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<正>国家物流枢纽是我国现代物流体系的核心基础设施,是国家顶层物流网络节点。《国家“十四五”发展规划和2035年远景目标纲要》更是将“推进120个左右国家物流枢纽建设”纳入102项重大工程项目之一。顺应现代物流发展趋势,各大物流节点城市积极争做国家物流枢纽城市,2020年10月,济南市以山东盖世国际物流集团(以下简称“盖世集团”)为载体申报商贸服务型国家物流枢纽城市, 相似文献
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通过构建由物流基础资源、物流规模、社会经济发展水平和信息化发展水平组成的城市物流竞争力评价指标体系,采用熵权法评价了山东省六大国家物流枢纽承载城市的物流竞争力,并与山东省其它11地市进行了比较。研究结果表明,山东省六大国家物流枢纽承载城市的物流竞争力排名从高到低依次为青岛、烟台、济南、临沂、潍坊、日照;除日照外,山东省其它五大国家物流枢纽承载城市的物流竞争力均优于山东省其它地市。此外,根据对城市物流竞争力的影响因素分析,提出了提升国家物流枢纽承载城市物流竞争力的建议。 相似文献
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当前国家高度重视物流枢纽建设,重点在全国谋划布局127座物流枢纽城市,营口市是港口型国家物流枢纽的承载城市,文中对营口市的物流枢纽功能和发展定位进行了论述。 相似文献
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成渝双城经济圈带动陆港型国家物流枢纽承载城市遂宁现代物流业的高质量发展,遂宁市的政策基础、交通运输基础、基础设施基础、枢纽基础为遂宁市现代物流业高质量发展提供了保障,引领遂宁现代物流业通过打造区域高质量发展的供应链组织中心、高质量发展的制造业物流供应链服务、高质量发展的商贸物流业供应链系统、专精特新高质量物流服务、构建起多层次高质量国际物流体系,助力遂宁市现代物流业高质量发展。 相似文献
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国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施,在全国物流网络中发挥关键作用.通过利用聚类分析法对23个枢纽城市的物流发展现状进行归纳分析,运用熵权法测算相关城市物流业发展水平;在此基础上,构建耦合协调度模型,实证分析了国家枢纽城市物流业和区域经济的协同发展效应,并根据枢纽城市小群体集聚现象开展凝聚子群研究.研究发现:2008-2018年,23个枢纽城市物流业和经济发展存在密切关联,但城市间物流发展水平存在显著差异,只有少数经济发达城市实现物流业与区域经济的相互促进协同发展,多数城市物流业发展仍处于起步阶段,存在物流运行效率低下,严重制约城市经济发展,应当持续加大物流投入,大力发展枢纽经济,加快物流枢纽城市建设,积极推行凝聚子群战略,培育中心枢纽,带动枢纽间加强协同合作,加快形成现代化物流运行体系,实现物流产业和区域经济融合协同发展. 相似文献
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物流枢纽是现代物流发展的基础设施核心,是构建现代流通体系和建设现代化经济体系的重要支撑。本文以浙江省为例,总结分析了物流枢纽设施建设的成效与特点,指出目前存在的主要不足,并重点提出下一步的发展思考建议。 相似文献
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利用2009-2020年我国6个空港型国家物流枢纽城市的数据,从航空物流产业与高技术产业、跨境电商产业协同的角度,采用复合系统协同度评价模型测算航空物流匹配能力。研究表明,这6个空港型物流枢纽城市的航空物流匹配能力总体呈上升趋势,均值依次为郑州0.452 0、重庆0.360 7、西安0.310 2、深圳0.287 5、北京0.142 3、天津-0.096 7。航空物流匹配能力提升主要依托航空物流上下游产业的同步协调发展。鉴于此,建议加大机场基础设施投资,增强航空物流产业服务水平,科学集聚航空物流高依赖型产业,利用匹配能力视角的顶层设计有效衔接航空物流产业、高技术产业与跨境电商产业,综合提高航空物流匹配能力。 相似文献
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淮安位于江苏北部,地理位置优越,在国家相关政策的扶持下,淮安空港物流枢纽的建设初具规模。对其所处环境进行科学的分析,对于中小型城市如何发展支线空港物流枢纽来说,具有一定的研究意义。文章主要通过SWOT分析法,研究淮安空港枢纽建设过程中面对的优势、劣势、机会和威胁,并提出相关性的对策,希望能为今后中小型城市发展空港物流枢纽提供一些参考性的建议。 相似文献
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公路货运枢纽是综合运输体系的重要基础设施,是物流系统中的重要节点,为现代物流业发展创造了支撑条件。2021年秦皇岛市被列为全国性综合交通枢纽城市,建设、营运好公路货运枢纽,是助力全国性综合交通枢纽城市建设、促进秦皇岛现代物流业发展的关键所在。通过对秦皇岛市公路货运枢纽现状开展调研,实证分析公路货运枢纽功能需求,总结公路货运枢纽存在问题的原因,研究提出秦皇岛市发展公路货运枢纽的对策建议。 相似文献
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对物流基础设施建设和发展进行再认识 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,在国家及地方政府的大力推进和企业的积极参与下,我国现代物流的发展呈现出很好的势头,企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩,特别是物流基础设施的建设和发展成为热点,政府部门和企业倾注了很大的热情。由于目前一定程度上存在对发展现代物流的整体把握不够准确的问题,造成了对物流基础设施本身功能的理解,以及物流基础设施在推进现代物流、经济发展中作用的认识存在局限,在推进物流基础设施发展的手段和方式上也存在偏差,使得在物流园区(基地、枢纽)、物流中心、配送中心的建设… 相似文献
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首先分析了经济中心城市发展物流的基本思路,然后指出广州构建珠江三角洲区域物流枢纽的条件和动力,在此基础上提出了广州构建珠三角区域物流枢纽的思路与途径。 相似文献
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2023年,哈密正在建设陆港型国家物流中心,哈密区域经济和物流业的发展,迫切需要培养高素质的人才,地方高等职业技术学院承担着为生产、建设、服务第一线培养高素质物流专业技术人才的重任。在建设国家物流枢纽城市的大背景下,亟需要解决目前现代物流管理专业在培养物流人才过程中所面临的困境和问题,对现代物流管理人才的培养途径进行优化,实践现代物流人才培养体系,为现代物流业发展提供强有力的人才支撑。 相似文献
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我国《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》指出要“大力发展现代物流产业”,并在今后四大任务中提出了“加强物流基础设施整合,建立大型物流枢纽,发展区域性物流中心”的意见。这对我国的物流业和物流节点的建设提出了要求,指明了方向。物流园区,是现代物流产业发展中涌现出的新生事物,它是物流运作的载体;是物流网络的节点;是物流资源整合的平台;也是一个区域,一个城市现代物流产业健康有序发展的重要标志之一,所以,对物流园区的规划建设要大力扶持、科学规划、因地制宜、良性发展。 相似文献
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城市物流关系着整个城市的生活、生产活动的有序运转,对于城市经济发展有巨大的拉动作用。在城市化建设步伐加快的背景下,通过建设和完善城市物流基础设施、发展多种配送方式、推广应用物流先进技术等措施,促进城市物流得到更好的发展,保障城市经济健康向上。 相似文献