁路物流转型发展策略的研究

结合西部大开发战略下的云南省物流产业规划布局,从公路物流、航空货运、水运通道、管道通道及快递行业发展角度阐述云南省物流产业发展概况,分析云南省铁路物流发展现状及存在的主要问题,提出加快铁路网建设、深化铁路物流发展方式转变、创新运输组织模式、加强物流人才队伍建设、加快信息技术应用、大力拓展铁路物流多式联运等加快铁路物流转型发展的基本策略。     

提升道路运输业促进现代物流业发展

道路运输作为主要的运输方式,具有机动灵活、覆盖面广、运输组织多样化、运输装备品种多、运输服务产品齐全等特点,对促进现代物流业发展优势明显. 一、道路运输业发展现状及存在的主要问题 据统计,截至2013年底,全国公路里程已经达到435.62万公里,其中高速公路10.44万公里,公路网密度已由建国初期的0.83公里/百平方公里上升到45.38公里/百平方公里.全国道路运输行业共有经营业户750.16万户、从业人员2 870.06万人;共有营运车辆1 504.73万辆(其中货车1 419.48万辆),是1978年的25.12倍.2013年全国营业性货运车辆完成货运量307.66亿吨、货物周转量55738.08亿吨·公里,为促进现代物流发展奠定了稳固的基础.但是,目前道路运输业促进现代物流发展中存在一些问题与不足,制约了现代物流的快速发展.     

传统货运企业如何打造核心竞争力

现代物流对传统道路货运企业来讲是一个全新的行业,而传统货运企业转型为物流企业上提升运输行业层次．运输企业做强、做好和做大的重要手段。在转型的过程中,道路货运企业如何在新的市场环境中探索一条适合本企业的经营模式显得十分重要。为适应市场变化,传统道路货运企业必须对现行的运输模式进行变革,注入先进的管理理念,发挥企业的自身优势,打造企业的核心竞争力,     

中国公路运输市场：回顾及展望

公路货运是个值得我们所有人关心的行业。其一，消费者购买的任何产品，都有10％以上物流成本，而物流成本中通常超过60％是公路运输成本，也就是说我们每卖100元东西，大概就有6块钱是用来支付公路运费；其二，公路货运是一个年营业额超过1万亿元的巨型产业，     

以四化推进货运转型

现代物流是现代服务业的重要组成部分,传统货运向现代物流转型不仅是自身生存和发展的需要,也是经济社会发展的需要。传统货运企业在向现代物流转型中。基础设施建设、货运资源整合、运输车辆标准、货运组织化程度,均是推动传统货运向现代物流转型的关键所在。     

公路货运物流化的成本合理性评析

随着高新技术的突飞猛进和现代物流业对提升社会经济发展速度的贡献,我国大批传统的公路货运企业参照第三方物流的运作模式,以承担运输服务作为核心业务,向公路第三方物流企业转型.